从小麦、酒瓶到酒爵，他们已把茅台供应当成头等大事
文、图：今时品牌实验室资深研究员 张志红
“供应商是合作伙伴。”3月10日，茅台集团2022年度采购与供应链大会上，高层如是定义厂商关系，并现场表彰了20家优秀供应合作伙伴。
从合作近40年的老伙伴，到合作仅数年的新伙伴，尽管来自原辅料、包材，工程、设备、信息化等不同行业，茅台供应商已将自己当作“茅台人”，并将茅台作为重要的事业，厂商共同打造茅台一流供应链体系。
全过程封闭管理保障小麦品质
坐在会场的第一排，潘道荣参会认真，在笔记本上写满好几页。在领奖台上接过2021年度茅台“优秀供应合作伙伴”奖杯时，她喜笑颜开。
2021年，潘道荣将自种的18000多吨河南优质小麦供应给茅台，她所在的河南信阳息县的宏升粮食制品有限公司，也是茅台酒用小麦的重要省外基地之一。
加入茅台大家庭三年来，潘道荣所在公司先后投资近2亿元建成标准粮仓，总仓容达27万吨。为提高小麦存储质量，该公司还专门新建了具备充氮制冷条件、全自动出粮入仓的浅圆仓4座，又在遵义阁老坝站台附近购置了土地，新建高标准中转仓。同时与河南省、市农科院深度合作，在弱筋小麦品种繁育上持续开发新品种。
“公司从种植、田间管理、收割、储存、运输实现了全过程封闭管理，为小麦品质提供有力保障。”潘道荣感恩茅台，她说有幸成为“茅台人”，就要说好“茅台话”，办好“茅台事”。
主动做好“智慧茅台”的底座
2021年贵州宝晶玻璃有限公司为茅台供应的酒瓶，检验合格率99.51%。作为六年的茅台玻璃瓶供应商，该公司董事长黄中义还是第一次拿到茅台给出的“成绩单”，在玻璃酒瓶供应商中他清晰地看到自己的排名第一。
“好马配好鞍”，在黄中义心里，作为茅台玻璃瓶的一名供应商，就必须对自己提供的每一件玻璃制品做到严苛的把关，才能与茅台酒相匹配。
品质的保障，源于流程的管控和科技的运用。贵州宝晶玻璃有限责任公司的母公司是位于四川省泸州市黄舣镇的四川宝晶玻璃有限责任公司。该公司生产装置拥有国内一流的全自动数控制瓶机、西南地区最大的自动化配料系统之一、PLC 控制玻璃液熔制窑炉、智能印刷生产线以及为顾客量身定制产品的挑料生产线等先进制造设备。
2016年成为茅台玻璃品供应商以来，在茅台严格的采购标准倒逼下，公司更加注重环保治理和坚持绿色发展理念。先后投入 7000 余万元进行日用玻璃窑炉烟气治理技术的开发和应用，现已建成投用并验收合格 2 套“陶瓷一体化”烟气处理装置。
为更好满足贵州市场需求，该公司于 2020 年 8 月在贵州遵义红花岗区注册成立贵州宝晶玻璃有限责任公司。2022年初，贵州宝晶玻璃有限责任公司打造智能仓库数字平台，实现对每一件玻璃制品从生产日期、入仓库的位置、调用的去处和质检的数据形成完整的数据线，并期望与茅台生产链实现无缝对接，以解决信息、供需不对称的问题。
参会中，黄中义对茅台提到的一句话印象深刻：“数字化”已然成为供应链企业推动资源整合、流程优化和组织协同，最终实现降本增效、提高竞争力的必然选择。
在黄中义看来，作为茅台的一名供应商，更有责任义务主动做好“智慧茅台”的底座。
40载厂商合作共荣共进
昆明市斑铜厂有限公司与茅台的渊源源自上世纪八十年代，斑铜酒爵和紫砂陶瓷酒瓶已成为陈年茅台酒的重要元素和组成部分，见证了行业内厂商共荣共进、共闯共赢。
斑铜是云南特有的民间传统工艺品，其制作技艺被列入国家级非物资文化遗产。自1986年第一瓶“珍品茅台酒”问世，昆明市斑铜厂所提供的斑铜酒爵就与茅台酒相伴，名扬海内外。
“四十年来，茅台取得跨越式发展，可以说是天翻地覆的变化，但我们感受最深的唯一不变是对匠心的坚守和对工艺的执着。”昆明市斑铜厂有限公司总经理杨斌锋说今天的茅台已进入高质强业期，于他们公司而言，在“非遗+非遗”上如何创新路，如何提升产品结构的丰富性，尤其是对新生代消费群体的研究和新品开发上让“非遗+非遗”生枝开花，是未来重要的课题和实践。
“供”以质胜，“应”为伙伴 ，“链”接现代——杨斌锋拍下当天的大会主题，接下来他们公司的任务就是“跟进”和超标准落地。
文、图：今时品牌实验室资深研究员 张志红
“供应商是合作伙伴。”3月10日，茅台集团2022年度采购与供应链大会上，高层如是定义厂商关系，并现场表彰了20家优秀供应合作伙伴。
从合作近40年的老伙伴，到合作仅数年的新伙伴，尽管来自原辅料、包材，工程、设备、信息化等不同行业，茅台供应商已将自己当作“茅台人”，并将茅台作为重要的事业，厂商共同打造茅台一流供应链体系。
全过程封闭管理保障小麦品质
坐在会场的第一排，潘道荣参会认真，在笔记本上写满好几页。在领奖台上接过2021年度茅台“优秀供应合作伙伴”奖杯时，她喜笑颜开。
2021年，潘道荣将自种的18000多吨河南优质小麦供应给茅台，她所在的河南信阳息县的宏升粮食制品有限公司，也是茅台酒用小麦的重要省外基地之一。
加入茅台大家庭三年来，潘道荣所在公司先后投资近2亿元建成标准粮仓，总仓容达27万吨。为提高小麦存储质量，该公司还专门新建了具备充氮制冷条件、全自动出粮入仓的浅圆仓4座，又在遵义阁老坝站台附近购置了土地，新建高标准中转仓。同时与河南省、市农科院深度合作，在弱筋小麦品种繁育上持续开发新品种。
“公司从种植、田间管理、收割、储存、运输实现了全过程封闭管理，为小麦品质提供有力保障。”潘道荣感恩茅台，她说有幸成为“茅台人”，就要说好“茅台话”，办好“茅台事”。
主动做好“智慧茅台”的底座
2021年贵州宝晶玻璃有限公司为茅台供应的酒瓶，检验合格率99.51%。作为六年的茅台玻璃瓶供应商，该公司董事长黄中义还是第一次拿到茅台给出的“成绩单”，在玻璃酒瓶供应商中他清晰地看到自己的排名第一。
“好马配好鞍”，在黄中义心里，作为茅台玻璃瓶的一名供应商，就必须对自己提供的每一件玻璃制品做到严苛的把关，才能与茅台酒相匹配。
品质的保障，源于流程的管控和科技的运用。贵州宝晶玻璃有限责任公司的母公司是位于四川省泸州市黄舣镇的四川宝晶玻璃有限责任公司。该公司生产装置拥有国内一流的全自动数控制瓶机、西南地区最大的自动化配料系统之一、PLC 控制玻璃液熔制窑炉、智能印刷生产线以及为顾客量身定制产品的挑料生产线等先进制造设备。
2016年成为茅台玻璃品供应商以来，在茅台严格的采购标准倒逼下，公司更加注重环保治理和坚持绿色发展理念。先后投入 7000 余万元进行日用玻璃窑炉烟气治理技术的开发和应用，现已建成投用并验收合格 2 套“陶瓷一体化”烟气处理装置。
为更好满足贵州市场需求，该公司于 2020 年 8 月在贵州遵义红花岗区注册成立贵州宝晶玻璃有限责任公司。2022年初，贵州宝晶玻璃有限责任公司打造智能仓库数字平台，实现对每一件玻璃制品从生产日期、入仓库的位置、调用的去处和质检的数据形成完整的数据线，并期望与茅台生产链实现无缝对接，以解决信息、供需不对称的问题。
参会中，黄中义对茅台提到的一句话印象深刻：“数字化”已然成为供应链企业推动资源整合、流程优化和组织协同，最终实现降本增效、提高竞争力的必然选择。
在黄中义看来，作为茅台的一名供应商，更有责任义务主动做好“智慧茅台”的底座。
40载厂商合作共荣共进
昆明市斑铜厂有限公司与茅台的渊源源自上世纪八十年代，斑铜酒爵和紫砂陶瓷酒瓶已成为陈年茅台酒的重要元素和组成部分，见证了行业内厂商共荣共进、共闯共赢。
斑铜是云南特有的民间传统工艺品，其制作技艺被列入国家级非物资文化遗产。自1986年第一瓶“珍品茅台酒”问世，昆明市斑铜厂所提供的斑铜酒爵就与茅台酒相伴，名扬海内外。
“四十年来，茅台取得跨越式发展，可以说是天翻地覆的变化，但我们感受最深的唯一不变是对匠心的坚守和对工艺的执着。”昆明市斑铜厂有限公司总经理杨斌锋说今天的茅台已进入高质强业期，于他们公司而言，在“非遗+非遗”上如何创新路，如何提升产品结构的丰富性，尤其是对新生代消费群体的研究和新品开发上让“非遗+非遗”生枝开花，是未来重要的课题和实践。
“供”以质胜，“应”为伙伴 ，“链”接现代——杨斌锋拍下当天的大会主题，接下来他们公司的任务就是“跟进”和超标准落地。
【十方如来，皆可亲近，今独推弥陀者，何耶】
独推弥陀，其故有三，一誓愿深重，二娑婆有缘，三化道相关也。愿重者，经云，弥陀往昔因中，尝发种种广大誓愿，其略曰，若我成佛已来，其有众生愿生我国，或闻我名，修诸善本称我名号，乃至十念，若不生者，誓不取正觉，既生我国，若有退转，不决定成佛者，誓不取正觉。故华严钞曰，弥陀愿重，偏接娑婆众生也有缘者。我佛释迦现在世时，众生闻佛所教，归向弥陀，固已多矣。观佛灭后，末世众生，无问僧俗男女，贵贱贫富，稍闻佛教者，无不信向。未闻佛教者，亦会称名。纵是顽愚暴恶，无信之徒，或遭兄难危险之处，或发赞叹怨嗟之声，不觉信口，便叫阿弥陀佛。至于儿童女子戏弄之际，聚沙抟泥，图墙画壁，便作弥陀佛像。甚至于学行未稳，学语未成者，自然能唱阿弥陀佛，此皆不劝而发，不教而能。非有缘而何，又如无量寿经云，吾说此经，令见无量寿佛，及其国土，所当为者，皆可求之。无得以我灭度之后，复生疑惑。当来之世，经道灭尽，我以慈愍，特留此经，更住百岁。其有众生，值此经者，随意所愿，皆可得度。又经云，此经灭后，佛法全无，但留阿弥陀佛四字名号，救度众生。其有不信而谛毁者，当堕地狱，具受众苦。故天台云，当知彼佛于此恶世，偏有缘耳相关者，先觉谓两土圣人，示居净秽。以折摄二门，调伏众生。此以秽以苦以促以多魔恼而折之，俾知所厌彼以净以乐以延以不退转而摄之，俾知所欣既厌且欣，则化道行矣。又我释迦于三乘授道之外，其有度未尽者，度在弥陀故于诸大乘经，叮咛反覆，称赞劝往者，盖化道之相关也。以是三者之故，乃独推焉。
【偏指独推之说，旨哉言乎，欣厌取舍之方，至哉教矣，敢问欣厌取舍，得无爱僧能所之过乎】
汝不知言也，此非世间之爱憎能所也，此乃十方如来转凡成圣之通法也，若非厌舍，何以转凡，若非欣取，何以成圣。故自凡夫预乎圣位，由圣位以至等觉，其间等而上之，无非欣厌。极乎妙觉，取舍始亡。故先德云取舍之极，与不取舍，无有异也。况此净土之法，只一化机。而释迦弥陀之所共立者也，此指其往，彼受其来，倘非厌舍，离此无由。倘非欣取，生彼无分，既舍此矣，又生彼矣，藉彼胜缘，直至成佛，然则爱僧能所，功莫大矣，何过之有哉。
【取舍之谈无敢议矣，但往生之说，能不乖于无生之理乎】
天台云，智者炽然求生净土，达生体不可得，即是真无生。此谓心净故佛土净。愚者为生所缚闻生即作生解，闻无生即作无生解，不知生即无生，无生即生也，长芦曰，以生为生者，常见之所失也。以无生为无生者，断见之所惑也。生而无生无生而生者，第一义谛也。天衣曰，生则决定生，去则实不去。三家之说，其旨甚明，今余复以性相二字释之，妙真如性，本自无生，因缘和合，乃有生相，以其性能现相。故曰无生即生，以其相由性现，故曰生即无生也。知此，则知净土之生，唯心所生。无生而生，理何乖焉。
【往生之说，其旨昭然，但今之学者，不能晓了，千人万人，皆疑极乐远隔十万亿国，临命终时，恐难得到，复何策以晓之】
是可笑也。说了许多心外无土，土外无心，到这里犹道不晓此无他，只是众生妄认自心在色身之内，方寸之间。不知自家心量，元自广大。岂不闻赞佛偈云。心包太虚，量周沙界。且十方虚空无量无边，被我心量都卢包了。恒沙世界，无量无数，我之心量，一一周遍。如此看来，十万亿国在我心中，其实甚近，何远之有。命终生时，生我心中，其实甚易，何难之有。岂不见十疑论云，十万亿刹，为对凡夫肉眼生死心量说耳。但使众生净土业成者，临终在定之心，即是净土受生之心。动念即是生净土时，为此观经云，弥陀佛国，去此不远又业力不可思议。一念即生，不须愁远。又如人梦，身虽在林，而心意识遍至他方。生净土亦尔，不须疑也。经云，一弹指顷，即得往生。又云，屈伸臂顷。又云，顷刻之间。故自信录云，十万亿刹顷刻至者，自心本妙耳此等重重喻说，只是言其生在自己广大心中，甚近而甚易者也。我如今且莫说广大心量，且只就汝色身之内，方寸之间，说个譬喻，譬如此方到西天竺，动经十万余里，一路之间，多经国土。有一人虽未亲到，曾闻他人讲说一遍，记忆在心，其人后时坐卧之间，忽动一念思量彼国，思量千里，便到千里，思量万里，便到万里。思量天竺。便到天竺。以此比之生净土，便是这个道理。岂不是弹指之顷，一念便到，何难到之有哉。汝若不修净业，要到极难。净业若成，要到极易。但办肯心，决不相赚。
节选于元.师子林.天如维则述《净土或问》
————摘于《净土十要问答携录》
独推弥陀，其故有三，一誓愿深重，二娑婆有缘，三化道相关也。愿重者，经云，弥陀往昔因中，尝发种种广大誓愿，其略曰，若我成佛已来，其有众生愿生我国，或闻我名，修诸善本称我名号，乃至十念，若不生者，誓不取正觉，既生我国，若有退转，不决定成佛者，誓不取正觉。故华严钞曰，弥陀愿重，偏接娑婆众生也有缘者。我佛释迦现在世时，众生闻佛所教，归向弥陀，固已多矣。观佛灭后，末世众生，无问僧俗男女，贵贱贫富，稍闻佛教者，无不信向。未闻佛教者，亦会称名。纵是顽愚暴恶，无信之徒，或遭兄难危险之处，或发赞叹怨嗟之声，不觉信口，便叫阿弥陀佛。至于儿童女子戏弄之际，聚沙抟泥，图墙画壁，便作弥陀佛像。甚至于学行未稳，学语未成者，自然能唱阿弥陀佛，此皆不劝而发，不教而能。非有缘而何，又如无量寿经云，吾说此经，令见无量寿佛，及其国土，所当为者，皆可求之。无得以我灭度之后，复生疑惑。当来之世，经道灭尽，我以慈愍，特留此经，更住百岁。其有众生，值此经者，随意所愿，皆可得度。又经云，此经灭后，佛法全无，但留阿弥陀佛四字名号，救度众生。其有不信而谛毁者，当堕地狱，具受众苦。故天台云，当知彼佛于此恶世，偏有缘耳相关者，先觉谓两土圣人，示居净秽。以折摄二门，调伏众生。此以秽以苦以促以多魔恼而折之，俾知所厌彼以净以乐以延以不退转而摄之，俾知所欣既厌且欣，则化道行矣。又我释迦于三乘授道之外，其有度未尽者，度在弥陀故于诸大乘经，叮咛反覆，称赞劝往者，盖化道之相关也。以是三者之故，乃独推焉。
【偏指独推之说，旨哉言乎，欣厌取舍之方，至哉教矣，敢问欣厌取舍，得无爱僧能所之过乎】
汝不知言也，此非世间之爱憎能所也，此乃十方如来转凡成圣之通法也，若非厌舍，何以转凡，若非欣取，何以成圣。故自凡夫预乎圣位，由圣位以至等觉，其间等而上之，无非欣厌。极乎妙觉，取舍始亡。故先德云取舍之极，与不取舍，无有异也。况此净土之法，只一化机。而释迦弥陀之所共立者也，此指其往，彼受其来，倘非厌舍，离此无由。倘非欣取，生彼无分，既舍此矣，又生彼矣，藉彼胜缘，直至成佛，然则爱僧能所，功莫大矣，何过之有哉。
【取舍之谈无敢议矣，但往生之说，能不乖于无生之理乎】
天台云，智者炽然求生净土，达生体不可得，即是真无生。此谓心净故佛土净。愚者为生所缚闻生即作生解，闻无生即作无生解，不知生即无生，无生即生也，长芦曰，以生为生者，常见之所失也。以无生为无生者，断见之所惑也。生而无生无生而生者，第一义谛也。天衣曰，生则决定生，去则实不去。三家之说，其旨甚明，今余复以性相二字释之，妙真如性，本自无生，因缘和合，乃有生相，以其性能现相。故曰无生即生，以其相由性现，故曰生即无生也。知此，则知净土之生，唯心所生。无生而生，理何乖焉。
【往生之说，其旨昭然，但今之学者，不能晓了，千人万人，皆疑极乐远隔十万亿国，临命终时，恐难得到，复何策以晓之】
是可笑也。说了许多心外无土，土外无心，到这里犹道不晓此无他，只是众生妄认自心在色身之内，方寸之间。不知自家心量，元自广大。岂不闻赞佛偈云。心包太虚，量周沙界。且十方虚空无量无边，被我心量都卢包了。恒沙世界，无量无数，我之心量，一一周遍。如此看来，十万亿国在我心中，其实甚近，何远之有。命终生时，生我心中，其实甚易，何难之有。岂不见十疑论云，十万亿刹，为对凡夫肉眼生死心量说耳。但使众生净土业成者，临终在定之心，即是净土受生之心。动念即是生净土时，为此观经云，弥陀佛国，去此不远又业力不可思议。一念即生，不须愁远。又如人梦，身虽在林，而心意识遍至他方。生净土亦尔，不须疑也。经云，一弹指顷，即得往生。又云，屈伸臂顷。又云，顷刻之间。故自信录云，十万亿刹顷刻至者，自心本妙耳此等重重喻说，只是言其生在自己广大心中，甚近而甚易者也。我如今且莫说广大心量，且只就汝色身之内，方寸之间，说个譬喻，譬如此方到西天竺，动经十万余里，一路之间，多经国土。有一人虽未亲到，曾闻他人讲说一遍，记忆在心，其人后时坐卧之间，忽动一念思量彼国，思量千里，便到千里，思量万里，便到万里。思量天竺。便到天竺。以此比之生净土，便是这个道理。岂不是弹指之顷，一念便到，何难到之有哉。汝若不修净业，要到极难。净业若成，要到极易。但办肯心，决不相赚。
节选于元.师子林.天如维则述《净土或问》
————摘于《净土十要问答携录》
【30万以上纯电动车型，谁的体验更胜一筹？】
-续航对比
奔驰EQC仅有415公里的NEDC续航水平，实在是不够看，就不放在一起对比了。
极氪001有两个电池版本，分别是100kWh与86kWh。100kWh的WE版实现了712公里、YOU版实现了606公里的NEDC续航，86kWh的WE版实现了526公里的NEDC续航。
从竞争策略上来看，极氪001在动力&续航组合上形成了对Model Y的优势：
86kWh的WE版与Model Y后驱版价格相当、续航相当、动力性远胜；
100kWh的WE版与Model Y后驱版价格相当、动力性相当、续航远胜；
100kWh的YOU版与Model Y四驱版价格相当、续航相当、动力性胜出。
现在大家喜欢拿极氪001与Model Y对比，原因正是售价相近、性能也具备可比性，但实际上，，两者并不是同一档次的车型。
个人认为，就像2020年时Model 3与P7售价相近、性能可比而经常被放在一起对比，后来Model 3降价后二者就拉开了差距一样—— 如果2022年Model Y会降价，而极氪001并不跟进的话，那么二者的定位便会拉开差距。那时候，其实极氪001更适合与蔚来ET7放一起对比。
-外观与内饰
今年上海车展时，这是我第一次见到的极氪001，当时就被惊艳到了并拍下了这张照片：【图1】
如果说Model 3外观还可以接受，那么Model Y的整体造型可能就要见仁见智了。
坦白来说，特斯拉的“S3XY”产品矩阵的4款车，其实都挺像的：
Model S：原生车型。
Model X：将S拉高得到。
Model 3：将S压短得到。
Model Y：将S压短并拉高得到。
我比较喜欢原生设计的车型，所以觉得：Model S比X/3/Y美得多，ID.3比ID.4、ID.6美得多；P7比Model 3好看得多，极氪001当然也比Model Y好看得多。
EQC有奔驰设计的功底，整体上还是非常谐调好看的；有了奔驰三叉戟Logo的加成，颜值更上一层楼。然而不知道为什么，EQC上的这个三叉戟Logo和燃油车上的不太一样，感觉少了一些尊贵感、厚重感。你有同感吗？
对了，实际上这三款车并非在同一级别，尺寸上有相当大的差异：极氪001更长、更宽，不仅视觉上大了一圈，内部驾乘空间也会更大。
实际上极氪001确实比Model Y和EQC都明显大一圈。【图7】
后排空间的对比一目了解，极氪001>Model Y> EQC。下图对比的是纵向空间，实际上极氪001的横向空间也明显要大不少。【图8】
把三款车的内饰放在一起对比一下，风格迵异。奔驰EQC虽然被认为与GLC同根同源，但内饰差异还是很大的。
- 驾驶体验
试驾的三款车都是四驱版本，奔驰EQC与Model Y的零百加速都在5秒左右，但开起来却是完全不同的车。也许是为了模拟燃油车的感觉，EQC的电门踩到底后，动力也是渐渐起来的；Model Y则是动力直给，扭矩嗖一下就上来了。
大体上来说，Model Y的舒适模式都比EQC的运动模式更激烈一些，这就反应了造车新势力与传统豪华车企的设计思路不同。俗话说，萝卜青菜各有所爱；但从我的个人喜好来说，我认为电车就是电车，不应该也没必要强行模拟燃油车的动力响应。
极氪001在运动模式下的动力输出比Model Y略缓和一点点，但动力却一点也不弱：百公里加速3.8秒，比5秒要高一档半，急加速时把人死死地按在靠背上，耳朵都有了失重的感觉。
-小结
Model Y、极氪001、奔驰EQC这三款车横向对比的话，Model Y和极氪001的产品力还是不错的，奔驰EQQC如果考虑到大幅优惠后，在奔驰车系的纵向对比中EQC的产品力还是可以的，对于仅在城市使用的奔驰粉来说还是不错的选择。
相比之下，Model Y与极氪001都是很有竞争力的车型，每月交付量和预订交付时间都说明了市场火爆程度。二者比较而言，极氪001在整车级别、外观水平、内饰豪华度、驾驶舒适性上略占优势，车机软件有待改进；Model Y在品牌、辅助驾驶能力上占据优势。
#车圈新星驾到##微博新知博主#
-续航对比
奔驰EQC仅有415公里的NEDC续航水平，实在是不够看，就不放在一起对比了。
极氪001有两个电池版本，分别是100kWh与86kWh。100kWh的WE版实现了712公里、YOU版实现了606公里的NEDC续航，86kWh的WE版实现了526公里的NEDC续航。
从竞争策略上来看，极氪001在动力&续航组合上形成了对Model Y的优势：
86kWh的WE版与Model Y后驱版价格相当、续航相当、动力性远胜；
100kWh的WE版与Model Y后驱版价格相当、动力性相当、续航远胜；
100kWh的YOU版与Model Y四驱版价格相当、续航相当、动力性胜出。
现在大家喜欢拿极氪001与Model Y对比，原因正是售价相近、性能也具备可比性，但实际上，，两者并不是同一档次的车型。
个人认为，就像2020年时Model 3与P7售价相近、性能可比而经常被放在一起对比，后来Model 3降价后二者就拉开了差距一样—— 如果2022年Model Y会降价，而极氪001并不跟进的话，那么二者的定位便会拉开差距。那时候，其实极氪001更适合与蔚来ET7放一起对比。
-外观与内饰
今年上海车展时，这是我第一次见到的极氪001，当时就被惊艳到了并拍下了这张照片：【图1】
如果说Model 3外观还可以接受，那么Model Y的整体造型可能就要见仁见智了。
坦白来说，特斯拉的“S3XY”产品矩阵的4款车，其实都挺像的：
Model S：原生车型。
Model X：将S拉高得到。
Model 3：将S压短得到。
Model Y：将S压短并拉高得到。
我比较喜欢原生设计的车型，所以觉得：Model S比X/3/Y美得多，ID.3比ID.4、ID.6美得多；P7比Model 3好看得多，极氪001当然也比Model Y好看得多。
EQC有奔驰设计的功底，整体上还是非常谐调好看的；有了奔驰三叉戟Logo的加成，颜值更上一层楼。然而不知道为什么，EQC上的这个三叉戟Logo和燃油车上的不太一样，感觉少了一些尊贵感、厚重感。你有同感吗？
对了，实际上这三款车并非在同一级别，尺寸上有相当大的差异：极氪001更长、更宽，不仅视觉上大了一圈，内部驾乘空间也会更大。
实际上极氪001确实比Model Y和EQC都明显大一圈。【图7】
后排空间的对比一目了解，极氪001>Model Y> EQC。下图对比的是纵向空间，实际上极氪001的横向空间也明显要大不少。【图8】
把三款车的内饰放在一起对比一下，风格迵异。奔驰EQC虽然被认为与GLC同根同源，但内饰差异还是很大的。
- 驾驶体验
试驾的三款车都是四驱版本，奔驰EQC与Model Y的零百加速都在5秒左右，但开起来却是完全不同的车。也许是为了模拟燃油车的感觉，EQC的电门踩到底后，动力也是渐渐起来的；Model Y则是动力直给，扭矩嗖一下就上来了。
大体上来说，Model Y的舒适模式都比EQC的运动模式更激烈一些，这就反应了造车新势力与传统豪华车企的设计思路不同。俗话说，萝卜青菜各有所爱；但从我的个人喜好来说，我认为电车就是电车，不应该也没必要强行模拟燃油车的动力响应。
极氪001在运动模式下的动力输出比Model Y略缓和一点点，但动力却一点也不弱：百公里加速3.8秒，比5秒要高一档半，急加速时把人死死地按在靠背上，耳朵都有了失重的感觉。
-小结
Model Y、极氪001、奔驰EQC这三款车横向对比的话，Model Y和极氪001的产品力还是不错的，奔驰EQQC如果考虑到大幅优惠后，在奔驰车系的纵向对比中EQC的产品力还是可以的，对于仅在城市使用的奔驰粉来说还是不错的选择。
相比之下，Model Y与极氪001都是很有竞争力的车型，每月交付量和预订交付时间都说明了市场火爆程度。二者比较而言，极氪001在整车级别、外观水平、内饰豪华度、驾驶舒适性上略占优势，车机软件有待改进；Model Y在品牌、辅助驾驶能力上占据优势。
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