#汽车评测#不少新车在正式发布之前会经过很长时间的路试,而在路试中如果发现问题会及时调整,避免在正式交付之后出现负面。此外,路试中的一些数据会在宣传中提供依据。
1、近日,有外媒曝光了全新宝马M5的最新谍照。值得注意的是,谍照中的新车车身上带有“混合动力测试车”标识,预计要到2024车型年才会首次亮相。
根据谍照,外观设计上,新车使用了五辐式轮圈,车身低矮,充电端口在驾驶员侧的前挡泥板上;车内或继续采用曲面双联屏的设计。
动力上,全新宝马M5或采用V8双涡轮增压发动机+电机组成插电式混动系统,总输出功率预计为750马力。
2、日前,我们从官方渠道获悉斯柯达 Fabia Monte Carlo官图。据悉,Fabia曾经进入国内市场,而Monte Carlo是斯柯达运动版本标签。
根据官图,新车采用家族化设计,加入熏黑的前进气格栅、熏黑的前大灯以及雾灯旁的熏黑装饰条,尾部的品牌标识和车型标识都采用熏黑样式字体。采用双腰线设计,轮圈从普通车型的16英寸升级为17英寸。
进入车内,运动版与普通车型基本一致,采用平底方向盘,中控顶部的9.2英寸娱乐系统搭配10.2英寸全液晶仪表,换装了运动风格座椅,保留机械式的手刹。
动力上,新车提供多种动力组合,其中1.0L自然吸气发动机最大功率最大功率80马力,峰值扭矩93牛·米,匹配5速手动变速箱。1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率95马力,峰值扭矩175牛·米,匹配5速手动变速箱。#名车鉴赏##豪车超跑#
1、近日,有外媒曝光了全新宝马M5的最新谍照。值得注意的是,谍照中的新车车身上带有“混合动力测试车”标识,预计要到2024车型年才会首次亮相。
根据谍照,外观设计上,新车使用了五辐式轮圈,车身低矮,充电端口在驾驶员侧的前挡泥板上;车内或继续采用曲面双联屏的设计。
动力上,全新宝马M5或采用V8双涡轮增压发动机+电机组成插电式混动系统,总输出功率预计为750马力。
2、日前,我们从官方渠道获悉斯柯达 Fabia Monte Carlo官图。据悉,Fabia曾经进入国内市场,而Monte Carlo是斯柯达运动版本标签。
根据官图,新车采用家族化设计,加入熏黑的前进气格栅、熏黑的前大灯以及雾灯旁的熏黑装饰条,尾部的品牌标识和车型标识都采用熏黑样式字体。采用双腰线设计,轮圈从普通车型的16英寸升级为17英寸。
进入车内,运动版与普通车型基本一致,采用平底方向盘,中控顶部的9.2英寸娱乐系统搭配10.2英寸全液晶仪表,换装了运动风格座椅,保留机械式的手刹。
动力上,新车提供多种动力组合,其中1.0L自然吸气发动机最大功率最大功率80马力,峰值扭矩93牛·米,匹配5速手动变速箱。1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率95马力,峰值扭矩175牛·米,匹配5速手动变速箱。#名车鉴赏##豪车超跑#
#新能源汽车#【行政轿车也“触电”,奥迪A6 e-tron谍照首曝,预计2023年上市】
日前,从相关渠道处获取了奥迪A6 e-tron的谍照。作为一款全新车型,新车将基于大众汽车全新高级平台电动(PPE)架构打造。据悉,新车有望在2023年初正式发布,未来将会在一汽的PPE工厂进行投产。
从谍照来看,新车将采用封闭式格栅造型,突出自身新能源车的定位。大灯采用分体式设计,同时前保险杠位置保留了大面积的梯形进气口,进一步增加了辨识度。
车身侧面,由于是纯电架构打造,因此A6 e-tron拥有更长的轴距、更短的前后悬,进一步提升了整体的操控灵活性与内部乘坐空间。此外,A6 e-tron还采用溜背的设计风格,加上低矮的车身,营造出极强的动感。尾部方面,新车将采用贯穿式灯,同时电动尾翼也或许会出现在它身上。
动力方面,新车将提供双电机四驱版车型可选,预计综合最大输出功率为350千瓦,峰值扭矩可达800牛·米,同时还有望推出单电机后驱版车型,预计WLTP续航里程可达700公里。#汽车评测##奥迪a6#
日前,从相关渠道处获取了奥迪A6 e-tron的谍照。作为一款全新车型,新车将基于大众汽车全新高级平台电动(PPE)架构打造。据悉,新车有望在2023年初正式发布,未来将会在一汽的PPE工厂进行投产。
从谍照来看,新车将采用封闭式格栅造型,突出自身新能源车的定位。大灯采用分体式设计,同时前保险杠位置保留了大面积的梯形进气口,进一步增加了辨识度。
车身侧面,由于是纯电架构打造,因此A6 e-tron拥有更长的轴距、更短的前后悬,进一步提升了整体的操控灵活性与内部乘坐空间。此外,A6 e-tron还采用溜背的设计风格,加上低矮的车身,营造出极强的动感。尾部方面,新车将采用贯穿式灯,同时电动尾翼也或许会出现在它身上。
动力方面,新车将提供双电机四驱版车型可选,预计综合最大输出功率为350千瓦,峰值扭矩可达800牛·米,同时还有望推出单电机后驱版车型,预计WLTP续航里程可达700公里。#汽车评测##奥迪a6#
#汽车评测##保时捷911# 新款保时捷911混动版的谍照图曝光,新车预计会基于现款的保时捷911 Turbo打造,并且在命名上面也有所变化,预计会采用“911 Turbo E-Hybrid”。不过新车在外观方面与燃油版车型的差距不大,预计也仅是在细节上进行雕刻。
保时捷911混动版采用的是插电式混动系统,系统的综合功率达到了700马力,不过受限于车身造型和空间,所以容纳的电池组会较小,预计纯电里程仅不到20km,同时新车会在2023年的时候正式亮相。#新星聊汽车#
保时捷911混动版采用的是插电式混动系统,系统的综合功率达到了700马力,不过受限于车身造型和空间,所以容纳的电池组会较小,预计纯电里程仅不到20km,同时新车会在2023年的时候正式亮相。#新星聊汽车#
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