极氪速度智能进阶，ZEEKR 001迎来首次大版本OTA
近日，极氪中心全球旗舰店在上海正式开业，意味着有更多用户将近距离了解极氪的品牌与产品。在极氪2022年的首场品牌活动上，极氪也对近期发布的首次大版本OTA升级进行了详实的介绍，让用户对极氪的技术积累与体系实力有了更加深入的了解。同时，极氪也公布了新一轮锁单政策及交付提速等利好信息。
从品牌发布到产品交付、从渠道建设到服务网络拓展、从生态布局到用户运营，极氪品牌在诞生不到一年的时间里持续高速发展，以“极氪速度”不断满足用户期待
打破常规 极氪中心全球旗舰店打造潮流科技空间
极氪中心全球旗舰店位于知名地标建筑上海中心大厦，它的开业不仅体现了极氪向上发展的坚定信心，更是极氪渠道体系的全新拓展与用户服务体系的持续创新，2022年极氪将加速线下触点布局。到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，触达更多用户，全方位服务用户拥车生活。
极氪中心全球旗舰店延续极氪潮流科技品牌调性，营造了一个集优雅与奢华于一体的潮流空间，为用户带来了全新的观感之旅。极氪中心全球旗舰店主要分为两层，一层为ZEEKR Hall产品展示区，主要为极氪产品及品牌周边精品展示，是用户全面了解极氪产品与文化的专属场地，在设计上采用了灰色主色调，运用锐利线条，营造出浓厚科技感；二层主要为ZEEKR Pub用户体验区，拥有开放区域以及隐私性更强的封闭区域，集合了酒吧、咖啡厅、活动场地等多功能空间。暗色调搭配局部明亮的设计，形成鲜明潮流趣味，金属质感及绿色元素的运用，带来科技与自然交融的视觉享受，时尚而富有人文气息。
智能进阶 ZEEKR 001迎来首次大版本整车OTA升级
2月12日起极氪陆续向所有用户推送了ZEEKR OS 1.1.1版本，并于2月15日逐步向“OTA先锋体验官”推送包含ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批功能在内的ZEEKR OS 2.0 Beta版。此次升级涉及到34个ECU单元，是自极氪001交付以来的首次重大整车OTA升级。
ZEEKR 001基于SEA浩瀚架构打造，可以实现全生命周期的持续进化。整车全生命周期的OTA，是一项基本且也很关键的能力，既要考验技术实力的积累也考验整体的体系化实力。自ZEEKR 001交付以来，极氪基于用户的反馈，已经进行了2次OTA升级，完成了300多项优化。在ZEEKR OS 1.1.1版本中更是新增了25个功能，完成了200余项用户体验的改善。尤其是解决了用户前期较为关注的电动门、座椅记忆、语音及导航等功能的优化提升。通过本次OTA升级，用户不仅看到了ZEEKR 001展现出无限进化的可能，更看到了极氪是如何快速响应用户需求，快速实现迭代更新的态度与能力。
而ZEEKR OS 2.0 Beta版中，则释放了包含ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警在内的首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能。ZAD不只是智能驾驶辅助系统，更是软件定义汽车时代的全新主动安全功能。极氪从硬件层、系统层到应用层，进行了全链路的验证，并结合中国实际路况进行了海量测试。极氪始终坚持严苛的验证和测试标准，特别是在ZAD极氪智能驾驶辅助系统上，验证更严格，标准更高，绝不以牺牲用户安全为代价。接下来，极氪将和“OTA先锋体验官”一起完成内测，并在此基础上进行更精细化的完善，不久之后将会推送至所有用户。
交付提速 超越用户期待进化永不止步
自ZEEKR 001开启交付以来，在面对疫情及全球供应链紧张的背景下，极氪克服多重困难，全力以赴，保障交付。刚刚过去的2月9日，ZEEKR 001累计交付量突破10,000台，创造了高端智能纯电品牌首款车型交付量最快破万的行业纪录，充分展现了极氪体系化实力与潜力。在极氪与供应链伙伴的共同努力下，目前供应链整体已经发生了向好的转变，ZEEKR 001的生产与交付将再次提速。同期，极氪宣布将于2月19日开启新一轮锁单，2022年1月1日至1月31日期间下定的用户，可在2月19日-2月21日完成锁单。锁单完成后，预计将在2022年7月30日前完成交付。但疫情对供应链的影响仍然存在，为生产发运和交付增加了不确定性，极氪会一如既往和供应商伙伴一起，尽最大努力保障交付。
作为用户型企业，从产品到服务，极氪将继续坚持与用户共创。用户的声音将持续推动极氪快速进化，不断成长。极氪的发展刚刚起步，如同一场没有终点的长跑，极氪的成长也没有终点。2022年，在“巨人力量”的持续赋能，极氪的体系化优势持续发力下，极氪的发展也将再次提速，为广大用户带来纯电潮流出行的更多惊喜。
近日，极氪中心全球旗舰店在上海正式开业，意味着有更多用户将近距离了解极氪的品牌与产品。在极氪2022年的首场品牌活动上，极氪也对近期发布的首次大版本OTA升级进行了详实的介绍，让用户对极氪的技术积累与体系实力有了更加深入的了解。同时，极氪也公布了新一轮锁单政策及交付提速等利好信息。
从品牌发布到产品交付、从渠道建设到服务网络拓展、从生态布局到用户运营，极氪品牌在诞生不到一年的时间里持续高速发展，以“极氪速度”不断满足用户期待
打破常规 极氪中心全球旗舰店打造潮流科技空间
极氪中心全球旗舰店位于知名地标建筑上海中心大厦，它的开业不仅体现了极氪向上发展的坚定信心，更是极氪渠道体系的全新拓展与用户服务体系的持续创新，2022年极氪将加速线下触点布局。到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，触达更多用户，全方位服务用户拥车生活。
极氪中心全球旗舰店延续极氪潮流科技品牌调性，营造了一个集优雅与奢华于一体的潮流空间，为用户带来了全新的观感之旅。极氪中心全球旗舰店主要分为两层，一层为ZEEKR Hall产品展示区，主要为极氪产品及品牌周边精品展示，是用户全面了解极氪产品与文化的专属场地，在设计上采用了灰色主色调，运用锐利线条，营造出浓厚科技感；二层主要为ZEEKR Pub用户体验区，拥有开放区域以及隐私性更强的封闭区域，集合了酒吧、咖啡厅、活动场地等多功能空间。暗色调搭配局部明亮的设计，形成鲜明潮流趣味，金属质感及绿色元素的运用，带来科技与自然交融的视觉享受，时尚而富有人文气息。
智能进阶 ZEEKR 001迎来首次大版本整车OTA升级
2月12日起极氪陆续向所有用户推送了ZEEKR OS 1.1.1版本，并于2月15日逐步向“OTA先锋体验官”推送包含ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批功能在内的ZEEKR OS 2.0 Beta版。此次升级涉及到34个ECU单元，是自极氪001交付以来的首次重大整车OTA升级。
ZEEKR 001基于SEA浩瀚架构打造，可以实现全生命周期的持续进化。整车全生命周期的OTA，是一项基本且也很关键的能力，既要考验技术实力的积累也考验整体的体系化实力。自ZEEKR 001交付以来，极氪基于用户的反馈，已经进行了2次OTA升级，完成了300多项优化。在ZEEKR OS 1.1.1版本中更是新增了25个功能，完成了200余项用户体验的改善。尤其是解决了用户前期较为关注的电动门、座椅记忆、语音及导航等功能的优化提升。通过本次OTA升级，用户不仅看到了ZEEKR 001展现出无限进化的可能，更看到了极氪是如何快速响应用户需求，快速实现迭代更新的态度与能力。
而ZEEKR OS 2.0 Beta版中，则释放了包含ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警在内的首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能。ZAD不只是智能驾驶辅助系统，更是软件定义汽车时代的全新主动安全功能。极氪从硬件层、系统层到应用层，进行了全链路的验证，并结合中国实际路况进行了海量测试。极氪始终坚持严苛的验证和测试标准，特别是在ZAD极氪智能驾驶辅助系统上，验证更严格，标准更高，绝不以牺牲用户安全为代价。接下来，极氪将和“OTA先锋体验官”一起完成内测，并在此基础上进行更精细化的完善，不久之后将会推送至所有用户。
交付提速 超越用户期待进化永不止步
自ZEEKR 001开启交付以来，在面对疫情及全球供应链紧张的背景下，极氪克服多重困难，全力以赴，保障交付。刚刚过去的2月9日，ZEEKR 001累计交付量突破10,000台，创造了高端智能纯电品牌首款车型交付量最快破万的行业纪录，充分展现了极氪体系化实力与潜力。在极氪与供应链伙伴的共同努力下，目前供应链整体已经发生了向好的转变，ZEEKR 001的生产与交付将再次提速。同期，极氪宣布将于2月19日开启新一轮锁单，2022年1月1日至1月31日期间下定的用户，可在2月19日-2月21日完成锁单。锁单完成后，预计将在2022年7月30日前完成交付。但疫情对供应链的影响仍然存在，为生产发运和交付增加了不确定性，极氪会一如既往和供应商伙伴一起，尽最大努力保障交付。
作为用户型企业，从产品到服务，极氪将继续坚持与用户共创。用户的声音将持续推动极氪快速进化，不断成长。极氪的发展刚刚起步，如同一场没有终点的长跑，极氪的成长也没有终点。2022年，在“巨人力量”的持续赋能，极氪的体系化优势持续发力下，极氪的发展也将再次提速，为广大用户带来纯电潮流出行的更多惊喜。
【极氪中心全球旗舰店开业 ZEEKR 001迎来首次大版本OTA】今日，极氪中心全球旗舰店在上海正式开业，意味着有更多用户将近距离了解极氪的品牌与产品。在极氪2022年的首场品牌活动上，极氪也对近期发布的首次大版本OTA升级进行了详实的介绍，让用户对极氪的技术积累与体系实力有了更加深入的了解。同时，极氪也公布了新一轮锁单政策及交付提速等利好信息。
从品牌发布到产品交付、从渠道建设到服务网络拓展、从生态布局到用户运营，极氪品牌在诞生不到一年的时间里持续高速发展，以“极氪速度”不断满足用户期待。
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极氪中心全球旗舰店位于知名地标建筑上海中心大厦，它的开业不仅体现了极氪向上发展的坚定信心，更是极氪渠道体系的全新拓展与用户服务体系的持续创新，2022年极氪将加速线下触点布局。到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，触达更多用户，全方位服务用户拥车生活。
极氪中心全球旗舰店延续极氪潮流科技品牌调性，营造了一个集优雅与奢华于一体的潮流空间，为用户带来了全新的观感之旅。极氪中心全球旗舰店主要分为两层，一层为ZEEKR Hall产品展示区，主要为极氪产品及品牌周边精品展示，是用户全面了解极氪产品与文化的专属场地，在设计上采用了灰色主色调，运用锐利线条，营造出浓厚科技感；二层主要为ZEEKR Pub用户体验区，拥有开放区域以及隐私性更强的封闭区域，集合了酒吧、咖啡厅、活动场地等多功能空间。暗色调搭配局部明亮的设计，形成鲜明潮流趣味，金属质感及绿色元素的运用，带来科技与自然交融的视觉享受，时尚而富有人文气息。
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2月12日起极氪陆续向所有用户推送了ZEEKR OS 1.1.1版本，并于2月15日逐步向“OTA先锋体验官”推送包含ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批功能在内的ZEEKR OS 2.0 Beta版。此次升级涉及到34个ECU单元，是自极氪001交付以来的首次重大整车OTA升级。
ZEEKR 001基于SEA浩瀚架构打造，可以实现全生命周期的持续进化。整车全生命周期的OTA，是一项基本且也很关键的能力，既要考验技术实力的积累也考验整体的体系化实力。自ZEEKR 001交付以来，极氪基于用户的反馈，已经进行了2次OTA升级，完成了300多项优化。在ZEEKR OS 1.1.1版本中更是新增了25个功能，完成了200余项用户体验的改善。尤其是解决了用户前期较为关注的电动门、座椅记忆、语音及导航等功能的优化提升。通过本次OTA升级，用户不仅看到了ZEEKR 001展现出无限进化的可能，更看到了极氪是如何快速响应用户需求，快速实现迭代更新的态度与能力。
而ZEEKR OS 2.0 Beta版中，则释放了包含ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警在内的首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能。ZAD不只是智能驾驶辅助系统，更是软件定义汽车时代的全新主动安全功能。极氪从硬件层、系统层到应用层，进行了全链路的验证，并结合中国实际路况进行了海量测试。极氪始终坚持严苛的验证和测试标准，特别是在ZAD极氪智能驾驶辅助系统上，验证更严格，标准更高，绝不以牺牲用户安全为代价。接下来，极氪将和“OTA先锋体验官”一起完成内测，并在此基础上进行更精细化的完善，不久之后将会推送至所有用户。
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作为用户型企业，从产品到服务，极氪将继续坚持与用户共创。用户的声音将持续推动极氪快速进化，不断成长。极氪的发展刚刚起步，如同一场没有终点的长跑，极氪的成长也没有终点。2022年，在“巨人力量”的持续赋能，极氪的体系化优势持续发力下，极氪的发展也将再次提速，为广大用户带来纯电潮流出行的更多惊喜。
从品牌发布到产品交付、从渠道建设到服务网络拓展、从生态布局到用户运营，极氪品牌在诞生不到一年的时间里持续高速发展，以“极氪速度”不断满足用户期待。
打破常规 极氪中心全球旗舰店打造潮流科技空间
极氪中心全球旗舰店位于知名地标建筑上海中心大厦，它的开业不仅体现了极氪向上发展的坚定信心，更是极氪渠道体系的全新拓展与用户服务体系的持续创新，2022年极氪将加速线下触点布局。到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，触达更多用户，全方位服务用户拥车生活。
极氪中心全球旗舰店延续极氪潮流科技品牌调性，营造了一个集优雅与奢华于一体的潮流空间，为用户带来了全新的观感之旅。极氪中心全球旗舰店主要分为两层，一层为ZEEKR Hall产品展示区，主要为极氪产品及品牌周边精品展示，是用户全面了解极氪产品与文化的专属场地，在设计上采用了灰色主色调，运用锐利线条，营造出浓厚科技感；二层主要为ZEEKR Pub用户体验区，拥有开放区域以及隐私性更强的封闭区域，集合了酒吧、咖啡厅、活动场地等多功能空间。暗色调搭配局部明亮的设计，形成鲜明潮流趣味，金属质感及绿色元素的运用，带来科技与自然交融的视觉享受，时尚而富有人文气息。
智能进阶 ZEEKR 001迎来首次大版本整车OTA升级
2月12日起极氪陆续向所有用户推送了ZEEKR OS 1.1.1版本，并于2月15日逐步向“OTA先锋体验官”推送包含ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批功能在内的ZEEKR OS 2.0 Beta版。此次升级涉及到34个ECU单元，是自极氪001交付以来的首次重大整车OTA升级。
ZEEKR 001基于SEA浩瀚架构打造，可以实现全生命周期的持续进化。整车全生命周期的OTA，是一项基本且也很关键的能力，既要考验技术实力的积累也考验整体的体系化实力。自ZEEKR 001交付以来，极氪基于用户的反馈，已经进行了2次OTA升级，完成了300多项优化。在ZEEKR OS 1.1.1版本中更是新增了25个功能，完成了200余项用户体验的改善。尤其是解决了用户前期较为关注的电动门、座椅记忆、语音及导航等功能的优化提升。通过本次OTA升级，用户不仅看到了ZEEKR 001展现出无限进化的可能，更看到了极氪是如何快速响应用户需求，快速实现迭代更新的态度与能力。
而ZEEKR OS 2.0 Beta版中，则释放了包含ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警在内的首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能。ZAD不只是智能驾驶辅助系统，更是软件定义汽车时代的全新主动安全功能。极氪从硬件层、系统层到应用层，进行了全链路的验证，并结合中国实际路况进行了海量测试。极氪始终坚持严苛的验证和测试标准，特别是在ZAD极氪智能驾驶辅助系统上，验证更严格，标准更高，绝不以牺牲用户安全为代价。接下来，极氪将和“OTA先锋体验官”一起完成内测，并在此基础上进行更精细化的完善，不久之后将会推送至所有用户。
交付提速 超越用户期待进化永不止步
自ZEEKR 001开启交付以来，在面对疫情及全球供应链紧张的背景下，极氪克服多重困难，全力以赴，保障交付。刚刚过去的2月9日，ZEEKR 001累计交付量突破10,000台，创造了高端智能纯电品牌首款车型交付量最快破万的行业纪录，充分展现了极氪体系化实力与潜力。在极氪与供应链伙伴的共同努力下，目前供应链整体已经发生了向好的转变，ZEEKR 001的生产与交付将再次提速。同期，极氪宣布将于2月19日开启新一轮锁单，2022年1月1日至1月31日期间下定的用户，可在2月19日-2月21日完成锁单。锁单完成后，预计将在2022年7月30日前完成交付。但疫情对供应链的影响仍然存在，为生产发运和交付增加了不确定性，极氪会一如既往和供应商伙伴一起，尽最大努力保障交付。
作为用户型企业，从产品到服务，极氪将继续坚持与用户共创。用户的声音将持续推动极氪快速进化，不断成长。极氪的发展刚刚起步，如同一场没有终点的长跑，极氪的成长也没有终点。2022年，在“巨人力量”的持续赋能，极氪的体系化优势持续发力下，极氪的发展也将再次提速，为广大用户带来纯电潮流出行的更多惊喜。
都在言必称年轻车主，只有这家车企从年轻视角造车[2021]
在国内第一个打出“造年轻人喜爱的智能互联汽车”口号的，叫做凯翼汽车。“年轻人”和“智能互联”两个词，在凯翼成立的2014年第一次被结合到了一起。后来，他们成了所有车企高管“言必称”的关键词。
因为诸多原因，凯翼在初期一炮打响后逐渐沉寂，然后历经股份转让、总部西迁，现已成为西南大省四川的唯一自有车企。如今，被唤醒后蛰伏、重启的凯翼，正在焕发新的生命力。10月18日，凯翼首款运动家轿轩度全国上市，有着比捷达更高的级别和更加潮流的设计，6.78-9.39万元的售价格外亲民。
2015年后涌现的“造车新势力”已经基本排定座次，活下来的新势力仅个位数，再难重现当初的热闹，可见汽车行业的艰难。
恰逢疫情，芯片断供，黑天鹅、灰犀牛事件不断呈现。在这个时刻“唤醒”一个有着燃油和新能源双资质的整车品牌，难度有多大？《高动能》就相关问题采访了凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑先生。
Q：中级家轿市场竞争激烈，轩度如何突破轿车市场的现有格局？
A：不可否认，家轿市场一直竞争激励，可以说是白日化。尽管中国品牌在家轿市场还未形成较为强大的集团效应，但也并不妨碍星星之火能够占有一席之地，尤其是在自己的细分市场中有良好的表现。当然，除了产品力本身优秀之外，更多的是做市场和人群的切片，需要更加精准到达和直达消费者心智。凯翼自成立以来坚持以客户需求为中心。凯翼轩度正是基于敢想、敢为的年轻一代进行研发与定位，全面满足年轻消费者多元化的需求，将罗威大师操刀的颜值、优秀操控的实力与非凡的舒适体验相结合，为心中燃烧着动力激情又崇尚务实本真的年轻人提供一个全新的选择。
Q：年轻消费者对品牌有没有炫耀的诉求？
A：当下的年轻人，乐于探索奇妙的世界，乐于通过自己的努力改变现状并有股乐天的冲劲，他们自信、自强，乐于彰显自我，更加追求精神价值的满足，当然这种彰显和追求并不是炫耀，准确来说更是一种自我的表达。对于他们来说，产品或者品牌更能成为彰显自己性格特征或者精神追求的一种价值标签，就拿汽车产品举例来说，汽车已经不再是单纯的出行代步工具，汽车更像是他们追求生活格调、释放自我个性的一个重要载体，一个亲密的出行伙伴，所以品牌也不再是年轻消费者炫耀的标签。
Q：在未来的发展中，凯翼如何进一步将年轻化体现在产品、营销、服务等方面？
A:经过多轮的讨论，凯翼更加的明晰各阶段、各维度的发展目标，并付诸实施中。凯翼汽车坚持年轻化，要打造性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色的品牌，一个让年轻人兴奋的汽车品牌，同时麾下的产品也通过不断的迭代优化，让年轻人惊喜。
在营销层面，首先进行了组织机构重组，关键点是注重两端的变革，一端是客户、一端是经销商。尤其客户维度，更加的是了解客户、经营客户，和年轻客户一起共创品牌和产品，同时建立生态圈层，特别是从产品贩卖到客户经营的转变，更加的适应市场和客户需求，并传递价值。营销动作层面，也是不断的增加和锐化客户的触点，和客户互动、交流，让体验式营销深入人心。
在服务层面，继续加强渠道下沉和覆盖，整合社会化资源，以专业的售后服务体系、资深的技术人员，多重保障措施，为年轻用户提供专业周到的关怀，让消费者畅心享受用车生活。
Q：汽车市场成熟后，新建渠道是不是比较难了？
A：传统的渠道发展评判看两维度，一个是广度、一个是深度。广度看的是数量和覆盖，包括一网二网三网；深度看的是下沉和渠道质量。就凯翼来说，我们独有的 “一城一代”模式，更多的是解决厂商的关系和区域多家不良竞争的问题。一方面凯翼划分市场区间，厂商一起做大做强，稳进中做扎实，不一定求多，但注重覆盖和渠道质量，同时我们要求和鼓励经销商不断的发展二网和三网，向三四线再往下的区域做延伸，同时厂家通过帮扶、驻店辅导、外派店总等支持，提升经销商的单店运营能力，逐步形成一个精干、精准、扁平高效的网络渠道，目的是给客户更好的体验。当然，新兴的渠道和营销模式也在快速搭建，这是基于线上线下的打通，通过APP等手段直达客户。
Q：下沉市场的增长潜力如何？
A：下沉市场的潜力很大，因为大城市的容量有限，越来越多的年轻人选择回老家生活和创业，所以在小城、城镇奋斗的年轻人也会逐渐增多。人口红利还是有，并且随着经济水平的增长，下沉市场的消费能力也在不断的提升，所以下沉市场的潜力和购买力都不容小觑。
Q：今年网络建设目标是多少，上半年的完成情况如何？
A：截至目前凯翼一级网络235家。除了正常开网之外，我们将重点放在稳固网络质量上，提升单店的销能、运营能力，并通过二网红细胞计划、星火燎原计划及50余名外派店总等方式，去帮扶经销商做一些销售能力的提升。
Q：近期的其它产品规划和布局是什么样的？
A：今年陆续上市的有炫界Pro、炫界Pro EV和轩度。凯翼已完成未来5年里的产品布局，包括燃油车和新能源。同时海外市场也是同步发展，已在和全球40余个国家展开充分接触，并已于三季度开展出口业务。
Q：出口也有动作？
A：是的，已出口马达加斯加等国家。2021年先以整车形式锚定重点销量国家、打造靶心市场，2022年开始以SKD/CKD进入重点市场。
从陈剑先生务实的回答中，可以看到凯翼所描绘的清晰前景并不遥远。
市场下沉，满足亿级年轻消费者的自我认同；产品全面铺开，油车和电车都要硬；出口通道开启，连接更大的市场。这三个通道都是现实可预期的，凯翼DNA里务实、理性的基因最先被唤醒了。
从讲故事的层面，整个社会都喜欢谈论蔚小理们的财富故事，毕竟发财就是一种最直接的成功。但从企业长远发展的层面看，凯翼从奇瑞体系得到的技术和管理背书，必将有一次爆发式的呈现。故事容易讲，但是造车所需要的方方面面资源，需要扎实地去构建。
中国是一个层次丰富的消费市场，各个品牌都能找到自己的空间。小米汽车还在从0到1，凯翼已经站在巨人的肩膀上，一定可以更早看到朝阳。
在国内第一个打出“造年轻人喜爱的智能互联汽车”口号的，叫做凯翼汽车。“年轻人”和“智能互联”两个词，在凯翼成立的2014年第一次被结合到了一起。后来，他们成了所有车企高管“言必称”的关键词。
因为诸多原因，凯翼在初期一炮打响后逐渐沉寂，然后历经股份转让、总部西迁，现已成为西南大省四川的唯一自有车企。如今，被唤醒后蛰伏、重启的凯翼，正在焕发新的生命力。10月18日，凯翼首款运动家轿轩度全国上市，有着比捷达更高的级别和更加潮流的设计，6.78-9.39万元的售价格外亲民。
2015年后涌现的“造车新势力”已经基本排定座次，活下来的新势力仅个位数，再难重现当初的热闹，可见汽车行业的艰难。
恰逢疫情，芯片断供，黑天鹅、灰犀牛事件不断呈现。在这个时刻“唤醒”一个有着燃油和新能源双资质的整车品牌，难度有多大？《高动能》就相关问题采访了凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑先生。
Q：中级家轿市场竞争激烈，轩度如何突破轿车市场的现有格局？
A：不可否认，家轿市场一直竞争激励，可以说是白日化。尽管中国品牌在家轿市场还未形成较为强大的集团效应，但也并不妨碍星星之火能够占有一席之地，尤其是在自己的细分市场中有良好的表现。当然，除了产品力本身优秀之外，更多的是做市场和人群的切片，需要更加精准到达和直达消费者心智。凯翼自成立以来坚持以客户需求为中心。凯翼轩度正是基于敢想、敢为的年轻一代进行研发与定位，全面满足年轻消费者多元化的需求，将罗威大师操刀的颜值、优秀操控的实力与非凡的舒适体验相结合，为心中燃烧着动力激情又崇尚务实本真的年轻人提供一个全新的选择。
Q：年轻消费者对品牌有没有炫耀的诉求？
A：当下的年轻人，乐于探索奇妙的世界，乐于通过自己的努力改变现状并有股乐天的冲劲，他们自信、自强，乐于彰显自我，更加追求精神价值的满足，当然这种彰显和追求并不是炫耀，准确来说更是一种自我的表达。对于他们来说，产品或者品牌更能成为彰显自己性格特征或者精神追求的一种价值标签，就拿汽车产品举例来说，汽车已经不再是单纯的出行代步工具，汽车更像是他们追求生活格调、释放自我个性的一个重要载体，一个亲密的出行伙伴，所以品牌也不再是年轻消费者炫耀的标签。
Q：在未来的发展中，凯翼如何进一步将年轻化体现在产品、营销、服务等方面？
A:经过多轮的讨论，凯翼更加的明晰各阶段、各维度的发展目标，并付诸实施中。凯翼汽车坚持年轻化，要打造性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色的品牌，一个让年轻人兴奋的汽车品牌，同时麾下的产品也通过不断的迭代优化，让年轻人惊喜。
在营销层面，首先进行了组织机构重组，关键点是注重两端的变革，一端是客户、一端是经销商。尤其客户维度，更加的是了解客户、经营客户，和年轻客户一起共创品牌和产品，同时建立生态圈层，特别是从产品贩卖到客户经营的转变，更加的适应市场和客户需求，并传递价值。营销动作层面，也是不断的增加和锐化客户的触点，和客户互动、交流，让体验式营销深入人心。
在服务层面，继续加强渠道下沉和覆盖，整合社会化资源，以专业的售后服务体系、资深的技术人员，多重保障措施，为年轻用户提供专业周到的关怀，让消费者畅心享受用车生活。
Q：汽车市场成熟后，新建渠道是不是比较难了？
A：传统的渠道发展评判看两维度，一个是广度、一个是深度。广度看的是数量和覆盖，包括一网二网三网；深度看的是下沉和渠道质量。就凯翼来说，我们独有的 “一城一代”模式，更多的是解决厂商的关系和区域多家不良竞争的问题。一方面凯翼划分市场区间，厂商一起做大做强，稳进中做扎实，不一定求多，但注重覆盖和渠道质量，同时我们要求和鼓励经销商不断的发展二网和三网，向三四线再往下的区域做延伸，同时厂家通过帮扶、驻店辅导、外派店总等支持，提升经销商的单店运营能力，逐步形成一个精干、精准、扁平高效的网络渠道，目的是给客户更好的体验。当然，新兴的渠道和营销模式也在快速搭建，这是基于线上线下的打通，通过APP等手段直达客户。
Q：下沉市场的增长潜力如何？
A：下沉市场的潜力很大，因为大城市的容量有限，越来越多的年轻人选择回老家生活和创业，所以在小城、城镇奋斗的年轻人也会逐渐增多。人口红利还是有，并且随着经济水平的增长，下沉市场的消费能力也在不断的提升，所以下沉市场的潜力和购买力都不容小觑。
Q：今年网络建设目标是多少，上半年的完成情况如何？
A：截至目前凯翼一级网络235家。除了正常开网之外，我们将重点放在稳固网络质量上，提升单店的销能、运营能力，并通过二网红细胞计划、星火燎原计划及50余名外派店总等方式，去帮扶经销商做一些销售能力的提升。
Q：近期的其它产品规划和布局是什么样的？
A：今年陆续上市的有炫界Pro、炫界Pro EV和轩度。凯翼已完成未来5年里的产品布局，包括燃油车和新能源。同时海外市场也是同步发展，已在和全球40余个国家展开充分接触，并已于三季度开展出口业务。
Q：出口也有动作？
A：是的，已出口马达加斯加等国家。2021年先以整车形式锚定重点销量国家、打造靶心市场，2022年开始以SKD/CKD进入重点市场。
从陈剑先生务实的回答中，可以看到凯翼所描绘的清晰前景并不遥远。
市场下沉，满足亿级年轻消费者的自我认同；产品全面铺开，油车和电车都要硬；出口通道开启，连接更大的市场。这三个通道都是现实可预期的，凯翼DNA里务实、理性的基因最先被唤醒了。
从讲故事的层面，整个社会都喜欢谈论蔚小理们的财富故事，毕竟发财就是一种最直接的成功。但从企业长远发展的层面看，凯翼从奇瑞体系得到的技术和管理背书，必将有一次爆发式的呈现。故事容易讲，但是造车所需要的方方面面资源，需要扎实地去构建。
中国是一个层次丰富的消费市场，各个品牌都能找到自己的空间。小米汽车还在从0到1，凯翼已经站在巨人的肩膀上，一定可以更早看到朝阳。
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