咱们说得简单点，以后奥迪后座的乘客可以通过戴上虚拟现实眼镜（VR眼镜），来沉浸在各种娱乐形式活动中，比如玩游戏，看电影等等。
其实懂得都懂，等全自动驾驶时代到来的时候，车上就没有前排后排、司机和乘客之分了，那时候谁都可以在车里做任何想做的事。
不过在那个时候来临之前，奥迪准备先给后排的乘客们解放一下。
目前，这项技术由德国车载VR初创公司Holoride提供，根据现有公布的信息来看，Holoride虚拟现实技术将集成在奥迪第三代模块化信息娱乐系统 (MIB 3)中，预计于2022年6月在部分车型上推出。
而且已知这套技术将在奥迪旗下A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8、e-Tron以及e-Tron GT Quattro车型上适配，基本上热门车型全都包含在内了，唯独少了A3。
同时，在欧洲、加拿大、美国、日本以及中国市场都会提供，近期想入手奥迪的车主可以暗戳戳期待一波了。
不过咱们在观望之前，先来了解一下Holoride这家公司，虽然目前对大家来说可能还有点陌生，但其作为曾经奥迪旗下的公司，创造的成就可不小。
Holoride曾是奥迪公司内部的一个项目，用来探索增强未来车型的车内体验的方法。直到2018年，Holoride被剥离了出来，成为一家独立的初创公司，不过此后仍与奥迪有过多次合作。
现在的Holoride，是一家专注车载娱乐的XR开发公司，在2019年的CES （国际消费电子展）上首次亮相，不仅正式宣布了品牌的官方中文名——浩乐行，还发布了VR车载娱乐平台。
该平台能通过收集车辆的物理反馈、加速、转向等车辆数据，结合实时交通数据、旅行路线、时间等多方面相关数据，最终把掌握的车辆实时动态。
再加上与VR（虚拟现实）系统相结合，能让乘客在车内通过VR去体验更多有趣的娱乐内容。
为了让大伙有更深入的理解，在2019年的CES上，奥迪、Holoride还与迪士尼打造了一款名为《复仇者联盟：火箭救援》的VR体验项目。
让体验者坐在奥迪e-tron的后排戴着VR眼镜和钢铁侠一起上演太空大救援，简直太酷了！
大家觉得VR游戏已经见怪不怪了？然而这个游戏的场景可是根据你的奥迪行驶路线而进行实时匹配！
如果现实汽车加速，游戏里的护卫队飞船也会加速，如果汽车向左转弯，船就会绕过障碍物。
换句话说，坐在迪奥e-tron里，你永远不知道开到下个路口会碰到啥boss要打。
以前坐车，好无趣，而以后坐车，好刺激。当年来奥迪展台体验的人络绎不绝，谁不想安一个在自己的车上？不过当时似乎只是一个试水行动，而如今的奥迪的官宣，是实打实的落地了。
除了好玩，这次奥迪搭载的Holoride虚拟现实技术，还自带“防晕”的黑科技！
我们之所以会晕车主要是因为坐在后座，视线狭隘会误以为自己没有移动，从而大脑信号错乱开始有晕车的状态。
而据Holoride的车载娱乐项目的人员所述，电动汽车挡风玻璃内有一个为Holoride的车辆定位软件提供数据的开发单元，当未来后座的用户开始进行VR体验的时候，Holoride会将其连接到汽车自身的传感器。
从而用户匹配身体的实际感知和眼睛所看到的是一致的，从而也就不会产生那么强烈的晕车感。
不过，这个开发单元可不止这一个用处，除了防晕车，还能给你提供更真实的游戏体验。
游戏配件除了头显，还有遥控器配件来帮你实现虚拟世界里的转向，操作简单的同时游戏体验再度升级。
不仅如此，由于车辆移动时导致的环境变化，使得Holoride所提供的画面内容会随之变化的，而每名后座乘客获得的虚拟体验都会是独一无二的。
在街道上行驶时，虚拟画面成了充满二次元气息的卡通世界，等红绿灯时，虚拟画面还会跳出打地鼠的游戏等等，总之不会让你感到枯燥的就对了。
顺带一提，Holoride还在开发多人共享的VR体验，从而实现让同步多台VR头显一起游戏，咱们乘客不仅可以通过VR和其他乘客进行互动，还能顺便网络一线牵，进行社交活动。
或许未来还可以兼容更多其他设备，解锁更多新游戏和玩法。
不仅如此，Holoride正在考虑将“汽车变成移动的主题公园”，而且现在还有了迪士尼的加盟，长途旅行的乘客估计要爱上坐车了！
但是话说来，好玩归好玩，Holoride车内虚拟技术也会带来一定的安全隐患问题。
首先，毕竟带VR玩游戏是个大动作，如果后排乘客在游戏过程中运动幅度大的话，可能会吸引到司机的注意力，这就有点危险了。
而且你说后座沉浸在虚拟世界里玩得不亦乐乎，而前面的驾驶员无人交流，短途还好，长途可能就会犯困了。
不过，对此顾虑Holoride也有所准备，会为VR开发者制定一套详细的内容开发规范，来使得后座乘客减少一些干扰驾驶的动作，比如大力挥动手柄或太猎奇的虚拟场景引得大喊大叫等现象。
还有最关键的一个问题，驾驶增加了Holoride虚拟现实技术之后，还会带来价格的提升，毕竟一辆奥迪本来就不便宜，何况A3还不支持，一套完整设备下来，再加上买游戏的成本，估计真要“破费”了。
说不定以后还会像特斯拉一样，提供的软件服务还要定期付费升级，美名其曰“享受”的代价。
总的看下来，奥迪和Holoride这套技术的实现并不是很复杂，而重点是看人们是不是真的愿意在后排这么快乐play，如果用户普遍愿意接受的话，那么在未来，我们估计将会在更多品牌的车上看到VR技术的引入。
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