一直以为最近动不动就暴躁想哭是因为毕设压力太大，长胖是压力大吃的多，睡不好容易做梦也是压力大，原来优思悦的副作用就是会emo，情绪失控，今天才知道还有这么多不能吃的东西（中间喝过杨枝甘露，吃过泰餐），我中间还喝过两次不知道有没有影响[苦涩][苦涩][苦涩]。
吃药唯一的好处就是最近好像闭口的确少了一些，希望早点停药，早点生活正常，一切顺利
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迎洲牌防堵吹扫装置，厂家支持定制各种规格路数，可来图定制
HBC-1补偿式防堵吹扫装置
HBC-1补偿式防堵吹扫装置适用于电力、石化行业。此装置也是用于测量管道内压力（正压、负压、差压）。针对管道内杂质较多情况下利用连续其他气源在测点内通风的方法使测点防堵，并利用流体力学的动压补偿方法消除因反吹气流产生的差压，来保证测量的精准。
产品详情
HBC-1补偿式防堵吹扫装置
HBC-1补偿式防堵吹扫装置我厂将其归于防堵吹扫装置一类，此分类中包含我厂生产的其他规格吹扫装置，如：定时吹扫装置、硬管吹扫装置、连续吹扫装置等等。下面有我来为大家介绍一下HBC-1补偿式防堵吹扫装置的相关信息。
一、概述
HBC-1补偿式防堵吹扫装置主要用于烟气管道、风管等相关环境的测量。与防堵取样器可相互替代，相对来说测量介质稍微干净一些的可用防堵取样器用于测量，测量介质如烟气、含粉尘气体的采用防堵吹扫装置来测量效果要好些。HBC-1补偿式防堵吹扫装置是市面长常见的吹扫装置其尺寸规格也相对来说比较标准。
二、HBC-1补偿式防堵吹扫装置组成
1、不锈钢箱体 尺寸：240*300*170
2、过滤器：亚德客
3、流量计：LZB
4、吹扫取样器材质304不锈钢
三、补偿式吹扫装置工作原理
通过气源供气给控制箱，通过过滤器调节压力高低，流量计调节流量大小。然后将调节好的流量通过吹扫取样器对管道进行吹扫。为了不影响测量吹扫取样器中内置补偿器。通过补偿器来达到不影响测量的效果。
四、技术参数
1、仪表气源压力：≥0.6Mpa
2、测量误差：≤0.5
3、内反吹耗气量：0.5~1.5m³/h 压力0.2Mpa （可调）
4、使用环境：-30~70℃，相对湿度：≤95%
5、防护等级：IP56
以上是HBC-1补偿式防堵吹扫装置的相关信息，如果您对补偿式防堵吹扫装置有兴趣或疑问欢迎来电询问。
联系方式：0510-83690913/13861873395
联系人：周先生
无锡银洲自动化设备厂
#仪器仪表# #江苏# #不锈钢# #无锡#
HBC-1补偿式防堵吹扫装置
HBC-1补偿式防堵吹扫装置适用于电力、石化行业。此装置也是用于测量管道内压力（正压、负压、差压）。针对管道内杂质较多情况下利用连续其他气源在测点内通风的方法使测点防堵，并利用流体力学的动压补偿方法消除因反吹气流产生的差压，来保证测量的精准。
产品详情
HBC-1补偿式防堵吹扫装置
HBC-1补偿式防堵吹扫装置我厂将其归于防堵吹扫装置一类，此分类中包含我厂生产的其他规格吹扫装置，如：定时吹扫装置、硬管吹扫装置、连续吹扫装置等等。下面有我来为大家介绍一下HBC-1补偿式防堵吹扫装置的相关信息。
一、概述
HBC-1补偿式防堵吹扫装置主要用于烟气管道、风管等相关环境的测量。与防堵取样器可相互替代，相对来说测量介质稍微干净一些的可用防堵取样器用于测量，测量介质如烟气、含粉尘气体的采用防堵吹扫装置来测量效果要好些。HBC-1补偿式防堵吹扫装置是市面长常见的吹扫装置其尺寸规格也相对来说比较标准。
二、HBC-1补偿式防堵吹扫装置组成
1、不锈钢箱体 尺寸：240*300*170
2、过滤器：亚德客
3、流量计：LZB
4、吹扫取样器材质304不锈钢
三、补偿式吹扫装置工作原理
通过气源供气给控制箱，通过过滤器调节压力高低，流量计调节流量大小。然后将调节好的流量通过吹扫取样器对管道进行吹扫。为了不影响测量吹扫取样器中内置补偿器。通过补偿器来达到不影响测量的效果。
四、技术参数
1、仪表气源压力：≥0.6Mpa
2、测量误差：≤0.5
3、内反吹耗气量：0.5~1.5m³/h 压力0.2Mpa （可调）
4、使用环境：-30~70℃，相对湿度：≤95%
5、防护等级：IP56
以上是HBC-1补偿式防堵吹扫装置的相关信息，如果您对补偿式防堵吹扫装置有兴趣或疑问欢迎来电询问。
联系方式：0510-83690913/13861873395
联系人：周先生
无锡银洲自动化设备厂
#仪器仪表# #江苏# #不锈钢# #无锡#
油价又又又涨了！盘点最省油的十款混动轿车，你更喜欢哪一款？
随着油价不断攀升，对于有车一族来说，用车的压力也是越来越大，如果你准备近期购车，又不打算考虑纯电动车，那么混动车是一个不错的选择。
今天我们就来盘点一下2021年油耗最低的十款混动轿车。
1、比亚迪秦Plus DM-i——百公里综合油耗4.56L
混动类型——插电式混动
点评：曾经的比亚迪是低端的代名词，如今的比亚迪是技术的代名词，搭载了超级混动技术的秦Plus，燃油经济性比混动技术最成熟的丰田更好，在实力的支撑下，秦Plus不仅销量出色，而且供不应求。
2、丰田卡罗拉双擎——百公里综合油耗4.58L
混动类型——油电混动
点评：尽管卡罗拉在省油方面被异军突起的比亚迪超越，但丰田的混动技术依旧是值得信赖的。
3、丰田雷凌双擎——百公里综合油耗4.59L
混动类型——油电混动
点评：雷凌作为卡罗拉的兄弟车型，省油水平自然是相当的，就看消费者喜欢哪一套外观设计。
4、本田凌派混动版——百公里综合油耗4.65L
混动类型——油电混动
点评：单看凌派的油耗水平，其实还是不错的，不过凌派作为本田在国内投放的特供车型，在安全性上的劣势还是值得消费者商榷。
5、别克微蓝6——百公里综合油耗4.77L
混动类型——插电式混合动力
点评：在我们的固有印象中，美系车是油耗比较高的，不过别克旗下的微蓝6，在用上了混动技术之后，油耗也还是比较出色的，可惜的是这款车的销量很一般。
6、雷克萨斯ES——百公里综合油耗5.37L
混动类型——油电混合
点评：雷克萨斯能成为成就最高的日系豪华品牌，还是有两把刷子的，除了可靠性的优势以外，在混动技术方面的积累，也是打动消费者的地方。
7、凯美瑞混动版——百公里综合油耗5.38L
混动类型——油电混合
点评：曾有人说过，这个世界只有两种混动技术，一种是丰田的，另一种是其他的，所以凯美瑞混动版的燃油经济性是同级别中最好的。
8、雷克萨斯CT混动版——百公里综合油耗5.45L
混动类型——油电混动
点评：一款并不常见的雷克萨斯车型，搭载的是和丰田卡罗拉同款1.8L+电机的动力组合。
9、大众帕萨特混动版——百公里综合油耗5.47L
混动类型——插电式混合动力
点评：帕萨特的混动车型，知名度一般，销量也一般，不过燃油经济性还是不错的。
10、本田雅阁——百公里综合油耗5.61L
混动类型——油电混合
点评：雅阁混动版的燃油经济性也赖，销量也挺好。 https://t.cn/R2WxRiN
随着油价不断攀升，对于有车一族来说，用车的压力也是越来越大，如果你准备近期购车，又不打算考虑纯电动车，那么混动车是一个不错的选择。
今天我们就来盘点一下2021年油耗最低的十款混动轿车。
1、比亚迪秦Plus DM-i——百公里综合油耗4.56L
混动类型——插电式混动
点评：曾经的比亚迪是低端的代名词，如今的比亚迪是技术的代名词，搭载了超级混动技术的秦Plus，燃油经济性比混动技术最成熟的丰田更好，在实力的支撑下，秦Plus不仅销量出色，而且供不应求。
2、丰田卡罗拉双擎——百公里综合油耗4.58L
混动类型——油电混动
点评：尽管卡罗拉在省油方面被异军突起的比亚迪超越，但丰田的混动技术依旧是值得信赖的。
3、丰田雷凌双擎——百公里综合油耗4.59L
混动类型——油电混动
点评：雷凌作为卡罗拉的兄弟车型，省油水平自然是相当的，就看消费者喜欢哪一套外观设计。
4、本田凌派混动版——百公里综合油耗4.65L
混动类型——油电混动
点评：单看凌派的油耗水平，其实还是不错的，不过凌派作为本田在国内投放的特供车型，在安全性上的劣势还是值得消费者商榷。
5、别克微蓝6——百公里综合油耗4.77L
混动类型——插电式混合动力
点评：在我们的固有印象中，美系车是油耗比较高的，不过别克旗下的微蓝6，在用上了混动技术之后，油耗也还是比较出色的，可惜的是这款车的销量很一般。
6、雷克萨斯ES——百公里综合油耗5.37L
混动类型——油电混合
点评：雷克萨斯能成为成就最高的日系豪华品牌，还是有两把刷子的，除了可靠性的优势以外，在混动技术方面的积累，也是打动消费者的地方。
7、凯美瑞混动版——百公里综合油耗5.38L
混动类型——油电混合
点评：曾有人说过，这个世界只有两种混动技术，一种是丰田的，另一种是其他的，所以凯美瑞混动版的燃油经济性是同级别中最好的。
8、雷克萨斯CT混动版——百公里综合油耗5.45L
混动类型——油电混动
点评：一款并不常见的雷克萨斯车型，搭载的是和丰田卡罗拉同款1.8L+电机的动力组合。
9、大众帕萨特混动版——百公里综合油耗5.47L
混动类型——插电式混合动力
点评：帕萨特的混动车型，知名度一般，销量也一般，不过燃油经济性还是不错的。
10、本田雅阁——百公里综合油耗5.61L
混动类型——油电混合
点评：雅阁混动版的燃油经济性也赖，销量也挺好。 https://t.cn/R2WxRiN
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