三石汤
【来源】《温病条辨》卷二中焦篇。
【配方组成】飞滑石三钱生石膏五钱寒水石三钱杏仁三钱竹茹二钱，炒银花二钱，花露更妙金汁一杯，酒冲白通草三钱
【用法】水五杯，煮取二杯，分二次温服。
【作用与功效】清解暑湿。
【主治】暑湿蔓延三焦，舌滑微黄。
【方解与方论】本证因湿热弥漫三焦所致，故用石膏、寒水石清泻内蕴之热，滑石、通草清利湿热，杏仁宣气分，金银花、金汁清解热毒，竹茹清热透络。本方以辛寒清热利湿为主，佐以苦降肺气，芳香宣透，故属于微苦辛寒兼芳香法。
吴鞠通云：三石…清热退暑利窍，兼走肺胃者也。杏仁、通草，为宣气分之用，且通草直达膀胱，杏仁直达大肠。竹茹以竹之脉络，而通人之脉络。金汁、银花，败暑中之热毒。
【验案精选】
1.湿温陈某，女，27岁。因发热头痛14天于1989年7月13日入院。曾按感冒医治无效。住院9天来，发热少汗，汗出热不退。体温稽留在38.5℃~39.5℃，脉搏96~106次/分。相关临床检查均属正常。西医试用多种抗生素及能量合剂，中医按暑温施以新加香薷饮，虽汗出但热不减，反现午后热重。7月24日会诊症见头痛耳鸣，渴不欲饮，腹胀胸闷，纳呆便软、尿黄短少，面红唇干，神疲少语，肤干灼热，舌红润，苔厚黄，脉滑数。审察证情诊为湿温(气分湿热型)。治宜清热解毒，淡渗利湿。投自拟加味三石汤(黄芪、板蓝根、连翘各25g，生石膏、金银花各20g，寒水石、滑石、杏仁各12g，竹茹、白通草、丝瓜络各7g)1剂。药后患者尿频量多，腹胀胸闷减轻，体温38℃。复投上方2剂。再诊时已热退身凉，诸症缓解。再服2剂，诸症悉除。改服生脉散合四君子汤调护。3剂。1989年8月2日痊愈出院。[苏继焕.自拟加味三石汤治疗湿温.广西中医药，1990，13(6)：21]。
2.便秘王某，男，8岁。2003年6月30日就诊。患儿从3岁起手足心热，夏季尤甚，每每需用冰敷方能人睡，且平素大便干，汗多。患儿已经过多家诊治，效不显。..素体属热，于夏季则内外之热邪充斥三焦，故出现此症。当用三石汤加减清热退暑利窍，兼清肺胃大肠。药用：石膏30g，滑石30g，寒水石30g，金银花15g，香薷6g，黄连5g，灯心草6g，杏仁6g，白薇15g，地骨皮15g，青黛(另包)12g。予6剂，日1剂煎服。2003年7月6日再诊，诉手足心热减轻，但仍需用冰敷方能人睡，大便软，汗减。上方去香薷、灯心草、白薇、地骨皮，加水牛角15g，生地12g，鳖甲10g。予8剂，日1剂煎服。2003年7月11日三诊：患儿上述症状基本消失。上方减生地为6g，继服5剂。[孙香娟，张玲，佘姝娅.常克主任中医师运用三石汤经验评析.中医药学刊，2004，22(10)：1792]。
3.遗尿刘某，男，7岁。2003年7月13日就诊。患儿睡中遗溺，不易唤醒，每夜1次，尿色黄。用三石汤加减清热利湿止遗。药用：石膏30g，滑石30g，寒水石30g，通草6g，麻黄12g，桔梗10g，韭子15g，白芍20g，桂枝6g，菖蒲12g。予7剂，日1剂煎服。2003年7月20日再诊，诉睡中遗溺次数减少，不易唤醒，尿色黄。上方去桔梗、桂枝，加老鹤草15g，石兰藤15g。予7剂，日1剂煎服。2003年7月27日三诊，患儿偶有遗溺。上方加藿香12g，佩兰6g。继服5剂。[孙香娟，张玲，佘姝娅.常克主任中医师运用三石汤经验评析.中医药学刊，2004，22(10)：1792]。
4.过敏性紫癜尹某，女，13岁。2003年5月4日就诊。患儿双下肢紫癜密集，舌质红，苔黄白，脉弦数。用三石汤合化斑汤加减药用：石膏30g，滑石30g，寒水石30g，水牛角15g，玄参10g，茯苓20g，猪苓20g，通草10g，石韦15g，黄药子15g，丹皮15g，紫草15g。予7剂，日1剂煎服。2003年5月11日再诊：患儿双下肢散在紫癜，舌质红，苔黄白，脉弦数。上方去水牛角、玄参，加生地15g，鱼腥草30g。予7剂，日1剂水煎服。2003年5月18日三诊：患儿双下肢紫癜消失。[孙香娟，张玲，佘姝娅.常克主任中医师运用三石汤经验评析.中医药学刊，2004，22(10)：1792]。
5.磨牙魏某，男，4岁。2003年5月13日就诊。患儿夜间磨牙，睡卧不安，爱揭衣被，舌质红，苔黄腻，脉数。用三石汤加减。药用：石膏20g，滑石15g，寒水石20g，知母12g，防风10g，钩藤15g，远志6g，菖蒲12g，夜交藤20g，茯苓20g，甘草3g。予4剂，日1剂煎服。2003年5月17日再诊，患儿上症减轻，纳差。上方改石膏、寒水石各15g，加淮山药15g，白扁豆12g，隔山撬15g。予7剂，日1剂煎服，以调理脾胃。[孙香娟，张玲，佘姝娅.常克主任中医师运用三石汤经验评析.中医药学刊，2004，22(10)：1792]6.温病耳聋吴某，男，31岁，农民，患者于1994年9月3日始觉恶寒，发热，间有几声咳嗽。第2天在聚餐回家渴饮凉开水2碗后觉腹部隐隐不适，每天发热，下午及夜间较高，近几天身热持续不退，体温在39℃左右。9月8日患者腹痛加剧前来就诊，诊见：腹部疼痛(以脐周为主)，上脘痞塞感，高热(体温39.2℃)，面红而垢，心烦胸闷，耳鸣耳聋，口干但不欲多饮，咳嗽痰黄，大便稀烂，黄褐色，2~3次/日，小便黄少，舌红、苔黄腻，脉滑数。诊为湿温，证属热重于湿，湿势弥漫三焦。治宜清利三焦湿热，方选三石汤加减：滑石30g，生石膏30g(先煎)，寒水石15g，北杏仁12g，竹茹15g，金银花12g，通草10g，黄芩12g，大腹皮12g，枳实10g，木香10g(后下)，车前草20g。服药3剂后，发热、耳鸣耳聋减轻，胸闷、心烦。好转，效不更方，守上方去竹茹、通草，加石菖蒲12g、胆星10g，继服3剂。前后服药12剂，诸恙悉除。[史志云.温病耳聋治验3则.河南中医，2000，20(2)：64]。
【临床应用与医案】
1.夏季重症流感高热39℃以上，方药：生石膏30~50g，滑石20g，寒水石15g，葛根20g，板蓝根、银花、连翘、荷叶各15g，杏仁、白芷各10g，通草6g，甘草3g。另紫雪丹1支，羚羊散2支，每日2次口服。32例痊愈12例，显效12例，有效6例，无效2例。[王亚敏，宁淑珍.三石汤加减治疗夏季重症流感.中国中医急症，1997，6(2)：97]。
2.各种发热包括颅脑术后发热、各种肿瘤发热、上呼吸道感染发热、风湿病发热、乙脑等，总有效率92%。基本方为：生石膏(先煎)30g，寒水石(先煎)30g，滑石(包煎)30g，竹茹10g，通草5g，生甘草6g，丹皮15g，栀子15g，羚羊角粉(冲服)0.6g。[王岩.丹栀三石汤治疗湿热发热200例临床观察.北京中医，2007，26(9)：597-598]。
3.小儿过敏性紫癜总有效率为90%。药用：石膏、寒水石、滑石各30g，通草10g，藿香20g。若关节肿痛加栀子15g，薏苡仁30g，防风10g，黄柏、川牛膝各12g，苍术6g。腹痛加丹参15g，檀香、砂仁各6g。便血加用槐花散，赤石脂30g，防风10g，栀子、槐花、炒地榆、侧柏炭各15g。尿血加栀子、石韦各15g，白茅根30g，防风10g。水肿溺短者加猪苓、茯苓、泽泻各15g，防风10g，桂枝6g。2周为1个疗程。[佘姝娅，常克.三石汤加味治疗小儿过敏性紫癜皮肤型30例.辽宁中医杂志，2004，31(9)：765]。
【临证提要】本方具有清热利湿之功，用于暑湿、湿温病湿热弥漫三焦重证。今用于各种发热、紫癜、腹泻、便秘等。使用时注意：方中金汁今多不用，可根据病情选用丹皮、栀子、羚羊角等清热药物替代；热毒重者可用板蓝根、连翘；湿热重者可合用三仁汤、藿朴夏苓汤，增加清热祛湿之力。本方使用的要点是舌诊，多见舌红苔腻厚。 https://t.cn/RBS4O7q
【来源】《温病条辨》卷二中焦篇。
【配方组成】飞滑石三钱生石膏五钱寒水石三钱杏仁三钱竹茹二钱，炒银花二钱，花露更妙金汁一杯，酒冲白通草三钱
【用法】水五杯，煮取二杯，分二次温服。
【作用与功效】清解暑湿。
【主治】暑湿蔓延三焦，舌滑微黄。
【方解与方论】本证因湿热弥漫三焦所致，故用石膏、寒水石清泻内蕴之热，滑石、通草清利湿热，杏仁宣气分，金银花、金汁清解热毒，竹茹清热透络。本方以辛寒清热利湿为主，佐以苦降肺气，芳香宣透，故属于微苦辛寒兼芳香法。
吴鞠通云：三石…清热退暑利窍，兼走肺胃者也。杏仁、通草，为宣气分之用，且通草直达膀胱，杏仁直达大肠。竹茹以竹之脉络，而通人之脉络。金汁、银花，败暑中之热毒。
【验案精选】
1.湿温陈某，女，27岁。因发热头痛14天于1989年7月13日入院。曾按感冒医治无效。住院9天来，发热少汗，汗出热不退。体温稽留在38.5℃~39.5℃，脉搏96~106次/分。相关临床检查均属正常。西医试用多种抗生素及能量合剂，中医按暑温施以新加香薷饮，虽汗出但热不减，反现午后热重。7月24日会诊症见头痛耳鸣，渴不欲饮，腹胀胸闷，纳呆便软、尿黄短少，面红唇干，神疲少语，肤干灼热，舌红润，苔厚黄，脉滑数。审察证情诊为湿温(气分湿热型)。治宜清热解毒，淡渗利湿。投自拟加味三石汤(黄芪、板蓝根、连翘各25g，生石膏、金银花各20g，寒水石、滑石、杏仁各12g，竹茹、白通草、丝瓜络各7g)1剂。药后患者尿频量多，腹胀胸闷减轻，体温38℃。复投上方2剂。再诊时已热退身凉，诸症缓解。再服2剂，诸症悉除。改服生脉散合四君子汤调护。3剂。1989年8月2日痊愈出院。[苏继焕.自拟加味三石汤治疗湿温.广西中医药，1990，13(6)：21]。
2.便秘王某，男，8岁。2003年6月30日就诊。患儿从3岁起手足心热，夏季尤甚，每每需用冰敷方能人睡，且平素大便干，汗多。患儿已经过多家诊治，效不显。..素体属热，于夏季则内外之热邪充斥三焦，故出现此症。当用三石汤加减清热退暑利窍，兼清肺胃大肠。药用：石膏30g，滑石30g，寒水石30g，金银花15g，香薷6g，黄连5g，灯心草6g，杏仁6g，白薇15g，地骨皮15g，青黛(另包)12g。予6剂，日1剂煎服。2003年7月6日再诊，诉手足心热减轻，但仍需用冰敷方能人睡，大便软，汗减。上方去香薷、灯心草、白薇、地骨皮，加水牛角15g，生地12g，鳖甲10g。予8剂，日1剂煎服。2003年7月11日三诊：患儿上述症状基本消失。上方减生地为6g，继服5剂。[孙香娟，张玲，佘姝娅.常克主任中医师运用三石汤经验评析.中医药学刊，2004，22(10)：1792]。
3.遗尿刘某，男，7岁。2003年7月13日就诊。患儿睡中遗溺，不易唤醒，每夜1次，尿色黄。用三石汤加减清热利湿止遗。药用：石膏30g，滑石30g，寒水石30g，通草6g，麻黄12g，桔梗10g，韭子15g，白芍20g，桂枝6g，菖蒲12g。予7剂，日1剂煎服。2003年7月20日再诊，诉睡中遗溺次数减少，不易唤醒，尿色黄。上方去桔梗、桂枝，加老鹤草15g，石兰藤15g。予7剂，日1剂煎服。2003年7月27日三诊，患儿偶有遗溺。上方加藿香12g，佩兰6g。继服5剂。[孙香娟，张玲，佘姝娅.常克主任中医师运用三石汤经验评析.中医药学刊，2004，22(10)：1792]。
4.过敏性紫癜尹某，女，13岁。2003年5月4日就诊。患儿双下肢紫癜密集，舌质红，苔黄白，脉弦数。用三石汤合化斑汤加减药用：石膏30g，滑石30g，寒水石30g，水牛角15g，玄参10g，茯苓20g，猪苓20g，通草10g，石韦15g，黄药子15g，丹皮15g，紫草15g。予7剂，日1剂煎服。2003年5月11日再诊：患儿双下肢散在紫癜，舌质红，苔黄白，脉弦数。上方去水牛角、玄参，加生地15g，鱼腥草30g。予7剂，日1剂水煎服。2003年5月18日三诊：患儿双下肢紫癜消失。[孙香娟，张玲，佘姝娅.常克主任中医师运用三石汤经验评析.中医药学刊，2004，22(10)：1792]。
5.磨牙魏某，男，4岁。2003年5月13日就诊。患儿夜间磨牙，睡卧不安，爱揭衣被，舌质红，苔黄腻，脉数。用三石汤加减。药用：石膏20g，滑石15g，寒水石20g，知母12g，防风10g，钩藤15g，远志6g，菖蒲12g，夜交藤20g，茯苓20g，甘草3g。予4剂，日1剂煎服。2003年5月17日再诊，患儿上症减轻，纳差。上方改石膏、寒水石各15g，加淮山药15g，白扁豆12g，隔山撬15g。予7剂，日1剂煎服，以调理脾胃。[孙香娟，张玲，佘姝娅.常克主任中医师运用三石汤经验评析.中医药学刊，2004，22(10)：1792]6.温病耳聋吴某，男，31岁，农民，患者于1994年9月3日始觉恶寒，发热，间有几声咳嗽。第2天在聚餐回家渴饮凉开水2碗后觉腹部隐隐不适，每天发热，下午及夜间较高，近几天身热持续不退，体温在39℃左右。9月8日患者腹痛加剧前来就诊，诊见：腹部疼痛(以脐周为主)，上脘痞塞感，高热(体温39.2℃)，面红而垢，心烦胸闷，耳鸣耳聋，口干但不欲多饮，咳嗽痰黄，大便稀烂，黄褐色，2~3次/日，小便黄少，舌红、苔黄腻，脉滑数。诊为湿温，证属热重于湿，湿势弥漫三焦。治宜清利三焦湿热，方选三石汤加减：滑石30g，生石膏30g(先煎)，寒水石15g，北杏仁12g，竹茹15g，金银花12g，通草10g，黄芩12g，大腹皮12g，枳实10g，木香10g(后下)，车前草20g。服药3剂后，发热、耳鸣耳聋减轻，胸闷、心烦。好转，效不更方，守上方去竹茹、通草，加石菖蒲12g、胆星10g，继服3剂。前后服药12剂，诸恙悉除。[史志云.温病耳聋治验3则.河南中医，2000，20(2)：64]。
【临床应用与医案】
1.夏季重症流感高热39℃以上，方药：生石膏30~50g，滑石20g，寒水石15g，葛根20g，板蓝根、银花、连翘、荷叶各15g，杏仁、白芷各10g，通草6g，甘草3g。另紫雪丹1支，羚羊散2支，每日2次口服。32例痊愈12例，显效12例，有效6例，无效2例。[王亚敏，宁淑珍.三石汤加减治疗夏季重症流感.中国中医急症，1997，6(2)：97]。
2.各种发热包括颅脑术后发热、各种肿瘤发热、上呼吸道感染发热、风湿病发热、乙脑等，总有效率92%。基本方为：生石膏(先煎)30g，寒水石(先煎)30g，滑石(包煎)30g，竹茹10g，通草5g，生甘草6g，丹皮15g，栀子15g，羚羊角粉(冲服)0.6g。[王岩.丹栀三石汤治疗湿热发热200例临床观察.北京中医，2007，26(9)：597-598]。
3.小儿过敏性紫癜总有效率为90%。药用：石膏、寒水石、滑石各30g，通草10g，藿香20g。若关节肿痛加栀子15g，薏苡仁30g，防风10g，黄柏、川牛膝各12g，苍术6g。腹痛加丹参15g，檀香、砂仁各6g。便血加用槐花散，赤石脂30g，防风10g，栀子、槐花、炒地榆、侧柏炭各15g。尿血加栀子、石韦各15g，白茅根30g，防风10g。水肿溺短者加猪苓、茯苓、泽泻各15g，防风10g，桂枝6g。2周为1个疗程。[佘姝娅，常克.三石汤加味治疗小儿过敏性紫癜皮肤型30例.辽宁中医杂志，2004，31(9)：765]。
【临证提要】本方具有清热利湿之功，用于暑湿、湿温病湿热弥漫三焦重证。今用于各种发热、紫癜、腹泻、便秘等。使用时注意：方中金汁今多不用，可根据病情选用丹皮、栀子、羚羊角等清热药物替代；热毒重者可用板蓝根、连翘；湿热重者可合用三仁汤、藿朴夏苓汤，增加清热祛湿之力。本方使用的要点是舌诊，多见舌红苔腻厚。 https://t.cn/RBS4O7q
48小时时空挑战！传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
48小时时空挑战！传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
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