「 危险的说法6：当股价反弹到10美元的时候,我就卖出 」
一旦你说这句话,股价永远不会反弹到10美元,永远不会.
这种情况发生了多少次?你挑选了一个价格,然后说,"我不喜欢这只股票,当股价回到10美元的时候,我就卖出.”
这种态度将让你饱受折磨.股价可能会回到9.625美元,你等一辈子可能都等不到它回到10美元.如果你不喜欢一家公司,不管你当时的买入价是40美元还是4美元,如果公司成功的因素不在了,如果基本面变弱,那么你应该忘记股票以前的价格走势.
希望和祈祷股价上涨没有任何用处.我曾经试着这么做过,没用.股票可不知道是你在持有它.
————
「 危险的说法7：永远不卖长岛照明公司 」
ConEd的股价在18个月之内下跌了80%,然后上涨至原来的6倍.印第安纳州公共服务公司、湾州市政公司以及长岛照明公司这三家公司每一家都下跌过75%,然后又出现了大幅上涨.德州一些质地良好的银行-我说的这些银行权益对资产的比率都在8%到9%--股价下跌了100%.
公司是动态的.他们的发展是由一些力量推动的.你必须清楚这些力量是什么.
人生的一个悲剧是有时候人们会继承股票.他们继承了一只股票,不知道这只股票是什么,但是他们的母亲告诉他们,"不管你做什么,永远不要出售长岛照明公司的股票."
我说的不是阅读报纸的财经版面.该公司有一个小型工厂叫Shoreham,这座工厂的建设已经逾期七八年了,并且预算超支了50亿到70亿美元,人们不想要它.
但是,人们认为长岛是一个不错的成长市场,长岛照明这家市政公司有着10年辉煌的经营记录,它们在长岛还享有垄断权--你怎么能错过这么好的公司呢?
让我告诉你一些情况,如果你母亲阅读报纸的话,她应该就能发现公司存在的所有问题.她应该在28美元的价位上卖出,或者在25或23美元.或者应该在4美元的时候割肉.她应该知道这家公司真的有问题.
有些人继承了伊士曼柯达公司的股票.不过仅仅因为他们的父亲母亲或者叔叔喜欢这家公司,他们就一直持有.但是如果他们的父亲或母亲知道该公司的增长动力出了什么问题的话,他们可能会卖空柯达的股票.
公司会变.沃尔玛已经变了.如果公司不能变得更好,它们就会变得更糟.为了保持增长,麦当劳做了五件不同的事情.因此你完全不应该理所当然地认为持有保守型股票就能获得好的回报.
————
《彼得·林奇陪你聊：十种危险的说法》
一旦你说这句话,股价永远不会反弹到10美元,永远不会.
这种情况发生了多少次?你挑选了一个价格,然后说,"我不喜欢这只股票,当股价回到10美元的时候,我就卖出.”
这种态度将让你饱受折磨.股价可能会回到9.625美元,你等一辈子可能都等不到它回到10美元.如果你不喜欢一家公司,不管你当时的买入价是40美元还是4美元,如果公司成功的因素不在了,如果基本面变弱,那么你应该忘记股票以前的价格走势.
希望和祈祷股价上涨没有任何用处.我曾经试着这么做过,没用.股票可不知道是你在持有它.
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「 危险的说法7：永远不卖长岛照明公司 」
ConEd的股价在18个月之内下跌了80%,然后上涨至原来的6倍.印第安纳州公共服务公司、湾州市政公司以及长岛照明公司这三家公司每一家都下跌过75%,然后又出现了大幅上涨.德州一些质地良好的银行-我说的这些银行权益对资产的比率都在8%到9%--股价下跌了100%.
公司是动态的.他们的发展是由一些力量推动的.你必须清楚这些力量是什么.
人生的一个悲剧是有时候人们会继承股票.他们继承了一只股票,不知道这只股票是什么,但是他们的母亲告诉他们,"不管你做什么,永远不要出售长岛照明公司的股票."
我说的不是阅读报纸的财经版面.该公司有一个小型工厂叫Shoreham,这座工厂的建设已经逾期七八年了,并且预算超支了50亿到70亿美元,人们不想要它.
但是,人们认为长岛是一个不错的成长市场,长岛照明这家市政公司有着10年辉煌的经营记录,它们在长岛还享有垄断权--你怎么能错过这么好的公司呢?
让我告诉你一些情况,如果你母亲阅读报纸的话,她应该就能发现公司存在的所有问题.她应该在28美元的价位上卖出,或者在25或23美元.或者应该在4美元的时候割肉.她应该知道这家公司真的有问题.
有些人继承了伊士曼柯达公司的股票.不过仅仅因为他们的父亲母亲或者叔叔喜欢这家公司,他们就一直持有.但是如果他们的父亲或母亲知道该公司的增长动力出了什么问题的话,他们可能会卖空柯达的股票.
公司会变.沃尔玛已经变了.如果公司不能变得更好,它们就会变得更糟.为了保持增长,麦当劳做了五件不同的事情.因此你完全不应该理所当然地认为持有保守型股票就能获得好的回报.
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《彼得·林奇陪你聊：十种危险的说法》
有人说：你不得不承认，在时间的洪流面前，我们每个人都渺小如蝼蚁。
一不留神，就会被卷进一场从天而降的意外。
连彩排都没有，只剩下哀哭。
人类看似强大，但其实更多时候，我们只是在这个多灾多难的时代里，侥幸地活着。
你一日日度过的所谓日常，实际上可能是接连不断的奇迹。
我们只是这世界的幸存者，仅此而己。
大多数人这一生，都在为一些遥不可及的东西疲于奔命。
我们追寻金钱、地位，想要更好的生活。
却忘了，人生最根本的幸福，是有家可回，有人可依。
是你只要伸出手，就还有人能拉住你。
所以，请好好珍惜当下的幸福吧。
因为我们此生的缘分，实在太短。
短到不知道什么时候，就消失不见。
不要在能说爱的时候，赌气地闭口不提。
不要在还能拥抱的时候，执拗地背过身去。
如同罗翔所说：
“我们所寻找的人生意义，其实很简单。以感恩的心开启每天的生活，能够每天给身边的人带以幸福，能够去拥有，去营造，去珍惜我们身边这种平凡的幸福。”
这就够了。
人生是一辆没有回程的列车。
我们一路都在失去，都在目送他人的离开。
永远无法控制离别什么时候到来。
但只求不留遗憾。#杨芮书摘#
一不留神，就会被卷进一场从天而降的意外。
连彩排都没有，只剩下哀哭。
人类看似强大，但其实更多时候，我们只是在这个多灾多难的时代里，侥幸地活着。
你一日日度过的所谓日常，实际上可能是接连不断的奇迹。
我们只是这世界的幸存者，仅此而己。
大多数人这一生，都在为一些遥不可及的东西疲于奔命。
我们追寻金钱、地位，想要更好的生活。
却忘了，人生最根本的幸福，是有家可回，有人可依。
是你只要伸出手，就还有人能拉住你。
所以，请好好珍惜当下的幸福吧。
因为我们此生的缘分，实在太短。
短到不知道什么时候，就消失不见。
不要在能说爱的时候，赌气地闭口不提。
不要在还能拥抱的时候，执拗地背过身去。
如同罗翔所说：
“我们所寻找的人生意义，其实很简单。以感恩的心开启每天的生活，能够每天给身边的人带以幸福，能够去拥有，去营造，去珍惜我们身边这种平凡的幸福。”
这就够了。
人生是一辆没有回程的列车。
我们一路都在失去，都在目送他人的离开。
永远无法控制离别什么时候到来。
但只求不留遗憾。#杨芮书摘#
亚军，老板不高兴
1000 Miles of Sebring Result:
1st #36 Alpine Elf Team (Negrao/Lapierre/Vaxivière) 194 laps
2nd #8 TOYOTA GAZOO Racing +37.466secs
3rd #708 Glickenhaus Racing (Pla/Dumas/Briscoe) +1 lap
4th #23 United Autosports USA (Di Resta/Jarvis/Pierson) +2 laps
5th #31 WRT (Gelael/Frijns/Rast) +2 laps
6th #41 Realteam by WRT (Andrade/Habsburg/Nato) +2 laps
DNF #7 TOYOTA GAZOO Racing
WEC 第 1 轮赛百灵 1000 英里赛
Akio Toyoda 团队负责人评论
2022.03.19（周六）-19:15发货
2022年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）已经开始，第二年的超级跑车挑战赛已经开始。在神威成为车队代表的第一场比赛中，他自己驾驶的7号车发生了碰撞，8号车一直跑到了最后，但他没能获胜，这是一场试训。
整个团队将为 6 月的下一个水疗中心和勒芒赛改进什么？我希望所有的车手、工程师和机械师都能思考并付诸实践。
我害怕7号车的事故，但何塞的身体是安全的，最重要的是。坠机不是任何人的错。我相信我们也可以从这里学到一些东西。我希望驾驶员能够创造出可以更安心驾驶的汽车。
我也听说已经进行了严格的性能调整。如果您以胜利为目标并试图克服这一点，那么技术和技能的发展就会在那里诞生。让我们继续在比赛现场制造更好的汽车。
比赛结束后，我立即观看了会议的视频，每个人都聚集在成为车队代表的神威周围。我很感谢神威主动发起这种交流。我可以说我注意到的任何事情...感谢您所做的事情...这可能很明显，但我期望的是建立这样一个“家庭”团队。与车手双持可能有难度，但请继续扮演车队代表的角色。
粉丝们，
这个团队将继续发展。车队越强，赛车越强，速度越快。也感谢你们这一季的热情支持。
丰田 GAZOO 赛车队老板
丰田章男
1000 Miles of Sebring Result:
1st #36 Alpine Elf Team (Negrao/Lapierre/Vaxivière) 194 laps
2nd #8 TOYOTA GAZOO Racing +37.466secs
3rd #708 Glickenhaus Racing (Pla/Dumas/Briscoe) +1 lap
4th #23 United Autosports USA (Di Resta/Jarvis/Pierson) +2 laps
5th #31 WRT (Gelael/Frijns/Rast) +2 laps
6th #41 Realteam by WRT (Andrade/Habsburg/Nato) +2 laps
DNF #7 TOYOTA GAZOO Racing
WEC 第 1 轮赛百灵 1000 英里赛
Akio Toyoda 团队负责人评论
2022.03.19（周六）-19:15发货
2022年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）已经开始，第二年的超级跑车挑战赛已经开始。在神威成为车队代表的第一场比赛中，他自己驾驶的7号车发生了碰撞，8号车一直跑到了最后，但他没能获胜，这是一场试训。
整个团队将为 6 月的下一个水疗中心和勒芒赛改进什么？我希望所有的车手、工程师和机械师都能思考并付诸实践。
我害怕7号车的事故，但何塞的身体是安全的，最重要的是。坠机不是任何人的错。我相信我们也可以从这里学到一些东西。我希望驾驶员能够创造出可以更安心驾驶的汽车。
我也听说已经进行了严格的性能调整。如果您以胜利为目标并试图克服这一点，那么技术和技能的发展就会在那里诞生。让我们继续在比赛现场制造更好的汽车。
比赛结束后，我立即观看了会议的视频，每个人都聚集在成为车队代表的神威周围。我很感谢神威主动发起这种交流。我可以说我注意到的任何事情...感谢您所做的事情...这可能很明显，但我期望的是建立这样一个“家庭”团队。与车手双持可能有难度，但请继续扮演车队代表的角色。
粉丝们，
这个团队将继续发展。车队越强，赛车越强，速度越快。也感谢你们这一季的热情支持。
丰田 GAZOO 赛车队老板
丰田章男
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