#我们的青洽会#第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛-短道拉力赛举行：泥泞中纵横驰骋！
6月19日，由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会联合主办；中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、中国汽车摩托车运动联合会共同协办；中国电动汽车百人会、青海环青海湖(国际)电动汽车赛事有限公司承办的第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛-短道拉力赛在美玉大桥北段西侧砂石赛道举行。
参赛车辆为专业改装版北汽新能源EX3（纯电）2辆、众泰E200（纯电）2辆。
作为纯专业改装的短道拉力赛，是2015年后首次回归，不过15年是在青海湖赛段内举行的短道拉力赛，今年是首次在市内举行短道拉力赛，赛道位于西宁南川工业园区美玉大桥北段西侧，节选一条总长度约1.1公里的天然综合型赛道，赛道路面为砂石、土路和柏油结合。其中起伏多变的地势、受草木和山体遮挡的视野、细长狭窄的砂石小路、以及数个难度较大的调头弯，看似简单实则难度很大，对车辆的操控性能和车手控车能力都是很大的考验，同时拉力的动作、车手对车辆的认识和操控以及漂移的感觉都能淋漓尽致的展现出来。
不过受近几天阴雨天气的影响，赛道比较湿滑，多数车手给出的整体评价都是一个字：难！
好在北汽新能源和众泰两个厂商的多个改装车型都非常给力，据赛事执行副总指挥李磊介绍：这些车都是经过厂商专业改装的，符合中汽摩联的改装安全的规范，包括整个车的调校，轮胎的选择，底盘调校、底盘的防护钢板，悬挂系统的设计，以及专业赛车的方向盘、座椅以及安全带都非常适合这样的短道拉力赛，在一些考验极致性能的弯道上，车手能够更好地操控车辆。
北汽新能源工程师车手李兴东对车辆改装做了补充：“这次短道拉力赛事使用的是我们北汽新能源EX3专业改装的车辆，符合汽联的标准。这已经是我们的第二代了，第一代是四年前的标准。相比于第一代，这一次的车辆在性能、续航、操控性上都有很大提升。这也是专业车手们认可的。参加这样的赛事，我们也要考虑到底盘调教、动力、输出和用电安全等各方面，这些我们可以通过在赛道上比赛去测评，专业车手会给我回馈信息，这样我们就可以在量产车型上进行程序策略的优化，还有强度等方面的改进。从第一届到现在，车辆性能越来越好，我开的也更开心”
最终，在专业车手、厂商车手和明星领航们通力合作下，所有车辆均克服有些湿滑的赛道条件，表现良好，顺利完赛。
北汽新能源车手组的冠军是邓晓文\桑雪，阮林\薛明和何勇\奎媛媛分获亚军和季军，优胜奖属于胡云飞\徐蕊。
北汽新能源厂商组冠军被李兴东\毕文静夺得，杨凌\王鑫摘下北汽新能源明星组桂冠。
北汽新能源营销公司总经理助理窦银忠和北汽新能源工程研究院党委副书记、纪委书记万金朋作为颁奖嘉宾，为选手们颁发了奖杯和奖牌。
众泰车手组冠军被胡云飞\汪皓斩获，亚军属于阮林\黄晋萱，何勇\石竟男获季军、优胜奖授予了邓晓文\邢傲伟。
众泰明星组冠军被杨凌\莫慧兰摘得。
众泰汽车品牌中心总经理徐洪飞为选手们颁奖。
一次比较艰难的比赛下来，无论是车手还是明星领航，都成就感十足。
第三次参赛、已经有了专业拉力赛驾照的女排世界冠军薛明很喜欢驾驶新能源电动车的感觉：“我觉得首先里边特别的静，这样就能让我很专心地去考虑一些动作和线路。还有就动力非常强，可能是女孩子的缘故，对于方向盘、操控性方面，可能不如男生力量大，但是新能源车可能给我带来了更好的驾驶体验，我是比较注重外观的，而且我身高比较高，所以喜欢大空间的，现在新能源车都可以满足这些。而且有很多科技性，比如直接蓝牙对话，就像小时候我们看的《霹雳游侠》里演的，很酷。”
相对于“老司机”薛明，短道速滑世界冠军石竟男的感觉就是刺激：“挺刺激的，砂石路拐弯的时候比较急，有那种漂移的感觉，也是我头一次感受，挺过瘾的。”
他还拿拉力赛和自己的老本行短道速滑做对比：“两者特别像，尤其是过弯的时候，像我们短道速滑速度也非常快，过弯时候要求技术也非常高。我觉得赛车也是一样，需要驾驶员对于汽车有很好的把控。这个难度是很大的，在细节上要求很多。过弯的时候这种速度和调整过弯路线的感觉跟我们短道速滑是很像的”。
有着丰富的新能源电动车和燃油车驾驶参赛经验的冠军车手何勇则给大家科普驾驶两种车参加拉力赛的感受和区别：“以前曾经驾驶电动汽车在砂石路面跑过，因为我已经参加过四次环湖赛了，所以对电动汽车还是有很多的理解。我平时征战全年的全国拉力锦标赛，开的都是燃油车。和这个车子有很明显的不同，电动汽车有自己的特长，就在于扭矩特别大，就是说一脚踩下去的话车子反应特别快。其他像操控性、稳定性都可以和燃油车相媲美。电动汽车特别好的地方就是动力十足，操控的时候在电控方面要控制非常精准，就好像我们油门的大与小一样，甚至要更加精准，非常期待用新能源电动车来跑全国汽车拉力锦标赛。”
在泥泞的赛道上纵横驰骋，选手们都感到很过瘾，19日下午，将进行性能评测赛，更全面的挑战就要来了。
6月19日，由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会联合主办；中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、中国汽车摩托车运动联合会共同协办；中国电动汽车百人会、青海环青海湖(国际)电动汽车赛事有限公司承办的第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛-短道拉力赛在美玉大桥北段西侧砂石赛道举行。
参赛车辆为专业改装版北汽新能源EX3（纯电）2辆、众泰E200（纯电）2辆。
作为纯专业改装的短道拉力赛，是2015年后首次回归，不过15年是在青海湖赛段内举行的短道拉力赛，今年是首次在市内举行短道拉力赛，赛道位于西宁南川工业园区美玉大桥北段西侧，节选一条总长度约1.1公里的天然综合型赛道，赛道路面为砂石、土路和柏油结合。其中起伏多变的地势、受草木和山体遮挡的视野、细长狭窄的砂石小路、以及数个难度较大的调头弯，看似简单实则难度很大，对车辆的操控性能和车手控车能力都是很大的考验，同时拉力的动作、车手对车辆的认识和操控以及漂移的感觉都能淋漓尽致的展现出来。
不过受近几天阴雨天气的影响，赛道比较湿滑，多数车手给出的整体评价都是一个字：难！
好在北汽新能源和众泰两个厂商的多个改装车型都非常给力，据赛事执行副总指挥李磊介绍：这些车都是经过厂商专业改装的，符合中汽摩联的改装安全的规范，包括整个车的调校，轮胎的选择，底盘调校、底盘的防护钢板，悬挂系统的设计，以及专业赛车的方向盘、座椅以及安全带都非常适合这样的短道拉力赛，在一些考验极致性能的弯道上，车手能够更好地操控车辆。
北汽新能源工程师车手李兴东对车辆改装做了补充：“这次短道拉力赛事使用的是我们北汽新能源EX3专业改装的车辆，符合汽联的标准。这已经是我们的第二代了，第一代是四年前的标准。相比于第一代，这一次的车辆在性能、续航、操控性上都有很大提升。这也是专业车手们认可的。参加这样的赛事，我们也要考虑到底盘调教、动力、输出和用电安全等各方面，这些我们可以通过在赛道上比赛去测评，专业车手会给我回馈信息，这样我们就可以在量产车型上进行程序策略的优化，还有强度等方面的改进。从第一届到现在，车辆性能越来越好，我开的也更开心”
最终，在专业车手、厂商车手和明星领航们通力合作下，所有车辆均克服有些湿滑的赛道条件，表现良好，顺利完赛。
北汽新能源车手组的冠军是邓晓文\桑雪，阮林\薛明和何勇\奎媛媛分获亚军和季军，优胜奖属于胡云飞\徐蕊。
北汽新能源厂商组冠军被李兴东\毕文静夺得，杨凌\王鑫摘下北汽新能源明星组桂冠。
北汽新能源营销公司总经理助理窦银忠和北汽新能源工程研究院党委副书记、纪委书记万金朋作为颁奖嘉宾，为选手们颁发了奖杯和奖牌。
众泰车手组冠军被胡云飞\汪皓斩获，亚军属于阮林\黄晋萱，何勇\石竟男获季军、优胜奖授予了邓晓文\邢傲伟。
众泰明星组冠军被杨凌\莫慧兰摘得。
众泰汽车品牌中心总经理徐洪飞为选手们颁奖。
一次比较艰难的比赛下来，无论是车手还是明星领航，都成就感十足。
第三次参赛、已经有了专业拉力赛驾照的女排世界冠军薛明很喜欢驾驶新能源电动车的感觉：“我觉得首先里边特别的静，这样就能让我很专心地去考虑一些动作和线路。还有就动力非常强，可能是女孩子的缘故，对于方向盘、操控性方面，可能不如男生力量大，但是新能源车可能给我带来了更好的驾驶体验，我是比较注重外观的，而且我身高比较高，所以喜欢大空间的，现在新能源车都可以满足这些。而且有很多科技性，比如直接蓝牙对话，就像小时候我们看的《霹雳游侠》里演的，很酷。”
相对于“老司机”薛明，短道速滑世界冠军石竟男的感觉就是刺激：“挺刺激的，砂石路拐弯的时候比较急，有那种漂移的感觉，也是我头一次感受，挺过瘾的。”
他还拿拉力赛和自己的老本行短道速滑做对比：“两者特别像，尤其是过弯的时候，像我们短道速滑速度也非常快，过弯时候要求技术也非常高。我觉得赛车也是一样，需要驾驶员对于汽车有很好的把控。这个难度是很大的，在细节上要求很多。过弯的时候这种速度和调整过弯路线的感觉跟我们短道速滑是很像的”。
有着丰富的新能源电动车和燃油车驾驶参赛经验的冠军车手何勇则给大家科普驾驶两种车参加拉力赛的感受和区别：“以前曾经驾驶电动汽车在砂石路面跑过，因为我已经参加过四次环湖赛了，所以对电动汽车还是有很多的理解。我平时征战全年的全国拉力锦标赛，开的都是燃油车。和这个车子有很明显的不同，电动汽车有自己的特长，就在于扭矩特别大，就是说一脚踩下去的话车子反应特别快。其他像操控性、稳定性都可以和燃油车相媲美。电动汽车特别好的地方就是动力十足，操控的时候在电控方面要控制非常精准，就好像我们油门的大与小一样，甚至要更加精准，非常期待用新能源电动车来跑全国汽车拉力锦标赛。”
在泥泞的赛道上纵横驰骋，选手们都感到很过瘾，19日下午，将进行性能评测赛，更全面的挑战就要来了。
#946快讯##小Z逛数博#【车联中国：满帮集团发布最新数据 平台用户数突破800万】
5月26日，“创新发展 数说未来”2019贵阳·中国国际大数据产业博览会（以下简称数博会）盛大启幕，作为全球瞩目的大数据领域行业盛宴，数博会吸引了来自世界各地的大数据相关产业知名企业参会，分享世界最新大数据应用成果与技术创新成就。步入W1展馆，巨大的满帮LOGO首先进入参观者视野，已经连续五届参展数博会的满帮集团，此次展位面积达288平方米，展区由物流大数据、无人驾驶VR体验、物流金融大数据、货运人文四大板块构成，并在数博会中首次披露满帮最新大数据平台“车联中国”、“数谷指数”等核心热点，参展规模、技术含量均为历届展会之最，代表着满帮集团与贵州大数据发展一路同行，由弱变强的发展历程缩影，也充分展示了满帮集团中国货运大数据领域行业独角兽的强大科技底蕴与市场影响力。
重磅发布：首发满帮“车联中国-物流货运大数据”系统 平台用户量突破800万
在满帮展台的货运物流大数据区，满帮集团最新研发的“车联中国-物流货运大数据”系统第一次与公众亲密接触，满帮集团副总裁、研究院院长徐强，系统地向在场媒体展示了大数据在货运行业的全面应用，对民生热点领域的数据反馈、以及大数据赋能节能减排的应用流程、基础原理和实施效果。
随着互联网和信息技术的发展，数字经济已经成为全球新一轮产业变革的重要驱动力。物流作为重要的现代服务业和实体产业，依托数字化浪潮加快提质增效是当前国家供给侧改革的重要内容。五年弹指一挥间，满帮这家备受国家领导人关注，获得互联网大咖注资的行业独角兽企业，作为贵州大数据产业的一张名片，正在有条不紊的推进着自己的成长蓝图。在本届数博会上，满帮集团也正式对外公布平台最新用户量：截至目前，满帮集团平台服务的认证司机用户650万，认证货主用户160万，用户量突破810万；除此之外，集团业务覆盖全国339个主要城市，年度撮合成交规模达到7000亿元，覆盖线路数量超过11万条等等数据，无一不在印证，满帮集团已经成为货运物流领域超级独角兽。
基于平台上的海量货运数据，通过挖掘与处理，满帮集团数谷观察民生指数也应运而生。自2018年3月起，满帮集团先后发布了：“西瓜数据报告”、“螃蟹数据报告”、“鲜花数据报告”、“化肥数据报告”、“茶叶数据报告”等深受媒体欢迎和大众认可的民生类数据报告，尝试通过整合平台上的货物信息，丰富我国物流行业对民生热点的统计和度量。
“从展台看世界，未来可期”
数博会期间，满帮展区到访参观者络绎不绝，大家饶有兴趣的观看大数据成果介绍，亲身“试乘”VR无人驾驶卡车，了解满帮车后业务寻求合作共赢机会……数博会满帮展台，堪称满帮“大数据+”的最新成果的集中汇报。
无人卡车驾驶区，许多参观者戴上VR设备，亲身体验卡车无人驾驶场景，据介绍，满帮集团与战略合作公司智加科技完成了首个全球仓对仓L4级卡车无人驾驶路测，科幻色彩的无人驾驶货车已经逐渐步入现实。
满帮物流金融大数据区，主要展示满帮集团与战略合作银联合开发的物流金融大数据系统。而在满帮货运人文区，来宾除了身临其境参观货运行业发展史话，还可以通过合成摄影，留下自己参与数博会的难忘记忆……
在五年前的首届数博会上，满帮前身之一货车帮，以稚嫩的创新创业企业身份，首次出现在数博会上。利用大数据车货匹配业务平台，实现公路货运降本、增效的创新商业模式，吸引了各界的关注。自那时起，货车帮结缘数博会，借势贵州大数据东风，驶入发展的快速路。在完成货车帮、运满满合并后，全新的满帮集团已经成长为全国公路干线领域最大的车货匹配信息平台。满帮定位也经历了从“+大数据”到“大数据+”的蝶变。成长为集用户、交易、自营、车后、金融、物流地产、能源、智能驾驶、国际业务九大业务板块于一体，覆盖全产业链，构建智慧物流生态体系的运输大数据产业无霸。
贵州大数据之光 科技创新开启产业未来
今天的满帮，不仅是一家致力于物流行业降本增效的车货匹配平台，更是一个因数据而生的公路物流生态圈。作为贵州优秀的互联网企业，“下一步，满帮将围绕发展智慧物流，用平台思维，将智能化调度和交易系统向国内外货主和第三方物流公司、物流园区开放，帮助他们优化升级，线上融合体系、线下实体布局，以数字化为抓手，构建公路物流生态圈，助力国家提升物流效率，降低物流成本。同时，积极发挥货运大数据领先优势，配合贵州’万企融合’行动，在智慧物流、物联网应用平台、智慧民生等领域有所作为。”满帮集团CEO张晖，在数博会上再一次表达了这家企业的未来愿景。在带动行业转型升级，助推国家数字化发展战略的路上，满帮将会不断释放着自己的动能。
（贵州综合广播王亘）
5月26日，“创新发展 数说未来”2019贵阳·中国国际大数据产业博览会（以下简称数博会）盛大启幕，作为全球瞩目的大数据领域行业盛宴，数博会吸引了来自世界各地的大数据相关产业知名企业参会，分享世界最新大数据应用成果与技术创新成就。步入W1展馆，巨大的满帮LOGO首先进入参观者视野，已经连续五届参展数博会的满帮集团，此次展位面积达288平方米，展区由物流大数据、无人驾驶VR体验、物流金融大数据、货运人文四大板块构成，并在数博会中首次披露满帮最新大数据平台“车联中国”、“数谷指数”等核心热点，参展规模、技术含量均为历届展会之最，代表着满帮集团与贵州大数据发展一路同行，由弱变强的发展历程缩影，也充分展示了满帮集团中国货运大数据领域行业独角兽的强大科技底蕴与市场影响力。
重磅发布：首发满帮“车联中国-物流货运大数据”系统 平台用户量突破800万
在满帮展台的货运物流大数据区，满帮集团最新研发的“车联中国-物流货运大数据”系统第一次与公众亲密接触，满帮集团副总裁、研究院院长徐强，系统地向在场媒体展示了大数据在货运行业的全面应用，对民生热点领域的数据反馈、以及大数据赋能节能减排的应用流程、基础原理和实施效果。
随着互联网和信息技术的发展，数字经济已经成为全球新一轮产业变革的重要驱动力。物流作为重要的现代服务业和实体产业，依托数字化浪潮加快提质增效是当前国家供给侧改革的重要内容。五年弹指一挥间，满帮这家备受国家领导人关注，获得互联网大咖注资的行业独角兽企业，作为贵州大数据产业的一张名片，正在有条不紊的推进着自己的成长蓝图。在本届数博会上，满帮集团也正式对外公布平台最新用户量：截至目前，满帮集团平台服务的认证司机用户650万，认证货主用户160万，用户量突破810万；除此之外，集团业务覆盖全国339个主要城市，年度撮合成交规模达到7000亿元，覆盖线路数量超过11万条等等数据，无一不在印证，满帮集团已经成为货运物流领域超级独角兽。
基于平台上的海量货运数据，通过挖掘与处理，满帮集团数谷观察民生指数也应运而生。自2018年3月起，满帮集团先后发布了：“西瓜数据报告”、“螃蟹数据报告”、“鲜花数据报告”、“化肥数据报告”、“茶叶数据报告”等深受媒体欢迎和大众认可的民生类数据报告，尝试通过整合平台上的货物信息，丰富我国物流行业对民生热点的统计和度量。
“从展台看世界，未来可期”
数博会期间，满帮展区到访参观者络绎不绝，大家饶有兴趣的观看大数据成果介绍，亲身“试乘”VR无人驾驶卡车，了解满帮车后业务寻求合作共赢机会……数博会满帮展台，堪称满帮“大数据+”的最新成果的集中汇报。
无人卡车驾驶区，许多参观者戴上VR设备，亲身体验卡车无人驾驶场景，据介绍，满帮集团与战略合作公司智加科技完成了首个全球仓对仓L4级卡车无人驾驶路测，科幻色彩的无人驾驶货车已经逐渐步入现实。
满帮物流金融大数据区，主要展示满帮集团与战略合作银联合开发的物流金融大数据系统。而在满帮货运人文区，来宾除了身临其境参观货运行业发展史话，还可以通过合成摄影，留下自己参与数博会的难忘记忆……
在五年前的首届数博会上，满帮前身之一货车帮，以稚嫩的创新创业企业身份，首次出现在数博会上。利用大数据车货匹配业务平台，实现公路货运降本、增效的创新商业模式，吸引了各界的关注。自那时起，货车帮结缘数博会，借势贵州大数据东风，驶入发展的快速路。在完成货车帮、运满满合并后，全新的满帮集团已经成长为全国公路干线领域最大的车货匹配信息平台。满帮定位也经历了从“+大数据”到“大数据+”的蝶变。成长为集用户、交易、自营、车后、金融、物流地产、能源、智能驾驶、国际业务九大业务板块于一体，覆盖全产业链，构建智慧物流生态体系的运输大数据产业无霸。
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（贵州综合广播王亘）
【俞成辉在夏河、玛曲调研指导工作时强调：强力推进工作 为“一会一节”创良好氛围 精准落实政策 促脱贫攻坚获决战决胜】日前,省人大常委会副主任、州委书记俞成辉赴夏河、玛曲调研指导“一会一节”筹备、易地扶贫搬迁、环境综合整治和生态文明小康村建设等工作。他强调,要紧盯目标任务、加大推进力度,细化工作举措、强化工作落实,着力在“一会一节”筹备、易地扶贫搬迁、环境综合整治和生态文明小康村建设上出实招、下实功、见实效,以更加扎实的工作、更加优美的环境和更加饱满的热情喜迎“一会一节”的到来。
在夏河县桑科镇地仓村赛马场、玛曲县格萨尔赛马场,俞成辉实地查看了赛马场维护建设和赛马活动准备各项工作。他指出,举办赛马大会是“一会一节”的重头戏和闪光点,是充分展示甘南藏区独特历史文化和浓郁民俗风情的重要举措,要加快赛马场场地维护建设,深入融合“一带一路”和“三区三州”文化特色,用国际化视野打造一场精彩绝伦的赛马盛宴,办出质量、办出水平,办出特色、办出亮点,为“一会一节”增光添彩。
初春的玛曲草原,母亲河缓缓流淌,首曲人精神抖擞。俞成辉来到玛曲县尼玛镇萨河村易地扶贫搬迁牧民定居点,随机入户走访,和牧民群众亲切交谈,详细询问他们的身体状况、子女教育和家庭收入,听取他们对党委政府工作的意见建议,叮嘱他们要了解掌握医疗保险、养老保险等各项惠民政策,并鼓励他们坚定信心、辛勤劳动,把日子越过越好。俞成辉强调,广大基层干部和驻村帮扶队员要以务实的作风、扎实的工作,精准落实脱贫攻坚各项政策,确保贫困群众该享受的扶贫政策不落一项、不落一人。要加大控辍保学力度,加强国家通用语言文字教育,扩大“学前学会普通话”行动覆盖面,影响和带动广大学生用知识改变命运,早日实现牧区脱贫致富。
俞成辉强调,玛曲县要进一步延伸工作触角,加大工作力度,多措并举,综合施策,纵深推进城乡环境综合整治,齐心协力打造清新靓丽、生机勃发的高原小城,为旅游造势、为发展加力。要依法严厉打击聚众赌博等违法行为,纵深推进扫黑除恶专项斗争,切实保障人民群众安居乐业。要着力做好“网格化+十户联防”工作,扎实推进社会治安综合治理,不断巩固社会大局持续和谐稳定的良好局面。
在尼玛镇贡玛村生态文明小康村建设现场,俞成辉指出,生态文明小康村建设是我们冲刺小康、决胜未来的战略举措,是甘南后发崛起、弯道超车的必由之路。他强调,要把生态文明小康村建设与脱贫攻坚、生态保护、环境整治紧密结合起来,与天下黄河第一弯旅游风情线打造有效衔接起来,与旅游产业发展深度融合起来,加快工作进度,注重建设质量,通过高原小康村的高品质打造,带动乡村旅游大发展大繁荣,为脱贫攻坚注入强劲动力,为乡村振兴插上腾飞翅膀。
调研期间,俞成辉还对碌曲县尕秀村玻璃栈道施工作业作了现场具体指导。
在夏河县桑科镇地仓村赛马场、玛曲县格萨尔赛马场,俞成辉实地查看了赛马场维护建设和赛马活动准备各项工作。他指出,举办赛马大会是“一会一节”的重头戏和闪光点,是充分展示甘南藏区独特历史文化和浓郁民俗风情的重要举措,要加快赛马场场地维护建设,深入融合“一带一路”和“三区三州”文化特色,用国际化视野打造一场精彩绝伦的赛马盛宴,办出质量、办出水平,办出特色、办出亮点,为“一会一节”增光添彩。
初春的玛曲草原,母亲河缓缓流淌,首曲人精神抖擞。俞成辉来到玛曲县尼玛镇萨河村易地扶贫搬迁牧民定居点,随机入户走访,和牧民群众亲切交谈,详细询问他们的身体状况、子女教育和家庭收入,听取他们对党委政府工作的意见建议,叮嘱他们要了解掌握医疗保险、养老保险等各项惠民政策,并鼓励他们坚定信心、辛勤劳动,把日子越过越好。俞成辉强调,广大基层干部和驻村帮扶队员要以务实的作风、扎实的工作,精准落实脱贫攻坚各项政策,确保贫困群众该享受的扶贫政策不落一项、不落一人。要加大控辍保学力度,加强国家通用语言文字教育,扩大“学前学会普通话”行动覆盖面,影响和带动广大学生用知识改变命运,早日实现牧区脱贫致富。
俞成辉强调,玛曲县要进一步延伸工作触角,加大工作力度,多措并举,综合施策,纵深推进城乡环境综合整治,齐心协力打造清新靓丽、生机勃发的高原小城,为旅游造势、为发展加力。要依法严厉打击聚众赌博等违法行为,纵深推进扫黑除恶专项斗争,切实保障人民群众安居乐业。要着力做好“网格化+十户联防”工作,扎实推进社会治安综合治理,不断巩固社会大局持续和谐稳定的良好局面。
在尼玛镇贡玛村生态文明小康村建设现场,俞成辉指出,生态文明小康村建设是我们冲刺小康、决胜未来的战略举措,是甘南后发崛起、弯道超车的必由之路。他强调,要把生态文明小康村建设与脱贫攻坚、生态保护、环境整治紧密结合起来,与天下黄河第一弯旅游风情线打造有效衔接起来,与旅游产业发展深度融合起来,加快工作进度,注重建设质量,通过高原小康村的高品质打造,带动乡村旅游大发展大繁荣,为脱贫攻坚注入强劲动力,为乡村振兴插上腾飞翅膀。
调研期间,俞成辉还对碌曲县尕秀村玻璃栈道施工作业作了现场具体指导。
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