【多措并举统筹抓好疫情防控和生产经营 深企拼出发展韧劲和潜力】我们昨晚收到办公室发来的通知，今早已正常返工。”3月21日，深圳光峰科技股份有限公司一位在南山区公司总部上班的员工告诉记者。随着疫情防控形势趋稳向好，深圳及时动态调整防控策略，实施分区分级差异化疫情防控举措，有序恢复社会生产生活秩序。以“精准防”力保“稳增长”达到“惠民生”，确保产业链供应链安全稳定。众多科技企业在继续从严从紧从细落实各项防控措施的同时，正加快恢复正常工作秩序和生产经营，展现出了足够的发展韧劲和潜力。https://t.cn/A66XYuEL （读创）

【波音公司：与东航开展合作 为协助调查做好准备】当地时间21日，波音公司在官方网站上就21日东航一架波音737客机发生的空难发表声明，表示已与东航展开合作，并准备好协助调查。

声明全文如下：“我们挂念着东航MU5735航班的每一位乘客和机组成员。我们正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，波音正与美国国家运输安全委员会保持联系，我们的技术专家也为协助中国民航局开展调查做好了准备。 ”

3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，救援行动正在进行中。

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#mu5735# 东航客机失事为何美国要派员协助调查？ 据波音（中国）投资有限公司官方微博22日消息，“我们挂念着东航MU5735航班的每一位乘客和机组成员。我们正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，波音正与美国国家运输安全委员会保持联系，我们的技术专家也为协助中国民航局开展调查做好了准备。 ​​​​”

美国联邦航空局（FAA）发布声明称，已获悉情况，如果收到要求，随时准备协助调查。“美国联邦航空局获悉有关中国东方航空公司一架波音737-800飞机在中国坠毁的报道。如果收到要求，该机构准备协助调查工作。”

美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，中国民用航空局（CAAC）将牵头调查，波音、引擎制造商CFM和联邦航空管理局的代表将担任技术顾问。美国国家运输安全委员会（NTSB）已任命一名高级航空安全调查员作为美国授权代表，参与调查。

根据国际民用航空组织公约第13号附约《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，应由事故发生地所在国负责组织事故调查。此外，航空器登记国、经营人所在国、航空器设计国、航空器制造国有权派出授权代表参与由事发地所在国组织的全部事故调查工作。此次失事飞机由美国波音公司设计制造，因此，本次调查由中方调查组主导，美方可以派调查员参与调查。另外，根据相关规定，事故及事故调查进展情况信息应当由组织调查的国家发布，任何参与事故调查的国家均不得发布事故及事故调查进展信息，除非组织事故调查的国家已经发布。

根据“Cirium”数据，自1997年首飞25年以来，波音737NG客机已交付7,000多架，共发生过11起致命事故。根据波音公司发布数据，截至2020年，波音737NG的事故率为0.09/0.19（每百万次飞行致命事故率/全毁事故率），即每100万次飞行0.09次致命事故和0.19次全毁事故。与此同时，737MAX事故率为7.12/7.12。