【别克威朗Pro开起来很欧洲，价格很美国】上面这句话千万不能给学语文的孩子们看到，但是汽车发烧友们一定能看懂这病句表达的意思。

威朗Pro所搭载的通用最新的1.5T四缸发动机，拥有着184Ps的最大功率和250N·m的最大扭矩，cvt无极变速箱，零百加速时间官方成绩7.7秒，型格（思域）1.5T车型还优秀了一点点。  ​

变速箱用上了通用最新的CVT，目前在中大扭矩上都是9AT/10AT，在中小扭矩中采用CVT和部分6AT，这台CVT变速比达到7.01，用上了钢链设计，为了控制噪音采用静音滚动摩擦，设计原理和丰田CVT一样可以在低速条件下实现变扭器的锁止，表显油耗控制在6L左右，绝对摒弃了过去大家对美系车油耗高的偏见。

威朗Pro售价在12.99-15.89万之间，其中两款GS版售价为14.59万和15.89万，店内还有一定幅度的优惠。

2700轴距虽然不大不小，但是相比同类车型的较长车身，的确带来了不算小的后排和行李箱空间。关键它欧洲车系的底盘质感，和提速性能以及NVH的静音体验的确要比日韩系强不少。至于可靠性，还需要时间来检验。 https://t.cn/RxBsCFp

特斯拉员工发布自动驾驶负面被炒:被视为对公司不忠
据CNBC消息，特斯拉公司解雇了一位名叫约翰·伯纳尔(John Bernal)的员工，之前任职辅助自动驾驶系统(Autopilot)部门。

原因是他在自己的视频账号AI Addict上分享的视频评测，负向展示了该公司全自动驾驶(FSD)测试系统的工作情况。
伯纳尔表示，他从未展示过未发布的产品或公司机密，但他的一些视频显示，Model 3的系统运行得并不完美。在解雇伯纳尔后，特斯拉还切断了他2021款特斯拉Model 3汽车的FSD Beta系统访问权限。

尽管特斯拉没有书面详细说明他被解雇的原因，但特斯拉和其他硅谷公司经常培养一种忠诚文化。可以容忍内部批评，但公开批评则被视为不忠。

据悉，博纳本人是个汽车发烧友，购买了一辆2021款Model 3，算是特斯拉粉丝，他本人也因为在特斯拉工作而感到自豪。据媒体统计，在博纳发布的60个视频中，有10个视频描述了特斯拉全自动驾驶系统存在的问题，3个视频涉及到特斯拉，但是并未谈到FSD测试版。
伯纳尔表示：首次发视频后，我的经理曾劝阻我，不要发布任何涉及FSD Beta的负面内容。他们没有给出任何书面内容，仅是与我开了视频会议。

马斯克曾称自己为“言论自由绝对主义者”，讽刺的是他的公司长期以来一直要求客户和员工，不要公开谈论有关其汽车或业务的问题。特斯拉还要求参加抢先体验计划的用户有选择性或不要在社交媒体上发帖。

联邦车辆安全监管机构认为这种做法适得其反，会隐藏掉许多重要的安全投诉，他们开始对特斯拉FSD Beta计划展开调查。

#汽车评测# 多年来，宝马Z系列跑车一直是汽车发烧友的热门选择，已经成长成为一款非常成熟的跑车。但是在销量、资本、盈利的裹挟之下，这一类车型正在逐渐被淘汰，梅赛德斯-奔驰淘汰 S-Class Convertible 和 SLC-Class，奥迪淘汰TT，R8 rag-top也很可能被淘汰。整体来看，这一类车型的销量很不理想，是被淘汰的主要原因之一。

保时捷718被认为同类产品中最好的运动型敞篷车，宝马Z4就是为与保时捷竞争而生的，但是现在，Z4却不得不接受被保时捷718彻底踩在地上的命运。

宝马Z4现役车型有两种动力可选，2022款sDrive 25i M搭载的是2.0T四缸发动机，最大功率145kW，最大扭矩320N.m，2022款M40i搭载的是3.0T六缸发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N.m。据说，宝马正在为改款做准备，但是可能会使大家失望，更新可能不包括数字化仪表盘和其他车型已经配装升级的 iDrive 8。

如果报道准确，那么在Z4离开之前还有几年时间可以让大家去享受这款车。宝马Z4的离开有可能还会牵扯到另外一款经典车型的命运，那就是丰田 GR Supra，毕竟二者共享平台。#新星聊汽车##宝马z4#