2020年4月在Netflix播放的全12集《攻壳机动队SAC_2045》第一季，官方宣布本作第二季将于5月开始播放。
预告篇影像和描绘了主人公草薙素子与公安9课的新成员江崎プリン的视觉图也同时公开。
第二季片头曲和片尾曲为millennium parade的「Secret Ceremony」与「No Time to Cast Anchor」。
主创：
原作…士郎正宗「攻殻機動隊」(講談社 KCデラックス刊)
監督…神山健治×荒牧伸志
キャラクターデザイン…Ilya Kuvshinov
音楽…戸田信子×陣内一真
OPシーケンス…PERIMETRON
OPシーケンス監督…佐々木集×神戸雄平
OPテーマ…millennium parade「Secret Ceremony」
EDテーマ…millennium parade「No Time to Cast Anchor」
音楽制作…フライングドッグ
主題歌協力…ソニー・ミュージックレーベルズ
アニメーション制作…Production I.G×SOLA DIGITAL ARTS
声优：
草薙素子…田中敦子
荒巻大輔…中博史
バトー…大塚明夫
トグサ…山寺宏一
イシカワ…仲野裕
サイトー…大川透
パズ…小野塚貴志
ボーマ…山口太郎
タチコマ…玉川砂記子
江崎プリン…潘めぐみ
スタンダード…津田健次郎
ジョン・スミス…曽世海司
久利須・大友・帝都…喜山茂雄
シマムラタカシ…林原めぐみ
预告篇影像和描绘了主人公草薙素子与公安9课的新成员江崎プリン的视觉图也同时公开。
第二季片头曲和片尾曲为millennium parade的「Secret Ceremony」与「No Time to Cast Anchor」。
主创：
原作…士郎正宗「攻殻機動隊」(講談社 KCデラックス刊)
監督…神山健治×荒牧伸志
キャラクターデザイン…Ilya Kuvshinov
音楽…戸田信子×陣内一真
OPシーケンス…PERIMETRON
OPシーケンス監督…佐々木集×神戸雄平
OPテーマ…millennium parade「Secret Ceremony」
EDテーマ…millennium parade「No Time to Cast Anchor」
音楽制作…フライングドッグ
主題歌協力…ソニー・ミュージックレーベルズ
アニメーション制作…Production I.G×SOLA DIGITAL ARTS
声优：
草薙素子…田中敦子
荒巻大輔…中博史
バトー…大塚明夫
トグサ…山寺宏一
イシカワ…仲野裕
サイトー…大川透
パズ…小野塚貴志
ボーマ…山口太郎
タチコマ…玉川砂記子
江崎プリン…潘めぐみ
スタンダード…津田健次郎
ジョン・スミス…曽世海司
久利須・大友・帝都…喜山茂雄
シマムラタカシ…林原めぐみ
#睡不着觉数钱玩儿[超话]# 欧元家族添新成员！
前不久的2月4日，克罗地亚央行新版欧元硬币设计方案公布。新的硬币将取代从1994年5月30日进入流通的本币库那，成为新的通货。设计图案之前已有人介绍过，分别是1-2-5欧分的【格拉哥里字母】、10-20-50欧分【尼古拉·特斯拉】、1欧元【貂】、2欧元【地形轮廓】。虽然这个设计也曾引起许多争议，比如硬币上刊登的#特斯拉#，以及他国籍vs出生地的归属问题。
但是，我们更应该关注的是——克罗地亚在哪儿？
克罗地亚位于欧洲东南部的共和国，处于地中海及巴尔干半岛潘诺尼亚平原的交界处，是前南斯拉夫的成员国。
“欧盟”+“申根”+“欧元区”被称为欧洲国家的“三位一体”。如今，越来越多的东欧国家正在积极向这个三位一体靠拢。在2023年1月1日克罗地亚成为第20个发行欧元硬币的国家之前，我们已经有整整8年没有看到新的欧元硬币了。
能进入欧元区，本身是对经济的一种肯定。但是我们也应该认识到——诚然，欧元对克罗地亚并不陌生，在使用兑欧元的联系汇率之前，克罗地亚最初是与德国马克进行锚定。
克罗地亚在东欧非常富裕、经济也非常稳定，但是，依然逃不掉一个事实：克罗地亚，与和她同期加入欧元区的保加利亚，是欧元区最贫穷国家的“卧龙凤雏”，一个倒一、一个倒二，且都为加入欧元区的ERM II阶段费了不少力气。
其实，早在2020年7月10日，欧洲央行发布联合声明，宣布保加利亚、克罗地亚正式进入欧洲汇率机制，即ERM II，也称“欧元区等候室”。保加利亚和克罗地亚央行也随之与欧洲央行建立“紧密合作关系”，即以非欧盟区央行的身份加入欧盟银行联盟（Banking Union）。这是欧盟史上首批以非欧元区国家身份加入银行联盟的国家央行。所谓ERM-II，是原是欧共体于1979年3月13日开始运作的一个旨在约束欧洲货币汇率变动和实现欧洲货币稳定的体系，是欧洲货币体系（EMS）的组成部分。这一机制为建立经济与货币联盟和在1999年1月1日推出统一货币“欧元”打下了基础。在采用欧元以后，欧洲汇率机制的政策变为联系非欧元区欧盟国家的货币与欧元，以提高这些货币的稳定性，并成为对潜在欧元区成员的评价机制。
而ERM II对克罗地亚、保加利亚两个国家本币的基本汇率进行了设定，要求也非常严格：分别是1欧元兑1.95583列弗和1欧元兑7.5345库纳。根据规定，“等候室”内国家的本位币需在给定汇率15%上下范围内浮动。如两年内该汇率机制没有遇到任何市场压力，才可以正式加入欧元区。
#睡不着觉数钱玩儿# https://t.cn/RAuXMG1
前不久的2月4日，克罗地亚央行新版欧元硬币设计方案公布。新的硬币将取代从1994年5月30日进入流通的本币库那，成为新的通货。设计图案之前已有人介绍过，分别是1-2-5欧分的【格拉哥里字母】、10-20-50欧分【尼古拉·特斯拉】、1欧元【貂】、2欧元【地形轮廓】。虽然这个设计也曾引起许多争议，比如硬币上刊登的#特斯拉#，以及他国籍vs出生地的归属问题。
但是，我们更应该关注的是——克罗地亚在哪儿？
克罗地亚位于欧洲东南部的共和国，处于地中海及巴尔干半岛潘诺尼亚平原的交界处，是前南斯拉夫的成员国。
“欧盟”+“申根”+“欧元区”被称为欧洲国家的“三位一体”。如今，越来越多的东欧国家正在积极向这个三位一体靠拢。在2023年1月1日克罗地亚成为第20个发行欧元硬币的国家之前，我们已经有整整8年没有看到新的欧元硬币了。
能进入欧元区，本身是对经济的一种肯定。但是我们也应该认识到——诚然，欧元对克罗地亚并不陌生，在使用兑欧元的联系汇率之前，克罗地亚最初是与德国马克进行锚定。
克罗地亚在东欧非常富裕、经济也非常稳定，但是，依然逃不掉一个事实：克罗地亚，与和她同期加入欧元区的保加利亚，是欧元区最贫穷国家的“卧龙凤雏”，一个倒一、一个倒二，且都为加入欧元区的ERM II阶段费了不少力气。
其实，早在2020年7月10日，欧洲央行发布联合声明，宣布保加利亚、克罗地亚正式进入欧洲汇率机制，即ERM II，也称“欧元区等候室”。保加利亚和克罗地亚央行也随之与欧洲央行建立“紧密合作关系”，即以非欧盟区央行的身份加入欧盟银行联盟（Banking Union）。这是欧盟史上首批以非欧元区国家身份加入银行联盟的国家央行。所谓ERM-II，是原是欧共体于1979年3月13日开始运作的一个旨在约束欧洲货币汇率变动和实现欧洲货币稳定的体系，是欧洲货币体系（EMS）的组成部分。这一机制为建立经济与货币联盟和在1999年1月1日推出统一货币“欧元”打下了基础。在采用欧元以后，欧洲汇率机制的政策变为联系非欧元区欧盟国家的货币与欧元，以提高这些货币的稳定性，并成为对潜在欧元区成员的评价机制。
而ERM II对克罗地亚、保加利亚两个国家本币的基本汇率进行了设定，要求也非常严格：分别是1欧元兑1.95583列弗和1欧元兑7.5345库纳。根据规定，“等候室”内国家的本位币需在给定汇率15%上下范围内浮动。如两年内该汇率机制没有遇到任何市场压力，才可以正式加入欧元区。
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NOV GustoMSC再获WTIV船设计与配套合同
NOV下属GustoMSC公司已经接获了一份合同，将为船东Eneti公司的一艘GustoMSC NG-16000X型自升式风力涡轮机安装船（WTIV）提供设计和设备配套。
Eneti公司就是之前的散货运输船专家Scorpio Bulkers公司，目前转型进入海上可再生能源领域，是海上风电行业的新成员。该公司于2021年5月下单订造首艘风力涡轮机安装船，于2021年12月下单订造第2艘新船，这2艘新船都将由韩国大宇造船负责建造。
NOV公司于2021年获得了合同，为上述首艘船提供设计和供应设备，现在获得的合同是服务第2艘船。根据合同，NOV将为第2艘船提供设计和供应自升系统，新船计划将于2025年第二季度交付。
NOV介绍说，目前有3艘NG-16000X型设计的新船正在建造，全部都经过优化，为自推式、自升式风力涡轮机安装船，提高了运输能力和重吊能力，甲板上方的重吊高度也得到了提高。
Eneti公司的这2艘风力涡轮机安装船都是同系列船，将能运输多套20兆瓦的涡轮机组。在燃料方面，新船的设计还能选择适应未来的燃料，使用可替换燃料。
NOV下属GustoMSC公司已经接获了一份合同，将为船东Eneti公司的一艘GustoMSC NG-16000X型自升式风力涡轮机安装船（WTIV）提供设计和设备配套。
Eneti公司就是之前的散货运输船专家Scorpio Bulkers公司，目前转型进入海上可再生能源领域，是海上风电行业的新成员。该公司于2021年5月下单订造首艘风力涡轮机安装船，于2021年12月下单订造第2艘新船，这2艘新船都将由韩国大宇造船负责建造。
NOV公司于2021年获得了合同，为上述首艘船提供设计和供应设备，现在获得的合同是服务第2艘船。根据合同，NOV将为第2艘船提供设计和供应自升系统，新船计划将于2025年第二季度交付。
NOV介绍说，目前有3艘NG-16000X型设计的新船正在建造，全部都经过优化，为自推式、自升式风力涡轮机安装船，提高了运输能力和重吊能力，甲板上方的重吊高度也得到了提高。
Eneti公司的这2艘风力涡轮机安装船都是同系列船，将能运输多套20兆瓦的涡轮机组。在燃料方面，新船的设计还能选择适应未来的燃料，使用可替换燃料。
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