招蜂引蝶，最花心的星座男
双鱼男
双鱼的爱情功课，做得一丝不苟认真缜密，体贴周到得让对方甚至有种女王般的感觉。他们的心态保守稳重，观念传统。对于爱情一开始就带有沧桑感，小心翼翼，害怕受到伤害。可事实上越是如此，却越容易受到伤害。因为他们太在乎别人的感受，以至于失去了自我，在爱情的国度里，很容易演变成不平衡的关系。而双鱼感性的特质，也使得他们容易把自己悲剧化，恋爱的心态很是消极，再加上他们泛滥的爱心，也许，原本一段简单美好的情感，最终变得却复杂惨然。 #星座物语#
双子男
一秒钟遇上一个人，一分钟认识一个人，一小时后喜欢上一个人，一天后爱上一个人。双子的男人经常都这么快，哪有不危险的道理？他们一旦有些感觉，就会非常投入，不惜大动作大手笔地付出。若是目标一直坚定不移也就罢了，还是好事一桩。可“心怀天下”的双子感情实在丰富，丰富得一个人兜不下，还需一个后备甜心或重新再新晋一个甜心。其实他们并无花心的本质，可常常却做出花心的行为来，但又“花”得不够狠，拖泥带水藕断丝连，如此，陷入多角关系产生一大堆的桃花苦恼也就不足为奇了。 #十二星座#
天秤男
天秤的男人，有花堪折速去折，绝不会等闲置之。享乐主义渗透了他们的思想，也渗透到了他们生活中的各个层面，似乎什么东西都可以成为消费品。对于谈情说爱，他们抓紧享用，认为过多的思考研究只会徒增烦恼，况且爱情本也无理可循。可也就是因为这个，他们在对某个异性放射电波之时，往往不看局势不思后果，只顾着体会那一刻的感官乐趣。此外，不得不承认，天秤很容易犯迷糊，一不留神就可能掉入某些居心叵测的异性布置的陷阱当中。
射手男
自信的女人最美丽，自信的男人最有魅力。射手的男人活在自我的世界里，却常常会干扰到别人的世界，尤其是异性的世界。他们舌灿莲花，气度非凡，兼具绅士与骑士精神。更重要的是，他们不畏竞争，甚至喜欢竞争。因为竞争最能证明自己。不过，自信的尺度很难把握，一不小心就成了自负与狂妄。年轻的射手男子往往会有把爱情当游戏的想法，可爱情游戏并不会只产生单纯的输赢两种结局，还有许多副产品会长时间或永远影响着你的生活。进入容易拔出难，纵使射手有天大的智慧，也免不了被损伤元气。 #星座#
天蝎男
天蝎的男人“有点火，有点邪，有点坏，有点不羁”，很不幸，女人就是喜欢这种男人，即使明白最后的结局很可能是飞蛾扑火。他们与生俱来就带有一股吸引异性的媚力，即使长得不够俊美，但就是讨喜，也善于挑逗异性。可谁知道他们在向异性发起进攻的时候，内心真正的意图是什么。是真的爱上你了，还是想征服你以获取成就感，还是只是因为寂寞？――动机若不纯，其结果也必定不善。“play boy”风光无限，同时也麻烦无限。
双鱼男
双鱼的爱情功课，做得一丝不苟认真缜密，体贴周到得让对方甚至有种女王般的感觉。他们的心态保守稳重，观念传统。对于爱情一开始就带有沧桑感，小心翼翼，害怕受到伤害。可事实上越是如此，却越容易受到伤害。因为他们太在乎别人的感受，以至于失去了自我，在爱情的国度里，很容易演变成不平衡的关系。而双鱼感性的特质，也使得他们容易把自己悲剧化，恋爱的心态很是消极，再加上他们泛滥的爱心，也许，原本一段简单美好的情感，最终变得却复杂惨然。 #星座物语#
双子男
一秒钟遇上一个人，一分钟认识一个人，一小时后喜欢上一个人，一天后爱上一个人。双子的男人经常都这么快，哪有不危险的道理？他们一旦有些感觉，就会非常投入，不惜大动作大手笔地付出。若是目标一直坚定不移也就罢了，还是好事一桩。可“心怀天下”的双子感情实在丰富，丰富得一个人兜不下，还需一个后备甜心或重新再新晋一个甜心。其实他们并无花心的本质，可常常却做出花心的行为来，但又“花”得不够狠，拖泥带水藕断丝连，如此，陷入多角关系产生一大堆的桃花苦恼也就不足为奇了。 #十二星座#
天秤男
天秤的男人，有花堪折速去折，绝不会等闲置之。享乐主义渗透了他们的思想，也渗透到了他们生活中的各个层面，似乎什么东西都可以成为消费品。对于谈情说爱，他们抓紧享用，认为过多的思考研究只会徒增烦恼，况且爱情本也无理可循。可也就是因为这个，他们在对某个异性放射电波之时，往往不看局势不思后果，只顾着体会那一刻的感官乐趣。此外，不得不承认，天秤很容易犯迷糊，一不留神就可能掉入某些居心叵测的异性布置的陷阱当中。
射手男
自信的女人最美丽，自信的男人最有魅力。射手的男人活在自我的世界里，却常常会干扰到别人的世界，尤其是异性的世界。他们舌灿莲花，气度非凡，兼具绅士与骑士精神。更重要的是，他们不畏竞争，甚至喜欢竞争。因为竞争最能证明自己。不过，自信的尺度很难把握，一不小心就成了自负与狂妄。年轻的射手男子往往会有把爱情当游戏的想法，可爱情游戏并不会只产生单纯的输赢两种结局，还有许多副产品会长时间或永远影响着你的生活。进入容易拔出难，纵使射手有天大的智慧，也免不了被损伤元气。 #星座#
天蝎男
天蝎的男人“有点火，有点邪，有点坏，有点不羁”，很不幸，女人就是喜欢这种男人，即使明白最后的结局很可能是飞蛾扑火。他们与生俱来就带有一股吸引异性的媚力，即使长得不够俊美，但就是讨喜，也善于挑逗异性。可谁知道他们在向异性发起进攻的时候，内心真正的意图是什么。是真的爱上你了，还是想征服你以获取成就感，还是只是因为寂寞？――动机若不纯，其结果也必定不善。“play boy”风光无限，同时也麻烦无限。
#文学# 【大平原（二百零三）|#重庆山路# 】“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”诗仙李白运用夸张浪漫主义手法，把顺水行舟的流畅感表现得淋漓尽致，同时也把自己愉快的心情反应到了江山壮丽多姿的描写上面，这也符合李白“给点阳光就灿烂”的一贯性格。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。
广东有一种神奇的鱼，不仅离水能活，还能翻山越岭，人类碰到它得小心
天下故事
说到离开水的鱼，大家可能会想到跳跳鱼，但是跳跳鱼只能跳不能行走。而广东有一种神奇的鱼，不仅离水能活，在下大雨的时候，还能翻山越岭迁徙到另外一个地方。人们叫它过山鲫。
它的学名叫龟壳攀鲈。它没有鱼鳔，而且腮过小，即使不停地游泳，光靠水里的氧气也不够，所以它经常把脑袋探出水面呼吸，不然就会溺水而亡。作为一条鱼，竟然会被水淹死，可以说是失去了作为一条鱼的尊严，太丢鱼的脸了。
从外表来看，它与一般的鱼别无二致。那么同样是鱼，为何过山鲫能在陆地上生存呢？
这个秘密全在于，它的鳃盖里长着一个能在空气中呼吸的鳃上器官。这个鳃上器官呈褶皱状，像玫瑰花瓣。
它跟人类的肺一样，能把吸入的空气分离出氧气，并排出二氧化碳。
看起来似乎这种奇特的呼吸器官，使得过山鲫在水里生活不太方便，它也许又是自然界中另一个进化跑偏的动物。
但如果你这样想，那就大错特错了。当干旱的季节来临时，别的鱼只能躲在小水洼里，瑟瑟发抖听天由命。
但过山鲫早已经悟透了，我命由我不由天地真理。它们就开始了放飞自我，尽情地扭动着身体，开始向着地上前进。
它的走路方式也很独特。别看它个头不大，但它有着十分发达的胸鳍和腹鳍，这能让它的身体立着，不至于倒下。
而它的鳃盖也能起到脚掌的作用。要行走的时候，头部一甩，尾巴摇摆，动力有了，引擎就启动了。然后两边的鳃盖抓地，就噌噌地走了起来，跟个三蹦子似的左摇右晃。
但你别说，这种行走方式的速度却还挺快。
那么上岸了的过山鲫，会不会很危险呢？会不会成为其他动物的食物吗？这个问题你大可不必担心。
过山鲫身上覆盖着又厚又硬的鳞片，就像身披盔甲一样。背鳍和尾巴上还有锋利的硬刺，可以说兼攻击与防御于一身。一般动物也不会吃它，人类也经常会被尖刺弄伤流血。
而且它们生性凶残，无所不吃，每当塘主在鱼塘里发现过山鲫时，往往都会心碎。
因为过山鲫会把鱼塘内的鱼虾吃光，并大量繁殖。塘主最后可能收获的就是一鱼塘的过山鲫。而它们能上岸对于塘主来说也是一件糟心事儿。
每当一个鱼塘的鱼虾被吃完了，它们还会上岸溜达，这样就能到另外的鱼塘去继续祸害。
过山鲫还经常会钻进水底的淤泥里，如果你赤脚下水的话，一旦不小心踩到它，那感觉就像一脚踩在仙人球上那样快乐。
不仅塘主们烦它，钓友们看到它也很闹心，钓鱼的时候最烦也最怕钓到它。
它无所不吃，很容易上钩，但想把它取下来就难了。它身上的刺，如果徒手去抓，必会被扎得一手的血。真是请神容易送神难。
而由于过山鲫有点太无敌了，不管在哪都能过得逍遥自在。于是，它们就跟人一样，一闲下来就老想自我挑战。
在恶臭难闻的水沟中和干涸的河滩里，你都能看到它们的身影。不仅如此，它们在密闭狭窄的树干里都能生存，之前就有人在高15米的树上都发现了它们。
科研人员做过实验，把过山鲫放在一定浓度的各种杀虫剂环境里，它们依然快乐地活着。真可谓是打不死的小强。
而由于它们超强的适应能力和繁殖能力，导致它们在广东等地区十分常见，但是当地人却很少会把它们当成食物。原因是处理起来非常麻烦，一不小心就会受伤，自然很少人去吃它们了。
虽然过山鲫经济价值不大，且人见人恨。但由于它抗污能力强，具有科研价值。相信在不久的将来，它们能对治理水域污染贡献出自己的力量。
天下故事
说到离开水的鱼，大家可能会想到跳跳鱼，但是跳跳鱼只能跳不能行走。而广东有一种神奇的鱼，不仅离水能活，在下大雨的时候，还能翻山越岭迁徙到另外一个地方。人们叫它过山鲫。
它的学名叫龟壳攀鲈。它没有鱼鳔，而且腮过小，即使不停地游泳，光靠水里的氧气也不够，所以它经常把脑袋探出水面呼吸，不然就会溺水而亡。作为一条鱼，竟然会被水淹死，可以说是失去了作为一条鱼的尊严，太丢鱼的脸了。
从外表来看，它与一般的鱼别无二致。那么同样是鱼，为何过山鲫能在陆地上生存呢？
这个秘密全在于，它的鳃盖里长着一个能在空气中呼吸的鳃上器官。这个鳃上器官呈褶皱状，像玫瑰花瓣。
它跟人类的肺一样，能把吸入的空气分离出氧气，并排出二氧化碳。
看起来似乎这种奇特的呼吸器官，使得过山鲫在水里生活不太方便，它也许又是自然界中另一个进化跑偏的动物。
但如果你这样想，那就大错特错了。当干旱的季节来临时，别的鱼只能躲在小水洼里，瑟瑟发抖听天由命。
但过山鲫早已经悟透了，我命由我不由天地真理。它们就开始了放飞自我，尽情地扭动着身体，开始向着地上前进。
它的走路方式也很独特。别看它个头不大，但它有着十分发达的胸鳍和腹鳍，这能让它的身体立着，不至于倒下。
而它的鳃盖也能起到脚掌的作用。要行走的时候，头部一甩，尾巴摇摆，动力有了，引擎就启动了。然后两边的鳃盖抓地，就噌噌地走了起来，跟个三蹦子似的左摇右晃。
但你别说，这种行走方式的速度却还挺快。
那么上岸了的过山鲫，会不会很危险呢？会不会成为其他动物的食物吗？这个问题你大可不必担心。
过山鲫身上覆盖着又厚又硬的鳞片，就像身披盔甲一样。背鳍和尾巴上还有锋利的硬刺，可以说兼攻击与防御于一身。一般动物也不会吃它，人类也经常会被尖刺弄伤流血。
而且它们生性凶残，无所不吃，每当塘主在鱼塘里发现过山鲫时，往往都会心碎。
因为过山鲫会把鱼塘内的鱼虾吃光，并大量繁殖。塘主最后可能收获的就是一鱼塘的过山鲫。而它们能上岸对于塘主来说也是一件糟心事儿。
每当一个鱼塘的鱼虾被吃完了，它们还会上岸溜达，这样就能到另外的鱼塘去继续祸害。
过山鲫还经常会钻进水底的淤泥里，如果你赤脚下水的话，一旦不小心踩到它，那感觉就像一脚踩在仙人球上那样快乐。
不仅塘主们烦它，钓友们看到它也很闹心，钓鱼的时候最烦也最怕钓到它。
它无所不吃，很容易上钩，但想把它取下来就难了。它身上的刺，如果徒手去抓，必会被扎得一手的血。真是请神容易送神难。
而由于过山鲫有点太无敌了，不管在哪都能过得逍遥自在。于是，它们就跟人一样，一闲下来就老想自我挑战。
在恶臭难闻的水沟中和干涸的河滩里，你都能看到它们的身影。不仅如此，它们在密闭狭窄的树干里都能生存，之前就有人在高15米的树上都发现了它们。
科研人员做过实验，把过山鲫放在一定浓度的各种杀虫剂环境里，它们依然快乐地活着。真可谓是打不死的小强。
而由于它们超强的适应能力和繁殖能力，导致它们在广东等地区十分常见，但是当地人却很少会把它们当成食物。原因是处理起来非常麻烦，一不小心就会受伤，自然很少人去吃它们了。
虽然过山鲫经济价值不大，且人见人恨。但由于它抗污能力强，具有科研价值。相信在不久的将来，它们能对治理水域污染贡献出自己的力量。
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