Thailicious泰国料理
Thailicious泰国料理餐厅位于外国人聚集的首尔龙山区梨泰院附近，以“飞起来的面”而红遍韩国社交网络，不少年轻人争相前来打开，是最近新晋的网红美食店。所谓“飞起来的面”，其实就是冬阴功，店家别出心裁的使用妙法让它看起来是悬浮在半空中，因此聚集了不少人气。不仅卖相好，Thailicious泰国料理餐厅的菜品也十分出色，别称赞十分正宗，是梨泰院附近一带最受欢迎的泰国料理店，不少外国人游客也都慕名而来。
#梨泰院美食店##首尔美食店# https://t.cn/R5H6uBg
Thailicious泰国料理餐厅位于外国人聚集的首尔龙山区梨泰院附近，以“飞起来的面”而红遍韩国社交网络，不少年轻人争相前来打开，是最近新晋的网红美食店。所谓“飞起来的面”，其实就是冬阴功，店家别出心裁的使用妙法让它看起来是悬浮在半空中，因此聚集了不少人气。不仅卖相好，Thailicious泰国料理餐厅的菜品也十分出色，别称赞十分正宗，是梨泰院附近一带最受欢迎的泰国料理店，不少外国人游客也都慕名而来。
#梨泰院美食店##首尔美食店# https://t.cn/R5H6uBg
每一列的开行，都是一次梦想的接力
——中欧班列（重庆）突破2000列的量变到质变
“不积跬步，无以至千里”。一列满载电子产品的列车于2018年6月28日，昂然驶出重庆沙坪坝区团结村中心站，标志着中欧班列（重庆）累计开行量达到2000列。在全国中欧班列中，实现破0和破2000的双突破，演绎着“从量变到质变”的内因与外因，见证着每一列的开行都是一次梦想的接力！
一、开行数量双突破——从量变到质变
中欧班列（重庆）自2011年3月19日，历经16天抵达德国杜伊斯堡，成为中欧班列的“先行者”,迈出我国内陆“以铁路联通欧洲”的第一步；至2017年3月，率先累计突破1000列；时值2018年6月28日，成为累计突破2000列的“先行者”。
中欧班列（重庆）开行7年多以来，从0到1000列用了6年，从1000列到2000列仅用一年半，按下了高速发展的“快进键”，实现了2011年破0和2018年破2000列的“双突破”，解析了“从量变到质变”的曲折与坦途、内因与外因。
二、运输货值居前列——助推经贸发展
中欧班列（重庆）随着开行数量增多、货源地扩展、运输货值增大，助推重庆经贸发展。中欧班列（重庆）货源地已从本地拓展到全国甚至全球，重庆及西南地区货源占比约50％，其他地区和国家占比约50％。中欧班列（重庆）于2013年3月18日，实现全国中欧班列回程货“零的突破”，发出首趟回程班列，目前去回程班列比例约为1.4：1，丰富了回程货源。2017年中欧班列（重庆）进出口总货值在全国中欧班列占比35%，助推重庆经贸发展：2017年重庆市实现外贸进出口总额4508亿元，增长8.9%。
三、辐射范围全方位——回转各方要素
针对“不靠海、不沿边，身居内陆腹地”的地域特征，要将重庆打造成为“内陆开放高地、物流枢纽核心”，提高中欧班列（重庆）的辐射范围，显然“事半功倍”。
通过建设重庆以“渝新欧”为代表的物流通道，形成“水、铁、公、空”四位一体、“东、西、南、北、空”全方位的多式联运国际物流体系，“渝新欧”班列正在从“线段”成长为“网络”，从“运本地”发展到“运全球”。向东，通过铁水联运与长江黄金水道无缝衔接；向西，连接欧洲；向南，通过铁公、铁铁、铁海联运联通东南亚；向北，经满洲里横越西伯利亚至莫斯科；向空，通过铁空联运辐射香港、首尔、东京等地处重庆4小时航空半径的亚洲城市，并与重庆江北国际机场72条国际航线无缝衔接，构建起重庆“贯穿东西、连接南北”的国际物流通道体系。
全方位的辐射范围，几乎覆盖所有“一带一路”沿线国家，使得欧洲、东南亚、日韩等地货物以重庆为原点集散分拨，运达全球，带动了“产业、贸易、金融”等要素集聚或“回转”重庆。
四、带动产业最强——两者相得益彰
中欧班列（重庆）的发展与产业的兴起相得益彰，兴起“电子信息、咖啡、跨境电商、转口贸易”等产业。
借助惠普等笔记本电脑生产基地于2009年落户重庆，“快于海运、惠于空运、便于销往欧洲、通关便利”的中欧班列（重庆）应运而生。随着众多相关企业相继落户重庆，2017年重庆笔记本电脑产量居全球首位，从最初的代工生产，兴起了电子信息产业，并向多终端体系发展。
中欧班列（重庆）咖啡专列满载外地云南大宗货物咖啡豆，于2015年7月16日，首发德国杜伊斯堡，带动不产一颗咖啡豆的重庆成立咖啡交易中心，联通东南亚等咖啡产区与欧洲市场，成为我国最大的咖啡现货交易地。
重庆抓住崛起的跨境电子商务，为跨境电商企业提供“时间是海运的三分之一、成本是空运的五分之一”的最佳物流方案，积极组织“德国的净水壶、越南的电子产品”等跨境电商货源。目前“进口整车”是回程稳定货源之一，“汽车零部件、母婴用品、食品、保健品”等欧洲商品是货单上的“常客”，带动重庆贸易业态从“加工贸易”升级为“服务贸易”。
中欧班列（重庆）又于2018年4月20日，搭乘首批由南向通道中转而来的越南电子产品运往欧洲，后期将再进行“欧洲-重庆-广西-东南亚”的国际中转业务，大力推动国际中转贸易产业。
港港通网综合分析中欧班列（重庆）突破2000列：外因在于“开行数量、运输货值、辐射范围、带动产业”这些硬性指标位于全国中欧班列第一军团；内因在于“一带一路”倡议的大国担当，中国开放的大门越开越大的必然选择，不断满足人民日益增长的美好生活需要的奋斗目标！
“千里之行，始于足下”。从0到2000，每一列的开行，都是一次梦想的接力。未来，按照“畅通道、建网络、强贸易、聚产业、优服务”发展思路，重庆将进一步推进国际物流大通道的建设发展：一是打通和完善“渝新欧”乌兹别克斯坦中亚支线、伊朗西亚支线等；二是扩大南向通道朋友圈；三是建设国家综合性铁路枢纽；四是打造重庆国际航空物流枢纽，实现新的突破，迈向新的版图！
2018年7月2日
——中欧班列（重庆）突破2000列的量变到质变
“不积跬步，无以至千里”。一列满载电子产品的列车于2018年6月28日，昂然驶出重庆沙坪坝区团结村中心站，标志着中欧班列（重庆）累计开行量达到2000列。在全国中欧班列中，实现破0和破2000的双突破，演绎着“从量变到质变”的内因与外因，见证着每一列的开行都是一次梦想的接力！
一、开行数量双突破——从量变到质变
中欧班列（重庆）自2011年3月19日，历经16天抵达德国杜伊斯堡，成为中欧班列的“先行者”,迈出我国内陆“以铁路联通欧洲”的第一步；至2017年3月，率先累计突破1000列；时值2018年6月28日，成为累计突破2000列的“先行者”。
中欧班列（重庆）开行7年多以来，从0到1000列用了6年，从1000列到2000列仅用一年半，按下了高速发展的“快进键”，实现了2011年破0和2018年破2000列的“双突破”，解析了“从量变到质变”的曲折与坦途、内因与外因。
二、运输货值居前列——助推经贸发展
中欧班列（重庆）随着开行数量增多、货源地扩展、运输货值增大，助推重庆经贸发展。中欧班列（重庆）货源地已从本地拓展到全国甚至全球，重庆及西南地区货源占比约50％，其他地区和国家占比约50％。中欧班列（重庆）于2013年3月18日，实现全国中欧班列回程货“零的突破”，发出首趟回程班列，目前去回程班列比例约为1.4：1，丰富了回程货源。2017年中欧班列（重庆）进出口总货值在全国中欧班列占比35%，助推重庆经贸发展：2017年重庆市实现外贸进出口总额4508亿元，增长8.9%。
三、辐射范围全方位——回转各方要素
针对“不靠海、不沿边，身居内陆腹地”的地域特征，要将重庆打造成为“内陆开放高地、物流枢纽核心”，提高中欧班列（重庆）的辐射范围，显然“事半功倍”。
通过建设重庆以“渝新欧”为代表的物流通道，形成“水、铁、公、空”四位一体、“东、西、南、北、空”全方位的多式联运国际物流体系，“渝新欧”班列正在从“线段”成长为“网络”，从“运本地”发展到“运全球”。向东，通过铁水联运与长江黄金水道无缝衔接；向西，连接欧洲；向南，通过铁公、铁铁、铁海联运联通东南亚；向北，经满洲里横越西伯利亚至莫斯科；向空，通过铁空联运辐射香港、首尔、东京等地处重庆4小时航空半径的亚洲城市，并与重庆江北国际机场72条国际航线无缝衔接，构建起重庆“贯穿东西、连接南北”的国际物流通道体系。
全方位的辐射范围，几乎覆盖所有“一带一路”沿线国家，使得欧洲、东南亚、日韩等地货物以重庆为原点集散分拨，运达全球，带动了“产业、贸易、金融”等要素集聚或“回转”重庆。
四、带动产业最强——两者相得益彰
中欧班列（重庆）的发展与产业的兴起相得益彰，兴起“电子信息、咖啡、跨境电商、转口贸易”等产业。
借助惠普等笔记本电脑生产基地于2009年落户重庆，“快于海运、惠于空运、便于销往欧洲、通关便利”的中欧班列（重庆）应运而生。随着众多相关企业相继落户重庆，2017年重庆笔记本电脑产量居全球首位，从最初的代工生产，兴起了电子信息产业，并向多终端体系发展。
中欧班列（重庆）咖啡专列满载外地云南大宗货物咖啡豆，于2015年7月16日，首发德国杜伊斯堡，带动不产一颗咖啡豆的重庆成立咖啡交易中心，联通东南亚等咖啡产区与欧洲市场，成为我国最大的咖啡现货交易地。
重庆抓住崛起的跨境电子商务，为跨境电商企业提供“时间是海运的三分之一、成本是空运的五分之一”的最佳物流方案，积极组织“德国的净水壶、越南的电子产品”等跨境电商货源。目前“进口整车”是回程稳定货源之一，“汽车零部件、母婴用品、食品、保健品”等欧洲商品是货单上的“常客”，带动重庆贸易业态从“加工贸易”升级为“服务贸易”。
中欧班列（重庆）又于2018年4月20日，搭乘首批由南向通道中转而来的越南电子产品运往欧洲，后期将再进行“欧洲-重庆-广西-东南亚”的国际中转业务，大力推动国际中转贸易产业。
港港通网综合分析中欧班列（重庆）突破2000列：外因在于“开行数量、运输货值、辐射范围、带动产业”这些硬性指标位于全国中欧班列第一军团；内因在于“一带一路”倡议的大国担当，中国开放的大门越开越大的必然选择，不断满足人民日益增长的美好生活需要的奋斗目标！
“千里之行，始于足下”。从0到2000，每一列的开行，都是一次梦想的接力。未来，按照“畅通道、建网络、强贸易、聚产业、优服务”发展思路，重庆将进一步推进国际物流大通道的建设发展：一是打通和完善“渝新欧”乌兹别克斯坦中亚支线、伊朗西亚支线等；二是扩大南向通道朋友圈；三是建设国家综合性铁路枢纽；四是打造重庆国际航空物流枢纽，实现新的突破，迈向新的版图！
2018年7月2日
【Jun.K下颌麻痹...JYP方面“计划在确认后发表立场”】就组合2PM成员Jun.K的下颌麻痹相关事项，所属公司方面发表立场称正在确认中。Jun.K的所属公司JYP Entertainment7日上午对MBN STAR表示“因为是在军队发生的事情，确认起来比较困难”。接着说道“确认后将会发表公示立场”。当天某媒体报道称，Jun.K在位于江原道的某新兵教育队接受训练的过程中感觉到下颌部位的异常，之后感受到了右边下颌神经麻痹的苦痛。据报道称，Jun.K在入所前的4月份在首尔江南的某医院内接受了面部手术。但是准确的下颌神经麻痹的原因并没有得到确认。。。#JUN_K[超话]# 详情点击：https://t.cn/R1DioG4
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