#科普小知识# 地震计算预测技术推出已经一年有余，目前距离实用推广标准还存在很多的技术细节需要完善，尽管如此，在相关地震理论指导下的计算预测已经可以取代传统的前兆经验预测技术进行的地震趋势预测，该计算数据可以划定重点监控区域，进行重点区域自动化数据辅助监控，从而完成精准的破坏性地震四要素预测。虽然这些后续工作民间无力去实施操作，但这完全可以借助非人力物力投入的卫星监测数据去完成，且投资不大，相信随着技术的进一步完善，这种全球化自动预测所需要的资金量已经降低到了小型民间投资公司可以接受的风投范围，相信只要法律法规许可民间预测地震的时候，全球地震自动预测测定设施的建设也就随之而来，目前面临的是法规限制而不是投资问题，这个是值得我们期待的，毕竟地震预测工作是一项公益性项目，也是全球公益投资大侠所乐为的一项善事。
#北京[超话]#
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比起“对钱不感兴趣”的马云、把“赚一个亿”当做小目标的王健林，今天咱要说的这位大佬倒是企业家里的一股“泥石流”，他的“财富密码”，潘石屹听了都得来取经。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
从东拼西凑10万块钱白手起家，到成为坐拥47亿资产的慈善家大佬，当人们还在疯传他的“传奇”故事时，他却带着儿子向公安机关投案自首了。
他的发家史，简直就是“满嘴跑火车”的专业级教科书，他就是当年蝉联四届河北首富的“牛人”——杨卓舒。
1952年，虽然杨卓舒生于一个小城镇，但比起同龄人，他的家庭氛围那是杠杠的。
他的父母都是人民教师，给孩子起名字那绝对不能俗气，杨卓舒的名字就是来自苏联英雄卓娅和舒拉，因为这是他爸妈当年的偶像，不愧是知识分子。但是谁能想到这位商业鬼才小时候连饭都吃不上呢？
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
杨卓舒家里兄弟姊妹众多，在他五岁那年，因为一政治问题他的父亲受到了不公的待遇，在父亲受罪的那些年，杨卓舒跟着母亲省吃俭用，哪天饭桌上能有盘咸菜都算加餐了。好在还有好心邻居的接济，才让这对孤儿寡母的生活稍微过得去。
学校里的杨卓舒很安静，很少和同学交流，他喜欢看书，但不喜欢看教科书，于是《水浒传》就成了他最常翻看的文字作品。
好在杨卓舒遇上了一位好老师，在他的鼓励下，原本就头脑灵光的杨卓舒一次便考上了河北师范大学，毕业后还得到了报社记者这份工作，这在当时也是很体面了。
但是过够了穷日子的杨卓舒不甘心一辈子替人打工，在一次看报时，他偶然发现了房地产行业里的商机。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
但是这时候的杨卓舒已经步入中年了，能在这时候辞职，倒还算他有勇气，不过老百姓要是能预测他之后的“骚操作”，那这时候人们一定劝他不要下海。
开局一张嘴，装备全靠忽悠。1993年，杨卓舒拿着东拼西凑借来的十万块钱，又抵押了借来的车，这才创办起了卓达房地产公司，说来这也算豪赌了。
然而接下来的操作就让人看了直呼好家伙了，什么叫利滚利？杨卓舒算是玩明白了。
当年河北的房价虽说不高，但普通住宅也得两千块钱一平米了，但杨卓舒宣称，他的别墅不要8888，现在购买只要1588。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
为了把广告打出去，杨卓舒找报社要来了一整版的位置，上面写满了他的标语，结果广告刚登出去，当天就收到了200万的进账，一个月下来，杨卓舒仅靠一张嘴，竟然集到了4600万的巨款。
为什么杨卓舒的别墅敢卖这么便宜？这亏的钱不得下辈子才能还完吗。但杨卓舒又不傻，您看看他盖的房子就都明白了。
房子竣工业主一看，好家伙，你管这十好几米高的房子叫别墅？这不就是普通居民楼吗？
面对业主的声讨，杨卓舒并不care，他指着小区的名字解释道：花园别墅，怎么样，有别墅俩字吧？谁让你们签合同的时候不好好看看呢？现在管我要老婆饼里的老婆，不好意思那没有。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
要说空手套白狼，那还得数杨哥强。
尝到了甜头之后，杨卓舒在“满嘴跑火车”的道路上越走越远，动动嘴就来钱，这谁不爱啊？
于是接下来的日子，卓达集团的进账就像大风刮来的一样快，靠着用期房换建材，卓达已经把产业扩展到三亚了。
对外全靠“套路”，对内杨卓舒也是如此。因为项目太多，资金周转不灵，工地上的工人已经快靠喝西北风过活了，就这样这位“杨扒皮”还迟迟不肯发放工资。
终于有一天杨卓舒被工地上的工人们逮了，好在他当时带了几名保安，不然一顿胖揍是免不了的了。自此之后杨卓舒就雇来了不少保镖，估计是怕再挨揍。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
之后的生意让杨卓舒做得是风生水起，从2001年开始，杨卓舒以河北首富的身份蝉联了四届福布斯榜，战绩最好的时候，他还登上过全国排行的第15名，资产直接飙到了几十亿。
有了钱之后，杨卓舒不仅给自己配了12个秘书，老爹老娘他也没忘，此时不尽孝更待何时，虽然说他本人没空尽孝了，但是他有钱啊。
于是杨卓舒雇了27个保姆，9个伺候老爹，剩下18个伺候老娘，这大孝子真是绝了。
原本这好歹还能算是个穷小子变身房地产大佬的励志故事，但是杨卓舒飘了，他竟然开始“操心”起了城市发展。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
他大胆地提出了自己的设想，他要把河北省，注意啊是整个河北省，建设成为一个“超一流”城市。
又是要修路又是要盖房，还说盖好了房能让800万人入住，这大哥吹牛皮都不带打草稿的，当时整个河北省才多少人啊，你这设想设得可有点大了，你咋不说让半个中国都搬过来住呢？
杨卓舒之所以敢这么吹，是因为他自认为已经掌握了融资的“技巧”。
2008年，这位满嘴跑火车的“杨火车”同志跑到了山东，找了一片鸟不拉屎的盐碱地，说要在这盖个度假村，还取了个土中带洋的名字，叫“香水海”。
于是接下来按照老套路，卓达集团开始疯狂打广告，要说他们的营销部还真会抓老百姓的胃口。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
不过是投个资，这广告上又是说爱国啊，又是说助力国家经济腾飞的，还说能改变家里几代人的命运，更重要的是，四年之后不仅保证回本，还能得一套房。
老百姓一听这感情好，投资还能拿房，这谁听了不迷糊，更何况是老百姓呢。
在这期间，杨卓舒除了远程尽孝爹娘之外，他还做起了慈善家，只要哪里有需要，他人不到钱也到。
无论是灾区还是失学儿童，杨卓舒就一个字，“捐”，可能他觉得自己只要热心公益，就能让大家忘掉自己的发家史。
2009年，他不仅入选了影响中华公益的60位慈善家，还获得了中国十大慈善家称号，2011年又获得了中国儿童慈善奖，零零散散算下来，他总共捐出了4000多万元。
原本一切都进行得很顺利，直到2015年，杨卓舒欠债不还的消息越来越多，今天说他欠这个银行钱了，明天又爆出他拖欠员工工资了，之后还被发现卓达集团一直都是靠自己的资产抵押给自己的公司，再拿去募集资金这样的操作活着，这下老百姓可就“炸锅”了。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
但是我们的“嘴强王者”杨同志并不紧张，不但不紧张，人家还挺坦然，他宣称自己跟俄罗斯有个6000亿的大合同，他怕不是在说梦话吧？6000亿，当年中国的GDP才多少。
结果各方人士一调查，哪有什么天价大单啊，卓达集团能走到今天，全靠杨卓舒一张嘴。
一开始很多人还不相信，堂堂一个首富还需要骗钱？要我我也不信。然而事实还真就这么“打脸”。
2019年，杨卓舒终于装不下去了，任他再能忽悠，就冲自己欠下的债、骗过的人、集过的资，一旦自己被捕，那可不是小事儿了。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
于是他带上儿子直奔公安局，爷儿俩居然自首了。一省首富锒铛入狱，前脚还是到处开讲座侃大山的大企业家，后脚就沦为了阶下囚。
这反转，绝对能算得上他一生中最“精彩”的一章了，果然只靠忽悠并不靠谱，赚钱还得是踏踏实实。#股票# #财经# #A股#
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
从东拼西凑10万块钱白手起家，到成为坐拥47亿资产的慈善家大佬，当人们还在疯传他的“传奇”故事时，他却带着儿子向公安机关投案自首了。
他的发家史，简直就是“满嘴跑火车”的专业级教科书，他就是当年蝉联四届河北首富的“牛人”——杨卓舒。
1952年，虽然杨卓舒生于一个小城镇，但比起同龄人，他的家庭氛围那是杠杠的。
他的父母都是人民教师，给孩子起名字那绝对不能俗气，杨卓舒的名字就是来自苏联英雄卓娅和舒拉，因为这是他爸妈当年的偶像，不愧是知识分子。但是谁能想到这位商业鬼才小时候连饭都吃不上呢？
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
杨卓舒家里兄弟姊妹众多，在他五岁那年，因为一政治问题他的父亲受到了不公的待遇，在父亲受罪的那些年，杨卓舒跟着母亲省吃俭用，哪天饭桌上能有盘咸菜都算加餐了。好在还有好心邻居的接济，才让这对孤儿寡母的生活稍微过得去。
学校里的杨卓舒很安静，很少和同学交流，他喜欢看书，但不喜欢看教科书，于是《水浒传》就成了他最常翻看的文字作品。
好在杨卓舒遇上了一位好老师，在他的鼓励下，原本就头脑灵光的杨卓舒一次便考上了河北师范大学，毕业后还得到了报社记者这份工作，这在当时也是很体面了。
但是过够了穷日子的杨卓舒不甘心一辈子替人打工，在一次看报时，他偶然发现了房地产行业里的商机。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
但是这时候的杨卓舒已经步入中年了，能在这时候辞职，倒还算他有勇气，不过老百姓要是能预测他之后的“骚操作”，那这时候人们一定劝他不要下海。
开局一张嘴，装备全靠忽悠。1993年，杨卓舒拿着东拼西凑借来的十万块钱，又抵押了借来的车，这才创办起了卓达房地产公司，说来这也算豪赌了。
然而接下来的操作就让人看了直呼好家伙了，什么叫利滚利？杨卓舒算是玩明白了。
当年河北的房价虽说不高，但普通住宅也得两千块钱一平米了，但杨卓舒宣称，他的别墅不要8888，现在购买只要1588。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
为了把广告打出去，杨卓舒找报社要来了一整版的位置，上面写满了他的标语，结果广告刚登出去，当天就收到了200万的进账，一个月下来，杨卓舒仅靠一张嘴，竟然集到了4600万的巨款。
为什么杨卓舒的别墅敢卖这么便宜？这亏的钱不得下辈子才能还完吗。但杨卓舒又不傻，您看看他盖的房子就都明白了。
房子竣工业主一看，好家伙，你管这十好几米高的房子叫别墅？这不就是普通居民楼吗？
面对业主的声讨，杨卓舒并不care，他指着小区的名字解释道：花园别墅，怎么样，有别墅俩字吧？谁让你们签合同的时候不好好看看呢？现在管我要老婆饼里的老婆，不好意思那没有。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
要说空手套白狼，那还得数杨哥强。
尝到了甜头之后，杨卓舒在“满嘴跑火车”的道路上越走越远，动动嘴就来钱，这谁不爱啊？
于是接下来的日子，卓达集团的进账就像大风刮来的一样快，靠着用期房换建材，卓达已经把产业扩展到三亚了。
对外全靠“套路”，对内杨卓舒也是如此。因为项目太多，资金周转不灵，工地上的工人已经快靠喝西北风过活了，就这样这位“杨扒皮”还迟迟不肯发放工资。
终于有一天杨卓舒被工地上的工人们逮了，好在他当时带了几名保安，不然一顿胖揍是免不了的了。自此之后杨卓舒就雇来了不少保镖，估计是怕再挨揍。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
之后的生意让杨卓舒做得是风生水起，从2001年开始，杨卓舒以河北首富的身份蝉联了四届福布斯榜，战绩最好的时候，他还登上过全国排行的第15名，资产直接飙到了几十亿。
有了钱之后，杨卓舒不仅给自己配了12个秘书，老爹老娘他也没忘，此时不尽孝更待何时，虽然说他本人没空尽孝了，但是他有钱啊。
于是杨卓舒雇了27个保姆，9个伺候老爹，剩下18个伺候老娘，这大孝子真是绝了。
原本这好歹还能算是个穷小子变身房地产大佬的励志故事，但是杨卓舒飘了，他竟然开始“操心”起了城市发展。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
他大胆地提出了自己的设想，他要把河北省，注意啊是整个河北省，建设成为一个“超一流”城市。
又是要修路又是要盖房，还说盖好了房能让800万人入住，这大哥吹牛皮都不带打草稿的，当时整个河北省才多少人啊，你这设想设得可有点大了，你咋不说让半个中国都搬过来住呢？
杨卓舒之所以敢这么吹，是因为他自认为已经掌握了融资的“技巧”。
2008年，这位满嘴跑火车的“杨火车”同志跑到了山东，找了一片鸟不拉屎的盐碱地，说要在这盖个度假村，还取了个土中带洋的名字，叫“香水海”。
于是接下来按照老套路，卓达集团开始疯狂打广告，要说他们的营销部还真会抓老百姓的胃口。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
不过是投个资，这广告上又是说爱国啊，又是说助力国家经济腾飞的，还说能改变家里几代人的命运，更重要的是，四年之后不仅保证回本，还能得一套房。
老百姓一听这感情好，投资还能拿房，这谁听了不迷糊，更何况是老百姓呢。
在这期间，杨卓舒除了远程尽孝爹娘之外，他还做起了慈善家，只要哪里有需要，他人不到钱也到。
无论是灾区还是失学儿童，杨卓舒就一个字，“捐”，可能他觉得自己只要热心公益，就能让大家忘掉自己的发家史。
2009年，他不仅入选了影响中华公益的60位慈善家，还获得了中国十大慈善家称号，2011年又获得了中国儿童慈善奖，零零散散算下来，他总共捐出了4000多万元。
原本一切都进行得很顺利，直到2015年，杨卓舒欠债不还的消息越来越多，今天说他欠这个银行钱了，明天又爆出他拖欠员工工资了，之后还被发现卓达集团一直都是靠自己的资产抵押给自己的公司，再拿去募集资金这样的操作活着，这下老百姓可就“炸锅”了。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
但是我们的“嘴强王者”杨同志并不紧张，不但不紧张，人家还挺坦然，他宣称自己跟俄罗斯有个6000亿的大合同，他怕不是在说梦话吧？6000亿，当年中国的GDP才多少。
结果各方人士一调查，哪有什么天价大单啊，卓达集团能走到今天，全靠杨卓舒一张嘴。
一开始很多人还不相信，堂堂一个首富还需要骗钱？要我我也不信。然而事实还真就这么“打脸”。
2019年，杨卓舒终于装不下去了，任他再能忽悠，就冲自己欠下的债、骗过的人、集过的资，一旦自己被捕，那可不是小事儿了。
10万块钱起家，坐拥47亿净资产，河北前首富竟然带着儿子去自首
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这反转，绝对能算得上他一生中最“精彩”的一章了，果然只靠忽悠并不靠谱，赚钱还得是踏踏实实。#股票# #财经# #A股#
民航局：春运准备工作已就绪 多措施促进行业恢复发展
在1月12日民航局召开的中国民航全年工作专题新闻发布会上，民航局相关司局负责人分别就春运工作安排、航空物流发展、创新“干支通、全网联”服务模式等问题回答记者问。
民航局运输司副司长徐青介绍，今年春运工作将从1月17日开始至2月25日结束，共计40天。据初步预测，民航将在春节假期前后和元宵节后迎来旅客出行高峰，特别是节后很可能出现学生流、务工流等客流叠加的情况。为满足客运需求，民航局积极引导航空公司转投国内航线，放宽春运期间国内航线加班考核要求，鼓励航空公司灵活调配运力。截至1月10日，在春运期间已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及各地区管理局已批复春运期间国内航线加班20297班。1月7日，民航局已下发通知，特别提出各航空公司要密切跟踪国内部分地区偶发疫情情况，配合防控要求做好客票退改服务工作，各机场要加强与地方春运机构对接配合，做好抵离旅客交通顺畅衔接，同时做好航班不正常情况下的旅客服务工作，确保广大旅客走得了、走得好。针对春运期间旅客集中出行、疫情传播风险提升的情况，民航各部门将坚决贯彻“外防输入、内防反弹、人物同防”总策略、“动态清零”总方针，及时调整工作措施和应对策略，确保各项措施不折不扣落实到位。
2020年以来，新冠肺炎疫情对民航行业影响的深度和持续性超出预期。对此，民航局发展计划司副司长张清表示，为应对疫情冲击，在国务院领导同志关心下，在相关部委的支持下，民航局已积极出台多轮助企纾困政策为企业纾困解难。两年来为行业降成本近200亿元，稳定了行业发展的基本盘。2022年，民航将继续统筹疫情防控和行业恢复发展，坚持稳字当头，稳中求进，从“稳”字出发，围绕市场主体发力，稳主体、稳市场、稳预期。主要是切实落实好已出台的各项支持政策，全力保障企业平稳运行，同时继续加大纾困力度，统筹行业内外资源，争取国家对民航业阶段性和制度性相结合的扶持纾困政策，继续用好现行中小机场、支线航空、通用航空等补贴政策。另外，民航局也鼓励民航企业苦练内功，改善经营管理，降本增益，根据市场变化，调整市场策略，深耕细分市场，形成各自差异化竞争优势。总体来看，当前民航运行遇到的困难是客观的、特殊的，也是阶段性的，民航全行业有信心渡过难关、迎来复苏。
全球疫情形势同样对国际航空货运产生了巨大影响。对此，徐青介绍，2021年，民航局统筹做好促进航空物流发展和疫情防控工作，继续实施货运航班审批“绿色通道”，持续优化货邮飞行航班时刻配置，持续完善国际航空物流枢纽布局，航空货运能力不断提升。截至2021年底，全行业共保障国际货运航班20万班，同比增长22%，其中客改货航班6.9万班；累计完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已恢复至2019年的97.2%。全行业累计保障防控物资航班12万余班，运输防控物资47万余吨；保障新冠疫苗航班2000余班，保障疫苗货物近1.6万吨，确保了重要物资航空运输安全、高效、顺畅。2022年，民航局将结合落实“十四五”航空物流发展专项规划，坚持“补短板、强弱项”，进一步提升航空物流保障能力，服务经济社会发展。主要通过打造优质高效的服务体系，建设先进完备的保障体系，构建精准协同的治理体系“三个体系”。值得一提的是，民航局将对航空物流综合保障能力提升首批23项专项试点逐步开展调研，总结经验并形成相关标准指南，总结推广郑州机场航空电子货运试点经验，并加快推进《公共航空货物运输管理规定》《公共航空危险品运输管理规定》以及相关配套文件的整合、修订。
最后，徐青还就创新“干支通，全网联”服务模式进行了介绍。她说，民航局通过完善法规标准、开展试点示范、建设服务平台、优化资源配置、提升保障能力，全面推广实施中转便利化与通程航班服务，有效满足中小城市及偏远地区航空出行需求。这一服务模式将对新时期民航发展具有强有力的促进作用，有利于发挥枢纽机场的辐射效应，通过完善通程航班“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”五项基础服务标准，以旅客需求为导向，推行中转服务便利化，提升旅客满意度和获得感；引导航空市场主体间深度合作，挖掘中转市场潜能，助力行业恢复发展；解决目前通航短途运输航线在干支机场的中转服务断点，带动通用航空发展。为落实2022年民航工作会议精神，民航局印发了《民航局创新“干支通，全网联”服务模式实施意见》，并将开展先行试点，形成一系列可复制、可推广的试点经验，供行业参考和借鉴。争取到“十四五”末，基本建成广泛通达、中转顺畅的国内“干支通，全网联”高质量航空运输服务体系。为此，民航局积极推进中转信息化平台开发及应用，开发了“国内通程航班服务管理平台”和“中转旅客服务平台”两个公益性开放平台。目前，“国内通程航班服务管理平台”已具备通程航班备案、运行保障及运行监控功能，于2021年12月31日在9家航空公司和53家机场开展试点工作；“中转旅客服务平台”已有15家机场及集团正式使用，14家机场正在试用中。（中国民航报 记者赵丹）
在1月12日民航局召开的中国民航全年工作专题新闻发布会上，民航局相关司局负责人分别就春运工作安排、航空物流发展、创新“干支通、全网联”服务模式等问题回答记者问。
民航局运输司副司长徐青介绍，今年春运工作将从1月17日开始至2月25日结束，共计40天。据初步预测，民航将在春节假期前后和元宵节后迎来旅客出行高峰，特别是节后很可能出现学生流、务工流等客流叠加的情况。为满足客运需求，民航局积极引导航空公司转投国内航线，放宽春运期间国内航线加班考核要求，鼓励航空公司灵活调配运力。截至1月10日，在春运期间已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及各地区管理局已批复春运期间国内航线加班20297班。1月7日，民航局已下发通知，特别提出各航空公司要密切跟踪国内部分地区偶发疫情情况，配合防控要求做好客票退改服务工作，各机场要加强与地方春运机构对接配合，做好抵离旅客交通顺畅衔接，同时做好航班不正常情况下的旅客服务工作，确保广大旅客走得了、走得好。针对春运期间旅客集中出行、疫情传播风险提升的情况，民航各部门将坚决贯彻“外防输入、内防反弹、人物同防”总策略、“动态清零”总方针，及时调整工作措施和应对策略，确保各项措施不折不扣落实到位。
2020年以来，新冠肺炎疫情对民航行业影响的深度和持续性超出预期。对此，民航局发展计划司副司长张清表示，为应对疫情冲击，在国务院领导同志关心下，在相关部委的支持下，民航局已积极出台多轮助企纾困政策为企业纾困解难。两年来为行业降成本近200亿元，稳定了行业发展的基本盘。2022年，民航将继续统筹疫情防控和行业恢复发展，坚持稳字当头，稳中求进，从“稳”字出发，围绕市场主体发力，稳主体、稳市场、稳预期。主要是切实落实好已出台的各项支持政策，全力保障企业平稳运行，同时继续加大纾困力度，统筹行业内外资源，争取国家对民航业阶段性和制度性相结合的扶持纾困政策，继续用好现行中小机场、支线航空、通用航空等补贴政策。另外，民航局也鼓励民航企业苦练内功，改善经营管理，降本增益，根据市场变化，调整市场策略，深耕细分市场，形成各自差异化竞争优势。总体来看，当前民航运行遇到的困难是客观的、特殊的，也是阶段性的，民航全行业有信心渡过难关、迎来复苏。
全球疫情形势同样对国际航空货运产生了巨大影响。对此，徐青介绍，2021年，民航局统筹做好促进航空物流发展和疫情防控工作，继续实施货运航班审批“绿色通道”，持续优化货邮飞行航班时刻配置，持续完善国际航空物流枢纽布局，航空货运能力不断提升。截至2021年底，全行业共保障国际货运航班20万班，同比增长22%，其中客改货航班6.9万班；累计完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已恢复至2019年的97.2%。全行业累计保障防控物资航班12万余班，运输防控物资47万余吨；保障新冠疫苗航班2000余班，保障疫苗货物近1.6万吨，确保了重要物资航空运输安全、高效、顺畅。2022年，民航局将结合落实“十四五”航空物流发展专项规划，坚持“补短板、强弱项”，进一步提升航空物流保障能力，服务经济社会发展。主要通过打造优质高效的服务体系，建设先进完备的保障体系，构建精准协同的治理体系“三个体系”。值得一提的是，民航局将对航空物流综合保障能力提升首批23项专项试点逐步开展调研，总结经验并形成相关标准指南，总结推广郑州机场航空电子货运试点经验，并加快推进《公共航空货物运输管理规定》《公共航空危险品运输管理规定》以及相关配套文件的整合、修订。
最后，徐青还就创新“干支通，全网联”服务模式进行了介绍。她说，民航局通过完善法规标准、开展试点示范、建设服务平台、优化资源配置、提升保障能力，全面推广实施中转便利化与通程航班服务，有效满足中小城市及偏远地区航空出行需求。这一服务模式将对新时期民航发展具有强有力的促进作用，有利于发挥枢纽机场的辐射效应，通过完善通程航班“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”五项基础服务标准，以旅客需求为导向，推行中转服务便利化，提升旅客满意度和获得感；引导航空市场主体间深度合作，挖掘中转市场潜能，助力行业恢复发展；解决目前通航短途运输航线在干支机场的中转服务断点，带动通用航空发展。为落实2022年民航工作会议精神，民航局印发了《民航局创新“干支通，全网联”服务模式实施意见》，并将开展先行试点，形成一系列可复制、可推广的试点经验，供行业参考和借鉴。争取到“十四五”末，基本建成广泛通达、中转顺畅的国内“干支通，全网联”高质量航空运输服务体系。为此，民航局积极推进中转信息化平台开发及应用，开发了“国内通程航班服务管理平台”和“中转旅客服务平台”两个公益性开放平台。目前，“国内通程航班服务管理平台”已具备通程航班备案、运行保障及运行监控功能，于2021年12月31日在9家航空公司和53家机场开展试点工作；“中转旅客服务平台”已有15家机场及集团正式使用，14家机场正在试用中。（中国民航报 记者赵丹）
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