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马岛战争中，英国利用“大西洋运送者”和“大西洋公路”集装箱货轮改造临时准航母的想法不错，但是两舰都缺少标准航空母舰的重要元素：远程对空搜索雷达和远/近程防空系统。英国人不是没有想过这一点，但是有一种保守观念认为在民用船只上安装这类设备“不合适”，但恐怕更重要的原因在于这样会让整个改造工作耗时更多。
1982年5月19日，“大西洋运送者”抵达马岛附近海域，很快船上的14架战斗机就被转移到“竞技神”和“无敌”号两艘航母上，以增强舰队航空兵实力，此后“大西洋运送者”又接收了一架“山猫”反潜直升机。“大西洋运送者”上携带的直升机原本准备在5月26日飞离加入英军地面部队。英国“科曼多”特种部队非常看重“支奴干”的空运能力，在海上航行时，原本被拆下的旋翼就已经安装回去，随时准备起飞执行空运任务。
但是阿根廷人没有给“大西洋运送者”留下足够的时间。5月25日，两架阿根廷“超级军旗”战斗机在一架KC-130加油机的支援下从西北方向对英国舰队发动低空偷袭。两架飞机一路静默低空疾飞，接近到37公里距离时，突然跃升到高空并打开了机载雷达捕捉英国舰队，锁定了目标后立即发射翼下挂载的“飞鱼”反舰导弹，随后即降低高度开始返航。这一连串的动作完成的很快，也很隐蔽。
“伏击”号驱逐舰雷达探测到了敌方飞机发射导弹，立即施放了干扰箔条云进行诱骗。干扰措施产生了效果，导弹对原本锁定的目标产生了犹豫，但弹上控制程序要求导弹在失去原定目标后重新寻找附近最强的回波目标，导弹果真这么做了，结果它们的雷达系统发现了体型巨大的“大西洋运送者”。
“大西洋运送者”也进行了机动，但是在没有雷达告警、干扰系统和防空系统的条件下，如此巨大的商船想凭借机动能力拜托“飞鱼”几乎枉然。两枚“飞鱼”先后命中了左舷，导弹的爆炸引发甲板下方大量航空油料和弹药物资的爆炸，大火熊熊腾起无法控制。当时驾驶“海王”直升机的安德鲁王子后来回忆说，“爆炸飞散的碎片在400米半径内溅起无数水花”。
“大西洋运送者”作为民船的本质特征此时成了重要缺陷：它的船体结构不具备抗损设计，船上也没有损管系统，对于这样的攻击几乎毫无解救办法。大火肆虐了30分钟后，船长诺斯下令弃船。英国派出了“机敏”号驱逐舰和多架直升机展开救援，救援行动持续近3个小时，最终有137名人员获救，安德鲁王子驾驶的“海王”也参加了救援。但是包括舰长诺斯在内的9人随船遇难。
虽然已经完全被大火烧焦，但“大西洋运送者”仍然漂浮，英军努力试图把这艘僵尸船拖走。但是命运似乎偏要和“大西洋运送者”过不去，5月28日，该船终因结构损坏严重，大量进水无法抑制，彻底消失在波涛之下。
两枚“飞鱼”导弹扑向“大西洋运送者”时，舰上的直升机中最后只有一架威塞克斯和一架“支奴干”幸免于难——这两架直升机当时已经飞离甲板到了空中。由于大量直升机随“大西洋运送者”被毁，英军空降肯特山的计划被迫取消，英军最终只能依靠传统方式徒步前进。但就是这一架幸存的“支奴干”却为英军立下了汗马功劳，整个战争中，这架直升机累计运输超过2100名士兵及战俘，吊运过3门105毫米火炮。这架“支奴干”后来还参加了伊拉克战争和阿富汗军事行动，一直服役了很多年，颇有些传奇色彩。
5月27日，“大西洋运送者”姊妹船“大西洋公路”也进入马岛战区。虽然船上装运的直升机次日就飞上了岸，但“大西洋公路”一直没离开战区：直升机一架接一架地飞来，卸下满载的伤兵，许多伤兵都是来自遭到阿根廷空袭的英军登陆船只。虽然主要使命只是运输船，但“大西洋公路”最终接纳了超过4000架次直升机着陆。“大西洋公路”运气比“大西洋运送者”好得多，它没有因为袭击受损，6月17日完成使命离开战区，重新回归民船行列，4年之后的1986年报废拆解。
马岛战争中，英国利用“大西洋运送者”和“大西洋公路”集装箱货轮改造临时准航母的想法不错，但是两舰都缺少标准航空母舰的重要元素：远程对空搜索雷达和远/近程防空系统。英国人不是没有想过这一点，但是有一种保守观念认为在民用船只上安装这类设备“不合适”，但恐怕更重要的原因在于这样会让整个改造工作耗时更多。
1982年5月19日，“大西洋运送者”抵达马岛附近海域，很快船上的14架战斗机就被转移到“竞技神”和“无敌”号两艘航母上，以增强舰队航空兵实力，此后“大西洋运送者”又接收了一架“山猫”反潜直升机。“大西洋运送者”上携带的直升机原本准备在5月26日飞离加入英军地面部队。英国“科曼多”特种部队非常看重“支奴干”的空运能力，在海上航行时，原本被拆下的旋翼就已经安装回去，随时准备起飞执行空运任务。
但是阿根廷人没有给“大西洋运送者”留下足够的时间。5月25日，两架阿根廷“超级军旗”战斗机在一架KC-130加油机的支援下从西北方向对英国舰队发动低空偷袭。两架飞机一路静默低空疾飞，接近到37公里距离时，突然跃升到高空并打开了机载雷达捕捉英国舰队，锁定了目标后立即发射翼下挂载的“飞鱼”反舰导弹，随后即降低高度开始返航。这一连串的动作完成的很快，也很隐蔽。
“伏击”号驱逐舰雷达探测到了敌方飞机发射导弹，立即施放了干扰箔条云进行诱骗。干扰措施产生了效果，导弹对原本锁定的目标产生了犹豫，但弹上控制程序要求导弹在失去原定目标后重新寻找附近最强的回波目标，导弹果真这么做了，结果它们的雷达系统发现了体型巨大的“大西洋运送者”。
“大西洋运送者”也进行了机动，但是在没有雷达告警、干扰系统和防空系统的条件下，如此巨大的商船想凭借机动能力拜托“飞鱼”几乎枉然。两枚“飞鱼”先后命中了左舷，导弹的爆炸引发甲板下方大量航空油料和弹药物资的爆炸，大火熊熊腾起无法控制。当时驾驶“海王”直升机的安德鲁王子后来回忆说，“爆炸飞散的碎片在400米半径内溅起无数水花”。
“大西洋运送者”作为民船的本质特征此时成了重要缺陷：它的船体结构不具备抗损设计，船上也没有损管系统，对于这样的攻击几乎毫无解救办法。大火肆虐了30分钟后，船长诺斯下令弃船。英国派出了“机敏”号驱逐舰和多架直升机展开救援，救援行动持续近3个小时，最终有137名人员获救，安德鲁王子驾驶的“海王”也参加了救援。但是包括舰长诺斯在内的9人随船遇难。
虽然已经完全被大火烧焦，但“大西洋运送者”仍然漂浮，英军努力试图把这艘僵尸船拖走。但是命运似乎偏要和“大西洋运送者”过不去，5月28日，该船终因结构损坏严重，大量进水无法抑制，彻底消失在波涛之下。
两枚“飞鱼”导弹扑向“大西洋运送者”时，舰上的直升机中最后只有一架威塞克斯和一架“支奴干”幸免于难——这两架直升机当时已经飞离甲板到了空中。由于大量直升机随“大西洋运送者”被毁，英军空降肯特山的计划被迫取消，英军最终只能依靠传统方式徒步前进。但就是这一架幸存的“支奴干”却为英军立下了汗马功劳，整个战争中，这架直升机累计运输超过2100名士兵及战俘，吊运过3门105毫米火炮。这架“支奴干”后来还参加了伊拉克战争和阿富汗军事行动，一直服役了很多年，颇有些传奇色彩。
5月27日，“大西洋运送者”姊妹船“大西洋公路”也进入马岛战区。虽然船上装运的直升机次日就飞上了岸，但“大西洋公路”一直没离开战区：直升机一架接一架地飞来，卸下满载的伤兵，许多伤兵都是来自遭到阿根廷空袭的英军登陆船只。虽然主要使命只是运输船，但“大西洋公路”最终接纳了超过4000架次直升机着陆。“大西洋公路”运气比“大西洋运送者”好得多，它没有因为袭击受损，6月17日完成使命离开战区，重新回归民船行列，4年之后的1986年报废拆解。
俄乌冲突，乌克兰国际代孕行业陷入困境。
代孕妈妈生下的大量新生婴儿，目前被安置在基辅近郊住宅区一处地下室内的临时诊所里，由志愿者护士照顾，等待外国父母前来认领接走。
据志愿者护士透露，到目前为止，仅有两对分别来自德国和阿根廷的夫妇踏上了前往乌克兰迎接孩子的旅途。
另有报道表示：有几名婴儿已经分别被来自美国、英国和澳大利亚的父母接走。
其中，一名2月22日由乌克兰代孕妈妈生下的婴儿，已经被其来自美国的父母带离乌克兰。
据这对美国夫妇描述，他们带着才出生4天的女儿，花了27个小时才到达乌克兰和波兰边境，其中最后8小时是冒着严寒完全步行的。
期间，这对夫妇中的妻子一直担心婴儿“饿死或冻死”。
最终他们先后进入波兰境内，并前往华沙，目前已经安全抵达美国。
而根据与寻求代孕的外国父母合作的一家澳大利亚机构估计：
在乌克兰境内，目前还有800多名已经怀上外国人孩子的代孕妈妈。
据说，有来自12个国家的100多对外国父母在寻求帮助。
除了对婴儿的担忧外，这些外国人还担心他们储存在乌克兰的胚胎。
——但，对身怀六甲的代孕母亲呢?
她们将做何选择，或者，她们有选择吗?
据报道，受法律限制，这些孕妇目前只能“待在战区为西方人生孩子”。
基辅一家代孕中心近期难以正常运营，不少代孕妈妈选择了逃离。
而随着预产期将至，代孕中心已要求这些女性重新返回，履行合同约定。
即使她们不想履行约定，她们又能做什么?
大月份引产吗?
代孕妈妈生下的大量新生婴儿，目前被安置在基辅近郊住宅区一处地下室内的临时诊所里，由志愿者护士照顾，等待外国父母前来认领接走。
据志愿者护士透露，到目前为止，仅有两对分别来自德国和阿根廷的夫妇踏上了前往乌克兰迎接孩子的旅途。
另有报道表示：有几名婴儿已经分别被来自美国、英国和澳大利亚的父母接走。
其中，一名2月22日由乌克兰代孕妈妈生下的婴儿，已经被其来自美国的父母带离乌克兰。
据这对美国夫妇描述，他们带着才出生4天的女儿，花了27个小时才到达乌克兰和波兰边境，其中最后8小时是冒着严寒完全步行的。
期间，这对夫妇中的妻子一直担心婴儿“饿死或冻死”。
最终他们先后进入波兰境内，并前往华沙，目前已经安全抵达美国。
而根据与寻求代孕的外国父母合作的一家澳大利亚机构估计：
在乌克兰境内，目前还有800多名已经怀上外国人孩子的代孕妈妈。
据说，有来自12个国家的100多对外国父母在寻求帮助。
除了对婴儿的担忧外，这些外国人还担心他们储存在乌克兰的胚胎。
——但，对身怀六甲的代孕母亲呢?
她们将做何选择，或者，她们有选择吗?
据报道，受法律限制，这些孕妇目前只能“待在战区为西方人生孩子”。
基辅一家代孕中心近期难以正常运营，不少代孕妈妈选择了逃离。
而随着预产期将至，代孕中心已要求这些女性重新返回，履行合同约定。
即使她们不想履行约定，她们又能做什么?
大月份引产吗?
【因“外国父母”没来接人，#数十名代孕新生儿挤在基辅地下室#】
俄乌军事冲突爆发后，乌克兰代孕行业陷入混乱，不仅代孕母亲被要求留在基辅冒着炮火完成生育，就连代孕新生儿们也被迫挤在地下室里。
当地时间3月17日，英国《每日邮报》报道称，在乌克兰首都基辅，21名代孕新生儿被安置在当地住宅区地下室内的临时诊所里，由志愿者护士进行照顾，因为他们的“外国父母”难以赴乌接走他们。截至目前，仅有两对夫妻决定赴乌接走代孕孩子。
志愿护士们表示，她们正在夜以继日的照顾这些代孕新生儿，甚至没有休息的时间。当地一家代孕机构的主管人员则称，目前情况“非常困难”，不仅代孕孩子难以送出乌克兰，购买代孕赴乌的客户们也极其担心孩子们的安危。
图1：被安置在地下室临时诊所的代孕新生儿 图源：《每日邮报》
据《每日邮报》报道，“成长家庭”（Growing Families）是乌克兰首都基辅的一家代孕机构，该机构约有800名乌克兰代孕母亲为外国客户提供代孕服务。在该机构购买代孕服务仅需4.2万英镑，价格是在美国寻求代孕服务的三分之一。
报道称，虽然英国也允许代孕，但代孕母亲会首先对代孕孩子享有法律权利，委托代孕服务的“生物学父母”只能通过其他程序获得孩子的亲属权。
而根据乌克兰的法律规定，仅有“生物学父母”对代孕孩子享有法律权利，代孕母亲与孩子并无法律上的关系。
由于价格低廉、程序便捷，乌克兰的代孕机构颇受外国人青睐。但在俄乌军事冲突爆发后，整个代孕行业也面临了一场困境——外国客户的代孕孩子们没法被接走了。
《每日邮报》指出，基辅目前约有21名代孕新生儿被安置在当地住宅区地下室内的临时诊所里，由志愿者护士进行照顾。不过，报道没有明确指出这些代孕新生儿来自哪一家代孕机构。
报道称，通常情况下，在代孕孩子出生之前，其“生物学父母”需要前往乌克兰，填写相关文件，然后带孩子回家。但志愿者护士们表示，截至目前，只有两对夫妇踏上了接孩子的旅程，一对来自德国，另一对来自阿根廷。
事实上，由于俄乌之间的军事冲突逐渐靠近基辅，这些护士们也被困在了这个“地下室诊所”，昼夜不停地照顾孩子。
“我们现在没有时间休息……我们试着轮流打个盹，彼此换一下班，真的很难很难。”志愿者护士安东尼娜·耶菲莫维奇说道。
图2：正在“地下室诊所”照顾代孕新生儿的志愿者护士们 图源：《每日邮报》
事实上，除了“外国父母”很难赴乌接走孩子，代孕母亲也很难主动离乌送走孩子。
“成长家庭”的全球主管山姆·艾弗林厄姆表示，“情况非常困难，我们每天都接到许多在乌克兰委托代孕或储存胚胎的夫妻打来的电话，他们迫切需要最新信息。”
“他们很恐慌，担心自己的孩子会发生什么意外，也担心如何把孩子送到安全的地方。但这对代孕母亲来说也是一个可怕的情况，因为她们也有自己生活，也会害怕，这不仅仅是一个（把孩子）送出去那么简单的事情。”
据艾弗林厄姆介绍，许多代孕母亲没有护照，根本没法离开乌克兰，“这些女性一生都生活在乌克兰，有些人不想离开自己的社会网络。”
《每日邮报》此前也在一篇报道中详细介绍了这次这些代孕母亲所面临的窘境：一对美国夫妻想尽办法将代孕母亲带着的两个早产代孕孩子“救出乌克兰”，而这位代孕母亲被护送到波兰后，还不得不重返乌克兰找回自己的亲生孩子。
图3：正在“地下室诊所”照顾代孕新生儿的志愿者护士 图源：《每日邮报》
另一方面，根据乌克兰法律规定，代孕母亲也被禁止前往国外完成生产。
据《纽约邮报》此前报道，基辅一家名叫BioTexCom的代孕机构的法律顾问也表示，如果代孕母亲在乌克兰之外完成生产，那么“文书工作和（与客户）建立亲子关系方面会出现很多问题”。
因此，即便该机构已有多名代孕母亲因局势动荡逃离基辅，但也被机构安排在临近预产期时返回。
《纽约邮报》对此指出，身负订单的乌克兰代孕母亲们，却不得不留在国内为西方富人完成生产。
俄乌军事冲突爆发后，乌克兰代孕行业陷入混乱，不仅代孕母亲被要求留在基辅冒着炮火完成生育，就连代孕新生儿们也被迫挤在地下室里。
当地时间3月17日，英国《每日邮报》报道称，在乌克兰首都基辅，21名代孕新生儿被安置在当地住宅区地下室内的临时诊所里，由志愿者护士进行照顾，因为他们的“外国父母”难以赴乌接走他们。截至目前，仅有两对夫妻决定赴乌接走代孕孩子。
志愿护士们表示，她们正在夜以继日的照顾这些代孕新生儿，甚至没有休息的时间。当地一家代孕机构的主管人员则称，目前情况“非常困难”，不仅代孕孩子难以送出乌克兰，购买代孕赴乌的客户们也极其担心孩子们的安危。
图1：被安置在地下室临时诊所的代孕新生儿 图源：《每日邮报》
据《每日邮报》报道，“成长家庭”（Growing Families）是乌克兰首都基辅的一家代孕机构，该机构约有800名乌克兰代孕母亲为外国客户提供代孕服务。在该机构购买代孕服务仅需4.2万英镑，价格是在美国寻求代孕服务的三分之一。
报道称，虽然英国也允许代孕，但代孕母亲会首先对代孕孩子享有法律权利，委托代孕服务的“生物学父母”只能通过其他程序获得孩子的亲属权。
而根据乌克兰的法律规定，仅有“生物学父母”对代孕孩子享有法律权利，代孕母亲与孩子并无法律上的关系。
由于价格低廉、程序便捷，乌克兰的代孕机构颇受外国人青睐。但在俄乌军事冲突爆发后，整个代孕行业也面临了一场困境——外国客户的代孕孩子们没法被接走了。
《每日邮报》指出，基辅目前约有21名代孕新生儿被安置在当地住宅区地下室内的临时诊所里，由志愿者护士进行照顾。不过，报道没有明确指出这些代孕新生儿来自哪一家代孕机构。
报道称，通常情况下，在代孕孩子出生之前，其“生物学父母”需要前往乌克兰，填写相关文件，然后带孩子回家。但志愿者护士们表示，截至目前，只有两对夫妇踏上了接孩子的旅程，一对来自德国，另一对来自阿根廷。
事实上，由于俄乌之间的军事冲突逐渐靠近基辅，这些护士们也被困在了这个“地下室诊所”，昼夜不停地照顾孩子。
“我们现在没有时间休息……我们试着轮流打个盹，彼此换一下班，真的很难很难。”志愿者护士安东尼娜·耶菲莫维奇说道。
图2：正在“地下室诊所”照顾代孕新生儿的志愿者护士们 图源：《每日邮报》
事实上，除了“外国父母”很难赴乌接走孩子，代孕母亲也很难主动离乌送走孩子。
“成长家庭”的全球主管山姆·艾弗林厄姆表示，“情况非常困难，我们每天都接到许多在乌克兰委托代孕或储存胚胎的夫妻打来的电话，他们迫切需要最新信息。”
“他们很恐慌，担心自己的孩子会发生什么意外，也担心如何把孩子送到安全的地方。但这对代孕母亲来说也是一个可怕的情况，因为她们也有自己生活，也会害怕，这不仅仅是一个（把孩子）送出去那么简单的事情。”
据艾弗林厄姆介绍，许多代孕母亲没有护照，根本没法离开乌克兰，“这些女性一生都生活在乌克兰，有些人不想离开自己的社会网络。”
《每日邮报》此前也在一篇报道中详细介绍了这次这些代孕母亲所面临的窘境：一对美国夫妻想尽办法将代孕母亲带着的两个早产代孕孩子“救出乌克兰”，而这位代孕母亲被护送到波兰后，还不得不重返乌克兰找回自己的亲生孩子。
图3：正在“地下室诊所”照顾代孕新生儿的志愿者护士 图源：《每日邮报》
另一方面，根据乌克兰法律规定，代孕母亲也被禁止前往国外完成生产。
据《纽约邮报》此前报道，基辅一家名叫BioTexCom的代孕机构的法律顾问也表示，如果代孕母亲在乌克兰之外完成生产，那么“文书工作和（与客户）建立亲子关系方面会出现很多问题”。
因此，即便该机构已有多名代孕母亲因局势动荡逃离基辅，但也被机构安排在临近预产期时返回。
《纽约邮报》对此指出，身负订单的乌克兰代孕母亲们，却不得不留在国内为西方富人完成生产。
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