【一汽-大众捷达德方总经理穆海乐去世】12月15日晚间,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯和大众汽车集团(中国)CEO冯思翰在领英LinkedIn平台发文,悼念一汽-大众捷达德方总经理穆海乐离世。不过,迪斯和冯思翰未透露穆海乐逝世的具体原因和日期。捷达方面尚未表示,穆海乐的离世是否会对出口等其他规划造成影响。
大众集团内部权力风暴,迪斯能否成功续约?
近日大众集团执行委员会召开集体会议,讨论迪斯是否将在其现有的合同上进行延期。
针对这次会议,迪斯在领英上发布了一篇名为「How we transform VW」的候选宣言,详细列明在过去他和团队给大众集团带来的变化以及未来的目标,其中提到了「Mission T」,也就是T计划,直言大众的目标是追赶特斯拉。
这篇宣言的亮点,在于迪斯字里行间似乎透露着「抱怨」和「无奈」的情绪,他表示「I adapted my leadership for Wolfsburg」,在大众工作了五年之后,他开始质疑自己的管理风格,甚至即将被「沃尔夫斯堡式」的管理同化。“这就是为什么,熟悉沃尔夫斯堡的,经验丰富的经理们得承担更多的责任。因为他们知道,不进行对抗,会获得更多的认同,而这通常代表着「更好」的结果。”
宣言的最后迪斯留下了两句颇有「警告」含义的话:「提高效率是必须的,风险不能因为公司的持续存在而被低估。在大众集团,我们还需砥砺前行」。
近期大众集团山雨欲来,包括劳工委员会主席拒绝现任奥迪财务部门负责人的 Arno Antlitz 接任大众集团 CFO,上周五的劳工委员会成立 75 周年的庆祝仪式上,迪斯并没有被邀请参加。
据悉迪斯的合同到2023年。
近日大众集团执行委员会召开集体会议,讨论迪斯是否将在其现有的合同上进行延期。
针对这次会议,迪斯在领英上发布了一篇名为「How we transform VW」的候选宣言,详细列明在过去他和团队给大众集团带来的变化以及未来的目标,其中提到了「Mission T」,也就是T计划,直言大众的目标是追赶特斯拉。
这篇宣言的亮点,在于迪斯字里行间似乎透露着「抱怨」和「无奈」的情绪,他表示「I adapted my leadership for Wolfsburg」,在大众工作了五年之后,他开始质疑自己的管理风格,甚至即将被「沃尔夫斯堡式」的管理同化。“这就是为什么,熟悉沃尔夫斯堡的,经验丰富的经理们得承担更多的责任。因为他们知道,不进行对抗,会获得更多的认同,而这通常代表着「更好」的结果。”
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