美系豪华尽占上风！欧美之间的对决
现在满大街的BBA车型对于消费者来说已经司空见惯了，不免会想要换个口味，尝试一下欧美的豪华品牌，而凯迪拉克和VOLVO便当之无愧的成为了这两个区域的代表品牌，一个尽显美式豪华，一个选择简约低调，那么他们的碰撞会产生怎样的火花，今天我为大家介绍对比一下两个品牌具代表性的两款车型，凯迪拉克XT5与VOLVOXC60。
品牌方面
凯迪拉克作为美国一个一百多年发展历程的豪华品牌，它的历史可以说见证了美国豪华车的历史，从第一台多缸发动机的产生开始，凯迪拉克就创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，而且是美国总统座驾，当下社会名人、电影明星的商务座驾，亚洲博鳌轮胎定制座驾，其综合实力不亚于BBA。
而VOLVO是瑞典豪华汽车品牌，曾译为富豪。到目前仅有90年的品牌发展，进入豪华市场仅有60年。该品牌在1999年，曾将旗下的VOLVO轿车业务出售给美国FUTE汽车公司。2010年，我国吉利又从FUTE手中购得VOLVO轿车业务，并获得VOLVO轿车品牌的拥有权。可谓是多次辗转，一波三折。虽然其豪华程度不减，但其品牌度可见一斑，档次也大大降低。
价格方面
这两款车型预算都在35-50万元之间，XT5跟XC60都是很靠谱的选择。VOLVOXC60从海外亮相到国产上市中间时间很短，侧面证明了VOLVO对国内市场的野心。而凯迪拉克XT5在豪华中型SUV市场里摸爬滚打已有一段时间，有了较好的市场和忠诚度。
外观方面
在众多的豪华品牌里，凯迪拉克和VOLVO都有着很强烈的自身风格类型，一个“钻石切割”，一个极简理念，都不缺乏设计感，相比之下，XT5更注重于大尺寸中网所营造的视觉压迫感，并且大面积的镀铬装饰依然是时下很流行的元素。
整体车身来看。XT5造型比较饱满，传承了凯迪拉克的经典元素，肌肉线条锋般凌厉，豪华气质一览无余，以硬朗的姿态给人慢慢的安全感，厚实而又霸气。而XC60的车身线条更修长，尾部的弧线也多了几分灵动。给人一些运动的气氛。
车身尺寸上，XT5在车长与车高方面略高于XC60，同时扁平化设计在XC60的车尾上展现的淋漓尽致，视觉效果更低矮一些。XT5则保留了直来直往硬汉线条，回旋镖状的LED尾灯作为凯迪拉克家族的烙印，夜间辨识度极高。
灯光配置，两车不相伯仲，都配备了LED光源，但XT5配备了转向辅助灯，而XC60配备随动转向。
轮胎。XT5采用米其林PrimacySUV系列轮胎，20寸轮毂还带有电镀效果，美式范儿浓厚；XC60则较为素雅，是倍耐力系列。
内饰方面
两车都减少了实体键。但XT5在用料刚面更加考究，尤其是与身体接触的部分基本都有皮质或者软质材料覆盖，档次感到位；而XC60则是简约加居家元素。进入车内，两车都展现了这个级别应有的豪华感，而在材料质感上XT5略胜一筹，对比XC60的极简风来说设计感和层次感也强一些，更显豪华。
两车方向盘设计是不同的风格，但手感方面都足够饱满厚实，多功能按键操作起来也都十分顺手。
*流媒体后视镜的图像显示效果以及切换速度上，凯迪拉克XT5仍是目前领先的。
舒适性配置。凯迪拉克XT5全体标配无钥匙进入，前排座椅加热，音响使用顶配奢侈品音响BOSE，全系双层夹胶玻璃，带来一个全静谧空间。同时贴心的在后排设置了双USB接口，并且增设了电源插孔，美式风格油然而生，豪华感不就是要的这种贴心吗？而这些，XC60都没有做到豪华品质。
座椅品质空间。前排XT5偏向舒适风格，填充物十分厚实；XC60的整体包裹则更到位。后排方面，两车空间差距不大，但XT5有同级别只一家后排座椅6挡12度可调，而且全平地台对后排中间乘客很友好；XC60后排的填充物则偏硬，中间地台也有凸起。
动力方面
凯迪拉克XT5这款车匹配的是2.0T，9AT动力系统。最大扭矩为350Nm，最大功率为174Kw，发动机动力超级强悍，且具有可变缸技术，三种经济模式根据路况调整。即使XT5体型较大，车重近两吨，但是百公里加速依然突破8s，同时凯迪拉克9AT变速器，也是通用新开发的，升降挡积极，平顺度极高，稳定性也很好。
现在新款XT5更又加入了轻混系统，在提高驾驶舒适性的同时还提升了燃油经济型，这点必不可少的成为了加分项。而XC60则是2.0T，8AT，最大扭矩为300Nm，最大功率140Kw，变速器出自爱信，也算是稳定可靠，中规中矩。
行驶品质
凯迪拉克XT5在车内空间静谧性方面，下足了功夫，同时还配备了PM2.5净化系统，搭配米其林轮胎和双层玻璃，让行驶过程中几乎感觉不到路面的嘈杂。而据口碑点评来看XC60的风噪胎噪都不尽人意。
好了，说到这里，朋友们应该也对这两款车型有了较为直接的认识和较为明了的选择，凯迪拉克的品牌知名度显然是比VOLVO要高，近几年的保值率也更高。而且VOLVO后期保养维护费用也是偏高，两款车可以说不相上下，在性价比方面凯迪拉克XT5表现还是不错的。看完文章，您觉得要选择什么品牌呢？
现在满大街的BBA车型对于消费者来说已经司空见惯了，不免会想要换个口味，尝试一下欧美的豪华品牌，而凯迪拉克和VOLVO便当之无愧的成为了这两个区域的代表品牌，一个尽显美式豪华，一个选择简约低调，那么他们的碰撞会产生怎样的火花，今天我为大家介绍对比一下两个品牌具代表性的两款车型，凯迪拉克XT5与VOLVOXC60。
品牌方面
凯迪拉克作为美国一个一百多年发展历程的豪华品牌，它的历史可以说见证了美国豪华车的历史，从第一台多缸发动机的产生开始，凯迪拉克就创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，而且是美国总统座驾，当下社会名人、电影明星的商务座驾，亚洲博鳌轮胎定制座驾，其综合实力不亚于BBA。
而VOLVO是瑞典豪华汽车品牌，曾译为富豪。到目前仅有90年的品牌发展，进入豪华市场仅有60年。该品牌在1999年，曾将旗下的VOLVO轿车业务出售给美国FUTE汽车公司。2010年，我国吉利又从FUTE手中购得VOLVO轿车业务，并获得VOLVO轿车品牌的拥有权。可谓是多次辗转，一波三折。虽然其豪华程度不减，但其品牌度可见一斑，档次也大大降低。
价格方面
这两款车型预算都在35-50万元之间，XT5跟XC60都是很靠谱的选择。VOLVOXC60从海外亮相到国产上市中间时间很短，侧面证明了VOLVO对国内市场的野心。而凯迪拉克XT5在豪华中型SUV市场里摸爬滚打已有一段时间，有了较好的市场和忠诚度。
外观方面
在众多的豪华品牌里，凯迪拉克和VOLVO都有着很强烈的自身风格类型，一个“钻石切割”，一个极简理念，都不缺乏设计感，相比之下，XT5更注重于大尺寸中网所营造的视觉压迫感，并且大面积的镀铬装饰依然是时下很流行的元素。
整体车身来看。XT5造型比较饱满，传承了凯迪拉克的经典元素，肌肉线条锋般凌厉，豪华气质一览无余，以硬朗的姿态给人慢慢的安全感，厚实而又霸气。而XC60的车身线条更修长，尾部的弧线也多了几分灵动。给人一些运动的气氛。
车身尺寸上，XT5在车长与车高方面略高于XC60，同时扁平化设计在XC60的车尾上展现的淋漓尽致，视觉效果更低矮一些。XT5则保留了直来直往硬汉线条，回旋镖状的LED尾灯作为凯迪拉克家族的烙印，夜间辨识度极高。
灯光配置，两车不相伯仲，都配备了LED光源，但XT5配备了转向辅助灯，而XC60配备随动转向。
轮胎。XT5采用米其林PrimacySUV系列轮胎，20寸轮毂还带有电镀效果，美式范儿浓厚；XC60则较为素雅，是倍耐力系列。
内饰方面
两车都减少了实体键。但XT5在用料刚面更加考究，尤其是与身体接触的部分基本都有皮质或者软质材料覆盖，档次感到位；而XC60则是简约加居家元素。进入车内，两车都展现了这个级别应有的豪华感，而在材料质感上XT5略胜一筹，对比XC60的极简风来说设计感和层次感也强一些，更显豪华。
两车方向盘设计是不同的风格，但手感方面都足够饱满厚实，多功能按键操作起来也都十分顺手。
*流媒体后视镜的图像显示效果以及切换速度上，凯迪拉克XT5仍是目前领先的。
舒适性配置。凯迪拉克XT5全体标配无钥匙进入，前排座椅加热，音响使用顶配奢侈品音响BOSE，全系双层夹胶玻璃，带来一个全静谧空间。同时贴心的在后排设置了双USB接口，并且增设了电源插孔，美式风格油然而生，豪华感不就是要的这种贴心吗？而这些，XC60都没有做到豪华品质。
座椅品质空间。前排XT5偏向舒适风格，填充物十分厚实；XC60的整体包裹则更到位。后排方面，两车空间差距不大，但XT5有同级别只一家后排座椅6挡12度可调，而且全平地台对后排中间乘客很友好；XC60后排的填充物则偏硬，中间地台也有凸起。
动力方面
凯迪拉克XT5这款车匹配的是2.0T，9AT动力系统。最大扭矩为350Nm，最大功率为174Kw，发动机动力超级强悍，且具有可变缸技术，三种经济模式根据路况调整。即使XT5体型较大，车重近两吨，但是百公里加速依然突破8s，同时凯迪拉克9AT变速器，也是通用新开发的，升降挡积极，平顺度极高，稳定性也很好。
现在新款XT5更又加入了轻混系统，在提高驾驶舒适性的同时还提升了燃油经济型，这点必不可少的成为了加分项。而XC60则是2.0T，8AT，最大扭矩为300Nm，最大功率140Kw，变速器出自爱信，也算是稳定可靠，中规中矩。
行驶品质
凯迪拉克XT5在车内空间静谧性方面，下足了功夫，同时还配备了PM2.5净化系统，搭配米其林轮胎和双层玻璃，让行驶过程中几乎感觉不到路面的嘈杂。而据口碑点评来看XC60的风噪胎噪都不尽人意。
好了，说到这里，朋友们应该也对这两款车型有了较为直接的认识和较为明了的选择，凯迪拉克的品牌知名度显然是比VOLVO要高，近几年的保值率也更高。而且VOLVO后期保养维护费用也是偏高，两款车可以说不相上下，在性价比方面凯迪拉克XT5表现还是不错的。看完文章，您觉得要选择什么品牌呢？
【高冈大佛】是怎样铸成的
说起大佛，很多人会联想到奈良大佛和镰仓大佛。这两处在历史性和知名度上都高居榜首，其实说“日本两大佛”就行了，但日本人总喜欢说“三大〇〇”。
于是，“日本三大佛”的第三个名额就成了争夺对象。最有力竞争者，是高冈大佛（大佛寺）和岐阜大佛（正法寺），也有人提议兵库大佛（神户市·能福寺）和东京大佛（板桥区·乘莲寺），推举的理由和角度各不相同，比如历史、形制、大小及艺术性等等。不过，由于“三大佛”是各地信仰的对象，又是重要的旅游资源，因此各地都倾力宣传“我们才是日本三大佛之一”。
高冈大佛，是高冈当地传统工艺的象征。从江户时代初期开始，高冈就是一个铸造业繁荣的地方。当地出产的茶具、花具、佛具等铜制器具以“高冈铜器”之名闻名全国。13世纪时，人们在高冈西北方的二上山上建造了一座木制大佛。但加贺藩初代藩主前田利长（1562-1614年）在修筑高冈城时，将木制大佛迁移至城下町。木制大佛经历了江户和明治时代两次大火烧毁后，人们决定建造防火性能强的铜像。于是，当地工商界怀着进一步发展高冈铜器这一地方产业的愿望，集结了工匠们的技术实力，于1933年建成了这尊铜像。
高冈大佛包括底座在内高15.85米，大佛本身高7.43米，拥有体现阿弥陀如来佛散发佛光的“圆光背”等精巧构造，还以“美男”著称。与谢野晶子曾为镰仓大佛创作短歌“镰仓大佛释伽牟尼呦，你是伫立在夏树丛中的美男子”。但后来她访问高冈，看到刚刚完工的高冈大佛之后，称赞此大佛“比镰仓大佛更帅”。
高冈的铸造产业，始于前田利长为振兴本地产业，从附近乡村请来7名铸造工匠，让他们居住在如今的高冈市金屋町。最早他们主要铸造锅、釜等生活用品和农具，从江户中期开始盛行打造带镂金雕刻的茶具、花瓶或佛具等“铜合金铸器”。进入明治时期，高冈铜器在海外博览会上也获得很高评价，享誉国内外。如今，大至寺院里的梵钟、铜像，小至家庭日用的佛具、花瓶、饰品等，高冈铜器产品种类繁多，据说占日本铜器生产量的九成以上。
现在铸造商大多将生产基地转移到了高冈铜器生产园区。但作为高冈铜器的发祥地，金屋町仍保留着昔日的街道样貌，被指定为国家重要传统建筑群保存区域。区域内散布着工坊画廊、商店，摆满铜器和铁壶的古董店，以及餐厅和咖啡馆，深受游客喜爱。金屋町的主干道——石叠路的入口附近，有一座“高冈市铸器资料馆”，可供人们了解本地历史和铸造技术，推荐大家顺路去看一看。
“铸造工房 利三郎”是金屋町一家现在仍在继续铸造生产的工坊。店里摆放着用传统技法手工制作的茶釜和花瓶，店内还有一个可以体验铸造工艺的工坊，顾客可以用钉子在砂模上雕刻文字和花纹，然后倒入融化的锡，最终就能把自己的独家小碟子或筷架带回家。
如今继承利三郎名号的神初宗一郎先生，已经是第五代了，60多年来一直从事铸造工作。他的作品既有新意，又尊重传统技法，执着追求金屋町制造的精髓。他说自己也经历了很多失败，每天都要查阅古文献资料什么的。在这过程中，每每想起以前见过的前辈工匠的身影。“遇到不顺的时候，就会想起前辈们的动作。试着模仿做下来才发现，以前不觉得有什么深意的动作，随着自己经验的积累，如今已能明白那样做确实效率更高。”
在利三郎店，如果时机合适还可以参观工坊。这是能够亲眼目睹工匠纯熟技艺的宝贵机会，有兴趣的人士可以事先咨询。
在现代风格展厅的四津川制作所里，则展销着“喜泉堂”和“KISEN”这两个品牌的商品。其中，“喜泉堂”注重将高冈铜器多年形成的传统美推向市场，而“KISEN”则是一个侧重将现代风格加入到传统之中的生活品牌。
四津川制作所代表董事四津川元将表示，近年来“KISEN”品牌的高冈铸器销路不错，比如简易风格的花瓶、葡萄酒冷却器、用木头和金属组合制成的大酒杯等。但他说，“现在市场上受欢迎的商品和传统的东西，两方面我们都要珍惜”。虽然现在全国流行将传统工艺品重新包装设计成现代风格，但他预测，“就像数字信号和模拟信号一样，承认各有各的优势的时代终将来临”。
全文请看日本网：https://t.cn/A6Vn8SUj
#日本[超话]# #高冈# #铜器# #铸器# #高冈大佛# #工艺品# #传统工艺#
说起大佛，很多人会联想到奈良大佛和镰仓大佛。这两处在历史性和知名度上都高居榜首，其实说“日本两大佛”就行了，但日本人总喜欢说“三大〇〇”。
于是，“日本三大佛”的第三个名额就成了争夺对象。最有力竞争者，是高冈大佛（大佛寺）和岐阜大佛（正法寺），也有人提议兵库大佛（神户市·能福寺）和东京大佛（板桥区·乘莲寺），推举的理由和角度各不相同，比如历史、形制、大小及艺术性等等。不过，由于“三大佛”是各地信仰的对象，又是重要的旅游资源，因此各地都倾力宣传“我们才是日本三大佛之一”。
高冈大佛，是高冈当地传统工艺的象征。从江户时代初期开始，高冈就是一个铸造业繁荣的地方。当地出产的茶具、花具、佛具等铜制器具以“高冈铜器”之名闻名全国。13世纪时，人们在高冈西北方的二上山上建造了一座木制大佛。但加贺藩初代藩主前田利长（1562-1614年）在修筑高冈城时，将木制大佛迁移至城下町。木制大佛经历了江户和明治时代两次大火烧毁后，人们决定建造防火性能强的铜像。于是，当地工商界怀着进一步发展高冈铜器这一地方产业的愿望，集结了工匠们的技术实力，于1933年建成了这尊铜像。
高冈大佛包括底座在内高15.85米，大佛本身高7.43米，拥有体现阿弥陀如来佛散发佛光的“圆光背”等精巧构造，还以“美男”著称。与谢野晶子曾为镰仓大佛创作短歌“镰仓大佛释伽牟尼呦，你是伫立在夏树丛中的美男子”。但后来她访问高冈，看到刚刚完工的高冈大佛之后，称赞此大佛“比镰仓大佛更帅”。
高冈的铸造产业，始于前田利长为振兴本地产业，从附近乡村请来7名铸造工匠，让他们居住在如今的高冈市金屋町。最早他们主要铸造锅、釜等生活用品和农具，从江户中期开始盛行打造带镂金雕刻的茶具、花瓶或佛具等“铜合金铸器”。进入明治时期，高冈铜器在海外博览会上也获得很高评价，享誉国内外。如今，大至寺院里的梵钟、铜像，小至家庭日用的佛具、花瓶、饰品等，高冈铜器产品种类繁多，据说占日本铜器生产量的九成以上。
现在铸造商大多将生产基地转移到了高冈铜器生产园区。但作为高冈铜器的发祥地，金屋町仍保留着昔日的街道样貌，被指定为国家重要传统建筑群保存区域。区域内散布着工坊画廊、商店，摆满铜器和铁壶的古董店，以及餐厅和咖啡馆，深受游客喜爱。金屋町的主干道——石叠路的入口附近，有一座“高冈市铸器资料馆”，可供人们了解本地历史和铸造技术，推荐大家顺路去看一看。
“铸造工房 利三郎”是金屋町一家现在仍在继续铸造生产的工坊。店里摆放着用传统技法手工制作的茶釜和花瓶，店内还有一个可以体验铸造工艺的工坊，顾客可以用钉子在砂模上雕刻文字和花纹，然后倒入融化的锡，最终就能把自己的独家小碟子或筷架带回家。
如今继承利三郎名号的神初宗一郎先生，已经是第五代了，60多年来一直从事铸造工作。他的作品既有新意，又尊重传统技法，执着追求金屋町制造的精髓。他说自己也经历了很多失败，每天都要查阅古文献资料什么的。在这过程中，每每想起以前见过的前辈工匠的身影。“遇到不顺的时候，就会想起前辈们的动作。试着模仿做下来才发现，以前不觉得有什么深意的动作，随着自己经验的积累，如今已能明白那样做确实效率更高。”
在利三郎店，如果时机合适还可以参观工坊。这是能够亲眼目睹工匠纯熟技艺的宝贵机会，有兴趣的人士可以事先咨询。
在现代风格展厅的四津川制作所里，则展销着“喜泉堂”和“KISEN”这两个品牌的商品。其中，“喜泉堂”注重将高冈铜器多年形成的传统美推向市场，而“KISEN”则是一个侧重将现代风格加入到传统之中的生活品牌。
四津川制作所代表董事四津川元将表示，近年来“KISEN”品牌的高冈铸器销路不错，比如简易风格的花瓶、葡萄酒冷却器、用木头和金属组合制成的大酒杯等。但他说，“现在市场上受欢迎的商品和传统的东西，两方面我们都要珍惜”。虽然现在全国流行将传统工艺品重新包装设计成现代风格，但他预测，“就像数字信号和模拟信号一样，承认各有各的优势的时代终将来临”。
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白孝梅
女，昆明吴氏嘉美美容医院主任，从事整形美容行业十余年，具有丰富的临床经验，精湛的整形美容技术。
白孝梅主任，曾多次与中印医生交流乔雅登玻尿酸注射技术，与国内外医生交流皮肤再生抗衰老医美学术，和台湾知名微整抗衰管理医生研讨抗衰老非手术美容，胶原蛋白注射技巧，面部高危区域注射技术，与众多医美医生分享自己所著的《面部美学设计》，为医美技术水平的发展添砖加瓦，为更多爱美人士的美容安全保驾护航。
擅长整形项目：
微整形注射
白孝梅
女，昆明吴氏嘉美美容医院主任，从事整形美容行业十余年，具有丰富的临床经验，精湛的整形美容技术。
白孝梅主任，曾多次与中印医生交流乔雅登玻尿酸注射技术，与国内外医生交流皮肤再生抗衰老医美学术，和台湾知名微整抗衰管理医生研讨抗衰老非手术美容，胶原蛋白注射技巧，面部高危区域注射技术，与众多医美医生分享自己所著的《面部美学设计》，为医美技术水平的发展添砖加瓦，为更多爱美人士的美容安全保驾护航。
擅长整形项目：
微整形注射
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