【小鹿蓝蓝成立一年半，营收超6亿背后的秘密】婴童产品一直是个火热的商业赛道，2021年前三季度，共有投融资24起。其中，婴儿零辅食赛道更是融资超15亿人民币。在众多品牌角逐下，成立仅仅一年半的小鹿蓝蓝，获得了营收6个亿的增长成绩，成为一匹黑马杀出重围。我们将和大家一起分享小鹿蓝蓝做对了什么。#品类创新##婴童辅食##婴童食品# https://t.cn/A66aieuz

【海南：护航自贸港，检察有担当】2022年，是海南自贸港建设的攻坚之年，也是封关运作准备的关键之年。早在2021年11月，最高人民检察院就发布了《关于充分履行检察职能服务保障海南自由贸易港建设的意见》，2021年以来，海南检察机关以更强担当、更高标准、更实举措，依法能动履职，着力为海南自贸港建设提供优质高效检察服务和保障。https://t.cn/A66XbUKL

【#济宁# 济宁交通拥堵指数降幅高达19.2%，全国排名第一】
如果说这几年济宁人在哪方面感受最深的话，无疑是早晚高峰期路上好像没有那么堵了！从城南到城北，从城西到城东，直接走高架的话比以前用时更少了，道路也更通畅了！

这也和百度地图联合北京交通发现研究院发布的《2021年度中国城市交通报告》中的数据相吻合。在《报告》中的《2021年度百城通勤高峰交通拥堵降幅榜》中，济宁通勤高峰拥堵同比2020年下降了19.52%，降幅全国排名第一！《2021年度百城通勤高峰交通拥堵榜》中，济宁2021年排名第85位，同比去年下降了58位，通勤高峰实际速度也达到了32.58KM/H。

从以上数据来看，济宁早晚高峰期拥堵指数下降明显，那么是什么原因让济宁拥堵指数有如此大幅度的下降呢？

内环高架建成通车
2020年最后一天建成通车的济宁内环高架，极大缓解了主城区交通压力，济宁人民从城东到城西，从城南到城北，再也不用穿行主城区，再也不用等红绿灯，相比以前一个多小时的车程，现在仅仅只需要20分钟甚至更短的时间。

济宁交通拥堵指数的下降时间与内环高架建成时间基本相吻合，高架未建成前拥堵指数一般排名全国20多位，建成后已经排名80多位，可见内环高架对于济宁交通的贡献有多大。

划定公交车道，早晚高峰免费乘坐，开通助学公交
如果说内环高架在硬件上解决了主城区交通拥堵的问题，那么在软件上济宁也下了很多功夫。

比如划定公交车专用道，在早晚高峰期实行公交车免费乘坐，不仅解决了市民出行难题，更是提倡了绿色出行，保障了公交车的快速通行。

济宁主城区还在2024年开通了54条助学公交，解决了家长们接送孩子的难题，也极大缓解了高峰期道路拥堵的状况。

提升道路品质，进行道路改造，打通多条断头路
济宁还在2021年对太白路进行了升级改造，不仅路变宽了，更好走了，而且还可以左拐了，极大缓解了这条济宁主要商业街的通行情况。

当然还不止这些，济宁还打通断头路15条，新建过街天桥6处，等等这些措施都有继续通行状况的改善！

因此济宁的路更宽了，车行更顺畅了，幸福指数也更高了！

你认为济宁还有哪些措施能让上下班不再那么拥堵？欢迎小伙伴们在下方评论区留言讨论！

（声远济宁）