【苹果造车的纠结与迷思】
随着天风国际分析师郭明錤的推文称“Apple car的团队已经解散，如果想在2025年量产Apple Car，需要在3~6个月内进行团队重组。”苹果造车再现风波。至于该爆料是真是假，此前有统计，郭明錤对苹果爆料的准确度是76.6%。

苹果造车计划起于2013年，过去几年不断传出苹果造车的风声，但真正公开的进展信息少之甚少，倒是负责人不断调整、高管离职等新闻屡见不鲜。一边是新造车科技势力的大张旗鼓，一边是科技巨头苹果的默不作声。鲜明的对比下，似乎连果粉都对苹果汽车失去了耐心。苹果汽车一拖再拖的原因究竟是什么？

#氪君领读#
1、团队精良却不稳定
2、供应链悬而未决
3、行业巨头转型壁垒

本文来自车云，作者：杨璐，详情请阅读：https://t.cn/A66XCcE3

2021年香港保险业统计数据。在疫情肆虐的2021年，AIA友邦保险依然是全香港最多人选择的保险公司，以24万份新造保单稳坐全港第一的宝座。
在整付保费方面表现稍逊一筹，故在新增保费方面屈居第二，是我们有统计的过去5年以来AIA友邦香港并非双冠军的
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不是所有带智能座舱的汽车都叫汽车机器人！真正的汽车机器人，除了智能交互，更必须标配智能驾驶能力！就在前不久流出的集度汽车机器人设计图中，我们可以发现集度汽车机器人除了外观充满科技感外，更将配置激光雷达！
配合高算力芯片、高阶自动驾驶算法，集度将可以真正实现“自由移动、自然交流、自我成长”的汽车机器人理念，不愧是以L4级真·自动驾驶为研发目标的新造车企业。
记住，能够智能驾驶、实现自由移动的智能车，才叫“汽车机器人”！#集度汽车机器人#