今天的盘面最终还是出现了一个爆发,但并不是整体市场性的机会,而是氢能源板块的爆发!我们一直在讲新能源变革。这对于中国是一次伟大机会,欧洲人在争夺石油天然气;中国人不能回到老路上去,我们必须在新能源上面杀出一条血路。

截止午间收盘,沪指跌0.14%,报3255.32点,深成指涨0.24%,报12348.84点,创业板指涨0.56%,报2703.31点。沪深两市合计成交额5919.6亿元;北向资金实际净买入0.95亿元。两市60股涨停,6股跌停(含ST股)。盘中整个去能源板块,先去了轰轰烈烈的涨停潮,

为什么去能源突然受到如此强烈的关注呢?氢能是公认的清洁能源,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪,我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划,并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展,在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一,也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。

显然,不管是美国还是欧洲,还是还是日本几乎所有的国家,目前在氢能源都是处在同一起跑线。而中国作为世界最大的能源消耗国家,如果错失了氢能源领域获得领先的时机,那我们就会再错过一百年。很多人对氢能源究竟能否发展起来抱着怀疑其实这个根本没有必要在新能源的进程竞赛当中,只要有任何可能成功的方面,我们都必须全力突围,因为胜利只是给予勇敢者,不可能有天上掉陷饼的事情。我们从进一个阶段时间的能源战略分析,可以看到整个欧盟为什么冒着天然气价格飙涨,冒着石油价格飙涨的风险,一定要断绝跟俄罗斯的用能源纽带关系最核心的原因,就是欧洲已经下定决心要的新能源方面全力以赴。

当今世界开发新能源迫在眉睫,原因是所用的能源如石油、天然气、煤,石油气均属不可再生资源,地球上存量有限,而人类生存又时刻离不开能源,所以必须寻找新的能源。随着化石燃料耗量的日益增加,其储量日益减少,终有一天这些资源、能源将要枯竭,这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源。氢正是这样的二次能源。 氢位于元素周期表之首,原子序数为1,常温常压下为气态,超低温高压下为液态。作为一种理想的新的含能体能源,未来的发展空间是非常大的在这种背景下,世界先进国家开始全力以赴,加强这种新的能源结构的探索是大势所趋。

对于当前全球性能源战略的发展变化,我们进行分析研判如下。

一,不管,未来国际原油价格是涨还是跌,主要国家全力以赴发展新能源的战略是不会改变的。

二,包括俄罗斯和中东国家建立都在进行氢能源的战略布局。考虑到全球气候危机以及能源结构等问题去石化能源已经无可改变。这不仅仅是美国给出的方向更是地球,为了更好的发展必然的选择。

三,作为拥有1,400,000,000人口的大国,作为世界最大的能源效果,我们不仅仅要考虑足够的能源更重要,是要考虑足够的环保足够的安全,理论上如果在氢能源技术上实现突破,人类的能源问题就会处理得到解决。毕竟氢这种元素是取之不尽用之不竭的。只是人们的提前技术水平还有所欠缺。

四,世界对于这种新技术的研究一直在持续前进。
时至今日,氢能的利用已有长足进步。自从1965年美国开始研制液氢发动机以来,相继研制成功了各种类型的喷气式和火箭式发动机。美国的航天飞机已成功使用液氢做燃料。我国长征2号、3号也使用液氢做燃料。利用液氢代替柴油,用于铁路机车或一般汽车的研制也十分活跃。氢汽车靠氢燃料、氢燃料电池运行也是沟通电力系统和氢能体系的重要手段。这些技术显示,人类并非没有掌握提炼液态氢替代石化能源的技术,只是还没有在汽车和人家庭燃料方面及普及,还有就是产量的规模还很有限。

五,去年沙特阿拉伯就做出决定打算投资1000亿美元,进行新能源的战略再发。连世界最大的石油生产国都已经意识到了这种战略转型的必然性,所以他这次给我们强调人类为了石油和天然气进行战争的时代可能就要结束了。

六,如果现在如何提高这种技术发展的规模和产的呢?世界各国正在研究如何大量而廉价的生产氢。利用太阳能来分解水是一个主要研究方向,在光的作用下将水分解成氢气和氧气,关键在于找到一种合适的催化剂。如今世界上有50多个实验室在进行研究,但至今尚未有重大突破,但它蕴育着广阔的前景。从这里可以看到,也许目前只是人们面临的最后一角,虽然看起来有点艰难,可是市场已经看到了曙光。

简单总结一下:今天市场清洁能源的狂热只是反映了对未来的一个预期,但是真正能够在这个市场成为重要一分子的公司需要大家仔细去研究,不要盲目跟着炒作概念。

最近,北京车展可能延期发布的信息逐渐多了起来,这个信息意味着什么,DDDD吧?
会不会线上发布,可以跟大家说,99%不会考虑线上发布。

很久没有聊ES7,今天有两张独家的图片,和一张探索群网友简易版的猜想图,简单说说~

从第一张图来看,车身的尺寸,ES7比ES6更长,车长目测没有达到5米,可能所有的空间,是给到了第二排,空间方面,大家一定不用担心

从被拍到的尾灯来看,确认是贯穿尾灯无疑,但是无法确认样式,目前网上的猜想图更多的是像ET7一样的贯穿式尾灯。
我们尝试把尾灯,做成了类似ET5的光峰尾灯,放在上面一点违和感也没有,但不一定对啊,就是猜想

猜想图里的尺寸,我感觉大家可以对比ES6参考一下

在新出行ES7探索群里,大家对ES7感觉都比较了解了。
毕竟NT2.0的电子电气架构,有非常多的相似,与ET7/ET5一样的辅助驾驶硬件布局,
估计会搭载与ET7/ET5一样配置的音响;
动力方面,很有可能采用跟ET7一样的前180kW永磁同步电机,后300kW异步感应交流电机
续航方面,我觉得对比ES6略有提升,但是不会特别明显

充电口的位置与ES6大概率没有变化,仅保留直流充电口

所以,ES7还能给大家什么新鲜的东西?
如何对标X5L?(这个留给发布会)

大家可以一起讨论一下对于ES7的看法
如果,你在考虑一辆大五座的SUV,不妨等等,ES7的发布交付速度之快
我相信不会让大家失望

以上,仅为个人观点,以及对目前的信息做的猜想。

#新能源汽车##蔚来ES7##2022北京车展或将延期#

评价波特。

我先放结论吧。
1. 今天的比赛我看了片段,看了别人的总结,首先我不觉得他那个情绪问题是致命问题。
2. 由于圈哥那个数据库做的太好了,以至于寻找数据变得非常简单,波特今年在控卫位置上的表现是不合格的。

来解释一下我的理由,从第二条开始说
1. 用数据来评价控卫的表现要分成几个方面,传控与组织,个人进攻表现,有球防守,无球防守

2. 先说传控与组织,在CTG的数据排名中,所有出场超过650分钟的控卫一共29人,波特的助攻率ast%是30%,排在13位,助失比1.12排在第12位,在圈哥的数据排名中,符合条件的控卫有39名,有一个很特别的数据,叫p_usg%(传控回合占有率),定义是(失误+潜在助攻+罚球助攻)/在场时球队进攻次数。在这一项排名中,波特的排名是16位,超过同位置61%的球员。用图一可以很好的展示出波特的传控组织在所有这些控卫中的位置,就是处在一个中游的水平。

3. 个人进攻,这个部分是波特表现最差的部分,在CTG的排名中,29名控卫里,波特的PSA(Points per Attempt)只排在倒数第6。圈哥的数据给了更细的分类,波特的持球进攻,每回合得分率在所有39名控卫里只排在30位,只超过同位置24%的球员,持球主要包括个人单打+持球挡拆,在阵地战中,波特的每回合得分只超过同位置18%的球员,排在32位,还有全场进攻和乱战,波特的每回合得分表现,在同位置球员中,都是后10%的水平,基本就是垫底。所以具体反映到场面上,就会看到波特多次持球到篮下,突破很漂亮,但是没进....他今年篮下得分的命中率跌了至少10个点,极大的影响了他的进攻表现。持球投3p%也只有33%。波特在进攻端唯一拿得出手手的,是他在无球一侧的表现,每回合得分超过了95%的同位置球员,排在所有控卫的第三位,主要就是接球投这项吧,他的3P%达到48.2,EFG%都超过70%了,确实非常准。但无球他打的频率很低。所以整体评价他今年在个人进攻方面的表现,就是不及格水平。

4. 有球防守
在对位方面,波特相当于外线领防的球员,防守难度超过同位置95%的球员,也就是对手外线箭头基本是交给他的,防守效果显然是不好的,降准率(在他的防守下对手命中率的下降比率)只超过同位置5%的球员,但这个数据受队友和防守体系的影响比较大,参考的意义不是特别大。用单一的一体化数据评价有球防守更不准确,比如EPM和LEBRON他的防守评价就很低,但RAPTOR防守评价反而排在中游,在CTG的评价体系中,波特的抢断率,盖帽率,以及各项篮板数据,波特都处在中游的位置,只能说从观感上来说,波特的有球防守做的还可以,绕掩护,挤掩护,跟防都还行,但是效果不怎么样,降准率非常差。护框的积极性还不错,但是效果形同虚设。

5. 无球防守
无球防守没有数据可以评价...纯用眼睛看,那肯定是不行,换防跑重,失位,丢掉防守人的场面多了去了,防无球的注意力一直是个问题。

所以综合以上各方面的表现,很明显,截止到目前,波特的在控卫位置上的表现是不及格的,但这个评价更多的是基于他在进攻端的表现,得分效率太差了,但是论传控组织,客观的说,波特的表现中规中矩,算是一个比较合格控卫。至于这里面的原因,很明显的一点显然是他在攻和传的转换中拿捏不好分寸,多次出现犹豫导致的贻误战机等情况,突破之后再找人,以及篮下命中率的巨大下滑,也都是本赛季突出的问题,也是被人广为诟病的地方。

防守一端受限于球队资源配置,本身阵容就有很多缺陷,光靠波特一个人解决不了所有问题,就像光靠伍德解决不了所有问题是一样的。所以从数据方面体现的就是挺差的,但具体到场上表现,波特防守的积极性还不错,尤其是有球防守方面,压迫,跟防,干扰,都做出来了,主要的毛病都集中在挡拆防守这块,整个火箭防挡拆就是灾难性的,稍微一换人,就不知道防谁了,但依旧,这既是资源问题,也是经验问题,需要长时间积累,至于无球一侧,主要的毛病就是注意力问题了。这个和防挡拆是一样的,对手在无球侧也有很多挡拆在进行,就一个不留神,防守对象就没影了....还有就是轮转换防的时候,交代不清楚,不是漏人就是扑重,不过这些,都是经验问题,需要时间。

我总结一下吧,外界对于波特的评价,总体上是负面多于正面。通过上面的分析也基本能反应出原因在哪。但是我仍然要说,如果你认为波特就是一个30顺位,情绪管理有大毛病,相当于白捡来这么一孩子的角度看待波特的表现,其实说白了,就跟后妈看你一样(非骂人啊,就是比喻)里外都不顺眼。我完全能理解。但是换一个角度,如果你把波特当成是火箭二次选秀,今年第一年到队第一次打控卫的球员,也许,你会觉得波特还有提升空间,在球队不强调成绩的前提下,也许他明年在个人进攻方面取得进步之后,还有可能成为一名不错的首发控卫。

当然,这种角度和感受都非常主观,完全从个人意愿出发,没有对错之分。波特的表现不及格是客观事实,至于怎么看待他的未来,仁者见仁智者见智,我们都是看客,决定权完全在球队的管理层。

关于情绪问题,我没啥可说的,今天的比赛是冲裁判,不是冲队友。波特也想赢球,但是受到干扰有了情绪,挺正常的。脾气大的,考辛斯,华莱士,都有这问题,但不影响他们在健康时是优秀的运动员。当然了,这一点也非常主观,仅仅代表我个人。

最后不遗余力给圈哥网站打广告(不收费[二哈])确实非常方便。把链接摆上,
https://t.cn/A66wWd5T
全中文的,使用门槛已经大大降低了,方便了所有人检索,欢迎更多人使用和探索。

#休斯顿火箭#


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