香港大学建筑作品｜人类消失后的生活:技术毁灭的预期退化-鼓励岛屿的身份和功能的延续
Yok Fai (Arnold) Wong

该项目始于后工业时代的废墟——日本长崎的端岛。在近100年的时间里，这里曾经是一个繁荣的煤矿城镇，但在1974年，日本的主要能源从石油变成了煤炭，这座岛屿被遗弃了。

这个项目的关键议程是挑战当代对保护定义的态度。典型的保存方法，如永生和再生，被动地对自然衰变过程作出反应，要么冻结地点而不产生生产力，要么注入与地点无关的程序。事实上，端岛正在接受这些典型的治疗。

这个方案并没有遵循通常的轨迹，而是打算预测衰变过程，并收集能量和有用的副产品。设计方案不是一次性建成的实体，而是一个蜕变的过程，鼓励岛屿的身份和功能的延续。岛上完善的基础设施和气候条件使其成为可再生能源实验室的理想场所，将进行持续的建设，适应快速发展的工业和居民的需求。提出的系统-两栖机器可以通过波浪产生能量，并创造可居住的空间。

#建筑作品集##建筑##建筑设计##建筑分析图#

《开凿运河，将把伊斯坦布尔欧洲城区变成岛屿，土耳其为何这么做？》

为了保障伊斯坦布尔的安全，土耳其便提出了开凿伊斯坦布尔运河的计划。这条运河，位于伊斯坦布尔西部，和博斯普鲁斯海峡一样，沟通黑海和马尔马拉海。运河建成后，伊斯坦布尔欧洲城区四面都将被海水围绕，将成为一座岛屿。那么土耳其为何要这么做呢？难道是为了割裂与欧洲的联系，防止被欧洲夺走？

其实不然，土耳其开凿伊斯坦布尔运河，主要有两个原因。第一，为了经济效益。土耳其海峡是沟通黑海和地中海的唯一水道，通行的船舶非常多，而且随着世界经济的发展，船舶还会越来越多。但土耳其海峡是天然的海峡，不能像苏伊士运河那样收取通行费。现在苏伊士运河每年可以给埃及带去数十亿美元收益，这自然令人非常眼红。所以，如果开凿一条人工运河，那么就可以收取通行费，这将为土耳其带来巨大的经济效益。

第二，为了保障伊斯坦布尔的安全。现在伊斯坦布尔已经发展成为土耳其第一大城市，土耳其的经济，文化，交通中心，有大量市民居住在博斯普鲁斯海峡沿岸地区。但博斯普鲁斯海峡非常狭窄，两岸即是城区，随着通行船舶的增多，会给伊斯坦布尔造成了很大的安全隐患。

《开凿运河，将把伊斯坦布尔欧洲城区变成岛屿，土耳其为何这么做？》伊斯坦布尔原名君士坦丁堡，曾是东罗马帝国的帝都。不过届时伊斯坦布尔欧洲城区也会成为岛屿，要想前往其他欧洲地区，还需要建设桥梁。https://t.cn/A66aCFpp

较好及以上诚信指路必互
hui字#阳光信用##每日一善#

每个人都不是一座孤岛，一个人必须是这世界上最坚固的岛屿，然后才能成为大陆的一部分 ——《没有人是一座孤岛》 约翰·多恩
人的一生，如果真的有什么事情叫作无愧无悔的话，在我看来，就是你的童年有游戏的欢乐，你的青春有漂泊的经历，你的老年有难忘的回忆 ——《年轻时应该去远方》 肖复兴