丁雄军主持的春分论坛首秀3小时，中国工程院院士、中科院研究员为白酒行业支了什么招？
文：金石
如何构建“山水林土河微”生命共同体的大生态，美酒生产所需的水生态、微生物如何定义，未来食品如何智能制造，茅台酒蕴含着什么白酒酿造生态密码……3月20日春分下午，一场聚集资深专家学者的“云端头脑风暴”——2022年春分论坛在茅台国际大酒店举行。
一场长达3个小时的会议，由茅台集团党委书记、董事长丁雄军全程主持，2名中国工程院院士，中国科学院微生物所、水生生物研究所2名研究员，以及茅台集团总工程师、首席质量官王莉，联袂用逻辑严密的系列专业报告，为中国白酒科技与生态发展贡献了来自春分的重要思考。
据知，茅台论坛类活动中，很少由一把手担任主持，可见茅台对于春分论坛的重视。
春分首秀：要打造白酒行业论坛品牌
春分，昼夜均，寒暑平，要义在于平衡。从2022年起，春分不仅是二十四节气之一，还将成为中国白酒行业在科技和生态方面的论坛品牌。
2022年“春分”论坛—中国白酒科技与生态发展大会由中国酒业协会、中国食品工业协会白酒专业委会主办，茅台集团承办，大会取义论生态平衡之美，白酒平衡之美。
春分论坛现场，大屏幕左上方上的绿色会标吸引了与会者的眼光。“会标的设计理念取了‘春之希望、分之平衡’之意。”丁雄军详细阐释了春分论坛会标的含义。
从外形上看，春分论坛会标是一滴美酒，也似一支破土而出的新芽，还是一只形态优美的天鹅，整体轮廓又是一个大写的“C”（春天的第一个字母）,代表昂扬向上的中国白酒蓄势待发飞向更美好的春天。
细节部分，也蕴含颇多巧思。会标中融入了太极图形，古人的平衡智慧穿越来到现代，右边的12根线条对应着12个月份，表达出白酒“顺应天时”的特点，线条组成指纹状，隐含着传统白酒工法的“密码”，左边代表科技的绿色线条从不断解读传承密码的创新动力中，带领白酒行业一起向未来。
5个报告逻辑严密：解析白酒行业科技和生态
在“构建‘山水林土河微’生命共同体，做好‘绿水青山就是金山银山’的主题报告中，中国环境科学研究院吴丰昌院士从山水林田湖草生命共同体的科学性，就如何建设中国白酒的山水林土河微生命共同体提出了科学、技术以及工程学的思考，为茅台建立“一基地一标杆”，即生态文明示范基地、白酒行业生态环保标杆企业，提供了建设思路，对白酒行业生态保护新思考非常有帮助。
从大生态到水生态，中国科学院水生生物研究所刘焕章研究员以“生态系统健康与河流生态完整性评价”为题，从生态系统结构、功能出发，提出生态系统健康实际上就是“可持续性、自然的状态”的本质问题，对河流生态完整性提出了评价体系建设思考，对美酒生产所需的水生态之美有了更科学的定义。
从水生态到微生态，中国科学院微生物所刘双江研究员分享了题为“微生物与人类社会发展”的报告，从四个维度深刻讲述了微生物是地球生命的起源，说明了微生物对人类健康与社会经济发展的重要贡献。特别强调了微生物组的概念，阐释了微生物组研究的方法、技术以及重要性，让大家对中国微生物组计划的实施意义有了更为深入的了解和理解。
交流中，丁雄军和中国酿酒大师季克良还与刘双江互动，探讨了微生物的平衡性，以及白酒与微生物之间的逻辑关联。
无论是大生态、微生态，还是微生物，相关研究都是为了酿出一瓶好酒，为消费者提供高品质的绿色食品。
中国工程院院士、江南大学教授陈坚在作关于“酿酒产业：未来已来 唯变不变”的视频报告时，从关于未来食品智能制造的思考出发，提出了以食品技术（FT）、生物技术（BT）、信息技术（IT）三者相融合让酿酒微生物更智慧，酿酒过程更智能，酿酒产品品质更舒适的思考和方法路径。
在“深入揭示白酒酿造生态密码 永葆传统工法生命活力”的主题报告中，王莉以茅台为具象，运用多种先进技术科学研究结果回答了中国传统白酒长期实践过程中与微生物的四个科学问题，并以茅台酒为研究实践，阐释了传统酿造背后微生物间的智慧相处之法，传统工法与微生物的平衡之道，揭示了传统酿造的“生态密码”。
“五位专家学者报告的题目是精心严密设计的，第一个是从宏观的视野讲述整个生态系统，包括人与自然的关系，第二个是讲水生态，第三个是讲微生物系统，这一切都是为了第四个主题——食品与酒，讲述未来的食品、未来的酿酒工业怎么做，王莉从一个厂讲述茅台酒的密码是什么。”丁雄军认为，作为传统酿造企业，应该继承什么、创新什么，今天春分论坛上的系列报告让大家深有启发。
6个思考：如何酿出美酒满足对美好生活的向往
丁雄军在主持春分论坛时表示，五位专家学者的系列报告让人深有感触，但是还不够，有很多问题值得认真研究，他提出了6个思考。
“什么样的生态系统是酿酒行业所需要的，山水林土河微应该是什么系统，怎么构建这个系统。”
“赤水河的生态和周边的生态，应该怎么评价，怎么保持长期稳定，让美酒河永远酿出美酒。”
“茅台厂区和车间应该是什么环境，如何让环境保持多样性和稳定性，永远酿出不变味的茅台酒。”
“到底我们的微生物，将来人类能多大程度上调控它。”
“只有把微生物调控问题解决了，就知道传统的工法哪些该继承，哪些该创新，在没弄清楚之前，要谨慎对待，要敬畏传承，敬畏传统工法。”
“我们酿的是酒，怎样让人类更健康，喝得更舒适，喝得更健康。”谈及最后一个思考时，丁雄军提到了中华文化里的饮食文化，“饮就是喝酒，食就是食品，白酒行业提倡少喝酒、喝好酒，理性饮酒、适度饮酒，一切的工作都是为了人们的健康，为了人们对美好生活的向往。”
丁雄军希望春分论坛能一届一届办下去，不断追求如何酿造出好的美酒，满足人们对美好生活的向往。
“中国白酒是尊天敬时和不断创新的产物，也是人与自然和谐共生的创造，自然生态和酿酒微生态既是产品的品质支撑力，也是酒业赖以生存的生命之力。”中国酒业协会理事长宋书玉提出，只有在传统技艺不断提升的基础上与现代科技相结合推动中国白酒走向智慧酿造，才能保持永恒动力，收获更加美好的未来。
中国食品工业协会白酒专业委员会副秘书长徐坚持同样的观点，他认为，科学研究与技术应用在白酒生产全产业链中始终发挥着重要作用，我国白酒行业应当长期坚持科技工作重要方向，研究生态环境影响，加强生态环境保护，推动生态体系建设。
据悉，春分论坛计划每年春分都将举行，继续邀请重量级专家学者，透过权威的“第三方视角”，共商中国白酒科技创新与生态发展。
文：金石
如何构建“山水林土河微”生命共同体的大生态，美酒生产所需的水生态、微生物如何定义，未来食品如何智能制造，茅台酒蕴含着什么白酒酿造生态密码……3月20日春分下午，一场聚集资深专家学者的“云端头脑风暴”——2022年春分论坛在茅台国际大酒店举行。
一场长达3个小时的会议，由茅台集团党委书记、董事长丁雄军全程主持，2名中国工程院院士，中国科学院微生物所、水生生物研究所2名研究员，以及茅台集团总工程师、首席质量官王莉，联袂用逻辑严密的系列专业报告，为中国白酒科技与生态发展贡献了来自春分的重要思考。
据知，茅台论坛类活动中，很少由一把手担任主持，可见茅台对于春分论坛的重视。
春分首秀：要打造白酒行业论坛品牌
春分，昼夜均，寒暑平，要义在于平衡。从2022年起，春分不仅是二十四节气之一，还将成为中国白酒行业在科技和生态方面的论坛品牌。
2022年“春分”论坛—中国白酒科技与生态发展大会由中国酒业协会、中国食品工业协会白酒专业委会主办，茅台集团承办，大会取义论生态平衡之美，白酒平衡之美。
春分论坛现场，大屏幕左上方上的绿色会标吸引了与会者的眼光。“会标的设计理念取了‘春之希望、分之平衡’之意。”丁雄军详细阐释了春分论坛会标的含义。
从外形上看，春分论坛会标是一滴美酒，也似一支破土而出的新芽，还是一只形态优美的天鹅，整体轮廓又是一个大写的“C”（春天的第一个字母）,代表昂扬向上的中国白酒蓄势待发飞向更美好的春天。
细节部分，也蕴含颇多巧思。会标中融入了太极图形，古人的平衡智慧穿越来到现代，右边的12根线条对应着12个月份，表达出白酒“顺应天时”的特点，线条组成指纹状，隐含着传统白酒工法的“密码”，左边代表科技的绿色线条从不断解读传承密码的创新动力中，带领白酒行业一起向未来。
5个报告逻辑严密：解析白酒行业科技和生态
在“构建‘山水林土河微’生命共同体，做好‘绿水青山就是金山银山’的主题报告中，中国环境科学研究院吴丰昌院士从山水林田湖草生命共同体的科学性，就如何建设中国白酒的山水林土河微生命共同体提出了科学、技术以及工程学的思考，为茅台建立“一基地一标杆”，即生态文明示范基地、白酒行业生态环保标杆企业，提供了建设思路，对白酒行业生态保护新思考非常有帮助。
从大生态到水生态，中国科学院水生生物研究所刘焕章研究员以“生态系统健康与河流生态完整性评价”为题，从生态系统结构、功能出发，提出生态系统健康实际上就是“可持续性、自然的状态”的本质问题，对河流生态完整性提出了评价体系建设思考，对美酒生产所需的水生态之美有了更科学的定义。
从水生态到微生态，中国科学院微生物所刘双江研究员分享了题为“微生物与人类社会发展”的报告，从四个维度深刻讲述了微生物是地球生命的起源，说明了微生物对人类健康与社会经济发展的重要贡献。特别强调了微生物组的概念，阐释了微生物组研究的方法、技术以及重要性，让大家对中国微生物组计划的实施意义有了更为深入的了解和理解。
交流中，丁雄军和中国酿酒大师季克良还与刘双江互动，探讨了微生物的平衡性，以及白酒与微生物之间的逻辑关联。
无论是大生态、微生态，还是微生物，相关研究都是为了酿出一瓶好酒，为消费者提供高品质的绿色食品。
中国工程院院士、江南大学教授陈坚在作关于“酿酒产业：未来已来 唯变不变”的视频报告时，从关于未来食品智能制造的思考出发，提出了以食品技术（FT）、生物技术（BT）、信息技术（IT）三者相融合让酿酒微生物更智慧，酿酒过程更智能，酿酒产品品质更舒适的思考和方法路径。
在“深入揭示白酒酿造生态密码 永葆传统工法生命活力”的主题报告中，王莉以茅台为具象，运用多种先进技术科学研究结果回答了中国传统白酒长期实践过程中与微生物的四个科学问题，并以茅台酒为研究实践，阐释了传统酿造背后微生物间的智慧相处之法，传统工法与微生物的平衡之道，揭示了传统酿造的“生态密码”。
“五位专家学者报告的题目是精心严密设计的，第一个是从宏观的视野讲述整个生态系统，包括人与自然的关系，第二个是讲水生态，第三个是讲微生物系统，这一切都是为了第四个主题——食品与酒，讲述未来的食品、未来的酿酒工业怎么做，王莉从一个厂讲述茅台酒的密码是什么。”丁雄军认为，作为传统酿造企业，应该继承什么、创新什么，今天春分论坛上的系列报告让大家深有启发。
6个思考：如何酿出美酒满足对美好生活的向往
丁雄军在主持春分论坛时表示，五位专家学者的系列报告让人深有感触，但是还不够，有很多问题值得认真研究，他提出了6个思考。
“什么样的生态系统是酿酒行业所需要的，山水林土河微应该是什么系统，怎么构建这个系统。”
“赤水河的生态和周边的生态，应该怎么评价，怎么保持长期稳定，让美酒河永远酿出美酒。”
“茅台厂区和车间应该是什么环境，如何让环境保持多样性和稳定性，永远酿出不变味的茅台酒。”
“到底我们的微生物，将来人类能多大程度上调控它。”
“只有把微生物调控问题解决了，就知道传统的工法哪些该继承，哪些该创新，在没弄清楚之前，要谨慎对待，要敬畏传承，敬畏传统工法。”
“我们酿的是酒，怎样让人类更健康，喝得更舒适，喝得更健康。”谈及最后一个思考时，丁雄军提到了中华文化里的饮食文化，“饮就是喝酒，食就是食品，白酒行业提倡少喝酒、喝好酒，理性饮酒、适度饮酒，一切的工作都是为了人们的健康，为了人们对美好生活的向往。”
丁雄军希望春分论坛能一届一届办下去，不断追求如何酿造出好的美酒，满足人们对美好生活的向往。
“中国白酒是尊天敬时和不断创新的产物，也是人与自然和谐共生的创造，自然生态和酿酒微生态既是产品的品质支撑力，也是酒业赖以生存的生命之力。”中国酒业协会理事长宋书玉提出，只有在传统技艺不断提升的基础上与现代科技相结合推动中国白酒走向智慧酿造，才能保持永恒动力，收获更加美好的未来。
中国食品工业协会白酒专业委员会副秘书长徐坚持同样的观点，他认为，科学研究与技术应用在白酒生产全产业链中始终发挥着重要作用，我国白酒行业应当长期坚持科技工作重要方向，研究生态环境影响，加强生态环境保护，推动生态体系建设。
据悉，春分论坛计划每年春分都将举行，继续邀请重量级专家学者，透过权威的“第三方视角”，共商中国白酒科技创新与生态发展。
#mu5735#
收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。
希望大家在节哀顺变的同时，保持冷静，不信谣不传谣。
此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。
我会在有新的准确信息后补充更新。
时间：2022年3月21日
航班号：MU5735/CES5735
出发机场：昆明长水，KMG，ZPPP
计划起飞：13:10 CST 5:10 UTC
实际起飞：13:15 CST 5:15 UTC
到达机场：广州白云，CAN，ZGGG
计划降落：15:05 CST 7:05 UTC
失联：14:22 CST 6:22 UTC
失事地点：广西·梧州·藤县
附近机场：梧州西江，WUZ，ZGWZ，距离约30km
机型：B737-800NG(不是之前停飞的B737Max8)；
编号：B-1791
机龄：6.8年
航司：中国东方航空云南公司（东航一家独立性较强的公司）
乘客：123人
机组人员：9人
事故发生在14:22，飞机在约8869m（29100ft）的高度巡航，巡航速度约842km/h（455kt），正在广西梧州上空。
此时，飞机突然异常，高度急剧下降，短短3分钟内，高度下降近8000m！
目前已确认坠毁。
目前只能大概了解部分端倪，寻找和解析黑匣子至少需要几天的时间，希望大家近期不要轻信来源不明、骇人听闻的“简单”谣言，等待准确的消息来源。
我将在后续获得更多准确消息后再进行更新。
根据一些现场视频，我们可以看到几点：
一块有中国东方航空下半部的飞机部件远离飞机主体落地区，已经被当地民众发现。
一架东航的飞机上，一共有3处标明这一信息的喷涂区域，其中两块位于机首上方，一块位于左机翼上方。
其中右侧机首是反着写的：空航方东国中。
只可能是左侧(图2)。
而根据这块碎片的蒙皮和铆钉的分布，基本可以确认是左机翼。
B738左侧机翼
空中解体的部件，其掉落位置远离主体坠落区，我们可以看到当地民众早已发现这块机翼残骸，但主体坠落区引发大的山火，一时无法接近。
从这一点可以大致推断：至少左机翼核心位置在空中发生了解体。
有多核心呢？
左翼基本上就没了。
一架飞机突然没了哪怕一侧机翼后，升力会急剧下降，如果是这类情况，几乎没有飞行员回旋的余地，飞机将以几乎自由落体的速度下坠。
这个猜测在另一个监控视频中得到了类似的印证：
视频2截图(图3)：机头向下（红圈中）
另一点可以佐证（必要非充分条件）这一观点的是，地面没有第一时间反应过来，广州机场还呼唤了很久的MU5735。
可以想象广州机场的空管同志们喊到后面是多么得绝望，他们不仅一直在呼叫，腾出了广州机场的所有跑道，甚至约束了所有西向东进场广州机场的飞机：不要降低高度。为的是给MU5735，给所有人留下哪怕一丝丝的希望。
倘若遇到紧急情况后还来得及反应或有机会控制，一般飞行员会挂出7700紧急情况代码。
小科普：飞机应答机主要有3种紧急情况代码，7500表示劫机，7600表示通讯故障，7700表示紧急情况。
显然，情况迅速恶化到飞行员难以快速处理的情形。
那么，是什么导致了机翼在空中的解体呢？
我们暂时不得而知。
回顾民航史上的类似事故，JA123航班曾经因为维修维护不到位，导致紧固件松动，最终尾翼脱落，酿成了人类航空史上迄今为止单机最大的一次空难：
B737客机也因为其固有的尾舵卡死的设计隐患，曾经在90年代引发了一系列的空难。那些事故的绝望情形似乎更加惊悚，客机以4G的战斗机加速度坠毁：
鸑鷟鹓鶵：20年前连环夺命空难的“凶手”1679 赞同 · 120 评论文章
这次事故终结了我国近12年4000多天的飞行安全记录。上一次空难是河南航空的伊春空难。
当然以上只是没有人员死亡的事故，其他非致命事故仍然有。
按事故金字塔的理论：每一期重大事故的背后，都是多起大事故，和更多小事故的积累出来的。
例如近期就有：
2022.3.1 AQ1305 CAN-SHS，货舱携带物品起火，成功迫降CSX；
2022.2.19 HO1231 SHA-TFU,前风挡玻璃破裂，成功迫降WUH;
2022.2.9 MU2287 XIY-UYN（2020.10.16 ZH9247 XIY-PZI），飞机跑道外着陆，飞机损伤；
航空飞行安全，仍然任重道远。
虽然空难的单次事故死亡人数偏高，但客机仍然是目前最安全的交通方式之一，远远优于公路，这一点可以参考这个回答，我就不再赘述了：
空难频繁到什么程度，人们就绝对不会再坐飞机了？697 赞同 · 65 评论回答
航空安全不仅仅是民航局和航空公司的责任，也是我们需要了解的科普知识。
尽管《空中浩劫》系列会吓跑一部分观众，但这一坚持多年的纪录片，除了一些瑕疵之外，在科学性上还是相当准确地为大家展示了几十年来空难的原因，有兴趣的朋友可以去观摩。
这些都是后话。
因为收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。
希望大家在节哀顺变的同时，保持冷静，不信谣不传谣。
此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。
我会在有新的准确信息后补充更新。
愿逝者安息，大家节哀顺变！
图1摄影师：和小周飞拍世界
收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。
希望大家在节哀顺变的同时，保持冷静，不信谣不传谣。
此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。
我会在有新的准确信息后补充更新。
时间：2022年3月21日
航班号：MU5735/CES5735
出发机场：昆明长水，KMG，ZPPP
计划起飞：13:10 CST 5:10 UTC
实际起飞：13:15 CST 5:15 UTC
到达机场：广州白云，CAN，ZGGG
计划降落：15:05 CST 7:05 UTC
失联：14:22 CST 6:22 UTC
失事地点：广西·梧州·藤县
附近机场：梧州西江，WUZ，ZGWZ，距离约30km
机型：B737-800NG(不是之前停飞的B737Max8)；
编号：B-1791
机龄：6.8年
航司：中国东方航空云南公司（东航一家独立性较强的公司）
乘客：123人
机组人员：9人
事故发生在14:22，飞机在约8869m（29100ft）的高度巡航，巡航速度约842km/h（455kt），正在广西梧州上空。
此时，飞机突然异常，高度急剧下降，短短3分钟内，高度下降近8000m！
目前已确认坠毁。
目前只能大概了解部分端倪，寻找和解析黑匣子至少需要几天的时间，希望大家近期不要轻信来源不明、骇人听闻的“简单”谣言，等待准确的消息来源。
我将在后续获得更多准确消息后再进行更新。
根据一些现场视频，我们可以看到几点：
一块有中国东方航空下半部的飞机部件远离飞机主体落地区，已经被当地民众发现。
一架东航的飞机上，一共有3处标明这一信息的喷涂区域，其中两块位于机首上方，一块位于左机翼上方。
其中右侧机首是反着写的：空航方东国中。
只可能是左侧(图2)。
而根据这块碎片的蒙皮和铆钉的分布，基本可以确认是左机翼。
B738左侧机翼
空中解体的部件，其掉落位置远离主体坠落区，我们可以看到当地民众早已发现这块机翼残骸，但主体坠落区引发大的山火，一时无法接近。
从这一点可以大致推断：至少左机翼核心位置在空中发生了解体。
有多核心呢？
左翼基本上就没了。
一架飞机突然没了哪怕一侧机翼后，升力会急剧下降，如果是这类情况，几乎没有飞行员回旋的余地，飞机将以几乎自由落体的速度下坠。
这个猜测在另一个监控视频中得到了类似的印证：
视频2截图(图3)：机头向下（红圈中）
另一点可以佐证（必要非充分条件）这一观点的是，地面没有第一时间反应过来，广州机场还呼唤了很久的MU5735。
可以想象广州机场的空管同志们喊到后面是多么得绝望，他们不仅一直在呼叫，腾出了广州机场的所有跑道，甚至约束了所有西向东进场广州机场的飞机：不要降低高度。为的是给MU5735，给所有人留下哪怕一丝丝的希望。
倘若遇到紧急情况后还来得及反应或有机会控制，一般飞行员会挂出7700紧急情况代码。
小科普：飞机应答机主要有3种紧急情况代码，7500表示劫机，7600表示通讯故障，7700表示紧急情况。
显然，情况迅速恶化到飞行员难以快速处理的情形。
那么，是什么导致了机翼在空中的解体呢？
我们暂时不得而知。
回顾民航史上的类似事故，JA123航班曾经因为维修维护不到位，导致紧固件松动，最终尾翼脱落，酿成了人类航空史上迄今为止单机最大的一次空难：
B737客机也因为其固有的尾舵卡死的设计隐患，曾经在90年代引发了一系列的空难。那些事故的绝望情形似乎更加惊悚，客机以4G的战斗机加速度坠毁：
鸑鷟鹓鶵：20年前连环夺命空难的“凶手”1679 赞同 · 120 评论文章
这次事故终结了我国近12年4000多天的飞行安全记录。上一次空难是河南航空的伊春空难。
当然以上只是没有人员死亡的事故，其他非致命事故仍然有。
按事故金字塔的理论：每一期重大事故的背后，都是多起大事故，和更多小事故的积累出来的。
例如近期就有：
2022.3.1 AQ1305 CAN-SHS，货舱携带物品起火，成功迫降CSX；
2022.2.19 HO1231 SHA-TFU,前风挡玻璃破裂，成功迫降WUH;
2022.2.9 MU2287 XIY-UYN（2020.10.16 ZH9247 XIY-PZI），飞机跑道外着陆，飞机损伤；
航空飞行安全，仍然任重道远。
虽然空难的单次事故死亡人数偏高，但客机仍然是目前最安全的交通方式之一，远远优于公路，这一点可以参考这个回答，我就不再赘述了：
空难频繁到什么程度，人们就绝对不会再坐飞机了？697 赞同 · 65 评论回答
航空安全不仅仅是民航局和航空公司的责任，也是我们需要了解的科普知识。
尽管《空中浩劫》系列会吓跑一部分观众，但这一坚持多年的纪录片，除了一些瑕疵之外，在科学性上还是相当准确地为大家展示了几十年来空难的原因，有兴趣的朋友可以去观摩。
这些都是后话。
因为收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。
希望大家在节哀顺变的同时，保持冷静，不信谣不传谣。
此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。
我会在有新的准确信息后补充更新。
愿逝者安息，大家节哀顺变！
图1摄影师：和小周飞拍世界
地空无缝衔接 全程闭环管理——国际航班经停太原入境防控工作演练侧记
3月20日，国际航班经停太原入境防控工作演练正在进行，“乘客”在工作人员指引下有序进入隔离酒店。
最近一段时间，国内疫情点多、面广、频发，为扎实做好上海分流太原国际航班入境疫情防控工作，筑牢我市严防境外疫情输入的“空中防线”，3月20日下午，我市多部门联合开展了一场接机保障演练，以尽量逼真的实战演练，检验入境航班各环节的无缝衔接和顺畅运行。做好从境外到国门、从国门到家门的全链条防控，强化无缝衔接和闭环管理，严防境外疫情输入。
无缝衔接防输入
当天下午3时许，太原武宿国际机场T2航站楼东侧门周围早已被工作人员用隔离带隔开，分流上海入境国际航班的这段时间，这片区域只能有身穿防护服的专业人员进入。“报告总指挥，东航MU570航班（巴黎—太原）已经到达，机上有入境乘客25人，登机临检发现2名红标人员。”市卫健委主任张泽在机场现场指挥。很快，2名红标人员由等待在停机坪的负压救护车转运至市中心医院汾东院区。
随后，太原机场海关与负责本次航班接待的万柏林区工作人员办理入境旅客交接手续。“只需扫描二维码即可完成交接，工作人员与入境旅客完全无接触。”工作人员告诉记者。10多分钟后，23名黄标旅客在身穿防护服的医护人员引导下，有序从东侧门直接登上机场大巴。随车医务人员逐一清点，确定人员无误后，出发前往隔离酒店入住。
演练开始前，医护人员告诉记者，为了完成好此次任务，最近一段时间，他们都在接受强化训练，在原本基础防护和核酸采样训练的基础上，一些参与过境外航班接机任务的“老师”也给他们分享了不少实战经验。“疫情防控，再细致都不为过。一定要做好严格防护，每个细节都不能漏掉。无必要，不与隔离人员接触。”出发前，“老师”还一再叮嘱大家。
隔离全程“无接触”
下午4时40分，载着国际航班旅客的机场大巴停靠在万柏林区上澜国际酒店门口。“请大家拿好自己的行李，间隔一米有序跟我走。”身穿防护服的工作人员早已等候在路边，拿着扩音器引导旅客。旅客携带随身行李，通过专用通道进入酒店。接近旅客专用电梯入口处，醒目的蓝色指示牌上写着“请每人拿取一张房卡自行上楼（一人一梯）”。
旅客们5人一组，依次取走放在桌上的专属房卡，搭乘旅客专用电梯，入住各自房间。
隔离房间干净整洁，矿泉水、洗漱用品准备充足，桌上还摆放着消毒液、集中医学观察相关提示卡片等，方便大家随时取用。
下午5时，“全副武装”的工作人员敲响了1508房间的门。“您好，刚接到通知，您的核酸检测结果呈阳性，需隔离治疗，现在和您核对一下信息。”信息核对无误后，1508房间的旅客由市急救中心负压救护车转送至市第四人民医院。
两名采样人员立刻对阳性患者的房间开展环境样本采样，桌面、电话机按键、电源开关、遥控器、卫生间水龙头……不放过一处患者可能接触过的环境样本。紧接着，两名消杀人员对房间进行终末消毒。一名消杀人员身背十多公斤重的消杀壶，对阳性患者走过的过道、房间地面、墙面、物体表面等接触频率大的地方，认真细致地喷洒消毒，另一名消杀人员紧随其后，背着超低容量喷雾器，进行空气消毒。
周密部署抓细节
演练结束后，各相关部门再次对接机保障细节进行了复盘，确保每个环节无缝衔接，闭环运行，不留死角。
据了解，我市将组织六城区轮流接待保障国际航班，坚持一航班一团队闭环转运、一航班一城区集中隔离，每趟航班由一名市领导带队做好现场协调指挥，每个隔离酒店将组建工作专班，配备1名街办负责人总体协调，按旅客数量配备相应的医护、公安、环卫、消杀、服务等专职人员。
在国际航班经停太原入境防控工作期间，我市将紧盯入境航班接机转运、隔离场所、定点医院工作人员，按高、中、低风险分类管理，在岗期间集中封闭，离岗后对直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位实行“7天集中隔离+7天居家健康监测”，对中风险岗位实行7天居家隔离，对低风险岗位实行7天居家健康监测，同步实施高频次核酸检测等措施，切实筑牢我市疫情防控“安全墙”。
来源：太原日报
3月20日，国际航班经停太原入境防控工作演练正在进行，“乘客”在工作人员指引下有序进入隔离酒店。
最近一段时间，国内疫情点多、面广、频发，为扎实做好上海分流太原国际航班入境疫情防控工作，筑牢我市严防境外疫情输入的“空中防线”，3月20日下午，我市多部门联合开展了一场接机保障演练，以尽量逼真的实战演练，检验入境航班各环节的无缝衔接和顺畅运行。做好从境外到国门、从国门到家门的全链条防控，强化无缝衔接和闭环管理，严防境外疫情输入。
无缝衔接防输入
当天下午3时许，太原武宿国际机场T2航站楼东侧门周围早已被工作人员用隔离带隔开，分流上海入境国际航班的这段时间，这片区域只能有身穿防护服的专业人员进入。“报告总指挥，东航MU570航班（巴黎—太原）已经到达，机上有入境乘客25人，登机临检发现2名红标人员。”市卫健委主任张泽在机场现场指挥。很快，2名红标人员由等待在停机坪的负压救护车转运至市中心医院汾东院区。
随后，太原机场海关与负责本次航班接待的万柏林区工作人员办理入境旅客交接手续。“只需扫描二维码即可完成交接，工作人员与入境旅客完全无接触。”工作人员告诉记者。10多分钟后，23名黄标旅客在身穿防护服的医护人员引导下，有序从东侧门直接登上机场大巴。随车医务人员逐一清点，确定人员无误后，出发前往隔离酒店入住。
演练开始前，医护人员告诉记者，为了完成好此次任务，最近一段时间，他们都在接受强化训练，在原本基础防护和核酸采样训练的基础上，一些参与过境外航班接机任务的“老师”也给他们分享了不少实战经验。“疫情防控，再细致都不为过。一定要做好严格防护，每个细节都不能漏掉。无必要，不与隔离人员接触。”出发前，“老师”还一再叮嘱大家。
隔离全程“无接触”
下午4时40分，载着国际航班旅客的机场大巴停靠在万柏林区上澜国际酒店门口。“请大家拿好自己的行李，间隔一米有序跟我走。”身穿防护服的工作人员早已等候在路边，拿着扩音器引导旅客。旅客携带随身行李，通过专用通道进入酒店。接近旅客专用电梯入口处，醒目的蓝色指示牌上写着“请每人拿取一张房卡自行上楼（一人一梯）”。
旅客们5人一组，依次取走放在桌上的专属房卡，搭乘旅客专用电梯，入住各自房间。
隔离房间干净整洁，矿泉水、洗漱用品准备充足，桌上还摆放着消毒液、集中医学观察相关提示卡片等，方便大家随时取用。
下午5时，“全副武装”的工作人员敲响了1508房间的门。“您好，刚接到通知，您的核酸检测结果呈阳性，需隔离治疗，现在和您核对一下信息。”信息核对无误后，1508房间的旅客由市急救中心负压救护车转送至市第四人民医院。
两名采样人员立刻对阳性患者的房间开展环境样本采样，桌面、电话机按键、电源开关、遥控器、卫生间水龙头……不放过一处患者可能接触过的环境样本。紧接着，两名消杀人员对房间进行终末消毒。一名消杀人员身背十多公斤重的消杀壶，对阳性患者走过的过道、房间地面、墙面、物体表面等接触频率大的地方，认真细致地喷洒消毒，另一名消杀人员紧随其后，背着超低容量喷雾器，进行空气消毒。
周密部署抓细节
演练结束后，各相关部门再次对接机保障细节进行了复盘，确保每个环节无缝衔接，闭环运行，不留死角。
据了解，我市将组织六城区轮流接待保障国际航班，坚持一航班一团队闭环转运、一航班一城区集中隔离，每趟航班由一名市领导带队做好现场协调指挥，每个隔离酒店将组建工作专班，配备1名街办负责人总体协调，按旅客数量配备相应的医护、公安、环卫、消杀、服务等专职人员。
在国际航班经停太原入境防控工作期间，我市将紧盯入境航班接机转运、隔离场所、定点医院工作人员，按高、中、低风险分类管理，在岗期间集中封闭，离岗后对直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位实行“7天集中隔离+7天居家健康监测”，对中风险岗位实行7天居家隔离，对低风险岗位实行7天居家健康监测，同步实施高频次核酸检测等措施，切实筑牢我市疫情防控“安全墙”。
来源：太原日报
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