#第27个世界防治结核病日#
【今天#世界防治结核病日#!预防肺结核,这些知识你要知道】3月24日是第25个世界防治结核病日,今年的宣传主题是“携手抗疫防痨,守护健康呼吸”。结核病与新冠肺炎同属于呼吸道传染病,在抗击新冠肺炎的特殊时期,更需要我们共同发声。关于结核病的知识和预防↓↓转发科普!https://t.cn/A6zsbJTY
via:新安晚报
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#张真源[超话]#
【关于网宣抖y账/号的情况说明和求助】
3.1日晚11:57,管理组收到一条网宣抖/y账/号更换绑定手机的短信,内部询问后发现并不是皮下修改,为了确保账/号安全,立马进行了锁定,重新登录后发现账/号已被提交注销申请,管理组立即撤销申请并检查账/号安全信息。五分钟后又收到了一系列异常验证码,查看ip后发现登录地是周口,我们猜测很有可能是被恶意登录,修改密码后也已经把情况反馈了官方平台,暂时没有进展。
但今天早上账/号突然无法登录,手机/号在我们不知情的情况下被换绑,通过手机号和抖/音号也无法找回账/号。联系了平台客服建议我们用【实名认证】信息找回,但该账/号在交接给我们时已经被实名认证且无法修改,联系了之前的负责人也找不到认证人。
一个账号从无到有,运营不易,所以热线不得已在此寻找当时账号认证的真知棒【姓氏z开头,身份证最后一位数是3】,帮助我们找回账号。若最终没有找回,或这次在找回之前被恶意提交了销号,聚光灯也只能准备新的抖y账号,从头开始。
【关于网宣抖y账/号的情况说明和求助】
3.1日晚11:57,管理组收到一条网宣抖/y账/号更换绑定手机的短信,内部询问后发现并不是皮下修改,为了确保账/号安全,立马进行了锁定,重新登录后发现账/号已被提交注销申请,管理组立即撤销申请并检查账/号安全信息。五分钟后又收到了一系列异常验证码,查看ip后发现登录地是周口,我们猜测很有可能是被恶意登录,修改密码后也已经把情况反馈了官方平台,暂时没有进展。
但今天早上账/号突然无法登录,手机/号在我们不知情的情况下被换绑,通过手机号和抖/音号也无法找回账/号。联系了平台客服建议我们用【实名认证】信息找回,但该账/号在交接给我们时已经被实名认证且无法修改,联系了之前的负责人也找不到认证人。
一个账号从无到有,运营不易,所以热线不得已在此寻找当时账号认证的真知棒【姓氏z开头,身份证最后一位数是3】,帮助我们找回账号。若最终没有找回,或这次在找回之前被恶意提交了销号,聚光灯也只能准备新的抖y账号,从头开始。
在特斯拉柏林工厂的启动仪式上马斯克说了什么?
1 他认为,因为有了特斯拉,有了特斯拉团队,才让全球整个汽车行业开始迅速转向电动车快道。我认为这是事实。虽然第一次巴黎气候会议后各国政府都在强制性地要求尽快生产新能源车,但绝大多数传统汽车行业都在耍嘴皮子,嘴上喊响应但动作特别慢。而特斯拉的出现犹如鲶鱼搅动鱼群,以极快的速度攻城略地抢夺汽车市场,这才迫使传统车企被迫改弦更张。这是一个里程碑!
马斯克说,这也是他为什么一开始就开源所有专利的原因。就是要让所有汽车行业和消费者转变观念。没错,他成功了!
2 现场有人问马斯克,为什么不在全球其它州尽快建造新厂,比如南美?也有人问为什么不尽快生产Cyberturck和Semi半挂车。他的回答是目前必须先解决订单问题。目前订单过多,必须先解决现在Model Y、3订单。并说这里面有个数学函数问题。这意思呢大致都理解。不过现在Cybertruck的呼声太高。另外4680电池的生产和扩产也迫在眉睫。他认为不尽快加大电池的生产,车本身产量再多也跟不上。而电池的生产涉及到资源和提炼。这的确是需要解决的问题。
马斯克说特斯拉已经是增长率最快的大型企业。而第二名是100年前的福特(这里指福特T型车的辉煌岁月)。
3 关于油漆品种,马斯克说一种类似深红色的车漆和一种银灰色车漆将在几个月内在柏林Model Y车身上出现。
4 现场有人问接下来的4680电池会不会用石墨烯材料。马斯克否定。他说不会用石墨烯,但会用石墨。另外,镍和锂仍然是重要材料。标准续航将沿用LFP(磷酸铁锂电池)。
马斯克对大量使用的电池给材料出了一个原则:必须是容易找到而且储量很多的原材料,否则电动车发展将走到瓶颈。此时他提到了——锰!
5 最后谈到了FSD
FSD将在下周开始在加拿大使用。欧洲也会即将开始申请。他强调,首先必须向欧洲相关机构申请,在得到批准后才能开始使用FSD Beta全自动驾驶软件。他说了两到三个月办手续。我的直感是:难。没有半年是不可能的。欧洲是比较保守的。
他强调了一点,虽然欧盟是一个整体,但各国的交通规则和道路大相庭径,同一个意思连标志图案和语言也不一样。所以他认为FSD要在欧洲成功比美加难很多
6 最后一个现场提问是:何时能达到年产2000万辆?
含含糊糊的回答是:10年内。
1 他认为,因为有了特斯拉,有了特斯拉团队,才让全球整个汽车行业开始迅速转向电动车快道。我认为这是事实。虽然第一次巴黎气候会议后各国政府都在强制性地要求尽快生产新能源车,但绝大多数传统汽车行业都在耍嘴皮子,嘴上喊响应但动作特别慢。而特斯拉的出现犹如鲶鱼搅动鱼群,以极快的速度攻城略地抢夺汽车市场,这才迫使传统车企被迫改弦更张。这是一个里程碑!
马斯克说,这也是他为什么一开始就开源所有专利的原因。就是要让所有汽车行业和消费者转变观念。没错,他成功了!
2 现场有人问马斯克,为什么不在全球其它州尽快建造新厂,比如南美?也有人问为什么不尽快生产Cyberturck和Semi半挂车。他的回答是目前必须先解决订单问题。目前订单过多,必须先解决现在Model Y、3订单。并说这里面有个数学函数问题。这意思呢大致都理解。不过现在Cybertruck的呼声太高。另外4680电池的生产和扩产也迫在眉睫。他认为不尽快加大电池的生产,车本身产量再多也跟不上。而电池的生产涉及到资源和提炼。这的确是需要解决的问题。
马斯克说特斯拉已经是增长率最快的大型企业。而第二名是100年前的福特(这里指福特T型车的辉煌岁月)。
3 关于油漆品种,马斯克说一种类似深红色的车漆和一种银灰色车漆将在几个月内在柏林Model Y车身上出现。
4 现场有人问接下来的4680电池会不会用石墨烯材料。马斯克否定。他说不会用石墨烯,但会用石墨。另外,镍和锂仍然是重要材料。标准续航将沿用LFP(磷酸铁锂电池)。
马斯克对大量使用的电池给材料出了一个原则:必须是容易找到而且储量很多的原材料,否则电动车发展将走到瓶颈。此时他提到了——锰!
5 最后谈到了FSD
FSD将在下周开始在加拿大使用。欧洲也会即将开始申请。他强调,首先必须向欧洲相关机构申请,在得到批准后才能开始使用FSD Beta全自动驾驶软件。他说了两到三个月办手续。我的直感是:难。没有半年是不可能的。欧洲是比较保守的。
他强调了一点,虽然欧盟是一个整体,但各国的交通规则和道路大相庭径,同一个意思连标志图案和语言也不一样。所以他认为FSD要在欧洲成功比美加难很多
6 最后一个现场提问是:何时能达到年产2000万辆?
含含糊糊的回答是:10年内。
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