法拉利的几任老总不止一次强调过,跃马这辈子就只干燃油超跑,永远不会造SUV和电动车。
然而现任法拉利CEO在金钱的力量下做出了一个违背祖宗的决定,2022年下半年将正式推出品牌历史上首款SUV,长什么样子都告诉你了,配图就是目前首张也是唯一的一张官宣图。
不管键盘车神怎么骂,这台车都将会占法拉利五六成的销量。
2022年的小目标是一台法拉利SUV?
然而现任法拉利CEO在金钱的力量下做出了一个违背祖宗的决定,2022年下半年将正式推出品牌历史上首款SUV,长什么样子都告诉你了,配图就是目前首张也是唯一的一张官宣图。
不管键盘车神怎么骂,这台车都将会占法拉利五六成的销量。
2022年的小目标是一台法拉利SUV?
车只有自己开过了才知道好不好,才知道适不适合自己,才知道网上的传言是不是真的。有的时候当你真正把一台车开熟了,会发现键盘车神云出来的东西都狗屁不通,370Z就是这样。
370Z应该是日产近10年以来设计最出色的车,Fairlady之名也让不少人觉得这台车很“娘炮”,加上这台车还是个Roadster,但千万别被外观给迷惑住了,这不是一台少女车,骨子里是个疯狂的躁小伙子。从后视镜向后看,能看到明显的宽体轮拱,肌肉感十足。
很硬核,底盘和避震硬得出奇,走颠簸路面能把人颠到自闭,上了高速后胎噪和风噪都挺大的,压根不像外表一样优雅浪漫,开这车是个体力活。
但正是这样的体力活,让人能感觉得出来——造这台车的团队是真心爱车的。VQ37VHR可能是日产最好听的发动机,原厂的排气就很大,在升转时声音高亢嘹亮,6速手动档把手感非常好,结合清晰,自动补油,把敞篷打开听声音简直是种享受,但这个档的档头比较松,摸久了就会歪。很硬的悬挂调校以及运动套件带的LSD过弯时让人信心十足,车头很有指向性。
动力输出有330马力,385N·m扭矩,百公里加速5秒多——看起来好像是不如保时捷Boxster,和普通宝马Z4打个平手,但因为排量大,中高速动力储备足够,在高速上6档轻点油门就能完成超车动作。今天在路上有一辆2018年的原厂BRZ在后面疯狂对我闪灯,看样子是想比一比,但进了超车道之后退个档踩一脚油门我就跑远了,这人纯属自找没趣。
另外让我惊讶的一点,这车挺省油?虽然网上的评测都说这车费油,但今天我从纽卡斯尔回伯明翰,213英里,加了60镑油,表显里程193英里,但在高速上稳着限速开,偶尔进超车道,表显里程越跑越多,回到家竟还剩83英里的油。综合油耗有27.4mpg,约合跑高速百公里10个油,比我的Brera(百公里15个)和吉博力(百公里13个)省不少。
小时候第一次接触370Z,是在极品飞车里,无间风云、热力追踪2010里都有,那时候很多玩家都说这是辆肉车,不如XXX,徒有其表。但现实中这车真挺硬核的,优雅的外表下藏着一颗躁动的心。虽然说比不上保时捷Boxster S,3.7的排量只有330马力有点少,但别忘了这是二手车,而且有很大的改装潜力。
370Z应该是日产近10年以来设计最出色的车,Fairlady之名也让不少人觉得这台车很“娘炮”,加上这台车还是个Roadster,但千万别被外观给迷惑住了,这不是一台少女车,骨子里是个疯狂的躁小伙子。从后视镜向后看,能看到明显的宽体轮拱,肌肉感十足。
很硬核,底盘和避震硬得出奇,走颠簸路面能把人颠到自闭,上了高速后胎噪和风噪都挺大的,压根不像外表一样优雅浪漫,开这车是个体力活。
但正是这样的体力活,让人能感觉得出来——造这台车的团队是真心爱车的。VQ37VHR可能是日产最好听的发动机,原厂的排气就很大,在升转时声音高亢嘹亮,6速手动档把手感非常好,结合清晰,自动补油,把敞篷打开听声音简直是种享受,但这个档的档头比较松,摸久了就会歪。很硬的悬挂调校以及运动套件带的LSD过弯时让人信心十足,车头很有指向性。
动力输出有330马力,385N·m扭矩,百公里加速5秒多——看起来好像是不如保时捷Boxster,和普通宝马Z4打个平手,但因为排量大,中高速动力储备足够,在高速上6档轻点油门就能完成超车动作。今天在路上有一辆2018年的原厂BRZ在后面疯狂对我闪灯,看样子是想比一比,但进了超车道之后退个档踩一脚油门我就跑远了,这人纯属自找没趣。
另外让我惊讶的一点,这车挺省油?虽然网上的评测都说这车费油,但今天我从纽卡斯尔回伯明翰,213英里,加了60镑油,表显里程193英里,但在高速上稳着限速开,偶尔进超车道,表显里程越跑越多,回到家竟还剩83英里的油。综合油耗有27.4mpg,约合跑高速百公里10个油,比我的Brera(百公里15个)和吉博力(百公里13个)省不少。
小时候第一次接触370Z,是在极品飞车里,无间风云、热力追踪2010里都有,那时候很多玩家都说这是辆肉车,不如XXX,徒有其表。但现实中这车真挺硬核的,优雅的外表下藏着一颗躁动的心。虽然说比不上保时捷Boxster S,3.7的排量只有330马力有点少,但别忘了这是二手车,而且有很大的改装潜力。
马柯康就一牛马博主,来看看他是怎么用理中客玩双标的。
·首先是卡德维尔败给队友的成绩:
2017英国F4他只跑了后5轮
·卡德维尔战胜队友的成绩:2018年意大利F4队友佩特科夫缺席一轮;阿姆纳·阿尔库巴西缺席第二轮;
如果是相同标准怎么不把亚洲F3周冠宇那些战胜的没比完的队友放上来呢[疑问]
是个车迷都知道周冠宇的压力很大,我们的期望也不大,但用这种数据玩双标尬黑装客观,我真是头一次见[666]
还有拿周冠宇和马泽平比的,周冠宇好歹没有发性骚扰视频到网上吧?好歹没把人逼出赛道,排位挡飞行圈吧?他场上场下真一点黑点也没有,键盘车神就只能拿钱说事儿了[偷笑]
不支持就不支持,哪凉快那呆着去,别像这位大黄v恰流量恰得B脸都不要了,还抱怨呢,我看私信骚扰女博主的事大伙全忘了。
·首先是卡德维尔败给队友的成绩:
2017英国F4他只跑了后5轮
·卡德维尔战胜队友的成绩:2018年意大利F4队友佩特科夫缺席一轮;阿姆纳·阿尔库巴西缺席第二轮;
如果是相同标准怎么不把亚洲F3周冠宇那些战胜的没比完的队友放上来呢[疑问]
是个车迷都知道周冠宇的压力很大,我们的期望也不大,但用这种数据玩双标尬黑装客观,我真是头一次见[666]
还有拿周冠宇和马泽平比的,周冠宇好歹没有发性骚扰视频到网上吧?好歹没把人逼出赛道,排位挡飞行圈吧?他场上场下真一点黑点也没有,键盘车神就只能拿钱说事儿了[偷笑]
不支持就不支持,哪凉快那呆着去,别像这位大黄v恰流量恰得B脸都不要了,还抱怨呢,我看私信骚扰女博主的事大伙全忘了。
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