2022.3.6
阴，也许是出门太晚，时间压住所有会呼吸的生物，冬天的树值得怜悯，现在它更灰暗。公车从家开到两个市区的缝隙，除了太阳找不到任何亮眼的景色，即使水泥墙被涂了奶黄色的漆。我没找到云，那天步行时碰到的云，今天的天空也许是它们弄脏 后被撕碎最终粘成的一大片背景板。再晚，灰黄，路边的黄色野狗差点没看到。
#☁️☁️☁️#
阴，也许是出门太晚，时间压住所有会呼吸的生物，冬天的树值得怜悯，现在它更灰暗。公车从家开到两个市区的缝隙，除了太阳找不到任何亮眼的景色，即使水泥墙被涂了奶黄色的漆。我没找到云，那天步行时碰到的云，今天的天空也许是它们弄脏 后被撕碎最终粘成的一大片背景板。再晚，灰黄，路边的黄色野狗差点没看到。
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#如何花最少的钱提升出租屋的格调#
想要花最少的钱，最好的方式就是DIY啦！
首先申明我的居室并不是租的，但是考虑到租房族的实际情况，在一般大城市中租不了很大的房子，基本就是一室一卫的单身公寓，所以我就拿我的卧室出来细说了。虽不是出租屋，但相信能给一些有动手能力的童鞋们一些参考。当然，各人有各人喜欢的风格，做得不好的地方还望大家提出并轻拍。这篇答案之前发过两个类似的问题，如果有看到过的同鞋，可以做一张鄙视的脸，但是你咬我啊。 当然，绝对不会完全相同，我会在此贴出一些细节和注明一些注意事项。
首先来张卧室全貌，除了床和电器外，（这也符合实际情况，一般出租屋电器和床都会有）所有东西，总共算下来不超过700元。
这张图片中，你能猜出有多少东西是自己动手DIY的吗？让我一一道来：
一、大书桌。
这张书桌是用一块祖上传下来的门板改造而成的，有200多年的历史，而且因为之前一直用作大门的门板，经过200多年的风餐露宿，时光的印记非常重。这块板因为家里老房拆了重造过，就放在那没用了，我爸差点把它给劈了当劈柴烧，被我看到就栏下了，然后就有了这张我当宝贝的大书桌。而且这张书桌有更深层次的意义，一是我在工作的时候累了，低头看见书桌上流露出时光的花纹，真的能扫掉很多疲乏。二是因为这块门板是太太公那辈留下的，我保护它的同时换了一种对我更实用的方式继续我这辈的传承。这可能涉及到情怀的方面，但生活在如今这种商品快速迭代的时代，更多时候我们不正是需要这种情怀么？
这张书桌长度为2.5米，两个人坐绰绰有余。（话外音：招募一个愿意当我一辈子的女性同桌啊。）为突出那种时光的味道，刷了亚光清漆。在涂漆时，当亚光清漆经过门板后那种时光的花纹慢慢突显出来，幸福感油然而生。桌脚是用铁艺焊接的，相当得牢固。
这张书桌，光这个尺寸，你如果到家具店去买基本是万八千的，但是我自己DIY，就是几根桌脚用的铁管的钱，100多一点点。
如果你没门板，到农村淘一块，便宜得很。如果自己不会焊接桌脚，去炼铁店里或五金店里焊接一下，也用不了多少钱。
二、侧桌。
这张侧桌也是用了200多年前的一张木板改造而成的，但不是门板，而是一块柜台板，本来都是要被老爸当劈柴的，都被我拿来旧物重新改造了，当然不仅仅是这两张啦，还有茶几，牌桌等都是用这些木板改造的，就不一一详说了。这张侧桌桌脚没用铁艺，因为家里有一个坏了的老式缝纫机，就把机脚拆下转接到这张侧桌上了，这张侧桌唯一的遗憾是漆刷错了，刷成了亮光清漆，偏得有点黄了。所以漆种真的很重要啊！
花费：都是旧物改造，0元。
三、书桌挂灯。
这个挂灯是用装修时剩下的一截水管和若干水管转接头改造的，属于废物利用。刷了层黑漆，说只是摆设不通电的往上翻，有通电时候的照片。
其实线路只是隐藏得比较好，仔细看软木板下面有几根红线，接在电脑支架下的一个三控开关上。
电脑支架的这个位置刚好可以隐藏这个开关，上面的空隙刚好可以一只手平放进去按按钮，这个三控开关分别可以控制左二，中，右二这几盏灯。有人可能会疑问怎么都能找到刚好放进转接头的灯头，其实很简单，拿一个转接头到五金店去适配一下就好。花费：在淘宝上淘了几个爱迪生乌丝灯30几元，然后加上五个灯头，大概40元左右。开关也是之前装修时剩下的。
四、电脑支架
这个电脑支架是用一块淘宝买家具时卖家送的一块搁板改造的。之前买过一个支架，但实在嫌太小，刚好这块搁板放着没用，就找了几个旧沙发脚改造成了这个支架。
现在这个支架够大啦足够放上音箱，还有很多空余留着以后慢慢放东西。
花费：搁板是送的，脚是旧沙发上拆下来的，所以花费0元。
五、挂衣架
挂衣架是用上山玩时山上捡到的一颗被别人砍掉的枫树改造的，当时觉得这颗树的造型还不错，就背下来了，当时一起玩的小伙伴都说我神经病。但当我改造完他们再来看时，都纷纷要上山捡枫树。哈哈。用一只废弃的水泥桶糊了半桶水泥把枫树固定住，然后上面铺上一层卵石，大功告成！
注：别偷懒，刷点清漆，做下防腐处理，不然真会长虫。
花费：树是山上捡的，水泥桶是废弃的，混凝土是邻居家讨的，卵石是河边捡的，所以花费0元。
六、杂物箱。
这个杂物箱是利用放在院子里的一个废弃板条箱改造的。当时这个板条箱被遗弃在一个角落积灰。被我看到了翻出来刷了几遍，再在底部按上四个滑轮，两边各加上一条麻绳，于是这个杂物箱就诞生了。
花费：淘宝上淘了四个滑轮，20元左右。
七、笔筒。
这个笔筒是利用一根在河边捡的断毛竹改造的，本来应该是一根渔人的撑杆，大概是不小心撑断了就扔在那了，我就背回家改造成了几个这样的笔筒，除了这个外，其余几个都送朋友了。
花费：0元。
八、挂画
墙上的这两张挂画也是自己在PS里弄好好去打印店打印的。虽然这个没什么技术含量，但真的非常喜欢这幅画的内容，程序员的三行情诗：我一直在寻找，找到了你，便找到了整个世界。而且DIY的意义在于再没有技术含量再便宜的东西，也都是独一无二的。花费：就打印了两张画的钱，因为打印的材质选的是布艺，所以贵点，两张画12元，如果用纸打的话，便宜得很。画框是淘宝上淘的，两个画框大概50元左右。
九、画框。
这个画框基本一眼就能看出是旧窗户改造的了，装修时拆下的旧窗户，正愁没地方仍脑袋一拍就改造成这个了。
花费：也是一样，就彩印画的成本，因为这个画框本身就是旧物改造的，为突出那种复古的味道
画用牛皮纸打印了，两张画5块钱左右。
还有这张落地在书桌上的画，是姐姐给我画的。
十、杂物架。
这个架子是爸爸和我一起找了几根木料DIY出来的，之前不论在知乎上还是在现实里很多朋友都羡慕我有个这么支持我做任何事情的父亲，其实这都是有原因的。首先有独立的经济能力是基础条件，然后我有自己的处事原则。在初中的时候因为村里几个小伙伴偷偷摸摸抽烟喝酒，酒醉后乱打人，这事我爸都看在眼里，于是也非常担心我会这们干，当时我就承诺过父亲长大了不会去学抽烟，喝酒也绝不会喝得大醉，即使环境再糟也要保持善良。后来我也是一直这么做的，所以老爸现在非常信任我，我干什么他都支持，在他能力范围内，还会帮着我一起捣腾。
十一、床头相框画。
相框是读高中的时候同桌送的，无论在回哪里都一直带在身边，之前想放张全家福，但便宜福在楼下客厅里已经有了，自己又没女朋友。放动物什么的又感觉太Low。有次在玩的时候看到这片棕树叶，就把它带了回家，有一张A4纸柔皱做背景。
其实还有很多，比如客厅的茶几，烟灰缸、水果篮等都是自己DIY的，就不一一发出来了。其实如果你有一颗DIY的心，想要打造一个让自己舒服点的空间真的是可以非常省钱的。并且学些基础的木工也不会花费太多时间。当然你还得有一善于发现的心。因为我平常爱好摄影，这点在平常摄影中已经慢慢练就出来了。所以，多几个爱好总不会是什么坏事，指不定哪天这个爱好可以带给你一些意想不到的用处。
想要花最少的钱，最好的方式就是DIY啦！
首先申明我的居室并不是租的，但是考虑到租房族的实际情况，在一般大城市中租不了很大的房子，基本就是一室一卫的单身公寓，所以我就拿我的卧室出来细说了。虽不是出租屋，但相信能给一些有动手能力的童鞋们一些参考。当然，各人有各人喜欢的风格，做得不好的地方还望大家提出并轻拍。这篇答案之前发过两个类似的问题，如果有看到过的同鞋，可以做一张鄙视的脸，但是你咬我啊。 当然，绝对不会完全相同，我会在此贴出一些细节和注明一些注意事项。
首先来张卧室全貌，除了床和电器外，（这也符合实际情况，一般出租屋电器和床都会有）所有东西，总共算下来不超过700元。
这张图片中，你能猜出有多少东西是自己动手DIY的吗？让我一一道来：
一、大书桌。
这张书桌是用一块祖上传下来的门板改造而成的，有200多年的历史，而且因为之前一直用作大门的门板，经过200多年的风餐露宿，时光的印记非常重。这块板因为家里老房拆了重造过，就放在那没用了，我爸差点把它给劈了当劈柴烧，被我看到就栏下了，然后就有了这张我当宝贝的大书桌。而且这张书桌有更深层次的意义，一是我在工作的时候累了，低头看见书桌上流露出时光的花纹，真的能扫掉很多疲乏。二是因为这块门板是太太公那辈留下的，我保护它的同时换了一种对我更实用的方式继续我这辈的传承。这可能涉及到情怀的方面，但生活在如今这种商品快速迭代的时代，更多时候我们不正是需要这种情怀么？
这张书桌长度为2.5米，两个人坐绰绰有余。（话外音：招募一个愿意当我一辈子的女性同桌啊。）为突出那种时光的味道，刷了亚光清漆。在涂漆时，当亚光清漆经过门板后那种时光的花纹慢慢突显出来，幸福感油然而生。桌脚是用铁艺焊接的，相当得牢固。
这张书桌，光这个尺寸，你如果到家具店去买基本是万八千的，但是我自己DIY，就是几根桌脚用的铁管的钱，100多一点点。
如果你没门板，到农村淘一块，便宜得很。如果自己不会焊接桌脚，去炼铁店里或五金店里焊接一下，也用不了多少钱。
二、侧桌。
这张侧桌也是用了200多年前的一张木板改造而成的，但不是门板，而是一块柜台板，本来都是要被老爸当劈柴的，都被我拿来旧物重新改造了，当然不仅仅是这两张啦，还有茶几，牌桌等都是用这些木板改造的，就不一一详说了。这张侧桌桌脚没用铁艺，因为家里有一个坏了的老式缝纫机，就把机脚拆下转接到这张侧桌上了，这张侧桌唯一的遗憾是漆刷错了，刷成了亮光清漆，偏得有点黄了。所以漆种真的很重要啊！
花费：都是旧物改造，0元。
三、书桌挂灯。
这个挂灯是用装修时剩下的一截水管和若干水管转接头改造的，属于废物利用。刷了层黑漆，说只是摆设不通电的往上翻，有通电时候的照片。
其实线路只是隐藏得比较好，仔细看软木板下面有几根红线，接在电脑支架下的一个三控开关上。
电脑支架的这个位置刚好可以隐藏这个开关，上面的空隙刚好可以一只手平放进去按按钮，这个三控开关分别可以控制左二，中，右二这几盏灯。有人可能会疑问怎么都能找到刚好放进转接头的灯头，其实很简单，拿一个转接头到五金店去适配一下就好。花费：在淘宝上淘了几个爱迪生乌丝灯30几元，然后加上五个灯头，大概40元左右。开关也是之前装修时剩下的。
四、电脑支架
这个电脑支架是用一块淘宝买家具时卖家送的一块搁板改造的。之前买过一个支架，但实在嫌太小，刚好这块搁板放着没用，就找了几个旧沙发脚改造成了这个支架。
现在这个支架够大啦足够放上音箱，还有很多空余留着以后慢慢放东西。
花费：搁板是送的，脚是旧沙发上拆下来的，所以花费0元。
五、挂衣架
挂衣架是用上山玩时山上捡到的一颗被别人砍掉的枫树改造的，当时觉得这颗树的造型还不错，就背下来了，当时一起玩的小伙伴都说我神经病。但当我改造完他们再来看时，都纷纷要上山捡枫树。哈哈。用一只废弃的水泥桶糊了半桶水泥把枫树固定住，然后上面铺上一层卵石，大功告成！
注：别偷懒，刷点清漆，做下防腐处理，不然真会长虫。
花费：树是山上捡的，水泥桶是废弃的，混凝土是邻居家讨的，卵石是河边捡的，所以花费0元。
六、杂物箱。
这个杂物箱是利用放在院子里的一个废弃板条箱改造的。当时这个板条箱被遗弃在一个角落积灰。被我看到了翻出来刷了几遍，再在底部按上四个滑轮，两边各加上一条麻绳，于是这个杂物箱就诞生了。
花费：淘宝上淘了四个滑轮，20元左右。
七、笔筒。
这个笔筒是利用一根在河边捡的断毛竹改造的，本来应该是一根渔人的撑杆，大概是不小心撑断了就扔在那了，我就背回家改造成了几个这样的笔筒，除了这个外，其余几个都送朋友了。
花费：0元。
八、挂画
墙上的这两张挂画也是自己在PS里弄好好去打印店打印的。虽然这个没什么技术含量，但真的非常喜欢这幅画的内容，程序员的三行情诗：我一直在寻找，找到了你，便找到了整个世界。而且DIY的意义在于再没有技术含量再便宜的东西，也都是独一无二的。花费：就打印了两张画的钱，因为打印的材质选的是布艺，所以贵点，两张画12元，如果用纸打的话，便宜得很。画框是淘宝上淘的，两个画框大概50元左右。
九、画框。
这个画框基本一眼就能看出是旧窗户改造的了，装修时拆下的旧窗户，正愁没地方仍脑袋一拍就改造成这个了。
花费：也是一样，就彩印画的成本，因为这个画框本身就是旧物改造的，为突出那种复古的味道
画用牛皮纸打印了，两张画5块钱左右。
还有这张落地在书桌上的画，是姐姐给我画的。
十、杂物架。
这个架子是爸爸和我一起找了几根木料DIY出来的，之前不论在知乎上还是在现实里很多朋友都羡慕我有个这么支持我做任何事情的父亲，其实这都是有原因的。首先有独立的经济能力是基础条件，然后我有自己的处事原则。在初中的时候因为村里几个小伙伴偷偷摸摸抽烟喝酒，酒醉后乱打人，这事我爸都看在眼里，于是也非常担心我会这们干，当时我就承诺过父亲长大了不会去学抽烟，喝酒也绝不会喝得大醉，即使环境再糟也要保持善良。后来我也是一直这么做的，所以老爸现在非常信任我，我干什么他都支持，在他能力范围内，还会帮着我一起捣腾。
十一、床头相框画。
相框是读高中的时候同桌送的，无论在回哪里都一直带在身边，之前想放张全家福，但便宜福在楼下客厅里已经有了，自己又没女朋友。放动物什么的又感觉太Low。有次在玩的时候看到这片棕树叶，就把它带了回家，有一张A4纸柔皱做背景。
其实还有很多，比如客厅的茶几，烟灰缸、水果篮等都是自己DIY的，就不一一发出来了。其实如果你有一颗DIY的心，想要打造一个让自己舒服点的空间真的是可以非常省钱的。并且学些基础的木工也不会花费太多时间。当然你还得有一善于发现的心。因为我平常爱好摄影，这点在平常摄影中已经慢慢练就出来了。所以，多几个爱好总不会是什么坏事，指不定哪天这个爱好可以带给你一些意想不到的用处。
“今日看点：杜卡迪的造车哲学”
意大利摩托车品牌杜卡迪的产量对比其他日本车厂，产量是非常低的。2018 年杜卡迪只生产了 5 万 3000 台车子，与其他日本车厂动辄每年千万台计算的产量相比，可说是天壤之别。车厂的造车哲学和销售对象决定了杜卡迪的产量数字。
杜卡迪在意大利的车厂，每天生产的机车数字从 60 台到 300 台不等。取决于天气情况，若是在冬天，车厂就会相应减少产量，因为没人会在冬天下雪时骑车。杜卡迪生产的机车有九成是供出口到意大利以外的市场。
杜卡迪在意大利 Panigale 的工厂目前生产六种型号的车子和三种不同的引擎。三条生产线专门组装引擎，和四条生产线组装车子。杜卡迪并不会把所有制造流程都包在身上，例如铸模、成型、涂漆和其他一些预组装的零件就是外包给其他厂商。其中 90％的整流罩和外壳的涂漆作业就是交给外界处理。
杜卡迪车厂并不像其他日本车厂那样采取高度自动化的模式。所有引擎和车子大多数都还是人手组装。也因为还处于传统人手模式，杜卡迪对于每一种型号车子，每一天每一步的制作步骤都可以严格控制。在每一个步骤中，所需要的正确零件数目都会预先计算准确，甚至小到一刻螺丝钉也是计算好的，万一某一位工人组装车子，把他当天的工作产量完成时，其工作台上如果多了一颗螺丝钉的话，就表示当天的组装过程出了错误，必须彻底检查。
杜卡迪的工厂聘有约 1100 名职员。杜卡迪的产能严重依赖工人的熟练程度和精神状态。以 959 为例，其双缸引擎生产线每 60 分钟就要换一个班次，组装好一副 959 引擎需要 2 小时；顶级的 Panigale V4 引擎由于结构更加复杂，每 45 分钟就要换一班避免工人产生疲劳，组装一副 Panigale V4 引擎甚至需要 3 小时。2018 年整座工厂只生产 6000 台 Panigale V4，现在你应该明白为什么这台车价钱如此昂贵了。
在引擎组装区，身穿红衣的技术人员从电脑屏幕会跟随过程的每个步骤，电脑会告诉每个工人接下来要从装配托盘中抓住什么，如何安装，以及需要拧紧哪一颗螺栓等。
引擎组装好之后，就必须进行冷测试，也称中低转速密封性测试。测试是在没有汽油的情况下进行。冷测试的目的是要验证每天制造的所有引擎。 在引擎内部添加一些机油即可进行冷测试。 由于不使用汽油，工人将引擎连接到电动马达上，该电动马达可以引擎使活塞和凸轮轴运转。
引擎以每分钟 3000 转的速度运行三分钟，并且在测试过程中，引擎上有传感器可以通过电脑监控引擎的功率。 进行该测试是为了验证两个主要方面：首先是对引擎中的机油压缩过程，其次是验证组件的质量。 毕竟，引擎是纯人手装配。 人手多少都会犯错误。 如果引擎通过电脑审核，就会将其直接发送到摩托车的生产线。 如果引擎未通过电脑测试，工人就要全部拆除并重新组装，直到通过为止。
接下来是Panigale 的车子装配。在这里，工人将车架、散热水箱和排气装置一起安装。
组装摩托车的方法与引擎一样。工人们都会有一个的箱子，里面容纳了摩托车小零件。至于车轮，手把或后摇臂等其他尺寸的零件就位于生产线上，因此工人们必须操控所有零件来完成一台车子的装配。
装配一台车子的平均时间是每台车大约 90 分钟。这是平均水平。对于 Monster 型号来说，可能不需要 90 分钟，但 Panigale 可能就要多一些。
一旦车子完全组装好以后，就可以进行车子的整车动力测试了。 首先，固定后轮，并操纵前轮以测试内置的速度传感器和 ABS 组件。 然后固定前轮，来验证后轮速度传感器和牵引力控制电子设备。 然后，引擎被点火，车子开始运转，在重复的功率测试中，全 200 马力的动力释放在测试里了。
整车动力测试结束后，工人必须检查排气管的废气排放并验证喷油器系统。工人必须对所有车子进行这些检查，因为不同国家/地区的规则不同。 美国和其他国家/地区一样，也必须像澳洲一样装上超大的挡泥板，因为如果不装这些东西，车子就不被允许在这些国家/地区出售
因此，当车子经过验证和批准后，我们将车子直接运到各自国家地区。车子会被装在有黄色板条箱，每一个箱子会放置两台车子，车子的最终交付地点是位于距离工厂 5公里的大仓库中，在那里会装上整流罩，包装维修手册，工具箱和电池来完成车子的最后一道安装工序。
如果订单来自意大利国内或欧洲其他国家，杜卡迪需要 40-50 天的时间才能交付给客户。 如果订单来自澳洲、美国或其他国家，则需要 60-70 天，因为车子是通过海路运送的。 这是一个很大的成就，因为杜卡迪在 1993 年生产出第一台 Monster 和第一台916 时，平均交货时间约为 9 个月至一年。 当客户收到车子时，杜卡迪已经开始为明年生产新车型了，所以客户普遍都很失望。
「要与本田和山叶这样的公司竞争，您需要提供一款完美的产品。感谢上帝，完美并不存在这个世界，即使日本车子也可能有缺陷。但是我们承担不起一台比日本车更多缺陷的成本。现在，人们也许可以理解为什么杜卡迪价钱这么昂贵，因为从 50 年代，60 年代，70 年代，意大利的生产成本比其他国家都要高，客户们无法想像不是在意大利制造的杜卡迪。」
「我们向所有人展示我们的工厂和博物馆。我们不在乎您拥有哪种摩托车。如果您在这里骑杜卡迪，您可以将车子留在停车场的大门口。如果您不骑杜卡迪， 您可以停在入口外面，这是合乎逻辑的事情，我们不是在制造摩托车界里面的种族歧视，我们对日本人充满着尊敬，就像日本人对我们表示尊重一样，因为我们有着相同的热情，我们知道骑摩托车可以既有趣又危险。摩托车骑士彼此之间的尊重也是因为如此。」
#杜卡迪##motogp#
意大利摩托车品牌杜卡迪的产量对比其他日本车厂，产量是非常低的。2018 年杜卡迪只生产了 5 万 3000 台车子，与其他日本车厂动辄每年千万台计算的产量相比，可说是天壤之别。车厂的造车哲学和销售对象决定了杜卡迪的产量数字。
杜卡迪在意大利的车厂，每天生产的机车数字从 60 台到 300 台不等。取决于天气情况，若是在冬天，车厂就会相应减少产量，因为没人会在冬天下雪时骑车。杜卡迪生产的机车有九成是供出口到意大利以外的市场。
杜卡迪在意大利 Panigale 的工厂目前生产六种型号的车子和三种不同的引擎。三条生产线专门组装引擎，和四条生产线组装车子。杜卡迪并不会把所有制造流程都包在身上，例如铸模、成型、涂漆和其他一些预组装的零件就是外包给其他厂商。其中 90％的整流罩和外壳的涂漆作业就是交给外界处理。
杜卡迪车厂并不像其他日本车厂那样采取高度自动化的模式。所有引擎和车子大多数都还是人手组装。也因为还处于传统人手模式，杜卡迪对于每一种型号车子，每一天每一步的制作步骤都可以严格控制。在每一个步骤中，所需要的正确零件数目都会预先计算准确，甚至小到一刻螺丝钉也是计算好的，万一某一位工人组装车子，把他当天的工作产量完成时，其工作台上如果多了一颗螺丝钉的话，就表示当天的组装过程出了错误，必须彻底检查。
杜卡迪的工厂聘有约 1100 名职员。杜卡迪的产能严重依赖工人的熟练程度和精神状态。以 959 为例，其双缸引擎生产线每 60 分钟就要换一个班次，组装好一副 959 引擎需要 2 小时；顶级的 Panigale V4 引擎由于结构更加复杂，每 45 分钟就要换一班避免工人产生疲劳，组装一副 Panigale V4 引擎甚至需要 3 小时。2018 年整座工厂只生产 6000 台 Panigale V4，现在你应该明白为什么这台车价钱如此昂贵了。
在引擎组装区，身穿红衣的技术人员从电脑屏幕会跟随过程的每个步骤，电脑会告诉每个工人接下来要从装配托盘中抓住什么，如何安装，以及需要拧紧哪一颗螺栓等。
引擎组装好之后，就必须进行冷测试，也称中低转速密封性测试。测试是在没有汽油的情况下进行。冷测试的目的是要验证每天制造的所有引擎。 在引擎内部添加一些机油即可进行冷测试。 由于不使用汽油，工人将引擎连接到电动马达上，该电动马达可以引擎使活塞和凸轮轴运转。
引擎以每分钟 3000 转的速度运行三分钟，并且在测试过程中，引擎上有传感器可以通过电脑监控引擎的功率。 进行该测试是为了验证两个主要方面：首先是对引擎中的机油压缩过程，其次是验证组件的质量。 毕竟，引擎是纯人手装配。 人手多少都会犯错误。 如果引擎通过电脑审核，就会将其直接发送到摩托车的生产线。 如果引擎未通过电脑测试，工人就要全部拆除并重新组装，直到通过为止。
接下来是Panigale 的车子装配。在这里，工人将车架、散热水箱和排气装置一起安装。
组装摩托车的方法与引擎一样。工人们都会有一个的箱子，里面容纳了摩托车小零件。至于车轮，手把或后摇臂等其他尺寸的零件就位于生产线上，因此工人们必须操控所有零件来完成一台车子的装配。
装配一台车子的平均时间是每台车大约 90 分钟。这是平均水平。对于 Monster 型号来说，可能不需要 90 分钟，但 Panigale 可能就要多一些。
一旦车子完全组装好以后，就可以进行车子的整车动力测试了。 首先，固定后轮，并操纵前轮以测试内置的速度传感器和 ABS 组件。 然后固定前轮，来验证后轮速度传感器和牵引力控制电子设备。 然后，引擎被点火，车子开始运转，在重复的功率测试中，全 200 马力的动力释放在测试里了。
整车动力测试结束后，工人必须检查排气管的废气排放并验证喷油器系统。工人必须对所有车子进行这些检查，因为不同国家/地区的规则不同。 美国和其他国家/地区一样，也必须像澳洲一样装上超大的挡泥板，因为如果不装这些东西，车子就不被允许在这些国家/地区出售
因此，当车子经过验证和批准后，我们将车子直接运到各自国家地区。车子会被装在有黄色板条箱，每一个箱子会放置两台车子，车子的最终交付地点是位于距离工厂 5公里的大仓库中，在那里会装上整流罩，包装维修手册，工具箱和电池来完成车子的最后一道安装工序。
如果订单来自意大利国内或欧洲其他国家，杜卡迪需要 40-50 天的时间才能交付给客户。 如果订单来自澳洲、美国或其他国家，则需要 60-70 天，因为车子是通过海路运送的。 这是一个很大的成就，因为杜卡迪在 1993 年生产出第一台 Monster 和第一台916 时，平均交货时间约为 9 个月至一年。 当客户收到车子时，杜卡迪已经开始为明年生产新车型了，所以客户普遍都很失望。
「要与本田和山叶这样的公司竞争，您需要提供一款完美的产品。感谢上帝，完美并不存在这个世界，即使日本车子也可能有缺陷。但是我们承担不起一台比日本车更多缺陷的成本。现在，人们也许可以理解为什么杜卡迪价钱这么昂贵，因为从 50 年代，60 年代，70 年代，意大利的生产成本比其他国家都要高，客户们无法想像不是在意大利制造的杜卡迪。」
「我们向所有人展示我们的工厂和博物馆。我们不在乎您拥有哪种摩托车。如果您在这里骑杜卡迪，您可以将车子留在停车场的大门口。如果您不骑杜卡迪， 您可以停在入口外面，这是合乎逻辑的事情，我们不是在制造摩托车界里面的种族歧视，我们对日本人充满着尊敬，就像日本人对我们表示尊重一样，因为我们有着相同的热情，我们知道骑摩托车可以既有趣又危险。摩托车骑士彼此之间的尊重也是因为如此。」
#杜卡迪##motogp#
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