【中央网信办等12部委联合印发IPv6试点名单，哈尔滨入选综合试点城市】
据“网信中国”消息，中央网信办等12部门联合印发通知确认IPv6技术创新和融合应用试点名单。名单中共22个综合试点城市和96个试点项目，中国移动、支付宝、百度等19家单位分别牵头申请的“IPv6技术创新与产业发展”在列。
96个试点项目围绕“IPv6技术创新与产业发展”、“ IPv6单栈部署应用”、“ IPv6与5G建设应用同步实施”等7个方向。
当前，推动IPv6的规模部署已成为建设网络强国的重要国家战略。“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调全面推进IPv6规模部署。2021年7月，中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发了《关于加快推进互联网协议第六版(IPv6)规模部署和应用工作的通知》。通知指出，我国IPv6发展处于攻坚克难、跨越拐点的关键阶段，到2023年末基本建成先进自主的IPv6技术、产业、设施、应用和安全体系，形成市场驱动、协同互促的良性发展格局。
据“网信中国”消息，中央网信办等12部门联合印发通知确认IPv6技术创新和融合应用试点名单。名单中共22个综合试点城市和96个试点项目，中国移动、支付宝、百度等19家单位分别牵头申请的“IPv6技术创新与产业发展”在列。
96个试点项目围绕“IPv6技术创新与产业发展”、“ IPv6单栈部署应用”、“ IPv6与5G建设应用同步实施”等7个方向。
当前，推动IPv6的规模部署已成为建设网络强国的重要国家战略。“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调全面推进IPv6规模部署。2021年7月，中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发了《关于加快推进互联网协议第六版(IPv6)规模部署和应用工作的通知》。通知指出，我国IPv6发展处于攻坚克难、跨越拐点的关键阶段，到2023年末基本建成先进自主的IPv6技术、产业、设施、应用和安全体系，形成市场驱动、协同互促的良性发展格局。
【中央网信办等12部委联合印发IPv6试点名单，哈尔滨入选综合试点城市】
据“网信中国”消息，中央网信办等12部门联合印发通知确认IPv6技术创新和融合应用试点名单。名单中共22个综合试点城市和96个试点项目，中国移动、支付宝、百度等19家单位分别牵头申请的“IPv6技术创新与产业发展”在列。
96个试点项目围绕“IPv6技术创新与产业发展”、“ IPv6单栈部署应用”、“ IPv6与5G建设应用同步实施”等7个方向。
当前，推动IPv6的规模部署已成为建设网络强国的重要国家战略。“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调全面推进IPv6规模部署。2021年7月，中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发了《关于加快推进互联网协议第六版(IPv6)规模部署和应用工作的通知》。通知指出，我国IPv6发展处于攻坚克难、跨越拐点的关键阶段，到2023年末基本建成先进自主的IPv6技术、产业、设施、应用和安全体系，形成市场驱动、协同互促的良性发展格局。
据“网信中国”消息，中央网信办等12部门联合印发通知确认IPv6技术创新和融合应用试点名单。名单中共22个综合试点城市和96个试点项目，中国移动、支付宝、百度等19家单位分别牵头申请的“IPv6技术创新与产业发展”在列。
96个试点项目围绕“IPv6技术创新与产业发展”、“ IPv6单栈部署应用”、“ IPv6与5G建设应用同步实施”等7个方向。
当前，推动IPv6的规模部署已成为建设网络强国的重要国家战略。“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调全面推进IPv6规模部署。2021年7月，中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发了《关于加快推进互联网协议第六版(IPv6)规模部署和应用工作的通知》。通知指出，我国IPv6发展处于攻坚克难、跨越拐点的关键阶段，到2023年末基本建成先进自主的IPv6技术、产业、设施、应用和安全体系，形成市场驱动、协同互促的良性发展格局。
跨学科项目 " Campus FreeCity "启动：研发城市交通问题的整体解决方案
由物流和移动之家（House of Logistics and Mobility HOLM）领导的跨学科联合体正在研究新的智能交通和物流概念。该项目作为 "数字化和人工智能交通 "行动计划的一部分，得到了约1100万欧元的投资，将持续到2024年5月。
HOLM作为联合体的领导者，承担联邦投资项目 “Campus FreeCity--模块化机器人车辆网络化研究实验室 ”的整体协调工作。这个项目在实验室内利用EDAG Engineering公司开发的 "CityBot 城市机器人"车辆，探究目前城市交通所面临的挑战和可能的解决方案。除了HOLM和EDAG，项目合作伙伴还包括EintrachtTech、T-Systems International、COMPREDICT GmbH、DEKRA Automobil、富尔达应用科学大学和达姆施塔特工业大学。
城市交通的特点是高密度、拥堵、对本地产生的排放量和土地消耗。运输潜力既没有得到协调，也没有得到充分开发。跨学科项目 "Campus FreeCity "使用两辆 "CityBot 城市机器人"车辆研究城市交通问题的带来的挑战和解决方法。
在法兰克福体育场的德意志银行公园正在建造一个试验场，在那里将开发用于客运和货运的自主机器人车辆，并在真正的实验场中进行操作和科学分析。试验使人们能够在现实条件下研究未来交通和物流系统的各种课题，包括网络化、自动驾驶功能、接受和信任、人机交流、综合订单管理、网络和数据交换，以及可行的经济和技术优化潜力。
“这个项目探索了一种全新的交通和物流系统，从而为运输业的转轨做出了具体贡献。从长远来看，它为解决城市内部的交通问题提供了一个整体的、可持续的方案，” HOLM总经理Michael Kadow说，“我们很自豪能够协调这一进程，并与项目合作伙伴一起推动开创性的工业研究和发展。作为一个开发和联络平台，我们也将这个项目视为一个了解新智能和互联交通概念的机会”。HOLM负责管理整个项目，协调内容和组织方面的工作，该联盟由来自工业和科学界的八个合作伙伴组成。
在这个项目中，EDAG首次将两辆创新的模块化机器人车辆--所谓的 "EDAG CityBots城市机器人"互联。这是两个可互换的运输和输送模块。有了这个，全球范围内的开发者都可以参与开发实验室的研究。
“根据EDAG开发的'CityBot城市机器人'交通概念，我们在2019年提出过一个蓝图，使城市交通更加互联、高效和可持续。” EDAG首席执行官Cosimo De Carlo解释说：“2020年揭开第一个全自动人工智能技术载体的面纱之后，我们很高兴通过'Campus FreeCity'项目达到技术发展和实际应用的新里程碑。”
来自美因河畔法兰克福的EintrachtTech GmbH公司在德意志银行公园内提供了一个真实的实验室，对CityBot在客运和货运领域的使用进行实际测试。他们还与合作伙伴一起，在考虑到城市地区可扩展性的前提下，开发用户需求和基本的用户旅程。
来自法兰克福的T-Systems International公司负责研究适用的技术方法，以及远程操作和自动驾驶车辆技术监督和操作程序。来自达姆施塔特的COMPREDICT负责开发人工智能的算法，即所谓的虚拟传感器，用于预测和避免部件故障。
富尔达应用科学大学负责供应链建模、IT安全和节能计算机结构等课题，以及开发与车辆进行直观交流的互动方案。达姆施塔特工业大学以跨学科的方式作为项目的科学支持，负责效率优化、交通安全和管理、人机界面、生态评估以及社会对CityBots城市机器人车辆的接受和信任等课题。
位于Klettwitz的DEKRA技术中心的专家们正在分析未来批准新的交通模式的要求，新获得的研究成果将会对未来制订新的法规有帮助。他们还研究为保证交通安全所需的测试程序。除了财团之外，FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH也作为相关项目合作伙伴加入了该项目，以测试 " CityBots城市机器人 "在城市垃圾处理和清洁中的应用。
更多信息: https://t.cn/A66Siete
由物流和移动之家（House of Logistics and Mobility HOLM）领导的跨学科联合体正在研究新的智能交通和物流概念。该项目作为 "数字化和人工智能交通 "行动计划的一部分，得到了约1100万欧元的投资，将持续到2024年5月。
HOLM作为联合体的领导者，承担联邦投资项目 “Campus FreeCity--模块化机器人车辆网络化研究实验室 ”的整体协调工作。这个项目在实验室内利用EDAG Engineering公司开发的 "CityBot 城市机器人"车辆，探究目前城市交通所面临的挑战和可能的解决方案。除了HOLM和EDAG，项目合作伙伴还包括EintrachtTech、T-Systems International、COMPREDICT GmbH、DEKRA Automobil、富尔达应用科学大学和达姆施塔特工业大学。
城市交通的特点是高密度、拥堵、对本地产生的排放量和土地消耗。运输潜力既没有得到协调，也没有得到充分开发。跨学科项目 "Campus FreeCity "使用两辆 "CityBot 城市机器人"车辆研究城市交通问题的带来的挑战和解决方法。
在法兰克福体育场的德意志银行公园正在建造一个试验场，在那里将开发用于客运和货运的自主机器人车辆，并在真正的实验场中进行操作和科学分析。试验使人们能够在现实条件下研究未来交通和物流系统的各种课题，包括网络化、自动驾驶功能、接受和信任、人机交流、综合订单管理、网络和数据交换，以及可行的经济和技术优化潜力。
“这个项目探索了一种全新的交通和物流系统，从而为运输业的转轨做出了具体贡献。从长远来看，它为解决城市内部的交通问题提供了一个整体的、可持续的方案，” HOLM总经理Michael Kadow说，“我们很自豪能够协调这一进程，并与项目合作伙伴一起推动开创性的工业研究和发展。作为一个开发和联络平台，我们也将这个项目视为一个了解新智能和互联交通概念的机会”。HOLM负责管理整个项目，协调内容和组织方面的工作，该联盟由来自工业和科学界的八个合作伙伴组成。
在这个项目中，EDAG首次将两辆创新的模块化机器人车辆--所谓的 "EDAG CityBots城市机器人"互联。这是两个可互换的运输和输送模块。有了这个，全球范围内的开发者都可以参与开发实验室的研究。
“根据EDAG开发的'CityBot城市机器人'交通概念，我们在2019年提出过一个蓝图，使城市交通更加互联、高效和可持续。” EDAG首席执行官Cosimo De Carlo解释说：“2020年揭开第一个全自动人工智能技术载体的面纱之后，我们很高兴通过'Campus FreeCity'项目达到技术发展和实际应用的新里程碑。”
来自美因河畔法兰克福的EintrachtTech GmbH公司在德意志银行公园内提供了一个真实的实验室，对CityBot在客运和货运领域的使用进行实际测试。他们还与合作伙伴一起，在考虑到城市地区可扩展性的前提下，开发用户需求和基本的用户旅程。
来自法兰克福的T-Systems International公司负责研究适用的技术方法，以及远程操作和自动驾驶车辆技术监督和操作程序。来自达姆施塔特的COMPREDICT负责开发人工智能的算法，即所谓的虚拟传感器，用于预测和避免部件故障。
富尔达应用科学大学负责供应链建模、IT安全和节能计算机结构等课题，以及开发与车辆进行直观交流的互动方案。达姆施塔特工业大学以跨学科的方式作为项目的科学支持，负责效率优化、交通安全和管理、人机界面、生态评估以及社会对CityBots城市机器人车辆的接受和信任等课题。
位于Klettwitz的DEKRA技术中心的专家们正在分析未来批准新的交通模式的要求，新获得的研究成果将会对未来制订新的法规有帮助。他们还研究为保证交通安全所需的测试程序。除了财团之外，FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH也作为相关项目合作伙伴加入了该项目，以测试 " CityBots城市机器人 "在城市垃圾处理和清洁中的应用。
更多信息: https://t.cn/A66Siete
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