看窗外的价值，看区域的价值，看发展的价值，兼顾增值保值算资产，不顾一切自住就叫负债。
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【“足不出户”办落户、驾考周六也能考……长沙公安新推10项便民利民举措。】
21日，长沙公安正式推出10项人口与出入境、以及交通管理便民利民新措施，涉及到了人才引进、户口、证照业务办理、驾考、停车优化、交通执法等多个方面，都与群众的生产生活息息相关，切实将公安队伍教育整顿成果转化为服务群众的新动能。 10项新措施中，涵盖了二十项户口业务以及《边境管理区通行证》的网上全流程办理服务，群众可实现“一次也不跑”，轻松办结相关事项。长沙市公安局人口与出入境管理支队户口审批科副科长盛曼介绍：“以购房落户为例，原来申请人是需要带着他的产权凭证，前往落户地点的派出所进行申请，但是现在，申请人只需通过自己的手机，登陆“我的长沙”微信小程序，进入公安专区选择购房落户，填写相关的申请信息，就可以进行户口办理了，我们还为群众提供了贴心的寄递服务，寄递到自己手中。” 为方便群众，长沙市公安局以及各分县市局的人口与出入境接待大厅，还建立了老年人办理出入境证件和居民身份证证件的绿色通道，为年满60周岁、行动不便的老人提供一对一的“证件办理陪同服务”。对部分有特殊情况的群众，还提供预约上门办理居民身份证的服务。长沙市公安局人口与出入境管理支队居民身份证制作所民警石艳：“对居住在长沙的、久病卧床的群众、福利院的残障儿童和老人、年满85岁以上行动不便的老人，就是这些不方便自己到公安机关来办理身份证的群体，我们可以提供零距离的上门服务，由他们的直系亲属，带上身份证明，到他们居住地的县市局的人境部门，提供申请，预约就可以了。” 在交通管理方面，长沙公安开始推行周六驾考加场考试、为出国(境)人员延期换领驾驶证、优化道路运输车辆(普货)二手车转移登记、道路运输证过户变更登记服务等一系列便民措施，并在长沙大托机动车驾驶证考试考场增设听障人士考试项目，邀请手语教师对考场考试员、志愿者开展手语培训，方便听障人士考试。针对老旧小区居民“停车难”的问题，长沙公安也给出了新举措。长沙市公安局党委副书记、常务副局长汪卫国谈到：“针对老旧社区、医院等停车需求旺盛区域，施划21054个路内停车泊位，实行当日20:00至次日7:00免费停车，收费时段免费停车时间由15分钟延长至30分钟。” 此外，长沙公安还创新推行自贸区人才引进服务，在湖南自贸试验区长沙片区综合服务中心，联合多部门设立外国人签证证件延伸受理窗口协同办公，为自贸区海外高层次人才与企业提供咨询、受理“一站式”便利服务。在“我的长沙”app等互联网政务服务平台上，还开通了“自贸区人才引进落户”网上全流程办理，为各类人才落户提供便捷网上服务，实现人才引进落户“无感办理”。
（来源：湖南电台《全省新闻联播》，记者：胡玉洁，编审：肖柳、于文文、杨晨）#湖南##湖南爆料##湖南身边事#
21日，长沙公安正式推出10项人口与出入境、以及交通管理便民利民新措施，涉及到了人才引进、户口、证照业务办理、驾考、停车优化、交通执法等多个方面，都与群众的生产生活息息相关，切实将公安队伍教育整顿成果转化为服务群众的新动能。 10项新措施中，涵盖了二十项户口业务以及《边境管理区通行证》的网上全流程办理服务，群众可实现“一次也不跑”，轻松办结相关事项。长沙市公安局人口与出入境管理支队户口审批科副科长盛曼介绍：“以购房落户为例，原来申请人是需要带着他的产权凭证，前往落户地点的派出所进行申请，但是现在，申请人只需通过自己的手机，登陆“我的长沙”微信小程序，进入公安专区选择购房落户，填写相关的申请信息，就可以进行户口办理了，我们还为群众提供了贴心的寄递服务，寄递到自己手中。” 为方便群众，长沙市公安局以及各分县市局的人口与出入境接待大厅，还建立了老年人办理出入境证件和居民身份证证件的绿色通道，为年满60周岁、行动不便的老人提供一对一的“证件办理陪同服务”。对部分有特殊情况的群众，还提供预约上门办理居民身份证的服务。长沙市公安局人口与出入境管理支队居民身份证制作所民警石艳：“对居住在长沙的、久病卧床的群众、福利院的残障儿童和老人、年满85岁以上行动不便的老人，就是这些不方便自己到公安机关来办理身份证的群体，我们可以提供零距离的上门服务，由他们的直系亲属，带上身份证明，到他们居住地的县市局的人境部门，提供申请，预约就可以了。” 在交通管理方面，长沙公安开始推行周六驾考加场考试、为出国(境)人员延期换领驾驶证、优化道路运输车辆(普货)二手车转移登记、道路运输证过户变更登记服务等一系列便民措施，并在长沙大托机动车驾驶证考试考场增设听障人士考试项目，邀请手语教师对考场考试员、志愿者开展手语培训，方便听障人士考试。针对老旧小区居民“停车难”的问题，长沙公安也给出了新举措。长沙市公安局党委副书记、常务副局长汪卫国谈到：“针对老旧社区、医院等停车需求旺盛区域，施划21054个路内停车泊位，实行当日20:00至次日7:00免费停车，收费时段免费停车时间由15分钟延长至30分钟。” 此外，长沙公安还创新推行自贸区人才引进服务，在湖南自贸试验区长沙片区综合服务中心，联合多部门设立外国人签证证件延伸受理窗口协同办公，为自贸区海外高层次人才与企业提供咨询、受理“一站式”便利服务。在“我的长沙”app等互联网政务服务平台上，还开通了“自贸区人才引进落户”网上全流程办理，为各类人才落户提供便捷网上服务，实现人才引进落户“无感办理”。
（来源：湖南电台《全省新闻联播》，记者：胡玉洁，编审：肖柳、于文文、杨晨）#湖南##湖南爆料##湖南身边事#
#无锡身边事# 【快了！无锡地铁4号线列车试跑】
2021年5月19日，经过18小时紧张而有序的努力，无锡地铁4号线列车顺利完成首段热滑试验，标志着无锡地铁4号线首段冷热滑试验顺利完成。
接触轨送电成功 跑出调试“加速度”
在顺利完成冷滑试验后，无锡地铁建设公司抓重点、突难点，在不断优化施工组织设计的基础上，精心组织平推验收、隧道清洗、限界检测等一系列工作。5月17日凌晨1点，无锡地铁4号线一期工程正线接触轨一次性送电成功，为列车热滑试验打下了坚实基础。
接触轨送电是一项组织严密、技术性强，涉及面广的复杂工程，要求准确无误、安全可靠。为确保此次送电成功，无锡地铁建设公司带领各参建单位制定了完备的送电方案和应急预案，成立了接触轨送电指挥组、监督组、检测组、送电组、验电组、应急组、安全组、抢修组等，强化安全技术交底和专项培训，落实分工，细化送电步骤，确保送电过程平稳顺利、安全可控。
施工组织细致严密 确保热滑试验成功
热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节，是指列车在新建线路上首次带电运行，对线路供电系统、接触轨、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试。
2021年5月18日9:00，电客车在盛岸站4号线正式启动热滑试验。列车分别以低、中、高三种运行时速往返试验，其中低时速为10-20km/h、中时速为30-40km/h，高时速为50-60km/h列车通过三种时速变换运行对各项设备指标循环检测。最终，电客车集电靴与接触轨关系良好，轮轨关系良好，车辆各部件运行参数正常，热滑试验圆满完成。
车辆保障安全有序 助力冷热滑试验
内燃机车在冷滑试验中不仅作为电客车编组的动力牵理。为此无锡地铁运营分公司积极组织，对车辆进行编组、检查、核对数据，确保内燃机车编组以最佳的状态应对此次冷滑作业。
而作为参与冷滑试验的主体，电客车也需要做好一系列先头工作：完成参与试验车辆上所有PAC项目，并对车辆进行无电日检作业，确保试验车辆状态；且为观察靴轨关系，在电客车两端集电靴附近各安装1套摄像头，以便时时监控集电靴与接触轨的接触磨合状态。
截至当前，“冷热滑”试验已完成，达到预期效果，车辆、供电、接触轨、轨道等各系统相互匹配，车辆从接触轨受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行正常。接下来，无锡地铁将继续砥砺奋进、攻坚克难，扎实推进以行车为主的车辆和信号调试阶段，为按期通车试运营奠定坚实基础。（沈渊、顾烨锋）
2021年5月19日，经过18小时紧张而有序的努力，无锡地铁4号线列车顺利完成首段热滑试验，标志着无锡地铁4号线首段冷热滑试验顺利完成。
接触轨送电成功 跑出调试“加速度”
在顺利完成冷滑试验后，无锡地铁建设公司抓重点、突难点，在不断优化施工组织设计的基础上，精心组织平推验收、隧道清洗、限界检测等一系列工作。5月17日凌晨1点，无锡地铁4号线一期工程正线接触轨一次性送电成功，为列车热滑试验打下了坚实基础。
接触轨送电是一项组织严密、技术性强，涉及面广的复杂工程，要求准确无误、安全可靠。为确保此次送电成功，无锡地铁建设公司带领各参建单位制定了完备的送电方案和应急预案，成立了接触轨送电指挥组、监督组、检测组、送电组、验电组、应急组、安全组、抢修组等，强化安全技术交底和专项培训，落实分工，细化送电步骤，确保送电过程平稳顺利、安全可控。
施工组织细致严密 确保热滑试验成功
热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节，是指列车在新建线路上首次带电运行，对线路供电系统、接触轨、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试。
2021年5月18日9:00，电客车在盛岸站4号线正式启动热滑试验。列车分别以低、中、高三种运行时速往返试验，其中低时速为10-20km/h、中时速为30-40km/h，高时速为50-60km/h列车通过三种时速变换运行对各项设备指标循环检测。最终，电客车集电靴与接触轨关系良好，轮轨关系良好，车辆各部件运行参数正常，热滑试验圆满完成。
车辆保障安全有序 助力冷热滑试验
内燃机车在冷滑试验中不仅作为电客车编组的动力牵理。为此无锡地铁运营分公司积极组织，对车辆进行编组、检查、核对数据，确保内燃机车编组以最佳的状态应对此次冷滑作业。
而作为参与冷滑试验的主体，电客车也需要做好一系列先头工作：完成参与试验车辆上所有PAC项目，并对车辆进行无电日检作业，确保试验车辆状态；且为观察靴轨关系，在电客车两端集电靴附近各安装1套摄像头，以便时时监控集电靴与接触轨的接触磨合状态。
截至当前，“冷热滑”试验已完成，达到预期效果，车辆、供电、接触轨、轨道等各系统相互匹配，车辆从接触轨受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行正常。接下来，无锡地铁将继续砥砺奋进、攻坚克难，扎实推进以行车为主的车辆和信号调试阶段，为按期通车试运营奠定坚实基础。（沈渊、顾烨锋）
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