明年建成通车!齐鲁新黄金通道!
齐鲁新黄金通道要来啦!济青中线潍坊至青岛段今年将建成，济南至潍坊段也将于明年建成通车，省会经济圈与胶东经济圈之间将出现第三条高速公路，将有力促进两圈融合。
图片一
日前，山东高速集团召开2022年重点工程建设动员会，宣布今年将确保济宁新机场至枣菏高速段、沾化至临淄、济南至高青、潍青及连接线等4个、391公里项目年内建成通车。
列入今年通车计划的潍青及连接线，即建设中的济青中线潍坊至青岛段(含连接线)，是胶东经济圈一体化发展的重要交通承载项目，建成后将进一步畅通青岛和上合示范区的对外快速通道，提升青岛胶东国际机场的辐射力。
而按照既定计划，济青中线济南至潍坊段也将于明年建成通车。届时，济青中线作为省会经济圈与胶东经济圈间的第三条高速公路，是名副其实的新黄金通道，对于完善山东省高速公路网布局，提升高速公路网整体效益，进一步加强济南都市圈和青岛都市圈连接，推动山东半岛城市群步入更紧密发展阶段，并将为济青两座城市协同高质量发展打造新引擎。
图片二
济青中线意义重大
济青中线连接山东两座最重要的城市，线路的重要性不言而喻。在济青中线建设之前，已经有济青北线和南线两条高速公路通道。济青北线(济青高速)是我省第一条高速公路，有着“山东第一路”之称，始建于1989年12月，1993年12月全线竣工通车，连接济南、淄博、滨州、潍坊、青岛等重要的工业和旅游城市，承担了全省近15%的高速公路通行量，一度成为我省最繁忙的客货通道。
可是，从2002年起，这条黄金通道遭遇了严重的“成长烦恼”，面临着交通量每年10%的增长，最大车流量接近9万车次/天，已突破四车道一级公路的最大通行能力。
而建于2007年的济青南线，因穿山越岭，大车油耗多，司机大多不愿走，且距离潍坊、淄博市区较远。在济青北线改扩建之前，这两条高速通道基本上处于“北堵南闲”的局面。所以，人们都在呼吁建设济青第三条高速通道。
根据规划，济青中线在济南、淄博和潍坊等城市的南部，与建在北部的济青北线相互照应，从中心往两侧分流，可有效减少穿城而过的车辆，对优化山东高速路网、缓解济青客货通道拥堵作用非常明显。
2015年9月，济青北线启动改扩建。2019年7月，济青北线由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，大大缓解了济青之间的交通压力。不过，根据专家分析预测，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和。
因此，山东省提前谋划，建设一条新的高速通道。在这个大背景下，济青中线提上日程。2020年，济青中线从“规划图”转为现实施工：当年6月，济青中线潍坊至青岛段启动建设;10月，济青中线济南至潍坊段启动建设。
图片三
加速推进工程建设
作为山东交通强国智慧高速试点项目，济青中线将打造融智能运输网、传感通信网、绿色能源网为一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧高速，西起济南，途经淄博、潍坊，东至青岛，是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中的重要组成部分。
济青中线济南至潍坊段主线全长约162公里，途经章丘、淄川、青州、临朐和昌乐5个县市区，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
济青中线潍坊至青岛段(含连接线)全长约130公里，途经潍坊安丘、峡山、高密、昌乐、坊子、昌邑及青岛胶州7个县市区，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，总投资约225亿元。其中青岛段均位于胶州，长约23公里，共设互通立交5个，投资约56.6亿元。
该互通立交施工环境复杂，管线众多。为加快工程进度，项目部正在加紧组织人员设备全面进场，科学部署，合理组织生产，以开局就是决战的奋进姿态向着年底通车目标全力冲刺。
按照计划目标，今年6月底青岛段将实现全线半幅贯通。目前，青岛段的路基、路面、涵洞、桥梁等工程正按计划有序推进，路基工程总体上已经完成95%以上。
与此同时，济青中线济南至潍坊十标段项目的分离立交空心板梁架设任务圆满完成，为下一步桥面铺装施工奠定了基础。济南也正在加速推进济南至潍坊高速公路济南连接线(旅游路东延)工程，该路线起自旅游路与彩龙路交叉口，向东经两岔河村北、孙家鹊山村南、王家鹊山村南，于富家村南顺接章丘南环路，路线全长9.2公里，主线填方98万立方米，挖方42万立方米，全线共设中隧道1686米/2座、大桥1080米/3座、分离式立交16米/1座、信号控制交叉4处，路基宽度25.5米，采用一级公路标准建设，设计时速60公里。项目建成后与济青中线对接，可形成济南南部城区出城的另一条快速通道。
图片四
助力济青融合发展
济青中线通车后，将有效助力省会经济和海洋经济做大做强，并辐射带动鲁南、鲁西周边区域。2020年6月，山东公布了省会、胶东、鲁南三个经济圈一体化发展相关政策内容，确定构建“一群两心三圈”的区域发展格局;当年9月，优化“一群两心三圈”区域布局，持续提升济南、青岛中心城市能级，支持济南建设国家中心城市、青岛建设全球海洋中心城市。
济南和青岛因为位置不同，在产业发展和功能定位上有所区别，但两座城市之间融合发展、共同提高也是大势所趋。随着两座城市之间经济合作更加紧密，交通物流通道将发挥更加重要的作用。
在贸易和物流等方面，“齐鲁号”中欧班列为山东构建了一条国际物流大通道，济青两座城市都是重要节点城市。继济青北线、济青南线之后，济青中线呼之欲出，三条高速让济青之间的客货承载能力进一步加强。业内专家认为，两座城市之间未来会形成济青综合运输通道，紧密连接两大城市群。除了高速公路外，还包括铁路、航空和水运，形成立体交通运输方式，不同的运输方式之间相互支撑，进一步提高运输效率。
山东已确定到2030年基本建成交通强省，打造“123”客运通达网，省会、胶东、鲁南三大经济圈内实现1小时通达，省内各地实现2小时通达，与全国主要城市实现3小时通达;建成“123”物流网，即省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达。济青中线作为连接济青的新黄金通道，在实现交通强省目标的过程中必将承载更多的历史使命。
来源：济南日报
齐鲁新黄金通道要来啦!济青中线潍坊至青岛段今年将建成，济南至潍坊段也将于明年建成通车，省会经济圈与胶东经济圈之间将出现第三条高速公路，将有力促进两圈融合。
图片一
日前，山东高速集团召开2022年重点工程建设动员会，宣布今年将确保济宁新机场至枣菏高速段、沾化至临淄、济南至高青、潍青及连接线等4个、391公里项目年内建成通车。
列入今年通车计划的潍青及连接线，即建设中的济青中线潍坊至青岛段(含连接线)，是胶东经济圈一体化发展的重要交通承载项目，建成后将进一步畅通青岛和上合示范区的对外快速通道，提升青岛胶东国际机场的辐射力。
而按照既定计划，济青中线济南至潍坊段也将于明年建成通车。届时，济青中线作为省会经济圈与胶东经济圈间的第三条高速公路，是名副其实的新黄金通道，对于完善山东省高速公路网布局，提升高速公路网整体效益，进一步加强济南都市圈和青岛都市圈连接，推动山东半岛城市群步入更紧密发展阶段，并将为济青两座城市协同高质量发展打造新引擎。
图片二
济青中线意义重大
济青中线连接山东两座最重要的城市，线路的重要性不言而喻。在济青中线建设之前，已经有济青北线和南线两条高速公路通道。济青北线(济青高速)是我省第一条高速公路，有着“山东第一路”之称，始建于1989年12月，1993年12月全线竣工通车，连接济南、淄博、滨州、潍坊、青岛等重要的工业和旅游城市，承担了全省近15%的高速公路通行量，一度成为我省最繁忙的客货通道。
可是，从2002年起，这条黄金通道遭遇了严重的“成长烦恼”，面临着交通量每年10%的增长，最大车流量接近9万车次/天，已突破四车道一级公路的最大通行能力。
而建于2007年的济青南线，因穿山越岭，大车油耗多，司机大多不愿走，且距离潍坊、淄博市区较远。在济青北线改扩建之前，这两条高速通道基本上处于“北堵南闲”的局面。所以，人们都在呼吁建设济青第三条高速通道。
根据规划，济青中线在济南、淄博和潍坊等城市的南部，与建在北部的济青北线相互照应，从中心往两侧分流，可有效减少穿城而过的车辆，对优化山东高速路网、缓解济青客货通道拥堵作用非常明显。
2015年9月，济青北线启动改扩建。2019年7月，济青北线由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，大大缓解了济青之间的交通压力。不过，根据专家分析预测，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和。
因此，山东省提前谋划，建设一条新的高速通道。在这个大背景下，济青中线提上日程。2020年，济青中线从“规划图”转为现实施工：当年6月，济青中线潍坊至青岛段启动建设;10月，济青中线济南至潍坊段启动建设。
图片三
加速推进工程建设
作为山东交通强国智慧高速试点项目，济青中线将打造融智能运输网、传感通信网、绿色能源网为一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧高速，西起济南，途经淄博、潍坊，东至青岛，是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中的重要组成部分。
济青中线济南至潍坊段主线全长约162公里，途经章丘、淄川、青州、临朐和昌乐5个县市区，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
济青中线潍坊至青岛段(含连接线)全长约130公里，途经潍坊安丘、峡山、高密、昌乐、坊子、昌邑及青岛胶州7个县市区，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，总投资约225亿元。其中青岛段均位于胶州，长约23公里，共设互通立交5个，投资约56.6亿元。
该互通立交施工环境复杂，管线众多。为加快工程进度，项目部正在加紧组织人员设备全面进场，科学部署，合理组织生产，以开局就是决战的奋进姿态向着年底通车目标全力冲刺。
按照计划目标，今年6月底青岛段将实现全线半幅贯通。目前，青岛段的路基、路面、涵洞、桥梁等工程正按计划有序推进，路基工程总体上已经完成95%以上。
与此同时，济青中线济南至潍坊十标段项目的分离立交空心板梁架设任务圆满完成，为下一步桥面铺装施工奠定了基础。济南也正在加速推进济南至潍坊高速公路济南连接线(旅游路东延)工程，该路线起自旅游路与彩龙路交叉口，向东经两岔河村北、孙家鹊山村南、王家鹊山村南，于富家村南顺接章丘南环路，路线全长9.2公里，主线填方98万立方米，挖方42万立方米，全线共设中隧道1686米/2座、大桥1080米/3座、分离式立交16米/1座、信号控制交叉4处，路基宽度25.5米，采用一级公路标准建设，设计时速60公里。项目建成后与济青中线对接，可形成济南南部城区出城的另一条快速通道。
图片四
助力济青融合发展
济青中线通车后，将有效助力省会经济和海洋经济做大做强，并辐射带动鲁南、鲁西周边区域。2020年6月，山东公布了省会、胶东、鲁南三个经济圈一体化发展相关政策内容，确定构建“一群两心三圈”的区域发展格局;当年9月，优化“一群两心三圈”区域布局，持续提升济南、青岛中心城市能级，支持济南建设国家中心城市、青岛建设全球海洋中心城市。
济南和青岛因为位置不同，在产业发展和功能定位上有所区别，但两座城市之间融合发展、共同提高也是大势所趋。随着两座城市之间经济合作更加紧密，交通物流通道将发挥更加重要的作用。
在贸易和物流等方面，“齐鲁号”中欧班列为山东构建了一条国际物流大通道，济青两座城市都是重要节点城市。继济青北线、济青南线之后，济青中线呼之欲出，三条高速让济青之间的客货承载能力进一步加强。业内专家认为，两座城市之间未来会形成济青综合运输通道，紧密连接两大城市群。除了高速公路外，还包括铁路、航空和水运，形成立体交通运输方式，不同的运输方式之间相互支撑，进一步提高运输效率。
山东已确定到2030年基本建成交通强省，打造“123”客运通达网，省会、胶东、鲁南三大经济圈内实现1小时通达，省内各地实现2小时通达，与全国主要城市实现3小时通达;建成“123”物流网，即省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达。济青中线作为连接济青的新黄金通道，在实现交通强省目标的过程中必将承载更多的历史使命。
来源：济南日报
3月3日：主力资金净流入前100：
、
1 紫金矿业 ： 9.19亿
2 中国建筑 ： 6.28亿
3 盐湖股份 ： 5.76亿
4 广汇能源 ： 4.57亿
5 中远海控 ： 4.15亿
6 新潮能源 ： 3.82亿
7 中国石化 ： 3.70亿
8 精华制药 ： 3.46亿
9 中国核电 ： 3.23亿
10 万科A ： 3.02亿
11 宝钢股份 ： 3.00亿
12 辽港股份 ： 2.98亿
13 铜陵有色 ： 2.73亿
14 凯普生物 ： 2.52亿
15 亿利洁能 ： 2.50亿
16 鲁西化工 ： 2.41亿
17 马钢股份 ： 2.22亿
18 宝丰能源 ： 2.18亿
19 永泰能源 ： 2.15亿
20 华菱钢铁 ： 2.02亿
21 中国神华 ： 1.94亿
22 保利发展 ： 1.88亿
23 新钢股份 ： 1.85亿
24 工商银行 ： 1.85亿
25 洛阳钼业 ： 1.79亿
26 东方集团 ： 1.58亿
27 金徽股份 ： 1.53亿
28 浙江建投 ： 1.44亿
29 金地集团 ： 1.43亿
30 招商蛇口 ： 1.39亿
31 三友化工 ： 1.36亿
32 君实生物 ： 1.31亿
33 新和成 ： 1.31亿
34 拓新药业 ： 1.29亿
35 中国中冶 ： 1.26亿
36 先进数通 ： 1.20亿
37 远兴能源 ： 1.15亿
38 宁波银行 ： 1.13亿
39 农业银行 ： 1.11亿
40 电投能源 ： 1.10亿
41 晋控煤业 ： 1.09亿
42 淮河能源 ： 1.07亿
43 雪人股份 ： 1.01亿
44 山煤国际 ： 0.99亿
45 浙江医药 ： 0.97亿
46 宋城演艺 ： 0.97亿
47 天合光能 ： 0.96亿
48 厦门国贸 ： 0.96亿
49 中核科技 ： 0.94亿
50 中煤能源 ： 0.93亿
51 江苏银行 ： 0.92亿
52 中远海能 ： 0.90亿
53 新天然气 ： 0.90亿
54 方大特钢 ： 0.89亿
55 太阳纸业 ： 0.88亿
56 四川美丰 ： 0.88亿
57 中青旅 ： 0.86亿
58 江西铜业 ： 0.86亿
59 上海机场 ： 0.85亿
60 兴业银行 ： 0.84亿
61 华侨城A ： 0.84亿
62 宁波建工 ： 0.84亿
63 青海春天 ： 0.82亿
64 *ST银亿 ： 0.79亿
65 华阳股份 ： 0.79亿
66 中远海发 ： 0.79亿
67 富瑞特装 ： 0.79亿
68 金发科技 ： 0.77亿
69 小商品城 ： 0.76亿
70 重庆钢铁 ： 0.75亿
71 太钢不锈 ： 0.74亿
72 首创环保 ： 0.74亿
73 建设银行 ： 0.71亿
74 白云机场 ： 0.71亿
75 招商南油 ： 0.71亿
76 上汽集团 ： 0.71亿
77 潞安环能 ： 0.70亿
78 太阳能 ： 0.69亿
79 光大银行 ： 0.69亿
80 陕西煤业 ： 0.68亿
81 海王生物 ： 0.68亿
82 长江电力 ： 0.68亿
83 丰乐种业 ： 0.67亿
84 中芯国际 ： 0.66亿
85 建发股份 ： 0.66亿
86 华能水电 ： 0.65亿
87 国际实业 ： 0.64亿
88 佛慈制药 ： 0.64亿
89 华新水泥 ： 0.63亿
90 博汇纸业 ： 0.62亿
91 隆平高科 ： 0.62亿
92 东方国信 ： 0.62亿
93 鸿达兴业 ： 0.62亿
94 杭州银行 ： 0.62亿
95 四川路桥 ： 0.61亿
96 赤峰黄金 ： 0.61亿
97 中国中铁 ： 0.61亿
98 天地科技 ： 0.60亿
99 驰宏锌锗 ： 0.60亿
100 新兴铸管 ： 0.59亿
分析：
今天市场走的非常清晰！
浙江建投复牌后，市场分两个方向进攻！
一个是高位的美利云反核，走二波！
一个是低位中药概念河化股份启动！医药每天一只20㎝，今天又是诚达药业华康医疗你也行？
市场情绪良好
“乌俄”新主线继续加强，石油龙头准油股份，宁波能源继续连板！
而其他非主线开始掉队！
既然短线情绪这么良好，那妖股龙头，市场情绪的灵魂，浙江建投肯定也不会差到哪里去。目标还未完成，因此，继续高位震荡，往新高进发！
指数
受外盘影响，指数大幅度高开，高开后盘中有一次砸盘的动作。
目前指数走势不定，想抄底的不要轻举妄动！
特别外围情况多变，这个是没办法把握的，等确定性的信号再C底！
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1 紫金矿业 ： 9.19亿
2 中国建筑 ： 6.28亿
3 盐湖股份 ： 5.76亿
4 广汇能源 ： 4.57亿
5 中远海控 ： 4.15亿
6 新潮能源 ： 3.82亿
7 中国石化 ： 3.70亿
8 精华制药 ： 3.46亿
9 中国核电 ： 3.23亿
10 万科A ： 3.02亿
11 宝钢股份 ： 3.00亿
12 辽港股份 ： 2.98亿
13 铜陵有色 ： 2.73亿
14 凯普生物 ： 2.52亿
15 亿利洁能 ： 2.50亿
16 鲁西化工 ： 2.41亿
17 马钢股份 ： 2.22亿
18 宝丰能源 ： 2.18亿
19 永泰能源 ： 2.15亿
20 华菱钢铁 ： 2.02亿
21 中国神华 ： 1.94亿
22 保利发展 ： 1.88亿
23 新钢股份 ： 1.85亿
24 工商银行 ： 1.85亿
25 洛阳钼业 ： 1.79亿
26 东方集团 ： 1.58亿
27 金徽股份 ： 1.53亿
28 浙江建投 ： 1.44亿
29 金地集团 ： 1.43亿
30 招商蛇口 ： 1.39亿
31 三友化工 ： 1.36亿
32 君实生物 ： 1.31亿
33 新和成 ： 1.31亿
34 拓新药业 ： 1.29亿
35 中国中冶 ： 1.26亿
36 先进数通 ： 1.20亿
37 远兴能源 ： 1.15亿
38 宁波银行 ： 1.13亿
39 农业银行 ： 1.11亿
40 电投能源 ： 1.10亿
41 晋控煤业 ： 1.09亿
42 淮河能源 ： 1.07亿
43 雪人股份 ： 1.01亿
44 山煤国际 ： 0.99亿
45 浙江医药 ： 0.97亿
46 宋城演艺 ： 0.97亿
47 天合光能 ： 0.96亿
48 厦门国贸 ： 0.96亿
49 中核科技 ： 0.94亿
50 中煤能源 ： 0.93亿
51 江苏银行 ： 0.92亿
52 中远海能 ： 0.90亿
53 新天然气 ： 0.90亿
54 方大特钢 ： 0.89亿
55 太阳纸业 ： 0.88亿
56 四川美丰 ： 0.88亿
57 中青旅 ： 0.86亿
58 江西铜业 ： 0.86亿
59 上海机场 ： 0.85亿
60 兴业银行 ： 0.84亿
61 华侨城A ： 0.84亿
62 宁波建工 ： 0.84亿
63 青海春天 ： 0.82亿
64 *ST银亿 ： 0.79亿
65 华阳股份 ： 0.79亿
66 中远海发 ： 0.79亿
67 富瑞特装 ： 0.79亿
68 金发科技 ： 0.77亿
69 小商品城 ： 0.76亿
70 重庆钢铁 ： 0.75亿
71 太钢不锈 ： 0.74亿
72 首创环保 ： 0.74亿
73 建设银行 ： 0.71亿
74 白云机场 ： 0.71亿
75 招商南油 ： 0.71亿
76 上汽集团 ： 0.71亿
77 潞安环能 ： 0.70亿
78 太阳能 ： 0.69亿
79 光大银行 ： 0.69亿
80 陕西煤业 ： 0.68亿
81 海王生物 ： 0.68亿
82 长江电力 ： 0.68亿
83 丰乐种业 ： 0.67亿
84 中芯国际 ： 0.66亿
85 建发股份 ： 0.66亿
86 华能水电 ： 0.65亿
87 国际实业 ： 0.64亿
88 佛慈制药 ： 0.64亿
89 华新水泥 ： 0.63亿
90 博汇纸业 ： 0.62亿
91 隆平高科 ： 0.62亿
92 东方国信 ： 0.62亿
93 鸿达兴业 ： 0.62亿
94 杭州银行 ： 0.62亿
95 四川路桥 ： 0.61亿
96 赤峰黄金 ： 0.61亿
97 中国中铁 ： 0.61亿
98 天地科技 ： 0.60亿
99 驰宏锌锗 ： 0.60亿
100 新兴铸管 ： 0.59亿
分析：
今天市场走的非常清晰！
浙江建投复牌后，市场分两个方向进攻！
一个是高位的美利云反核，走二波！
一个是低位中药概念河化股份启动！医药每天一只20㎝，今天又是诚达药业华康医疗你也行？
市场情绪良好
“乌俄”新主线继续加强，石油龙头准油股份，宁波能源继续连板！
而其他非主线开始掉队！
既然短线情绪这么良好，那妖股龙头，市场情绪的灵魂，浙江建投肯定也不会差到哪里去。目标还未完成，因此，继续高位震荡，往新高进发！
指数
受外盘影响，指数大幅度高开，高开后盘中有一次砸盘的动作。
目前指数走势不定，想抄底的不要轻举妄动！
特别外围情况多变，这个是没办法把握的，等确定性的信号再C底！
【鲁西集团多元醇产品荣获“山东知名品牌”称号】
近日, 山东省品牌建设促进会在品牌年会上发布2021年度山东知名品牌认定名单，鲁西集团“多元醇”产品榜上有名，荣获“山东知名品牌”。
多元醇产品是鲁西集团的核心产品，技术工艺先进，规模全国最大、产品质量一流，是下游增塑剂产品的重要原料，在国内外拥有众多的良好合作伙伴。
据了解，这是鲁西集团产品继聚碳酸酯、尼龙6后又获得的一项省级知名品牌，充分体现了政府、同行、客户及社会各界对鲁西品牌和产品质量的认可和厚爱。此次多元醇产品上榜，对扩大产品的知名度和影响力有较大的促进作用，为企业品牌战略打下了坚实基础。鲁西集团也将在推进品牌质量建设上一如既往、再接再厉，为山东省品牌高端化建设贡献新的力量。
山东知名品牌是由山东省品牌建设促进会联合相关行业协会成立山东知名品牌认定委员会进行认定，旨在贯彻落实省委省政府关于实施新旧动能转换重大工程工作要求，推动实施质量强省和品牌战略，推进山东省品牌高端化进程，培育一批具有竞争力的国内外高端知名品牌。
近日, 山东省品牌建设促进会在品牌年会上发布2021年度山东知名品牌认定名单，鲁西集团“多元醇”产品榜上有名，荣获“山东知名品牌”。
多元醇产品是鲁西集团的核心产品，技术工艺先进，规模全国最大、产品质量一流，是下游增塑剂产品的重要原料，在国内外拥有众多的良好合作伙伴。
据了解，这是鲁西集团产品继聚碳酸酯、尼龙6后又获得的一项省级知名品牌，充分体现了政府、同行、客户及社会各界对鲁西品牌和产品质量的认可和厚爱。此次多元醇产品上榜，对扩大产品的知名度和影响力有较大的促进作用，为企业品牌战略打下了坚实基础。鲁西集团也将在推进品牌质量建设上一如既往、再接再厉，为山东省品牌高端化建设贡献新的力量。
山东知名品牌是由山东省品牌建设促进会联合相关行业协会成立山东知名品牌认定委员会进行认定，旨在贯彻落实省委省政府关于实施新旧动能转换重大工程工作要求，推动实施质量强省和品牌战略，推进山东省品牌高端化进程，培育一批具有竞争力的国内外高端知名品牌。
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