五菱凯捷销量高有缘由，大四座舒适顾家
在国内汽车市场当中，各种车型是应有尽有，选择性简直太多，这也让我挑花了眼，于是在选车的过程中那叫个纠结啊，一开始看车的时候我是比较关注现在很流行的SUV车型，不过后来五菱凯捷的上市也成功地吸引了我的目光，上市三月销售3万多辆，开创了大四座家用车新品类，这人气也绝对杠杠滴，相信群众的眼光是雪亮的吧！
其实更加关键是五菱凯捷的产品力很不错，不仅外观是我的菜，空间也要更好的样子，特别是4+X的座椅布局，决定着它的内部空间的灵活度超高，而且内饰质感非常不错，再加上充足的动力和丰富的配置，价格也还不贵，综合性价比绝对没得说，考虑到我们家一般就四口人用车，偶尔也会载着父母出去玩，五菱凯捷的空间就刚刚好，那就选它了！
如今提车也有一段时间了，通过这段时间的接触，越来越觉得我的选择是相当明智的，今天心血来潮，也来说说关于它的那些使用感受吧。
说起五菱凯捷这款车，那么就不得不提它的座椅系统，之所以称之为系统，是因为这款车的座椅无论是从仿生学人机工程体验上，还是功能性和座舱布局变化等方面的考量，都非常的细致！首先座椅格局是采用的头等舱设计理念，头枕、腿托、背靠、坐垫的弧度都可以完美贴合人体的弧度，二排座椅还配备了电动腿托，最高可以进行70度夹角的抬高。而且还搭载了一体式座椅安全带，即便是中间乘客把座椅放平，这安全带也可以牢牢固定住身体，从而更好地保障安全。
另外，五菱凯捷的第二排座椅不仅仅可以进行前后移动调节，还能够进行左右滑动，如果第二排坐个小孩子的话，那么大人就可以把座椅靠近有孩子的座椅，更加方便照顾；我们家有两个“神兽”，他们平时很喜欢坐在一起玩，第二排这样的座椅布局那是十分人性化了。
家用车的话，安全性是极为重要的，现在路上的车子越来越多，驾驶环境也是瞬息万变，好在五菱凯捷有各种主动安全配置，一路上为我们家保驾护航！比如它装配的360°全景影像，车前后左右4个广角摄像头，分辨率高达1280*720，周边的情况一目了然。如果遇到光线差或者很狭窄的停车环境，前后还有6个雷达的加持，障碍物精准探测，很好的避免了剐蹭事故。
用车这段时间，也深深地体验到了五菱凯捷良好的隔音效果，毕竟全车拥有着31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，关闭车门，享受一家人的静谧时光，简直不要太享受。安静、舒适、安全、人性化……这些都是我对五菱凯捷的评价，作为我们家出行的必需品，五菱凯捷绝对算是一台真正的好车。
在国内汽车市场当中，各种车型是应有尽有，选择性简直太多，这也让我挑花了眼，于是在选车的过程中那叫个纠结啊，一开始看车的时候我是比较关注现在很流行的SUV车型，不过后来五菱凯捷的上市也成功地吸引了我的目光，上市三月销售3万多辆，开创了大四座家用车新品类，这人气也绝对杠杠滴，相信群众的眼光是雪亮的吧！
其实更加关键是五菱凯捷的产品力很不错，不仅外观是我的菜，空间也要更好的样子，特别是4+X的座椅布局，决定着它的内部空间的灵活度超高，而且内饰质感非常不错，再加上充足的动力和丰富的配置，价格也还不贵，综合性价比绝对没得说，考虑到我们家一般就四口人用车，偶尔也会载着父母出去玩，五菱凯捷的空间就刚刚好，那就选它了！
如今提车也有一段时间了，通过这段时间的接触，越来越觉得我的选择是相当明智的，今天心血来潮，也来说说关于它的那些使用感受吧。
说起五菱凯捷这款车，那么就不得不提它的座椅系统，之所以称之为系统，是因为这款车的座椅无论是从仿生学人机工程体验上，还是功能性和座舱布局变化等方面的考量，都非常的细致！首先座椅格局是采用的头等舱设计理念，头枕、腿托、背靠、坐垫的弧度都可以完美贴合人体的弧度，二排座椅还配备了电动腿托，最高可以进行70度夹角的抬高。而且还搭载了一体式座椅安全带，即便是中间乘客把座椅放平，这安全带也可以牢牢固定住身体，从而更好地保障安全。
另外，五菱凯捷的第二排座椅不仅仅可以进行前后移动调节，还能够进行左右滑动，如果第二排坐个小孩子的话，那么大人就可以把座椅靠近有孩子的座椅，更加方便照顾；我们家有两个“神兽”，他们平时很喜欢坐在一起玩，第二排这样的座椅布局那是十分人性化了。
家用车的话，安全性是极为重要的，现在路上的车子越来越多，驾驶环境也是瞬息万变，好在五菱凯捷有各种主动安全配置，一路上为我们家保驾护航！比如它装配的360°全景影像，车前后左右4个广角摄像头，分辨率高达1280*720，周边的情况一目了然。如果遇到光线差或者很狭窄的停车环境，前后还有6个雷达的加持，障碍物精准探测，很好的避免了剐蹭事故。
用车这段时间，也深深地体验到了五菱凯捷良好的隔音效果，毕竟全车拥有着31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，关闭车门，享受一家人的静谧时光，简直不要太享受。安静、舒适、安全、人性化……这些都是我对五菱凯捷的评价，作为我们家出行的必需品，五菱凯捷绝对算是一台真正的好车。
五菱凯捷销量高有缘由，大四座舒适顾家
在国内汽车市场当中，各种车型是应有尽有，选择性简直太多，这也让我挑花了眼，于是在选车的过程中那叫个纠结啊，一开始看车的时候我是比较关注现在很流行的SUV车型，不过后来五菱凯捷的上市也成功地吸引了我的目光，上市三月销售3万多辆，开创了大四座家用车新品类，这人气也绝对杠杠滴，相信群众的眼光是雪亮的吧！
其实更加关键是五菱凯捷的产品力很不错，不仅外观是我的菜，空间也要更好的样子，特别是4+X的座椅布局，决定着它的内部空间的灵活度超高，而且内饰质感非常不错，再加上充足的动力和丰富的配置，价格也还不贵，综合性价比绝对没得说，考虑到我们家一般就四口人用车，偶尔也会载着父母出去玩，五菱凯捷的空间就刚刚好，那就选它了！
如今提车也有一段时间了，通过这段时间的接触，越来越觉得我的选择是相当明智的，今天心血来潮，也来说说关于它的那些使用感受吧。
说起五菱凯捷这款车，那么就不得不提它的座椅系统，之所以称之为系统，是因为这款车的座椅无论是从仿生学人机工程体验上，还是功能性和座舱布局变化等方面的考量，都非常的细致！首先座椅格局是采用的头等舱设计理念，头枕、腿托、背靠、坐垫的弧度都可以完美贴合人体的弧度，二排座椅还配备了电动腿托，最高可以进行70度夹角的抬高。而且还搭载了一体式座椅安全带，即便是中间乘客把座椅放平，这安全带也可以牢牢固定住身体，从而更好地保障安全。
另外，五菱凯捷的第二排座椅不仅仅可以进行前后移动调节，还能够进行左右滑动，如果第二排坐个小孩子的话，那么大人就可以把座椅靠近有孩子的座椅，更加方便照顾；我们家有两个“神兽”，他们平时很喜欢坐在一起玩，第二排这样的座椅布局那是十分人性化了。
家用车的话，安全性是极为重要的，现在路上的车子越来越多，驾驶环境也是瞬息万变，好在五菱凯捷有各种主动安全配置，一路上为我们家保驾护航！比如它装配的360°全景影像，车前后左右4个广角摄像头，分辨率高达1280*720，周边的情况一目了然。如果遇到光线差或者很狭窄的停车环境，前后还有6个雷达的加持，障碍物精准探测，很好的避免了剐蹭事故。
用车这段时间，也深深地体验到了五菱凯捷良好的隔音效果，毕竟全车拥有着31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，关闭车门，享受一家人的静谧时光，简直不要太享受。安静、舒适、安全、人性化……这些都是我对五菱凯捷的评价，作为我们家出行的必需品，五菱凯捷绝对算是一台真正的好车。#五菱凯捷#
在国内汽车市场当中，各种车型是应有尽有，选择性简直太多，这也让我挑花了眼，于是在选车的过程中那叫个纠结啊，一开始看车的时候我是比较关注现在很流行的SUV车型，不过后来五菱凯捷的上市也成功地吸引了我的目光，上市三月销售3万多辆，开创了大四座家用车新品类，这人气也绝对杠杠滴，相信群众的眼光是雪亮的吧！
其实更加关键是五菱凯捷的产品力很不错，不仅外观是我的菜，空间也要更好的样子，特别是4+X的座椅布局，决定着它的内部空间的灵活度超高，而且内饰质感非常不错，再加上充足的动力和丰富的配置，价格也还不贵，综合性价比绝对没得说，考虑到我们家一般就四口人用车，偶尔也会载着父母出去玩，五菱凯捷的空间就刚刚好，那就选它了！
如今提车也有一段时间了，通过这段时间的接触，越来越觉得我的选择是相当明智的，今天心血来潮，也来说说关于它的那些使用感受吧。
说起五菱凯捷这款车，那么就不得不提它的座椅系统，之所以称之为系统，是因为这款车的座椅无论是从仿生学人机工程体验上，还是功能性和座舱布局变化等方面的考量，都非常的细致！首先座椅格局是采用的头等舱设计理念，头枕、腿托、背靠、坐垫的弧度都可以完美贴合人体的弧度，二排座椅还配备了电动腿托，最高可以进行70度夹角的抬高。而且还搭载了一体式座椅安全带，即便是中间乘客把座椅放平，这安全带也可以牢牢固定住身体，从而更好地保障安全。
另外，五菱凯捷的第二排座椅不仅仅可以进行前后移动调节，还能够进行左右滑动，如果第二排坐个小孩子的话，那么大人就可以把座椅靠近有孩子的座椅，更加方便照顾；我们家有两个“神兽”，他们平时很喜欢坐在一起玩，第二排这样的座椅布局那是十分人性化了。
家用车的话，安全性是极为重要的，现在路上的车子越来越多，驾驶环境也是瞬息万变，好在五菱凯捷有各种主动安全配置，一路上为我们家保驾护航！比如它装配的360°全景影像，车前后左右4个广角摄像头，分辨率高达1280*720，周边的情况一目了然。如果遇到光线差或者很狭窄的停车环境，前后还有6个雷达的加持，障碍物精准探测，很好的避免了剐蹭事故。
用车这段时间，也深深地体验到了五菱凯捷良好的隔音效果，毕竟全车拥有着31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，关闭车门，享受一家人的静谧时光，简直不要太享受。安静、舒适、安全、人性化……这些都是我对五菱凯捷的评价，作为我们家出行的必需品，五菱凯捷绝对算是一台真正的好车。#五菱凯捷#
五菱凯捷销量高有缘由，大四座舒适顾家在国内汽车市场当中，各种车型是应有尽有，选择性简直太多，这也让我挑花了眼，于是在选车的过程中那叫个纠结啊，一开始看车的时候我是比较关注现在很流行的SUV车型，不过后来五菱凯捷的上市也成功地吸引了我的目光，上市三月销售3万多辆，开创了大四座家用车新品类，这人气也绝对杠杠滴，相信群众的眼光是雪亮的吧！其实更加关键是五菱凯捷的产品力很不错，不仅外观是我的菜，空间也要更好的样子，特别是4+X的座椅布局，决定着它的内部空间的灵活度超高，而且内饰质感非常不错，再加上充足的动力和丰富的配置，价格也还不贵，综合性价比绝对没得说，考虑到我们家一般就四口人用车，偶尔也会载着父母出去玩，五菱凯捷的空间就刚刚好，那就选它了！
如今提车也有一段时间了，通过这段时间的接触，越来越觉得我的选择是相当明智的，今天心血来潮，也来说说关于它的那些使用感受吧。说起五菱凯捷这款车，那么就不得不提它的座椅系统，之所以称之为系统，是因为这款车的座椅无论是从仿生学人机工程体验上，还是功能性和座舱布局变化等方面的考量，都非常的细致！首先座椅格局是采用的头等舱设计理念，头枕、腿托、背靠、坐垫的弧度都可以完美贴合人体的弧度，二排座椅还配备了电动腿托，最高可以进行70度夹角的抬高。而且还搭载了一体式座椅安全带，即便是中间乘客把座椅放平，这安全带也可以牢牢固定住身体，从而更好地保障安全。
另外，五菱凯捷的第二排座椅不仅仅可以进行前后移动调节 ，还能 够进 行左右滑动，如 果第 二排坐个 小孩 子的 话，那么大人就可以把座椅靠 近有孩子的座椅，更加方便照顾；我们家有两个“神兽”，他们平时很 喜欢 坐在一起玩，第二排这样的座椅布局那是十分人性化了。家用车的话，安全 性是 极为重要的，现在路上的车子越来越多，驾驶环境也是 瞬息万变，好在五菱凯捷有各种主动安全 配置，一路上为我们家保驾护航！比如它装配
的360°全景影像，车 前后左右4个广角摄像头， 分辨率 高达1280*720，周边 的情况一目了 然。如 果遇 到光 线差或者很狭窄 的停车环境 ，前后还有6个雷达 的加 持，障碍物精准探测，很好的避免了剐蹭事故。用车这段时间，也深深 地体验到了五菱凯捷良好的 隔音效果，毕竟全 车拥有着31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，关闭车门，享受一家人的静谧时光，简直不要太享受。 安静 、舒适 、安全 、人性化...... 这些都是我对五菱凯捷的评价， 作为我们家出行的必需品，五菱凯捷绝对算是一台真正的好车。
如今提车也有一段时间了，通过这段时间的接触，越来越觉得我的选择是相当明智的，今天心血来潮，也来说说关于它的那些使用感受吧。说起五菱凯捷这款车，那么就不得不提它的座椅系统，之所以称之为系统，是因为这款车的座椅无论是从仿生学人机工程体验上，还是功能性和座舱布局变化等方面的考量，都非常的细致！首先座椅格局是采用的头等舱设计理念，头枕、腿托、背靠、坐垫的弧度都可以完美贴合人体的弧度，二排座椅还配备了电动腿托，最高可以进行70度夹角的抬高。而且还搭载了一体式座椅安全带，即便是中间乘客把座椅放平，这安全带也可以牢牢固定住身体，从而更好地保障安全。
另外，五菱凯捷的第二排座椅不仅仅可以进行前后移动调节 ，还能 够进 行左右滑动，如 果第 二排坐个 小孩 子的 话，那么大人就可以把座椅靠 近有孩子的座椅，更加方便照顾；我们家有两个“神兽”，他们平时很 喜欢 坐在一起玩，第二排这样的座椅布局那是十分人性化了。家用车的话，安全 性是 极为重要的，现在路上的车子越来越多，驾驶环境也是 瞬息万变，好在五菱凯捷有各种主动安全 配置，一路上为我们家保驾护航！比如它装配
的360°全景影像，车 前后左右4个广角摄像头， 分辨率 高达1280*720，周边 的情况一目了 然。如 果遇 到光 线差或者很狭窄 的停车环境 ，前后还有6个雷达 的加 持，障碍物精准探测，很好的避免了剐蹭事故。用车这段时间，也深深 地体验到了五菱凯捷良好的 隔音效果，毕竟全 车拥有着31处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，关闭车门，享受一家人的静谧时光，简直不要太享受。 安静 、舒适 、安全 、人性化...... 这些都是我对五菱凯捷的评价， 作为我们家出行的必需品，五菱凯捷绝对算是一台真正的好车。
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