【古诗词】金缕曲 • 姜西溟言别赋此赠之
清 • 纳兰性德
谁复留君住。叹人生、几翻离合，便成迟暮。最忆西窗同翦烛，却话家山夜雨。不道只、暂时相聚。滚滚长江萧萧木，送遥天、白雁哀鸣去。黄叶下，秋如许。
曰归因甚添愁绪。料强似、冷烟寒月，栖迟梵宇。一事伤心君落魄，两鬓飘萧未遇。有解忆、长安儿女。裘敝入门空太息，信古来、才命真相负。身世恨，共谁语。
译文：
谁能够把你挽留？可叹人生在几番伤感离别之后就匆匆老去，最令人思念的，是一起在西窗下秉烛夜谈，听你讲家乡的事情。没想到这次相聚却如此短暂，长江滚滚，落叶纷纷，大雁哀鸣着向远方飞去。黄叶飘落，秋天的景象如此凄凉。
听你说要离去，我平添了许多愁绪一但你想回乡还是回去吧，总好过勉强寄居在京城凄凉的寺院里。你两鬓斑白来京城求取功名却不能及第，儿女在家乡思念着你，我一直为你的落魄伤心不已。看来无论古今，才华与命运总是彼此相背离，这对不公命运的满腔怨恨，又能够对谁说呢？
赏析：
这是一首赠别之作。上片言惜别之情，一下片写慰藉之意。值得注意的是，西溟以母丧南归，但词中绝少言此，而是以惋惜、同情其不第而回，仕宦不遂之身世为主，由此亦可见纳兰对西溟“才命相负”的身世有着极大的不平。词以发问起，直破言别之旨，其惜别之意已见。“叹人生”至“暂时相聚”，透叙人生苦短，相聚无多，眷恋诤友之意。起落婉转，惜别之情尽出。下又接以秋景的描写，并用“白雁哀鸣去”隐射行人，更加深加浓了惜别恋友的深情。过片一句转入对西溟身世的怅惋和同情。故下片一面抒写痛惜西溟之“落魄”、“未遇”，一而又诚挚地劝慰他家中“有解忆”之儿女，可享天伦，这总比淹留冷烟寒月的萧寺要好，而且“信古来、才命真相负”，更以达观的人生态度相慰。结句则是再表惜别之意。此中借典形容，层层转进，真纯深挚的情意确是感人。
（古老的营垒，成了乌鸦聚集之地，荒凉的城堡中野鸡恣意飞舞。这是什么时候的战火留下来的遗迹，曾经骁勇善战的英雄们，他们的碧血丹心如今都被沙漠淹没了。
主帅的帐篷，曾经的胡笳，如今都已作古。千年悲叹，回首相望，古今多少是非，说来兴亡都是天定，岂是人为！）
清 • 纳兰性德
谁复留君住。叹人生、几翻离合，便成迟暮。最忆西窗同翦烛，却话家山夜雨。不道只、暂时相聚。滚滚长江萧萧木，送遥天、白雁哀鸣去。黄叶下，秋如许。
曰归因甚添愁绪。料强似、冷烟寒月，栖迟梵宇。一事伤心君落魄，两鬓飘萧未遇。有解忆、长安儿女。裘敝入门空太息，信古来、才命真相负。身世恨，共谁语。
译文：
谁能够把你挽留？可叹人生在几番伤感离别之后就匆匆老去，最令人思念的，是一起在西窗下秉烛夜谈，听你讲家乡的事情。没想到这次相聚却如此短暂，长江滚滚，落叶纷纷，大雁哀鸣着向远方飞去。黄叶飘落，秋天的景象如此凄凉。
听你说要离去，我平添了许多愁绪一但你想回乡还是回去吧，总好过勉强寄居在京城凄凉的寺院里。你两鬓斑白来京城求取功名却不能及第，儿女在家乡思念着你，我一直为你的落魄伤心不已。看来无论古今，才华与命运总是彼此相背离，这对不公命运的满腔怨恨，又能够对谁说呢？
赏析：
这是一首赠别之作。上片言惜别之情，一下片写慰藉之意。值得注意的是，西溟以母丧南归，但词中绝少言此，而是以惋惜、同情其不第而回，仕宦不遂之身世为主，由此亦可见纳兰对西溟“才命相负”的身世有着极大的不平。词以发问起，直破言别之旨，其惜别之意已见。“叹人生”至“暂时相聚”，透叙人生苦短，相聚无多，眷恋诤友之意。起落婉转，惜别之情尽出。下又接以秋景的描写，并用“白雁哀鸣去”隐射行人，更加深加浓了惜别恋友的深情。过片一句转入对西溟身世的怅惋和同情。故下片一面抒写痛惜西溟之“落魄”、“未遇”，一而又诚挚地劝慰他家中“有解忆”之儿女，可享天伦，这总比淹留冷烟寒月的萧寺要好，而且“信古来、才命真相负”，更以达观的人生态度相慰。结句则是再表惜别之意。此中借典形容，层层转进，真纯深挚的情意确是感人。
（古老的营垒，成了乌鸦聚集之地，荒凉的城堡中野鸡恣意飞舞。这是什么时候的战火留下来的遗迹，曾经骁勇善战的英雄们，他们的碧血丹心如今都被沙漠淹没了。
主帅的帐篷，曾经的胡笳，如今都已作古。千年悲叹，回首相望，古今多少是非，说来兴亡都是天定，岂是人为！）
【“创新链”是这样炼成的：湖南株洲迸发突破技术瓶颈的“韧劲”】
从薄如蝉翼、却又体型庞大的气球，到状如蜂窝、却又高温绝缘的芳纶材料，再到拉货万吨、堪称“动力之王”的牵引机车……不论是关乎日常生活的天气预测，还是保障安全舒适的日常出行，抑或是提升运输生产的速度效率，在湖南株洲这座老牌工业城市，一个个技术瓶颈正在被突破，一股股“创新之力”正在有着60余年工业历史的大地上迸发。
在5万米高空飞翔
晨光熹微，乳白色的气象气球准时起飞。它穿越-60℃至-80℃的低温区，将温度、大气压力、湿度、风速、风向等大量气象数据反馈给地面，为科研人员送来关键信息。这样的场景，每天都发生在全国各地的气象台站里。
作为“无动力浮空器”，气象气球被广泛运用于天气预报、航天、航空及其他科学试验中。它在地面的厚度为0.12mm，飞至5万米左右高空后，更是只有0.001mm，体积则膨胀到6000立方米。这就对气球的材质提出了极高要求。
新中国成立初期，我国的气象气球全部依靠进口。株洲于1970年建成自主设计的浸渍法气象气球生产线，在不断探索下，国产气象气球生产逐渐取得成果，来自中国化工株洲橡胶研究设计院有限公司（以下简称“株洲橡胶院”）的探空气球正被广泛运用在高空气象站。
2010年，株洲橡胶院研制生产的“华一”气象气球“出战”世界气象组织（WMO）第八届国际探空仪系统比对，与国际对手“过招”。株洲橡胶院副总工程师曾学良说，经历了强热带风暴考验后，“华一”气象气球平均升空高度为31643.5米，3万米升空有效率比国外知名企业提供的气球高出近20%。
技术上已不输国际同行，国产气象气球能否再进一步？2010年，株洲橡胶院提出制定气象气球国际标准的目标。
从2010至2017年，株洲橡胶院标准检测中心主任邓一志带队参与了多次国际标准化会议。“为了争取专家支持，有时翻译不在身边，我就背下工艺要点，写在本子上给他们看。”邓一志说。
2017年8月，历经多番坎坷，株洲橡胶院代表中国乳胶行业首次主导制定的国际标准《气象气球规范》正式发布，标志着我国气象气球终于闯开壁垒，掌握一定国际话语权。株洲橡胶院的产品覆盖从10克到5000克的各个品类，销往40多个国家和地区。
去年12月，由株洲橡胶院生产的探空气球还参与为“嫦娥五号”平安回家保驾护航。
高铁里“看不见”的细节
当你走进高铁列车、享受舒适安静的旅程时，肯定不会注意到，在高铁顶板、地板的夹层中，有一层厚厚的“蜂窝芯”，在为你提供舒适的车厢温度、减少车厢外噪音。
把高铁车厢垂直切开后可以发现，车身顶板、地板处有一层蜂窝状的材料填充。它重量轻，比碳纤维轻20%，却有很高的机械强度；它厚度薄，却有着优越的拉伸和抗撕裂性能。这种广泛应用于高铁和飞机的材料，是株洲时代新材料科技股份有限公司的子公司——时代华先材料科技有限公司（以下简称“时代华先”）的杰作。
在高铁发展初期，部分设备和技术依赖进口。随着国内轨道交通领域快速发展，耐高温、绝缘性和阻燃性佳的材料需求量越来越大，高端材料曾一度断供，致使牵引电机、变压器等生产线停滞，严重制约我国轨道交通列车的制造与出口。
“如果关键基础材料受制于人，就会在未来增加风险和不确定性。”时代华先总工程师宋欢说。
2011年起，宋欢和10余名团队成员联合华南理工大学研发团队共同攻关，力求突破关键技术垄断，助力关键基础材料国产化。“从原材料到设计研发，我们经历了从无到有的过程。”宋欢说。
此后，为了对标国际产品，双方团队联合设计生产线，自主完成线路布局和调试，从设计到投产，前后经历了四五年的时间，突破了多项技术和材料难关。
“关键基础材料，不能到被‘卡脖子’的时候再去突破，而是要提前谋划、有备无患。”宋欢说，如今，这种材料在“看不见”的地方让高铁、飞机“减重”，让出行更加舒适安全。
“中国速度”创造“中国奇迹”
6月25日，位于西藏自治区境内的拉林铁路正式开通运营。有着“高原绿巨人”之称的复兴号列车，突破海拔障碍，在“天路”驰骋。
由中车株机等多个单位联合自主研制、具备“内燃+电力”双动力牵引模式的“复兴号”高原双源动力集中动车组，是第一个在西藏电气化铁路上运营的动车组。至此，复兴号动车已覆盖31个省（区市）。
中国中车技术专家、中车株机公司副总工程师樊运新介绍，为适应电气化与非电气化的不同线路，该动车组采用“内燃+电力”双动力牵引模式，可在川藏铁路全程顺畅不换车。其优异的加速性能和牵引制动冗余，实现了更高效率、更低能耗，多项新技术填补行业空白。
“不断突破技术难关后，我们实现了速度、运量双增长。”中车株机产品研发中心研发经理陈哲说，中国电力机车终于在长期“跟跑”“并跑”后，实现了“领跑”。
今年6月，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的超大功率电力机车“神24”牵引着万吨运煤列车从神朔铁路神木北站出发，开启了12‰坡道上牵引万吨货物列车的运煤之旅。
“这台24轴车是中国电力机车的一次自我突破，投入使用之后，它的运力将会达到大部分主流货车的三倍水平，有力提升运输效率。”陈哲说。
如今，由中车株机设计生产的轨道交通产品，正在20多个国家全速奔跑。
创新，刻在城市基因内的密码
作为全国首批重点建设的8个工业城市之一，株洲有着悠久的工业历史。
我国第一台航空发动机、第一台电力机车、第一块8英寸IGBT芯片在这里诞生……镌刻在共和国工业史上的全国第一可以列出290多个，展示着株洲与生俱来的创新基因。
时代的车轮越转越快，株洲也未曾停下创新的脚步——
观念创新做引领，制度创新成突破，数字赋能为手段，政府牵头为科技创新清障，带动了各领域全面创新。
株洲市工信局局长刘海宾说，政府树立了“鼓励创新、宽容失败”的鲜明导向，将创新作为一种经济活动、生产行为，敢于打破惯性思维、路径依赖。同时，坚持市场化改革方向，厘清政府和市场的关系，推动“有为政府”和“有效市场”更好结合，引导要素流向科技创新。
“株洲市的广大企业充分发挥了科技创新的主体作用，以‘厂所协同’和建平台、攻技术、促集成为重点，盘活制造前端，深耕制造中端，为推进国家自主创新示范区和国家创新型城市建设发挥了重要作用。”刘海宾说。
近期，据株洲市科技局数据，2020年株洲市科技研发投入总量达101.5亿元，占GDP比重达3.27%，在湖南省内排名第一；科技对经济的贡献率达到65%。
株洲市委书记曹慧泉说，株洲有一批好的产业和好的企业，还有一批专精特新小巨人企业，形成了独具特色的科技创新竞争力。在“十四五”期间，株洲将聚焦“锻长板”，做大做强优势产业，以创新“蓄动能”，全面塑造产业新优势，围绕创新链、产业链、人才链紧密结合，推动更多前端、尖端、高端科技成果转化为现实生产力。（记者 刘芳洲 长沙报道）（来源：经济参考报）
从薄如蝉翼、却又体型庞大的气球，到状如蜂窝、却又高温绝缘的芳纶材料，再到拉货万吨、堪称“动力之王”的牵引机车……不论是关乎日常生活的天气预测，还是保障安全舒适的日常出行，抑或是提升运输生产的速度效率，在湖南株洲这座老牌工业城市，一个个技术瓶颈正在被突破，一股股“创新之力”正在有着60余年工业历史的大地上迸发。
在5万米高空飞翔
晨光熹微，乳白色的气象气球准时起飞。它穿越-60℃至-80℃的低温区，将温度、大气压力、湿度、风速、风向等大量气象数据反馈给地面，为科研人员送来关键信息。这样的场景，每天都发生在全国各地的气象台站里。
作为“无动力浮空器”，气象气球被广泛运用于天气预报、航天、航空及其他科学试验中。它在地面的厚度为0.12mm，飞至5万米左右高空后，更是只有0.001mm，体积则膨胀到6000立方米。这就对气球的材质提出了极高要求。
新中国成立初期，我国的气象气球全部依靠进口。株洲于1970年建成自主设计的浸渍法气象气球生产线，在不断探索下，国产气象气球生产逐渐取得成果，来自中国化工株洲橡胶研究设计院有限公司（以下简称“株洲橡胶院”）的探空气球正被广泛运用在高空气象站。
2010年，株洲橡胶院研制生产的“华一”气象气球“出战”世界气象组织（WMO）第八届国际探空仪系统比对，与国际对手“过招”。株洲橡胶院副总工程师曾学良说，经历了强热带风暴考验后，“华一”气象气球平均升空高度为31643.5米，3万米升空有效率比国外知名企业提供的气球高出近20%。
技术上已不输国际同行，国产气象气球能否再进一步？2010年，株洲橡胶院提出制定气象气球国际标准的目标。
从2010至2017年，株洲橡胶院标准检测中心主任邓一志带队参与了多次国际标准化会议。“为了争取专家支持，有时翻译不在身边，我就背下工艺要点，写在本子上给他们看。”邓一志说。
2017年8月，历经多番坎坷，株洲橡胶院代表中国乳胶行业首次主导制定的国际标准《气象气球规范》正式发布，标志着我国气象气球终于闯开壁垒，掌握一定国际话语权。株洲橡胶院的产品覆盖从10克到5000克的各个品类，销往40多个国家和地区。
去年12月，由株洲橡胶院生产的探空气球还参与为“嫦娥五号”平安回家保驾护航。
高铁里“看不见”的细节
当你走进高铁列车、享受舒适安静的旅程时，肯定不会注意到，在高铁顶板、地板的夹层中，有一层厚厚的“蜂窝芯”，在为你提供舒适的车厢温度、减少车厢外噪音。
把高铁车厢垂直切开后可以发现，车身顶板、地板处有一层蜂窝状的材料填充。它重量轻，比碳纤维轻20%，却有很高的机械强度；它厚度薄，却有着优越的拉伸和抗撕裂性能。这种广泛应用于高铁和飞机的材料，是株洲时代新材料科技股份有限公司的子公司——时代华先材料科技有限公司（以下简称“时代华先”）的杰作。
在高铁发展初期，部分设备和技术依赖进口。随着国内轨道交通领域快速发展，耐高温、绝缘性和阻燃性佳的材料需求量越来越大，高端材料曾一度断供，致使牵引电机、变压器等生产线停滞，严重制约我国轨道交通列车的制造与出口。
“如果关键基础材料受制于人，就会在未来增加风险和不确定性。”时代华先总工程师宋欢说。
2011年起，宋欢和10余名团队成员联合华南理工大学研发团队共同攻关，力求突破关键技术垄断，助力关键基础材料国产化。“从原材料到设计研发，我们经历了从无到有的过程。”宋欢说。
此后，为了对标国际产品，双方团队联合设计生产线，自主完成线路布局和调试，从设计到投产，前后经历了四五年的时间，突破了多项技术和材料难关。
“关键基础材料，不能到被‘卡脖子’的时候再去突破，而是要提前谋划、有备无患。”宋欢说，如今，这种材料在“看不见”的地方让高铁、飞机“减重”，让出行更加舒适安全。
“中国速度”创造“中国奇迹”
6月25日，位于西藏自治区境内的拉林铁路正式开通运营。有着“高原绿巨人”之称的复兴号列车，突破海拔障碍，在“天路”驰骋。
由中车株机等多个单位联合自主研制、具备“内燃+电力”双动力牵引模式的“复兴号”高原双源动力集中动车组，是第一个在西藏电气化铁路上运营的动车组。至此，复兴号动车已覆盖31个省（区市）。
中国中车技术专家、中车株机公司副总工程师樊运新介绍，为适应电气化与非电气化的不同线路，该动车组采用“内燃+电力”双动力牵引模式，可在川藏铁路全程顺畅不换车。其优异的加速性能和牵引制动冗余，实现了更高效率、更低能耗，多项新技术填补行业空白。
“不断突破技术难关后，我们实现了速度、运量双增长。”中车株机产品研发中心研发经理陈哲说，中国电力机车终于在长期“跟跑”“并跑”后，实现了“领跑”。
今年6月，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的超大功率电力机车“神24”牵引着万吨运煤列车从神朔铁路神木北站出发，开启了12‰坡道上牵引万吨货物列车的运煤之旅。
“这台24轴车是中国电力机车的一次自我突破，投入使用之后，它的运力将会达到大部分主流货车的三倍水平，有力提升运输效率。”陈哲说。
如今，由中车株机设计生产的轨道交通产品，正在20多个国家全速奔跑。
创新，刻在城市基因内的密码
作为全国首批重点建设的8个工业城市之一，株洲有着悠久的工业历史。
我国第一台航空发动机、第一台电力机车、第一块8英寸IGBT芯片在这里诞生……镌刻在共和国工业史上的全国第一可以列出290多个，展示着株洲与生俱来的创新基因。
时代的车轮越转越快，株洲也未曾停下创新的脚步——
观念创新做引领，制度创新成突破，数字赋能为手段，政府牵头为科技创新清障，带动了各领域全面创新。
株洲市工信局局长刘海宾说，政府树立了“鼓励创新、宽容失败”的鲜明导向，将创新作为一种经济活动、生产行为，敢于打破惯性思维、路径依赖。同时，坚持市场化改革方向，厘清政府和市场的关系，推动“有为政府”和“有效市场”更好结合，引导要素流向科技创新。
“株洲市的广大企业充分发挥了科技创新的主体作用，以‘厂所协同’和建平台、攻技术、促集成为重点，盘活制造前端，深耕制造中端，为推进国家自主创新示范区和国家创新型城市建设发挥了重要作用。”刘海宾说。
近期，据株洲市科技局数据，2020年株洲市科技研发投入总量达101.5亿元，占GDP比重达3.27%，在湖南省内排名第一；科技对经济的贡献率达到65%。
株洲市委书记曹慧泉说，株洲有一批好的产业和好的企业，还有一批专精特新小巨人企业，形成了独具特色的科技创新竞争力。在“十四五”期间，株洲将聚焦“锻长板”，做大做强优势产业，以创新“蓄动能”，全面塑造产业新优势，围绕创新链、产业链、人才链紧密结合，推动更多前端、尖端、高端科技成果转化为现实生产力。（记者 刘芳洲 长沙报道）（来源：经济参考报）
#任嘉伦[超话]#[心]#任嘉伦一生一世# [心]#任嘉伦周生辰# [心]
任嘉伦超话签到99天[耶]
7.10日在超话发的第一个帖子
8.10日第一次学会在群里放T踢T
9月13日超话11级
10月9日超话从11级升到12级啦[耶]
没想到有一天我也可以升级成超话大咖[耶]
99天只是开始——愿往后余生喜欢你一生一世，长长久久[心]
感谢嘉人姐妹们的帮助（特别是伦伦和君君非常有耐心的教我这个Vb小白感谢[心]）因为喜欢同一个任，有缘在Vb相识，未来的日子和大家一起默默守护喜欢的任[心]
记得一次采访时嘉伦说过年轻的时候做每一件事情都很在意结果的好坏，随着年龄的增长，慢慢的不那么在意结果了，更多的是享受过程的付出，努力做到最好，结果就交给上天来决定吧[心]
一次机缘巧合在aqy上看到《锦衣之下》，认识了锦衣卫陆绎陆大人。于是我在30+的年龄喜欢上了30+的你，这个年龄经历了很多，也很理智冷静。而且对于从来不关注娱乐圈，不追星的我，既然能一见钟情，一眼万年的喜欢上一个屏幕里的人，想想也是不可思议。人生中第一次为你开通了微博，第一次买明星专辑《三十二•立》，第一次为了你学了很多新鲜的知识。你是我在娱乐圈里的唯一关注，当然也是特别关注！从4月到10月，6个月里白天上班，晚上熬夜[允悲]考古你的微博、《国超文集》、你演绎的所有电视剧、大部分的综艺节目、代言直播、采访、舞蹈、歌曲，想更多的了解你，也许是想弥补错过你的那些年，那些事，了解你的过程更多的是一种默默陪伴的幸福[心]
开始喜欢你的简单干净；喜欢你的积极努力；喜欢你的冷静清醒；喜欢你的坚持不放弃，喜欢你的孝顺正能量；喜欢你的一举一动；一颦一笑。最后我才明白原来我只是喜欢你，所以才会喜欢你的一切，因为喜欢本身就很美好。在这样的年纪还能这么的喜欢一个人，我会倍加珍惜。特别理解你年少时为了梦想付出的汗水，泪水和一路艰辛[抱抱]我也何尝不是呢？愿我们历经风雨，走过荆棘，阅尽千帆，归来初心不改，仍是少年[心]
99天——从盛夏到深秋，从小暑到寒露，从慢慢了解到深深喜欢。99天的时间很短，希望能陪你999天，9999天。算算1万天就是27年后，那时候的我们也有60岁了，也许我已银丝满头 ，也许你还精神的像小伙。相信那时候的我依然很喜欢你，想到你时还满脸笑意，心有悸动，见到你时还面红耳赤，小鹿乱撞，想想都是一种幸福！我喜欢的优秀演员，歌手，舞者任嘉伦愿你平安喜乐，健康无忧，心随所愿[心]@任嘉伦Allen （图片保存时记不清出处了，感谢嘉人姐妹提供美美的图，借用了）
任嘉伦超话签到99天[耶]
7.10日在超话发的第一个帖子
8.10日第一次学会在群里放T踢T
9月13日超话11级
10月9日超话从11级升到12级啦[耶]
没想到有一天我也可以升级成超话大咖[耶]
99天只是开始——愿往后余生喜欢你一生一世，长长久久[心]
感谢嘉人姐妹们的帮助（特别是伦伦和君君非常有耐心的教我这个Vb小白感谢[心]）因为喜欢同一个任，有缘在Vb相识，未来的日子和大家一起默默守护喜欢的任[心]
记得一次采访时嘉伦说过年轻的时候做每一件事情都很在意结果的好坏，随着年龄的增长，慢慢的不那么在意结果了，更多的是享受过程的付出，努力做到最好，结果就交给上天来决定吧[心]
一次机缘巧合在aqy上看到《锦衣之下》，认识了锦衣卫陆绎陆大人。于是我在30+的年龄喜欢上了30+的你，这个年龄经历了很多，也很理智冷静。而且对于从来不关注娱乐圈，不追星的我，既然能一见钟情，一眼万年的喜欢上一个屏幕里的人，想想也是不可思议。人生中第一次为你开通了微博，第一次买明星专辑《三十二•立》，第一次为了你学了很多新鲜的知识。你是我在娱乐圈里的唯一关注，当然也是特别关注！从4月到10月，6个月里白天上班，晚上熬夜[允悲]考古你的微博、《国超文集》、你演绎的所有电视剧、大部分的综艺节目、代言直播、采访、舞蹈、歌曲，想更多的了解你，也许是想弥补错过你的那些年，那些事，了解你的过程更多的是一种默默陪伴的幸福[心]
开始喜欢你的简单干净；喜欢你的积极努力；喜欢你的冷静清醒；喜欢你的坚持不放弃，喜欢你的孝顺正能量；喜欢你的一举一动；一颦一笑。最后我才明白原来我只是喜欢你，所以才会喜欢你的一切，因为喜欢本身就很美好。在这样的年纪还能这么的喜欢一个人，我会倍加珍惜。特别理解你年少时为了梦想付出的汗水，泪水和一路艰辛[抱抱]我也何尝不是呢？愿我们历经风雨，走过荆棘，阅尽千帆，归来初心不改，仍是少年[心]
99天——从盛夏到深秋，从小暑到寒露，从慢慢了解到深深喜欢。99天的时间很短，希望能陪你999天，9999天。算算1万天就是27年后，那时候的我们也有60岁了，也许我已银丝满头 ，也许你还精神的像小伙。相信那时候的我依然很喜欢你，想到你时还满脸笑意，心有悸动，见到你时还面红耳赤，小鹿乱撞，想想都是一种幸福！我喜欢的优秀演员，歌手，舞者任嘉伦愿你平安喜乐，健康无忧，心随所愿[心]@任嘉伦Allen （图片保存时记不清出处了，感谢嘉人姐妹提供美美的图，借用了）
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