【何以芜湖——新华财经专访宁波】
万人有效发明专利拥有量连续十年保持安徽省第一、科技创新驱动力指数居长三角第六、培育未来产业构建上下游全覆盖的航空产业链……即便站在省会城市合肥的“高光”身影之后，身处两江交汇之处的安徽芜湖依然有着鲜明的辨识度。
“芜湖，起飞”这句“谐音梗”走红网络的背后，承载着人们对这座滨江古城的美好期许。在安徽省“十四五”规划建议中，芜湖被定位为省域副中心城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市。在期待的目光中，芜湖，能够交出一份漂亮的答卷吗？
从畅聊早餐会、“1%工作法”到人民城市建设合伙人……一杯咖啡，几道风味小食，人间烟火气拉近了人们与这座城市之间的距离。近观芜湖，不难发现，在这座山水滨江城市温婉的外表下，创新、包容、务实已水乳交融，成就着一座现代化城市跨越赶超的内在硬核。
发展突围 释放创新“N次方”效应
“天门中断楚江开，碧水东流至此回。”万里长江在流经安徽芜湖时转了一个90度的弯，一路奔涌入海。依江而建，因水而兴的芜湖，水深流缓，是中国内河主枢纽港之一。
作为合芜蚌国家自主创新示范区、国家科技成果转移转化示范区的核心城市之一，地处长江之滨的芜湖市拥有独特的区位条件和资源禀赋，是合肥都市圈、G60科创走廊的重要成员。
随着长三角一体化向纵深推进，新的区域发展格局在加速重构。省会合肥“越跑越快”，省内其他“兄弟”城市纷纷加快发展步伐。对于经济总量位居全省第二的芜湖来说，如何在新一轮竞争中提升城市发展能级，重塑城市发展硬核实力，成为芜湖建设省域副中心城市的一道“必答题”。
从改革开放初期的傻子瓜子，到今天的海螺集团、奇瑞汽车、埃夫特、三只松鼠……江城芜湖在改革发展之路上向来不甘“平庸”。
“芜湖市自古就是徽商门户，孕育了厚重的商业文化，从近代四大米市开始，芜湖发展史就是芜湖人不断地无中生有、有中培优的历史。”在芜湖市市长宁波眼里，芜湖这座城市的骨子里就有着敢闯敢试、敢为人先的城市基因。
热腾腾的咖啡、地道的美味小食，畅聊早餐会上，企业家与政府官员围坐在一起，在轻松的氛围中解难题、话心声、谋发展，帮助企业排忧纾困、努力打造亲清政商关系。
“畅聊早餐会面对面的沟通不仅能帮助企业化解难题，这种平等、务实、轻松的交流氛围，特别能让企业家感受到地方政府的诚意，激发干事创业的信心。”年轻的三只松鼠股份有限公司董秘潘道伟说。
从仅有5人的创业团队到登陆资本市场，到今天的国内休闲食品行业的头部企业，本土企业三只松鼠的快速发展，是芜湖市营造优良创新生态，释放创新“N次方”效应的一个缩影。
“创新是企业发展最重要驱动力。芜湖市上下树立鲜明的支持创新创业的导向和尊重企业家的氛围。”宁波说。
芜湖拿出全市最好的山水人文地段，通过专业团队运营的方式，规划建设面积超300万平方米的十大创新园，打造适宜年轻人创新创业的生态系统；每年安排10亿元的自主创新政策奖补资金，推动创新型城市建设；实施高新技术企业三年倍增计划，综合运用绩效奖励、项目支持、担保贴息、研发后补助、基金投资、股权激励、创新券等多元形式，鼓励企业创新。2021年，芜湖全社会研发投入占GDP比重达3.34%。
有效市场和有为政府协同发力，打开高质量发展新空间。
在没有中央级大院大所的情况下，芜湖建成重点研发创新平台55个，新型研发机构数占全省四分之一；实施“紫云英人才计划”，组建全省首家人才发展集团，引进高层次科技人才团队580个；培育高新技术企业1276家，科技型中小企业突破1521家。
强化政策引导、壮大创新主体、集聚创新要素……着眼全局，面向未来，芜湖市发挥国家创新型城市引领效应，加快改革步伐，优化创新氛围，全力激活创新引擎。
“企业的快速发展离不开人才的支撑。芜湖推出紫云英人才计划，不断提高政策的精准度，有效增强对人才的吸引力。”美的集团厨热事业部芜湖基地负责人熊峻告诉记者，“得益于芜湖良好的创新生态，落户当地后企业发展很快。我们加快创新研发，每年的研发投入占营销收入4.5%左右，2022年企业创新中心研发人员队伍将增加到200多人。”
专精特新中小企业是创新的生力军，也是产业升级的重要力量。
芜湖围绕主导产业实施“双创→成长型→规上→专精特新”的企业梯次培育计划，培育国家级专精特新“小巨人”企业28家、省级专精特新冠军企业24家、省级专精特新中小企业329户。其中，接近五成企业的主导产品在省内细分领域市场占有率排名第一。
从2016年到2019年，芜湖在中欧国际工商学院举办了四期高级管理研修班，挑选一批有潜力的上市后备企业“种子”选手进行培训。在这个过程中培养出了三只松鼠、埃夫特等6家上市公司，以及古麒绒材、水韵环保等11家辅导备案的拟上市企业。
充分发挥政府性股权投资基金功能作用，芜湖搭建起覆盖天使、风险、产业投资全周期的基金丛林，全市设立了16支政府母基金，总规模160亿元，累计参股子基金33支，推动一系列重大项目在芜湖落地。
有着“芜湖科创板第一股”之称的埃夫特，其前身是芜湖奇瑞装备有限责任公司。
为助力埃夫特开展海外并购，迅速拓展市场，政府平台公司投入4.8亿元、带动基石资本、鼎晖投资等社会资本10.2亿元，通过创新驱动，埃夫特顺利跻身中国工业机器人行业第一梯队。
宁波说，芜湖一直致力于打造私募基金集聚发展的优质服务区、创新发展的试验区，吸引了一千多只私募基金，就是要形成一种非常浓厚的基金发展氛围，更好地为实体经济服务。
思想破冰 数字赋能驱动产业升级
绚丽焰火点亮十里江湾、800台无人机同时升空变换多种图案、奇瑞QQ冰激淋新车“起飞”在城市上空……不久前举办的芜湖“Q乐节”上，各种酷炫的科技产品让人们对芜湖“智”造有了全新的认识。
“数字时代，以工业互联网赋能产业，推进智能制造，是产业转型升级的必然道路。”宁波说。
思想破冰，发展突围。
2021年3月，芜湖市召开工业互联网创新发展大会，邀请数百家企业参会，其后连续举办四期“工业互联网企业家研修班”，组织百家企业掌门人赴深圳华为、青岛卡奥斯实地研修，持续开展技术政策巡讲、供需对接活动，在统一思想认识的前提下，大力推动工业互联网赋能高质量发展。
将发展工业互联网与新一轮高水平技术改造和服务企业“1%工作法”相结合，芜湖市将工业互联网落实落细到具体的项目中，通过抓项目、抓企业服务来推进工业互联网创新发展，为实体经济转型升级赋能，助力企业平均利润率在现有基础上提高1%，探索政府服务成效可量化、企业发展获得感可量化和营商环境优化可量化。
“我们聘请第三方服务商，对全市企业的信息化水平及其发展需求进行‘把脉问诊’，破解企业不敢用、不会用的堵点。”芜湖市经济和信息化局局长瞿辉介绍，针对企业的具体情况，引导企业实施以工业互联网、绿色制造、设备更新等为重点的技术改造和科技创新，提升生产过程数字化、智能化水平。
高度自动化的生产、精准的能耗管控、智能化的物流配送……在美的集团厨热事业部芜湖基地，依托5G+工业互联网的融合应用，传统的生产制造过程变得集约、高效、绿色。
“我们投资9亿元打造灯塔工厂。通过工业互联网赋能，大幅提高生产经营的效能，单位面积产出提升73%。下一步我们将以‘绿能’替代传统电能，计划在2023年实现芜湖基地的‘碳达峰’。”熊峻说。
出台工业互联网专项扶持政策、建立服务商资源池、实施百家标杆示范企业培育行动、打造专业化的应用推广中心……芜湖市加快统筹谋划，做实方案、打造平台、构建生态，以产业数字化带动数字产业化，促进制造业转型。
海尔卡奥斯物联生态科技有限公司负责人说，公司与奇瑞携手打造汽车行业大规模定制工业互联网平台，构建人、机、物互联的新型工业生产制造和服务体系，推动传统汽车制造业向服务型制造业转型。
芜湖在全省率先实施《工业互联网创新发展三年行动计划》和《标杆示范培育行动实施方案》，面向头部企业、重点企业、“专精特新”和“小升规”企业，遴选100家作为工业互联网创新发展标杆示范企业进行培育，同时，建立资源池，吸引海尔卡奥斯、华为、阿里等优质工业互联网服务商提供技术支撑，打造芜湖工业互联网综合服务平台，赋能中小企业发展。
构建平台“云”、绘就场景“图”、 擘画基础“网”，“工赋芜湖”的蓝图愈发清晰：以建设全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点为契机，打造“场景引领+技术突破+体制创新+产业培育”模式，把最优质的场景资源“和盘托出”。
“工业互联网的发展不可能一蹴而就，下一步，我们将以创造‘大价值’为主线，进一步推动互联网赋能经济高质量发展。”宁波说。
到2023年，芜湖将全面开放特定行业、特定领域工业场景，加快建设汽车、材料、快递物流智能装备等行业的二级节点，推动3000家以上中小企业“上云用平台”，实现数字转型。
擘画未来，迈向大航空时代
在新发展阶段，一座城市能否快速提升其发展能级，很大程度上在于其是否具备抢占未来产业发展先机的战略眼光，及其推动战略新兴产业融合化、集群化、生态化发展的能力。
作为战略新兴产业，航空产业链条长，技术附加值高，对于提升产业核心竞争力，拓展发展新空间具有重大意义。
2013年以来，芜湖抢抓芜宣机场建设契机，以面向未来的战略眼光进军通航产业，引进一批包括通用飞机、无人机、航空发动机和螺旋桨在内的航空项目。
瞄准战略前沿潜心科研攻关，在芜湖，一批航空企业取得的进展可圈可点：安徽航瑞航空动力装备有限公司研发出9款完全自主知识产权的重油航空活塞发动机，在该领域打破国际封锁；安徽华明航空电子系统有限公司研发生产具有完全自主知识产权的CR9综合航电系统，完成适航取证，获颁25项CTSO证书，填补国内空白；安徽劲旋风航空科技有限公司自主研制的无人机螺旋桨国内市场占有率突破90%……
历经8年发展积淀，目前芜湖基本实现从航空整机及零部件制造、航空运输到航空培训的产业链上下游全覆盖，拥有通用整机、无人机、发动机、航电系统、航空维修等链上企业180余家，芜湖航空产业园跻身国家首批通用航空产业综合示范区。
按照“大航空”理念，芜湖高标准建设航空新城，推动航空、临空、低空产业集群发展，打造自主可控的航空智造产业链。
“我们自主研发生产的通航整机CA42机型的核心零部件在园区内配套率近100%。”中电科芜湖钻石飞机制造有限公司科技项目主管李春祥说，公司的飞机研发团队与园区上下游企业合作，围绕高端电子装备复合材料、新工艺、新机型开展研发攻关，二期将围绕飞行培训、航空娱乐、科普研学等领域，进一步延长产业链。
抓住航天航空产业发展机遇，芜湖谋划以航瑞动力等动力装备企业为基础，打造中小型航空动力研制基地，推动雄名航空、天科航空等企业参与国产大飞机生产制造；在航空智能制造领域，5G、北斗、大数据等新技术与航空制造生产管理深度融合，布局打造国家中小型航空器智能制造创新示范基地。同时，依托国际航空器研发制造和华夏航空发动机维修基地等项目，加快在航空维修领域的融合发展。
“近期加快启动芜宣机场的改扩建工程，以芜宣机场和三元通用机场作为通用航空功能核心承载区，同步发展短途运输、通航旅游等多元业态。力争在2023年国际口岸包括保税区能够投入运行，使芜宣机场真正能飞国际航空专业货机。”宁波信心满满地表示，“以建设空港保税物流中心为基础，加快推进芜湖全球航空货运枢纽港项目，打造面向长三角乃至全球的航空货运物流中心，畅通国内国际双循环。”
来源：新华财经
万人有效发明专利拥有量连续十年保持安徽省第一、科技创新驱动力指数居长三角第六、培育未来产业构建上下游全覆盖的航空产业链……即便站在省会城市合肥的“高光”身影之后，身处两江交汇之处的安徽芜湖依然有着鲜明的辨识度。
“芜湖，起飞”这句“谐音梗”走红网络的背后，承载着人们对这座滨江古城的美好期许。在安徽省“十四五”规划建议中，芜湖被定位为省域副中心城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市。在期待的目光中，芜湖，能够交出一份漂亮的答卷吗？
从畅聊早餐会、“1%工作法”到人民城市建设合伙人……一杯咖啡，几道风味小食，人间烟火气拉近了人们与这座城市之间的距离。近观芜湖，不难发现，在这座山水滨江城市温婉的外表下，创新、包容、务实已水乳交融，成就着一座现代化城市跨越赶超的内在硬核。
发展突围 释放创新“N次方”效应
“天门中断楚江开，碧水东流至此回。”万里长江在流经安徽芜湖时转了一个90度的弯，一路奔涌入海。依江而建，因水而兴的芜湖，水深流缓，是中国内河主枢纽港之一。
作为合芜蚌国家自主创新示范区、国家科技成果转移转化示范区的核心城市之一，地处长江之滨的芜湖市拥有独特的区位条件和资源禀赋，是合肥都市圈、G60科创走廊的重要成员。
随着长三角一体化向纵深推进，新的区域发展格局在加速重构。省会合肥“越跑越快”，省内其他“兄弟”城市纷纷加快发展步伐。对于经济总量位居全省第二的芜湖来说，如何在新一轮竞争中提升城市发展能级，重塑城市发展硬核实力，成为芜湖建设省域副中心城市的一道“必答题”。
从改革开放初期的傻子瓜子，到今天的海螺集团、奇瑞汽车、埃夫特、三只松鼠……江城芜湖在改革发展之路上向来不甘“平庸”。
“芜湖市自古就是徽商门户，孕育了厚重的商业文化，从近代四大米市开始，芜湖发展史就是芜湖人不断地无中生有、有中培优的历史。”在芜湖市市长宁波眼里，芜湖这座城市的骨子里就有着敢闯敢试、敢为人先的城市基因。
热腾腾的咖啡、地道的美味小食，畅聊早餐会上，企业家与政府官员围坐在一起，在轻松的氛围中解难题、话心声、谋发展，帮助企业排忧纾困、努力打造亲清政商关系。
“畅聊早餐会面对面的沟通不仅能帮助企业化解难题，这种平等、务实、轻松的交流氛围，特别能让企业家感受到地方政府的诚意，激发干事创业的信心。”年轻的三只松鼠股份有限公司董秘潘道伟说。
从仅有5人的创业团队到登陆资本市场，到今天的国内休闲食品行业的头部企业，本土企业三只松鼠的快速发展，是芜湖市营造优良创新生态，释放创新“N次方”效应的一个缩影。
“创新是企业发展最重要驱动力。芜湖市上下树立鲜明的支持创新创业的导向和尊重企业家的氛围。”宁波说。
芜湖拿出全市最好的山水人文地段，通过专业团队运营的方式，规划建设面积超300万平方米的十大创新园，打造适宜年轻人创新创业的生态系统；每年安排10亿元的自主创新政策奖补资金，推动创新型城市建设；实施高新技术企业三年倍增计划，综合运用绩效奖励、项目支持、担保贴息、研发后补助、基金投资、股权激励、创新券等多元形式，鼓励企业创新。2021年，芜湖全社会研发投入占GDP比重达3.34%。
有效市场和有为政府协同发力，打开高质量发展新空间。
在没有中央级大院大所的情况下，芜湖建成重点研发创新平台55个，新型研发机构数占全省四分之一；实施“紫云英人才计划”，组建全省首家人才发展集团，引进高层次科技人才团队580个；培育高新技术企业1276家，科技型中小企业突破1521家。
强化政策引导、壮大创新主体、集聚创新要素……着眼全局，面向未来，芜湖市发挥国家创新型城市引领效应，加快改革步伐，优化创新氛围，全力激活创新引擎。
“企业的快速发展离不开人才的支撑。芜湖推出紫云英人才计划，不断提高政策的精准度，有效增强对人才的吸引力。”美的集团厨热事业部芜湖基地负责人熊峻告诉记者，“得益于芜湖良好的创新生态，落户当地后企业发展很快。我们加快创新研发，每年的研发投入占营销收入4.5%左右，2022年企业创新中心研发人员队伍将增加到200多人。”
专精特新中小企业是创新的生力军，也是产业升级的重要力量。
芜湖围绕主导产业实施“双创→成长型→规上→专精特新”的企业梯次培育计划，培育国家级专精特新“小巨人”企业28家、省级专精特新冠军企业24家、省级专精特新中小企业329户。其中，接近五成企业的主导产品在省内细分领域市场占有率排名第一。
从2016年到2019年，芜湖在中欧国际工商学院举办了四期高级管理研修班，挑选一批有潜力的上市后备企业“种子”选手进行培训。在这个过程中培养出了三只松鼠、埃夫特等6家上市公司，以及古麒绒材、水韵环保等11家辅导备案的拟上市企业。
充分发挥政府性股权投资基金功能作用，芜湖搭建起覆盖天使、风险、产业投资全周期的基金丛林，全市设立了16支政府母基金，总规模160亿元，累计参股子基金33支，推动一系列重大项目在芜湖落地。
有着“芜湖科创板第一股”之称的埃夫特，其前身是芜湖奇瑞装备有限责任公司。
为助力埃夫特开展海外并购，迅速拓展市场，政府平台公司投入4.8亿元、带动基石资本、鼎晖投资等社会资本10.2亿元，通过创新驱动，埃夫特顺利跻身中国工业机器人行业第一梯队。
宁波说，芜湖一直致力于打造私募基金集聚发展的优质服务区、创新发展的试验区，吸引了一千多只私募基金，就是要形成一种非常浓厚的基金发展氛围，更好地为实体经济服务。
思想破冰 数字赋能驱动产业升级
绚丽焰火点亮十里江湾、800台无人机同时升空变换多种图案、奇瑞QQ冰激淋新车“起飞”在城市上空……不久前举办的芜湖“Q乐节”上，各种酷炫的科技产品让人们对芜湖“智”造有了全新的认识。
“数字时代，以工业互联网赋能产业，推进智能制造，是产业转型升级的必然道路。”宁波说。
思想破冰，发展突围。
2021年3月，芜湖市召开工业互联网创新发展大会，邀请数百家企业参会，其后连续举办四期“工业互联网企业家研修班”，组织百家企业掌门人赴深圳华为、青岛卡奥斯实地研修，持续开展技术政策巡讲、供需对接活动，在统一思想认识的前提下，大力推动工业互联网赋能高质量发展。
将发展工业互联网与新一轮高水平技术改造和服务企业“1%工作法”相结合，芜湖市将工业互联网落实落细到具体的项目中，通过抓项目、抓企业服务来推进工业互联网创新发展，为实体经济转型升级赋能，助力企业平均利润率在现有基础上提高1%，探索政府服务成效可量化、企业发展获得感可量化和营商环境优化可量化。
“我们聘请第三方服务商，对全市企业的信息化水平及其发展需求进行‘把脉问诊’，破解企业不敢用、不会用的堵点。”芜湖市经济和信息化局局长瞿辉介绍，针对企业的具体情况，引导企业实施以工业互联网、绿色制造、设备更新等为重点的技术改造和科技创新，提升生产过程数字化、智能化水平。
高度自动化的生产、精准的能耗管控、智能化的物流配送……在美的集团厨热事业部芜湖基地，依托5G+工业互联网的融合应用，传统的生产制造过程变得集约、高效、绿色。
“我们投资9亿元打造灯塔工厂。通过工业互联网赋能，大幅提高生产经营的效能，单位面积产出提升73%。下一步我们将以‘绿能’替代传统电能，计划在2023年实现芜湖基地的‘碳达峰’。”熊峻说。
出台工业互联网专项扶持政策、建立服务商资源池、实施百家标杆示范企业培育行动、打造专业化的应用推广中心……芜湖市加快统筹谋划，做实方案、打造平台、构建生态，以产业数字化带动数字产业化，促进制造业转型。
海尔卡奥斯物联生态科技有限公司负责人说，公司与奇瑞携手打造汽车行业大规模定制工业互联网平台，构建人、机、物互联的新型工业生产制造和服务体系，推动传统汽车制造业向服务型制造业转型。
芜湖在全省率先实施《工业互联网创新发展三年行动计划》和《标杆示范培育行动实施方案》，面向头部企业、重点企业、“专精特新”和“小升规”企业，遴选100家作为工业互联网创新发展标杆示范企业进行培育，同时，建立资源池，吸引海尔卡奥斯、华为、阿里等优质工业互联网服务商提供技术支撑，打造芜湖工业互联网综合服务平台，赋能中小企业发展。
构建平台“云”、绘就场景“图”、 擘画基础“网”，“工赋芜湖”的蓝图愈发清晰：以建设全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点为契机，打造“场景引领+技术突破+体制创新+产业培育”模式，把最优质的场景资源“和盘托出”。
“工业互联网的发展不可能一蹴而就，下一步，我们将以创造‘大价值’为主线，进一步推动互联网赋能经济高质量发展。”宁波说。
到2023年，芜湖将全面开放特定行业、特定领域工业场景，加快建设汽车、材料、快递物流智能装备等行业的二级节点，推动3000家以上中小企业“上云用平台”，实现数字转型。
擘画未来，迈向大航空时代
在新发展阶段，一座城市能否快速提升其发展能级，很大程度上在于其是否具备抢占未来产业发展先机的战略眼光，及其推动战略新兴产业融合化、集群化、生态化发展的能力。
作为战略新兴产业，航空产业链条长，技术附加值高，对于提升产业核心竞争力，拓展发展新空间具有重大意义。
2013年以来，芜湖抢抓芜宣机场建设契机，以面向未来的战略眼光进军通航产业，引进一批包括通用飞机、无人机、航空发动机和螺旋桨在内的航空项目。
瞄准战略前沿潜心科研攻关，在芜湖，一批航空企业取得的进展可圈可点：安徽航瑞航空动力装备有限公司研发出9款完全自主知识产权的重油航空活塞发动机，在该领域打破国际封锁；安徽华明航空电子系统有限公司研发生产具有完全自主知识产权的CR9综合航电系统，完成适航取证，获颁25项CTSO证书，填补国内空白；安徽劲旋风航空科技有限公司自主研制的无人机螺旋桨国内市场占有率突破90%……
历经8年发展积淀，目前芜湖基本实现从航空整机及零部件制造、航空运输到航空培训的产业链上下游全覆盖，拥有通用整机、无人机、发动机、航电系统、航空维修等链上企业180余家，芜湖航空产业园跻身国家首批通用航空产业综合示范区。
按照“大航空”理念，芜湖高标准建设航空新城，推动航空、临空、低空产业集群发展，打造自主可控的航空智造产业链。
“我们自主研发生产的通航整机CA42机型的核心零部件在园区内配套率近100%。”中电科芜湖钻石飞机制造有限公司科技项目主管李春祥说，公司的飞机研发团队与园区上下游企业合作，围绕高端电子装备复合材料、新工艺、新机型开展研发攻关，二期将围绕飞行培训、航空娱乐、科普研学等领域，进一步延长产业链。
抓住航天航空产业发展机遇，芜湖谋划以航瑞动力等动力装备企业为基础，打造中小型航空动力研制基地，推动雄名航空、天科航空等企业参与国产大飞机生产制造；在航空智能制造领域，5G、北斗、大数据等新技术与航空制造生产管理深度融合，布局打造国家中小型航空器智能制造创新示范基地。同时，依托国际航空器研发制造和华夏航空发动机维修基地等项目，加快在航空维修领域的融合发展。
“近期加快启动芜宣机场的改扩建工程，以芜宣机场和三元通用机场作为通用航空功能核心承载区，同步发展短途运输、通航旅游等多元业态。力争在2023年国际口岸包括保税区能够投入运行，使芜宣机场真正能飞国际航空专业货机。”宁波信心满满地表示，“以建设空港保税物流中心为基础，加快推进芜湖全球航空货运枢纽港项目，打造面向长三角乃至全球的航空货运物流中心，畅通国内国际双循环。”
来源：新华财经
券商力推#2022年金股#：成色几何谁人知？
每到岁末，各大券商纷纷上演重磅“传统节目”，根据自己的综合研判，推出来年“#十大金股#”或数量不等的金股。
那么，券商所推2022年金股数量怎样，成色几何？
券商2022年金股纷纷出炉
翻阅50家券商323份2022年行业策略报告，记者发现券商共对1247家公司股票推荐了3959次，推荐个股涉及申万全部31类一级行业。
进一步按照算法，得出2022年券商策略报告热度前十大行业十大金股。具体统计方式为：通过被券商推荐个股占行业个股比例选出前10个行业和各行业被推荐次数最多的个股，行业中推荐次数第一位出现并列则同时被选入，最终再按推荐次数与股票动态市盈率依次排出前10位确定为十大金股。
据此统计，2022年被券商推荐个股数行业占比居前十的申万一级行业分别是：食品饮料、银行、美容护理、石油石化、建筑材料、电力设备、国防军工、钢铁、农林牧渔、煤炭，行业荐股率均超32%。显然，券商金股“网”撒得较宽。
而按上述算法统计出的2022年券商十大金股分别是： 五粮液 、 招商银行 、 华熙生物 、 东方盛虹 、 中材科技 、 宁德时代 、 中航重机 、 航天电器 、 抚顺特钢 、 温氏股份 。其中，煤炭行业 中国神华 因未达到算法要求无缘十大金股。
详解2022年十大行业十大金股
2022年券商十大行业十大金股基本面究竟如何？对此逐一进行梳理，众券商也发表了自己的看法。
具体来说，食品饮料排名第一，行业内117家公司中有55家被券商在2022年策略报告中推荐248次，荐股率达47.01%。
国金证券表示，食品饮料板块估值回归合理区间，基本面有望加速改善，且优质龙头在经济波动中持续证明其护城河。2022年上半程推荐护城河深、生意模式较好、估值性价比较高的白酒板块，下半程重点关注基本面改善、景气度恢复的大众品板块。
该行业中被推荐次数最多的股票是五粮液，券商共推荐16次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为240亿元、285.20亿元、335.20亿元。
值得一提的是， 贵州茅台 也被推荐了14次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为527.40亿元、613.70亿元、705.10亿元。
银行排名第二，行业内41家公司中有19家被券商在2022年策略报告中推荐74次，荐股率达46.34%。
国信证券预计，2022年银行业基本面将保持稳定，维持低速增长的态势。预计资产规模对净利润增长影响不大、净息差企稳后拉动收入增速小幅回升、资产质量保持稳定但拨备反哺利润力度降低，预计上市银行整体净利润增速在5%左右。
该行业中被推荐次数最多的是招商银行，券商共推荐12次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为1186亿元、1384亿元、1610亿元。
美容护理排名第三，行业29家公司中有13家被券商在2022年策略报告中推荐32次，荐股率达44.83%。
东莞证券表示，行业监管趋严、品牌打造力度增强、电商红利带动线上销售高增、功效性护肤赛道崛起与国货替代等趋势下，我国化妆品行业内的细分龙头将享有高增长。优质赛道的优质公司将往多品牌多品类、 线上线下 相结合的全渠道营销模式、重研发与创新等趋势发展。2022年上半年，化妆品行业的小复苏有望被行业内细分龙头公司带动。
该行业中华熙生物和 爱美客 均被推荐5次，并列行业内被推荐次数首位。具体来看，众券商给出华熙生物2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为8.17亿元、11.42亿元、15.36亿元；给出爱美客2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为9.20亿元、13.85亿元、19.67亿元。
石油石化排名第四，行业46家公司中有19家被券商在2022年策略报告中推荐62次，荐股率达41.30%。
信达证券表示，2021年大炼化龙头业绩亮眼，但在“双碳”等政策下市场担心成长性受限，估值普遍回到10倍以下，处于历史估值底部。在“十四五”和“碳中和”的推动下，石化产业将经历供给侧改革，“降油增化”“进口替代”和“新能源新材料”是三大主要路线，包括精细化工、高端化烯烃和轻烃裂解等是未来石化格局演进的重要方向，看好低估值龙头企业积极开拓新机遇，打开成长空间。
该行业中被推荐次数最多的是东方盛虹，券商共推荐10次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为27.21亿元、86.83亿元、120亿元。
建筑材料排名第五，行业76家公司中有30家被券商在2022年策略报告中推荐137次，荐股率达39.47%。
平安证券表示，房企流动性改善将带来建筑材料行业估值修复机会，包括水泥、防水、玻璃等。
该行业中被推荐次数最多的是中材科技，券商共推荐14次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为36.06亿元、40.71亿元、47.10亿元。
电力设备排名第六，行业287家公司中有113家被券商在2022年策略报告中推荐469次，荐股率达39.37%。
国信证券表示，2022年全球新能源行业进入景气全面共振期，新能源发电方面国内新增装机有望超过50%，海外保持较高增速；电动车销量继续保持50%以上高速增长，在上游资源相对紧缺的前提下，关键材料和部件、设备龙头企业保持强者恒强的趋势。
该行业中被推荐次数最多的是宁德时代，券商共推荐13次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为105.61亿元、170.18亿元、245.26亿元。
国防军工排名第七，行业116家公司中有44家被券商在2022年策略报告中推荐113次，荐股率达37.93%。
太平洋证券表示，“十四五”期间将成为我国武器装备持续快速增长的阶段，军工整体需求增长将延续，未来5年到10年国防军工都将处于景气周期。2021年是“十四五”开局之年，处于需求集中释放初期，延续了2020年的快速增长态势；2022年部分领域“十四五”订单将开始释放。根据上市公司资产负债表和订单情况可以发现，“十四五”期间行业需求年复合增速将达到15%左右，利润增速将高于收入增速，处于景气细分领域的优质龙头企业增速将高于行业增速。
该行业中被推荐次数最多的是中航重机和航天电器，券商均推荐6次。
众券商给出中航重机2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为7.47亿元、10.41亿元、13.70亿元；给出航天电器2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为6.02亿元、7.98亿元、10.31亿元。
钢铁排名第八，行业44家公司中有16家被券商在2022年策略报告中推荐35次，荐股率达36.36%。
华宝证券预计，2022年消费链条的用钢需求预期好于投资建筑链条，预计全年呈现“板强长弱”的盈利格局，特钢类公司盈利中枢高于普钢公司。
该行业中被推荐次数最多的是抚顺特钢，券商共推荐6次。众多机构给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为8.55亿元、11.41亿元、14.28亿元。
农林牧渔排名第九，行业内100家公司中有33家被券商在2021年策略报告中推荐110次，荐股率达33.00%。
东莞证券表示，农林牧渔板块今年上半年可重点关注周期拐点与政策支持，把握养殖与种业两大投资主线，寻找板块中高景气的投资机会。
该行业中被推荐次数最多的是温氏股份，券商共推荐9次。众券商预计公司2021年至2023年归属母公司股东的净利润的平均值分别为-76.78亿元、8.51亿元、85.96亿元。
煤炭排名第十，行业内38家公司中有12家被券商在2021年策略报告中推荐23次，荐股率达31.58%。
兴业证券表示，全国能源工作会议指出要继续发挥煤炭“压舱石”作用，坚定不移推动能源绿色转型发展，推进能源清洁低碳高效利用，建议持续关注煤企向新能源转型进展。
该行业中被推荐次数最多的是中国神华，券商共推荐4次。众券商预计公司2021年至2023年公司归属母公司股东的净利润的平均值分别为531.50亿元、556亿元、569.80亿元。
金股市场表现究竟怎样？
券商所推金股涉及行业众多，数量往往上千，市场表现究竟怎样？
仅从上述口径统计的2021年券商推荐十大行业十大金股(五粮液、贵州茅台、 迈瑞医疗 、 用友网络 、 宝信软件 、 完美世界 、招商银行、 福莱特 、 立讯精密 、 春秋航空 )来看，这些金股在2021年均有盈利机会，年内最高收盘涨幅福莱特居首，达50.29%。宝信软件、招商银行、贵州茅台等年内收盘最高涨幅均超30%，排名最低的完美世界年内最高收盘涨幅也达到4.54%。同时，从年度涨幅看，2021年的金股的表现也并不算完美，年度整体下跌的金股也达到五成，完美世界与五粮液年内累计跌幅均超20%。
前海开源基金首席经济学家杨德龙就此表示，“券商一般会依据其研究所的研究成果确定十大行业和十大金股，是券商为客服服务的形式之一。但十大行业、十大金股也不一定会涨，也存在表现不好的可能，只能作为投资参考。”
宝新金融首席经济学家郑磊表示，“在上述十大行业中，比较看好国防军工、电力设备、农林牧渔、银行等四类行业，金股成色方面，预计10只金股中或许能有4只至5只表现出色。”
郑磊进一步表示，要警惕2021年已经过热的标的，要选择具有确定性机会行业。宝新金融更看好包括军工科技、新能源电力(风光伏发电、储能、智能电网)、新能源汽车、医药与生物技术、新基建、农业、 数字人 民币、VR、非银金融、保险等科技、消费以及新经济领域。
在中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东看来，食品饮料、农林牧渔、石油石化以及钢铁煤炭等领域投资机会较多。他同时提醒投资者，在投资过程中，需要规避跟风和饥不择时的风险。
川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳表示，对于这类机构普遍看好的十大金股，往往是具备一定体量(市值较大)、在所属行业中具备龙头地位的标的，股价走势往往较好。但对这类个股也不能简单“买入持有”，价格永远是围绕价值波动的，在合适的价格“买入”才是正确选择。同时值得注意的是，反垄断预计仍将是今年的主旋律，对于行业中具备垄断地位、不利于市场健康发展的个股，并不能给予过高的估值。
2022年已经到来。这些被券商“金手指”点到的行业及金股，究竟能否在2022年金光灿烂，让我们拭目以待。
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祝您好运，恭喜发财！其他资料如图参阅，文中涉及个股均为逻辑分析或转发，点开放大查看清晰原图各种信号符号及文字提示均来自金蝴蝶探索者自研操盘系统指标自动发出(欢迎探讨交流)，不含任何个人主观情绪，不构成买卖建议，请勿追高以防被套！#今日看盘#
每到岁末，各大券商纷纷上演重磅“传统节目”，根据自己的综合研判，推出来年“#十大金股#”或数量不等的金股。
那么，券商所推2022年金股数量怎样，成色几何？
券商2022年金股纷纷出炉
翻阅50家券商323份2022年行业策略报告，记者发现券商共对1247家公司股票推荐了3959次，推荐个股涉及申万全部31类一级行业。
进一步按照算法，得出2022年券商策略报告热度前十大行业十大金股。具体统计方式为：通过被券商推荐个股占行业个股比例选出前10个行业和各行业被推荐次数最多的个股，行业中推荐次数第一位出现并列则同时被选入，最终再按推荐次数与股票动态市盈率依次排出前10位确定为十大金股。
据此统计，2022年被券商推荐个股数行业占比居前十的申万一级行业分别是：食品饮料、银行、美容护理、石油石化、建筑材料、电力设备、国防军工、钢铁、农林牧渔、煤炭，行业荐股率均超32%。显然，券商金股“网”撒得较宽。
而按上述算法统计出的2022年券商十大金股分别是： 五粮液 、 招商银行 、 华熙生物 、 东方盛虹 、 中材科技 、 宁德时代 、 中航重机 、 航天电器 、 抚顺特钢 、 温氏股份 。其中，煤炭行业 中国神华 因未达到算法要求无缘十大金股。
详解2022年十大行业十大金股
2022年券商十大行业十大金股基本面究竟如何？对此逐一进行梳理，众券商也发表了自己的看法。
具体来说，食品饮料排名第一，行业内117家公司中有55家被券商在2022年策略报告中推荐248次，荐股率达47.01%。
国金证券表示，食品饮料板块估值回归合理区间，基本面有望加速改善，且优质龙头在经济波动中持续证明其护城河。2022年上半程推荐护城河深、生意模式较好、估值性价比较高的白酒板块，下半程重点关注基本面改善、景气度恢复的大众品板块。
该行业中被推荐次数最多的股票是五粮液，券商共推荐16次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为240亿元、285.20亿元、335.20亿元。
值得一提的是， 贵州茅台 也被推荐了14次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为527.40亿元、613.70亿元、705.10亿元。
银行排名第二，行业内41家公司中有19家被券商在2022年策略报告中推荐74次，荐股率达46.34%。
国信证券预计，2022年银行业基本面将保持稳定，维持低速增长的态势。预计资产规模对净利润增长影响不大、净息差企稳后拉动收入增速小幅回升、资产质量保持稳定但拨备反哺利润力度降低，预计上市银行整体净利润增速在5%左右。
该行业中被推荐次数最多的是招商银行，券商共推荐12次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为1186亿元、1384亿元、1610亿元。
美容护理排名第三，行业29家公司中有13家被券商在2022年策略报告中推荐32次，荐股率达44.83%。
东莞证券表示，行业监管趋严、品牌打造力度增强、电商红利带动线上销售高增、功效性护肤赛道崛起与国货替代等趋势下，我国化妆品行业内的细分龙头将享有高增长。优质赛道的优质公司将往多品牌多品类、 线上线下 相结合的全渠道营销模式、重研发与创新等趋势发展。2022年上半年，化妆品行业的小复苏有望被行业内细分龙头公司带动。
该行业中华熙生物和 爱美客 均被推荐5次，并列行业内被推荐次数首位。具体来看，众券商给出华熙生物2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为8.17亿元、11.42亿元、15.36亿元；给出爱美客2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为9.20亿元、13.85亿元、19.67亿元。
石油石化排名第四，行业46家公司中有19家被券商在2022年策略报告中推荐62次，荐股率达41.30%。
信达证券表示，2021年大炼化龙头业绩亮眼，但在“双碳”等政策下市场担心成长性受限，估值普遍回到10倍以下，处于历史估值底部。在“十四五”和“碳中和”的推动下，石化产业将经历供给侧改革，“降油增化”“进口替代”和“新能源新材料”是三大主要路线，包括精细化工、高端化烯烃和轻烃裂解等是未来石化格局演进的重要方向，看好低估值龙头企业积极开拓新机遇，打开成长空间。
该行业中被推荐次数最多的是东方盛虹，券商共推荐10次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为27.21亿元、86.83亿元、120亿元。
建筑材料排名第五，行业76家公司中有30家被券商在2022年策略报告中推荐137次，荐股率达39.47%。
平安证券表示，房企流动性改善将带来建筑材料行业估值修复机会，包括水泥、防水、玻璃等。
该行业中被推荐次数最多的是中材科技，券商共推荐14次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为36.06亿元、40.71亿元、47.10亿元。
电力设备排名第六，行业287家公司中有113家被券商在2022年策略报告中推荐469次，荐股率达39.37%。
国信证券表示，2022年全球新能源行业进入景气全面共振期，新能源发电方面国内新增装机有望超过50%，海外保持较高增速；电动车销量继续保持50%以上高速增长，在上游资源相对紧缺的前提下，关键材料和部件、设备龙头企业保持强者恒强的趋势。
该行业中被推荐次数最多的是宁德时代，券商共推荐13次。众券商给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为105.61亿元、170.18亿元、245.26亿元。
国防军工排名第七，行业116家公司中有44家被券商在2022年策略报告中推荐113次，荐股率达37.93%。
太平洋证券表示，“十四五”期间将成为我国武器装备持续快速增长的阶段，军工整体需求增长将延续，未来5年到10年国防军工都将处于景气周期。2021年是“十四五”开局之年，处于需求集中释放初期，延续了2020年的快速增长态势；2022年部分领域“十四五”订单将开始释放。根据上市公司资产负债表和订单情况可以发现，“十四五”期间行业需求年复合增速将达到15%左右，利润增速将高于收入增速，处于景气细分领域的优质龙头企业增速将高于行业增速。
该行业中被推荐次数最多的是中航重机和航天电器，券商均推荐6次。
众券商给出中航重机2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为7.47亿元、10.41亿元、13.70亿元；给出航天电器2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为6.02亿元、7.98亿元、10.31亿元。
钢铁排名第八，行业44家公司中有16家被券商在2022年策略报告中推荐35次，荐股率达36.36%。
华宝证券预计，2022年消费链条的用钢需求预期好于投资建筑链条，预计全年呈现“板强长弱”的盈利格局，特钢类公司盈利中枢高于普钢公司。
该行业中被推荐次数最多的是抚顺特钢，券商共推荐6次。众多机构给出的2021年至2023年归属母公司股东的净利润预测平均值分别为8.55亿元、11.41亿元、14.28亿元。
农林牧渔排名第九，行业内100家公司中有33家被券商在2021年策略报告中推荐110次，荐股率达33.00%。
东莞证券表示，农林牧渔板块今年上半年可重点关注周期拐点与政策支持，把握养殖与种业两大投资主线，寻找板块中高景气的投资机会。
该行业中被推荐次数最多的是温氏股份，券商共推荐9次。众券商预计公司2021年至2023年归属母公司股东的净利润的平均值分别为-76.78亿元、8.51亿元、85.96亿元。
煤炭排名第十，行业内38家公司中有12家被券商在2021年策略报告中推荐23次，荐股率达31.58%。
兴业证券表示，全国能源工作会议指出要继续发挥煤炭“压舱石”作用，坚定不移推动能源绿色转型发展，推进能源清洁低碳高效利用，建议持续关注煤企向新能源转型进展。
该行业中被推荐次数最多的是中国神华，券商共推荐4次。众券商预计公司2021年至2023年公司归属母公司股东的净利润的平均值分别为531.50亿元、556亿元、569.80亿元。
金股市场表现究竟怎样？
券商所推金股涉及行业众多，数量往往上千，市场表现究竟怎样？
仅从上述口径统计的2021年券商推荐十大行业十大金股(五粮液、贵州茅台、 迈瑞医疗 、 用友网络 、 宝信软件 、 完美世界 、招商银行、 福莱特 、 立讯精密 、 春秋航空 )来看，这些金股在2021年均有盈利机会，年内最高收盘涨幅福莱特居首，达50.29%。宝信软件、招商银行、贵州茅台等年内收盘最高涨幅均超30%，排名最低的完美世界年内最高收盘涨幅也达到4.54%。同时，从年度涨幅看，2021年的金股的表现也并不算完美，年度整体下跌的金股也达到五成，完美世界与五粮液年内累计跌幅均超20%。
前海开源基金首席经济学家杨德龙就此表示，“券商一般会依据其研究所的研究成果确定十大行业和十大金股，是券商为客服服务的形式之一。但十大行业、十大金股也不一定会涨，也存在表现不好的可能，只能作为投资参考。”
宝新金融首席经济学家郑磊表示，“在上述十大行业中，比较看好国防军工、电力设备、农林牧渔、银行等四类行业，金股成色方面，预计10只金股中或许能有4只至5只表现出色。”
郑磊进一步表示，要警惕2021年已经过热的标的，要选择具有确定性机会行业。宝新金融更看好包括军工科技、新能源电力(风光伏发电、储能、智能电网)、新能源汽车、医药与生物技术、新基建、农业、 数字人 民币、VR、非银金融、保险等科技、消费以及新经济领域。
在中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东看来，食品饮料、农林牧渔、石油石化以及钢铁煤炭等领域投资机会较多。他同时提醒投资者，在投资过程中，需要规避跟风和饥不择时的风险。
川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳表示，对于这类机构普遍看好的十大金股，往往是具备一定体量(市值较大)、在所属行业中具备龙头地位的标的，股价走势往往较好。但对这类个股也不能简单“买入持有”，价格永远是围绕价值波动的，在合适的价格“买入”才是正确选择。同时值得注意的是，反垄断预计仍将是今年的主旋律，对于行业中具备垄断地位、不利于市场健康发展的个股，并不能给予过高的估值。
2022年已经到来。这些被券商“金手指”点到的行业及金股，究竟能否在2022年金光灿烂，让我们拭目以待。
https://t.cn/A6Jv7Wv1
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祝您好运，恭喜发财！其他资料如图参阅，文中涉及个股均为逻辑分析或转发，点开放大查看清晰原图各种信号符号及文字提示均来自金蝴蝶探索者自研操盘系统指标自动发出(欢迎探讨交流)，不含任何个人主观情绪，不构成买卖建议，请勿追高以防被套！#今日看盘#
被韩国100%独占市场，中国花4年打破技术垄断，今终于夺下8%份额#财经##经济#
2020年中国有承接的船舶制造订单量，已经超过了韩国，位居全球第一，但是有个残酷的现实却不得不让国人面对，那就是韩国几乎包揽了全球所有的LNG船、邮轮和箱式货船的订单，这些订单的毛利率普遍较高，而中国所承接的基本是小型的货运船，毛利率也相对较低。
但是，值得庆幸的是中国船舶集团与卡塔尔石油公司签约了lng船订单，获取了300亿元的订单量，虽然大头订单几乎全部都给了韩国造船企业，但是我国造船企业终于打破了多年lng船0海外订单的现状。
而今年前10个月份，全球62艘lng船舶订单，有57艘都被韩国造船企业拿走，剩余5艘是由中国造船企业所有，占据了8%的全球份额。
实际上lng船的造船技术，早在上世纪六七十年代已经被欧美国家所掌握，八九十年代又被日韩引进技术吸收和研发，2000年之后中国开始进入到这一领域，直到2008年中国才造出第1艘lng船。
因为韩国进入这一行业比我国早了将近20年，因此在技术积累、核心零件成本和采购成本方面都具备较高的议价权，因此总体上产品的品质竞争力和价格竞争力都超过我国，因此在很长一段时间里全球几乎所有的lng船的订单都转向了日韩，尤其是韩国，因为韩国在这一领域的国产化率已经达到了97%。
但目前我国能在这一领域能够韩国竞争的，主要是中国船舶集团旗下的沪东中华造船厂，沪东中华拥有丰富的LNG船设计、建造经验，是目前行业内唯一能同时建造NO.96、 MARK III 两种薄膜型LNG船的造船企业。
那么lng船的难点在哪里呢？
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品，是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，lng船的船液舱维护系统屏蔽层是殷瓦钢薄膜，内部有着大量的焊接结构，要求船只在航行的过程中能够应对较高的拉应力，因此这一造船技术的壁垒相对较高，我国第1艘lng船所采用的殷瓦钢薄膜全部来自法国进口。
可能很多人都很意外，殷瓦钢的厚度仅为0.7毫米，稳定性强，准确的来说它属于铁镍合金材质。在强度上殷瓦钢比不上普通钢铁，但殷瓦钢却具有极强的韧性，也就是说在极端天气下，殷瓦钢也不会受到影响出现变形，因为这一优点，殷瓦钢在业内也被称作为不胀钢。
殷瓦钢属于特殊钢材，因此这种钢材应用并不如普通钢材广泛，主要应用于仪器设备、光电传输系统等领域，殷瓦钢稳定性强，将其用于大型动力船，能够保证液化气装置的密封性，与此同时殷瓦钢还被用于玻璃陶瓷或者电器元件的封闭对接中，不难看出，殷瓦钢主要应用于比较精细高端的领域。
此外，殷瓦钢导热性还非常低，以殷瓦钢为主要材料制成的大型液化气储气罐，能够让其温度环境保持稳定，提高液化气储气罐安全指数，因此几乎所有的大型动力船，都离不开殷瓦钢这种特殊钢材。从某种程度来说，殷瓦钢的存在其实是在为大型动力船保驾护航。
如此特殊的一种钢材，生产难度自然不小，在过去的几十年里，全世界只有法国GTT能够生产船用殷瓦钢，全球造船企业都要从法国高价进口殷瓦钢满足生产需求。
全世界这么多国家，经济和科技比法国厉害的众多，为啥这么多国家都无法造出殷瓦钢呢？
不同于其它钢材，殷瓦钢的生产温度要求非常高，这对于工厂的设备和工艺都是一大挑战，要知道殷瓦钢厚度仅为0.7毫米，和一张纸的厚度差不多，要想建立起殷瓦钢生产线可不是件容易的事情。
即便达到了整个生产要求，后续的焊接技术也难倒了不少国家，毕竟如此薄的一张钢材，如果在焊接过程中操作失误，或者粘上了水分，就会导致整片殷瓦钢变成废铁，殷瓦钢焊接技术是世界上公认的最难技术之一，有不少国家都进行了尝试，最终都以失败宣布告终。
并且当前殷瓦钢焊接采用的机器和人工焊接结合，以大型动力船上使用到的殷瓦钢为例，需要根据具体的需要，使用机器进行裁剪和焊接，机器焊接后人工将对转角或者重点位置，进行二次检测，如果有漏掉的焊点，将人工二次焊接。
目前，各国已经推出殷瓦钢加工焊接班，培养优秀的焊接工人，但要想成为一名焊接工人，可不仅仅是参加培训就完了，还需要到国外专业机构参与相关考试，并进行实践操作才能拿到证书。
值得一提的是，早在2017年我国宝武钢铁公司就已经成功建造出国产船用殷瓦钢，并且经过了测试和船企的认证，与此同时还培养的大批优秀的焊接工人，中国在殷瓦钢领域，再也不需要担心被卡脖子了。
从2013年开始，沪东中华造船厂就在国家的牵头下，与宝钢特钢公司形成了合作关系，共同承担起应为钢合金的研制工作，实现了在零下196度的情况下稳定的物理性能和强度以及韧性，并且产品还拿给了法国GTT公司进行认证，经过两年两轮的严格认证，获得了工厂以及法国GT公司的认可。
随着lng船一个又一个关键技术的突破，中国的造船企业在lng船领域逐渐获得了一定的竞争力，终于在2020年拿到了国际订单，随着时代的不断发展，未来殷瓦钢的应用范围还会不断扩大，中国拥有殷瓦钢生产技术，对于我国经济建设、航空航天等领域发展，都起到了重要推动作用。
2020年中国有承接的船舶制造订单量，已经超过了韩国，位居全球第一，但是有个残酷的现实却不得不让国人面对，那就是韩国几乎包揽了全球所有的LNG船、邮轮和箱式货船的订单，这些订单的毛利率普遍较高，而中国所承接的基本是小型的货运船，毛利率也相对较低。
但是，值得庆幸的是中国船舶集团与卡塔尔石油公司签约了lng船订单，获取了300亿元的订单量，虽然大头订单几乎全部都给了韩国造船企业，但是我国造船企业终于打破了多年lng船0海外订单的现状。
而今年前10个月份，全球62艘lng船舶订单，有57艘都被韩国造船企业拿走，剩余5艘是由中国造船企业所有，占据了8%的全球份额。
实际上lng船的造船技术，早在上世纪六七十年代已经被欧美国家所掌握，八九十年代又被日韩引进技术吸收和研发，2000年之后中国开始进入到这一领域，直到2008年中国才造出第1艘lng船。
因为韩国进入这一行业比我国早了将近20年，因此在技术积累、核心零件成本和采购成本方面都具备较高的议价权，因此总体上产品的品质竞争力和价格竞争力都超过我国，因此在很长一段时间里全球几乎所有的lng船的订单都转向了日韩，尤其是韩国，因为韩国在这一领域的国产化率已经达到了97%。
但目前我国能在这一领域能够韩国竞争的，主要是中国船舶集团旗下的沪东中华造船厂，沪东中华拥有丰富的LNG船设计、建造经验，是目前行业内唯一能同时建造NO.96、 MARK III 两种薄膜型LNG船的造船企业。
那么lng船的难点在哪里呢？
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品，是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，lng船的船液舱维护系统屏蔽层是殷瓦钢薄膜，内部有着大量的焊接结构，要求船只在航行的过程中能够应对较高的拉应力，因此这一造船技术的壁垒相对较高，我国第1艘lng船所采用的殷瓦钢薄膜全部来自法国进口。
可能很多人都很意外，殷瓦钢的厚度仅为0.7毫米，稳定性强，准确的来说它属于铁镍合金材质。在强度上殷瓦钢比不上普通钢铁，但殷瓦钢却具有极强的韧性，也就是说在极端天气下，殷瓦钢也不会受到影响出现变形，因为这一优点，殷瓦钢在业内也被称作为不胀钢。
殷瓦钢属于特殊钢材，因此这种钢材应用并不如普通钢材广泛，主要应用于仪器设备、光电传输系统等领域，殷瓦钢稳定性强，将其用于大型动力船，能够保证液化气装置的密封性，与此同时殷瓦钢还被用于玻璃陶瓷或者电器元件的封闭对接中，不难看出，殷瓦钢主要应用于比较精细高端的领域。
此外，殷瓦钢导热性还非常低，以殷瓦钢为主要材料制成的大型液化气储气罐，能够让其温度环境保持稳定，提高液化气储气罐安全指数，因此几乎所有的大型动力船，都离不开殷瓦钢这种特殊钢材。从某种程度来说，殷瓦钢的存在其实是在为大型动力船保驾护航。
如此特殊的一种钢材，生产难度自然不小，在过去的几十年里，全世界只有法国GTT能够生产船用殷瓦钢，全球造船企业都要从法国高价进口殷瓦钢满足生产需求。
全世界这么多国家，经济和科技比法国厉害的众多，为啥这么多国家都无法造出殷瓦钢呢？
不同于其它钢材，殷瓦钢的生产温度要求非常高，这对于工厂的设备和工艺都是一大挑战，要知道殷瓦钢厚度仅为0.7毫米，和一张纸的厚度差不多，要想建立起殷瓦钢生产线可不是件容易的事情。
即便达到了整个生产要求，后续的焊接技术也难倒了不少国家，毕竟如此薄的一张钢材，如果在焊接过程中操作失误，或者粘上了水分，就会导致整片殷瓦钢变成废铁，殷瓦钢焊接技术是世界上公认的最难技术之一，有不少国家都进行了尝试，最终都以失败宣布告终。
并且当前殷瓦钢焊接采用的机器和人工焊接结合，以大型动力船上使用到的殷瓦钢为例，需要根据具体的需要，使用机器进行裁剪和焊接，机器焊接后人工将对转角或者重点位置，进行二次检测，如果有漏掉的焊点，将人工二次焊接。
目前，各国已经推出殷瓦钢加工焊接班，培养优秀的焊接工人，但要想成为一名焊接工人，可不仅仅是参加培训就完了，还需要到国外专业机构参与相关考试，并进行实践操作才能拿到证书。
值得一提的是，早在2017年我国宝武钢铁公司就已经成功建造出国产船用殷瓦钢，并且经过了测试和船企的认证，与此同时还培养的大批优秀的焊接工人，中国在殷瓦钢领域，再也不需要担心被卡脖子了。
从2013年开始，沪东中华造船厂就在国家的牵头下，与宝钢特钢公司形成了合作关系，共同承担起应为钢合金的研制工作，实现了在零下196度的情况下稳定的物理性能和强度以及韧性，并且产品还拿给了法国GTT公司进行认证，经过两年两轮的严格认证，获得了工厂以及法国GT公司的认可。
随着lng船一个又一个关键技术的突破，中国的造船企业在lng船领域逐渐获得了一定的竞争力，终于在2020年拿到了国际订单，随着时代的不断发展，未来殷瓦钢的应用范围还会不断扩大，中国拥有殷瓦钢生产技术，对于我国经济建设、航空航天等领域发展，都起到了重要推动作用。
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