#如何终止已发生的家暴#【奖励女性写作的“斯特拉奖”，给了探讨澳大利亚家暴问题的书】4月14日，记者杰西·希尔（Jess Hill）凭借《瞧你逼我做了什么：权力、控制和家庭虐待》（See What You Made Me Do：Power, Control and Domestic Abuse）获得今年的斯特拉奖（Stella Prize），奖金为5万澳元。
这本书是希尔对澳大利亚家庭虐待问题为期4年的调查结果，她讲述遭受家暴的妇女与儿童的幸存者故事，探讨了家庭暴力的规模、危害、原因和解决办法。
斯特拉奖斯得名于澳大利亚传奇女作家斯特拉·玛丽亚·萨拉·迈尔斯·弗兰克林（Stella Maria Sarah Miles Franklin）。该奖项希望抵制澳大利亚文学奖中对女性的偏见，所以专门奖励女作家。今年是第八届，《瞧你逼我做了什么》是第一本获此殊荣的新闻类作品。
因受新冠疫情影响，今年的颁奖典礼在网上举行。澳大利亚前总理朱莉娅·吉拉德（Julia Gillard）是嘉宾之一，她说：“解决文学界的性别偏见问题至关重要。如果妇女的声音过多地被排除在我们的故事讲述之外，那么我们就无法编织出更具包容性和更丰富的共同文化。”
评委会主席Louise Swinn称，希尔的书有着惊人的力量，仔细破除了我们对家庭虐待问题所有相关的懒惰和陈旧谎言。这本书不仅吸引了人们对这场危机的关注，还为改革提供了解决方案。统计数字令人震惊，希尔的非凡行动号召不可忽视。
“我写这本书是因为需要写这本书。在澳大利亚的第一个庇护所运营以来的四十年里，没有人写过一本书揭露这个国家私下和公开的家庭虐待现象。这一点必须得到纠正。"希尔在获奖感言中说。
据《悉尼先驱晨报》，新冠疫情的流行改变了希尔的计划，变成在互联网上和亲朋好友聚会庆祝。同时，她关心现在澳大利亚的脆弱状况会如何影响那些易受伤害的妇女。根据联合国上周发布的新冠疫情对妇女影响的政策简报，这次疫情会加重对妇女的暴力行为。
希尔觉得，尽管经济情况不一定是家庭暴力的原因，但它可能增加家暴发生的可能性。因此，政府新的工资补贴计划可能帮助减少家庭暴力。
事实上，流行病影响了希尔的收入状况，减少了许多工作机会。在接受媒体采访时，她也将家暴问题和新冠疫情联系在一起。
希尔觉得，现在我们需要“更有创意”地让妇女与服务机构联系，比如在法国，妇女在药店使用一个暗语，就能引发家暴服务机构的回应。“在全球危机中，离开受虐待的关系可能看起来格外令人生畏。但是，妇女需要知道庇护所开放而且安全，这一点非常重要”，她对《卫报》说。
而且，“这不是一项仅仅通过政客自己就能解决的问题，它需要合作和社区介入。如果我们什么也不做，我们会出现社会崩溃，这正如应对目前新冠的论点一样。但是，我们的社会已经存在家庭暴力带来的崩溃。这就像一个看不见的点，从这个点上回荡着破坏，而我们不明白它到底会回荡到什么程度。”希尔对美国广播公司（ABC）说。
在《瞧你逼我做了什么》中，希尔称，在人口近2500万的澳大利亚，每周至少有一名女性遭亲密伴侣谋杀。她估计，大约每两分钟就有一起家庭暴力事件报案。
“家庭暴力也涉及刑事犯罪行为，但糟糕的是这些事情不会写在案情记录上。受害者最可怕的经历可能永远不会被警方记录，或者让法官理解全貌”，她在书中写道，“命令妻子怎么打扮、如何打扫房间、准许她买哪些杂货、让她感觉一无是处或产生愧疚感，这些确实不是‘犯罪行为’。不过，这却是家暴谋杀案的‘危险信号’。当犯罪发生之时，一切都为时已晚”。
相比之前的研究和报道，希尔注意到了家庭暴力中的儿童幸存者，“儿童幸存者知道所有藏身处，也知道争吵尖叫声开始时该如何让自己消失。当妈妈哭泣的时候，他们抱着妈妈，然后帮忙清洗血迹”。
澳大利亚圣母大学研究媒体的副教授Camilla Nelson在非盈利媒体《对话》（The Conversation）的一篇书评中称，希尔叙述和采访儿童幸存者的故事构成了这本书最令人不寒而栗的部分。
这一群体长期处于忽视状态，几乎没有可靠资料显示有多少儿童受到家庭暴力影响。据澳洲犯罪学研究所经常被引用的小型样本调查估计，比例大约为23％，而希尔引用的其他研究大多认为数字还要更高。在关于家庭暴力的新闻报道中也很少会出现儿童，因为记者担心采访儿童会对其造成二次伤害。希尔称，在澳洲的家事法庭等司法机构上，儿童的声音并不会以任何方式直接传达。
所以，最后的结果变成，孩子的定位往往沦为家长的附属品、财产或延伸物。
记者柴静曾在《看见》中说：“家庭是最小的社会单元，门吱呀一声关上后，在这里人们如何相待，多少决定了一个社会的基本面目。全世界都存在难以根除的家庭暴力，没有任何婚姻制度可以承诺给人幸福，但应该有制度使人可以避免极端的不幸。”
中国自然也不例外。据中国妇联2004年的一项调查表明，中国2.7亿个家庭中大约有30%存在家庭暴力，有16%的女性承认遭受过配偶的暴力。但是在现实中，很少人会采取法律途径解决问题。即使报案，据《人民日报》（海外版），目前中国基层法院对因家庭暴力构不成伤害罪的自诉案件，最后80%都以调解和撤诉处理。
关于施暴者，媒体人梁文道在音频节目《八分》推荐的《有一种伤害，以爱为名》（Why Does He Do That?）做过分析。作者兰迪·班克罗夫特是研究家庭暴力的专家，经手案例超过二千件。
在班克罗夫特看来，施暴者内心有一套权力意识，扭曲了对“爱”的看法。这种人爱的往往是自己想象中的理想状态。当他发现对方不符合理想时，就会出现极端情绪表现，让对方觉得是自己做得不够好，进而心理操控。并且，这些人会默认男女之间存在支配与被支配的关系，施暴男性会认为女性有责任和义务满足自己的各种需要，而且得首先照顾他的需要。
“很不幸的是，这种扭曲其实一度是我们社会默许的正常状态，那就是‘父权社会’。家暴这么普遍的其中一个理由，就是我们整个社会结构，以及支撑着社会结构，又在社会结构中被不断培育滋养的这套‘父权’意识。”梁文道说。
这套结构性反思固然深刻，但在希尔那里，家暴犯罪者之所以更常攻击女性，是因为他们内心有种“耻辱感”，这种耻辱感与传统定义的男子气概相违背，而后者告诉他们有权掌控一切，媒体将这种心态称为“有害的男子气概”（toxic masculinity）。我们以为可以借由体制完全根除这种心态，彷彿透过提升公民意识的运动就能解决。但她觉得，虽然公民意识运动具有正面作用，但继续指责父权制度并不足够。
她说，公众与媒体舆论的问题在于：犯罪者的模样始终“扑朔迷离”。在媒体报道中，犯罪者的行为在语言和象征方面并不重要，暴力经常被视为纯粹“离奇、无法解释或出乎意料”的行为，而这些模糊不清的词汇反倒掩盖了残酷的现实。
有时，受害者（多数为女性）的生活、希望与梦想更加受到注意，许多人最爱提出的问题是“她们干嘛不离开就好？”，却很少去质疑或严肃看待犯罪者的行为。
希尔认为，社会必须改变对家庭暴力的误解，严肃看待犯罪者的行为，而不是让一味指责受害者的公开言论蔓延。“如果我们能做到这点，我们就能阻止犯罪者──不是在未来几十年，而是现在。”
所以，她觉得我们现在不该去质问“幸存者为何不离开？”或发起另一场可能在20年后才产生影响力的公民运动，而该在司法程序方面注入更多资金，并将焦点摆在犯罪者身上，让他们承担应负的罪责。
Camilla Nelson介绍称，希尔以北卡罗来纳州高点市（High Point）的干预政策为例，该政策成功地将高点市的家庭谋杀率降低了一半。此前，这座城市的家庭暴力谋杀率是全美平均的两倍之多。而澳大利亚新南威尔州伯克市的“为正义再投资”专案，也让家庭暴力相关的暴力事件减少了39％。希尔呼吁，司法与执法单位应该把家暴犯罪者视为打击犯罪的重点，而不只是一个“行动口号”。
在接受《卫报》的采访中，她希望《瞧你逼我做了什么》的获奖能够吸引更多读者，从而有利于家暴问题的解决。
“如果有更多人能够理解这些，我们将拥有一个运转更好的社会。对我来说，现在的状况不好，几百万人正在经受家庭虐待，却不被澳大利亚其他地区所理解。遭受家暴的数字惊人，我想把这些告诉每个精神科医生、每个警察、每个心理学家、每个法官。”
这本书是希尔对澳大利亚家庭虐待问题为期4年的调查结果，她讲述遭受家暴的妇女与儿童的幸存者故事，探讨了家庭暴力的规模、危害、原因和解决办法。
斯特拉奖斯得名于澳大利亚传奇女作家斯特拉·玛丽亚·萨拉·迈尔斯·弗兰克林（Stella Maria Sarah Miles Franklin）。该奖项希望抵制澳大利亚文学奖中对女性的偏见，所以专门奖励女作家。今年是第八届，《瞧你逼我做了什么》是第一本获此殊荣的新闻类作品。
因受新冠疫情影响，今年的颁奖典礼在网上举行。澳大利亚前总理朱莉娅·吉拉德（Julia Gillard）是嘉宾之一，她说：“解决文学界的性别偏见问题至关重要。如果妇女的声音过多地被排除在我们的故事讲述之外，那么我们就无法编织出更具包容性和更丰富的共同文化。”
评委会主席Louise Swinn称，希尔的书有着惊人的力量，仔细破除了我们对家庭虐待问题所有相关的懒惰和陈旧谎言。这本书不仅吸引了人们对这场危机的关注，还为改革提供了解决方案。统计数字令人震惊，希尔的非凡行动号召不可忽视。
“我写这本书是因为需要写这本书。在澳大利亚的第一个庇护所运营以来的四十年里，没有人写过一本书揭露这个国家私下和公开的家庭虐待现象。这一点必须得到纠正。"希尔在获奖感言中说。
据《悉尼先驱晨报》，新冠疫情的流行改变了希尔的计划，变成在互联网上和亲朋好友聚会庆祝。同时，她关心现在澳大利亚的脆弱状况会如何影响那些易受伤害的妇女。根据联合国上周发布的新冠疫情对妇女影响的政策简报，这次疫情会加重对妇女的暴力行为。
希尔觉得，尽管经济情况不一定是家庭暴力的原因，但它可能增加家暴发生的可能性。因此，政府新的工资补贴计划可能帮助减少家庭暴力。
事实上，流行病影响了希尔的收入状况，减少了许多工作机会。在接受媒体采访时，她也将家暴问题和新冠疫情联系在一起。
希尔觉得，现在我们需要“更有创意”地让妇女与服务机构联系，比如在法国，妇女在药店使用一个暗语，就能引发家暴服务机构的回应。“在全球危机中，离开受虐待的关系可能看起来格外令人生畏。但是，妇女需要知道庇护所开放而且安全，这一点非常重要”，她对《卫报》说。
而且，“这不是一项仅仅通过政客自己就能解决的问题，它需要合作和社区介入。如果我们什么也不做，我们会出现社会崩溃，这正如应对目前新冠的论点一样。但是，我们的社会已经存在家庭暴力带来的崩溃。这就像一个看不见的点，从这个点上回荡着破坏，而我们不明白它到底会回荡到什么程度。”希尔对美国广播公司（ABC）说。
在《瞧你逼我做了什么》中，希尔称，在人口近2500万的澳大利亚，每周至少有一名女性遭亲密伴侣谋杀。她估计，大约每两分钟就有一起家庭暴力事件报案。
“家庭暴力也涉及刑事犯罪行为，但糟糕的是这些事情不会写在案情记录上。受害者最可怕的经历可能永远不会被警方记录，或者让法官理解全貌”，她在书中写道，“命令妻子怎么打扮、如何打扫房间、准许她买哪些杂货、让她感觉一无是处或产生愧疚感，这些确实不是‘犯罪行为’。不过，这却是家暴谋杀案的‘危险信号’。当犯罪发生之时，一切都为时已晚”。
相比之前的研究和报道，希尔注意到了家庭暴力中的儿童幸存者，“儿童幸存者知道所有藏身处，也知道争吵尖叫声开始时该如何让自己消失。当妈妈哭泣的时候，他们抱着妈妈，然后帮忙清洗血迹”。
澳大利亚圣母大学研究媒体的副教授Camilla Nelson在非盈利媒体《对话》（The Conversation）的一篇书评中称，希尔叙述和采访儿童幸存者的故事构成了这本书最令人不寒而栗的部分。
这一群体长期处于忽视状态，几乎没有可靠资料显示有多少儿童受到家庭暴力影响。据澳洲犯罪学研究所经常被引用的小型样本调查估计，比例大约为23％，而希尔引用的其他研究大多认为数字还要更高。在关于家庭暴力的新闻报道中也很少会出现儿童，因为记者担心采访儿童会对其造成二次伤害。希尔称，在澳洲的家事法庭等司法机构上，儿童的声音并不会以任何方式直接传达。
所以，最后的结果变成，孩子的定位往往沦为家长的附属品、财产或延伸物。
记者柴静曾在《看见》中说：“家庭是最小的社会单元，门吱呀一声关上后，在这里人们如何相待，多少决定了一个社会的基本面目。全世界都存在难以根除的家庭暴力，没有任何婚姻制度可以承诺给人幸福，但应该有制度使人可以避免极端的不幸。”
中国自然也不例外。据中国妇联2004年的一项调查表明，中国2.7亿个家庭中大约有30%存在家庭暴力，有16%的女性承认遭受过配偶的暴力。但是在现实中，很少人会采取法律途径解决问题。即使报案，据《人民日报》（海外版），目前中国基层法院对因家庭暴力构不成伤害罪的自诉案件，最后80%都以调解和撤诉处理。
关于施暴者，媒体人梁文道在音频节目《八分》推荐的《有一种伤害，以爱为名》（Why Does He Do That?）做过分析。作者兰迪·班克罗夫特是研究家庭暴力的专家，经手案例超过二千件。
在班克罗夫特看来，施暴者内心有一套权力意识，扭曲了对“爱”的看法。这种人爱的往往是自己想象中的理想状态。当他发现对方不符合理想时，就会出现极端情绪表现，让对方觉得是自己做得不够好，进而心理操控。并且，这些人会默认男女之间存在支配与被支配的关系，施暴男性会认为女性有责任和义务满足自己的各种需要，而且得首先照顾他的需要。
“很不幸的是，这种扭曲其实一度是我们社会默许的正常状态，那就是‘父权社会’。家暴这么普遍的其中一个理由，就是我们整个社会结构，以及支撑着社会结构，又在社会结构中被不断培育滋养的这套‘父权’意识。”梁文道说。
这套结构性反思固然深刻，但在希尔那里，家暴犯罪者之所以更常攻击女性，是因为他们内心有种“耻辱感”，这种耻辱感与传统定义的男子气概相违背，而后者告诉他们有权掌控一切，媒体将这种心态称为“有害的男子气概”（toxic masculinity）。我们以为可以借由体制完全根除这种心态，彷彿透过提升公民意识的运动就能解决。但她觉得，虽然公民意识运动具有正面作用，但继续指责父权制度并不足够。
她说，公众与媒体舆论的问题在于：犯罪者的模样始终“扑朔迷离”。在媒体报道中，犯罪者的行为在语言和象征方面并不重要，暴力经常被视为纯粹“离奇、无法解释或出乎意料”的行为，而这些模糊不清的词汇反倒掩盖了残酷的现实。
有时，受害者（多数为女性）的生活、希望与梦想更加受到注意，许多人最爱提出的问题是“她们干嘛不离开就好？”，却很少去质疑或严肃看待犯罪者的行为。
希尔认为，社会必须改变对家庭暴力的误解，严肃看待犯罪者的行为，而不是让一味指责受害者的公开言论蔓延。“如果我们能做到这点，我们就能阻止犯罪者──不是在未来几十年，而是现在。”
所以，她觉得我们现在不该去质问“幸存者为何不离开？”或发起另一场可能在20年后才产生影响力的公民运动，而该在司法程序方面注入更多资金，并将焦点摆在犯罪者身上，让他们承担应负的罪责。
Camilla Nelson介绍称，希尔以北卡罗来纳州高点市（High Point）的干预政策为例，该政策成功地将高点市的家庭谋杀率降低了一半。此前，这座城市的家庭暴力谋杀率是全美平均的两倍之多。而澳大利亚新南威尔州伯克市的“为正义再投资”专案，也让家庭暴力相关的暴力事件减少了39％。希尔呼吁，司法与执法单位应该把家暴犯罪者视为打击犯罪的重点，而不只是一个“行动口号”。
在接受《卫报》的采访中，她希望《瞧你逼我做了什么》的获奖能够吸引更多读者，从而有利于家暴问题的解决。
“如果有更多人能够理解这些，我们将拥有一个运转更好的社会。对我来说，现在的状况不好，几百万人正在经受家庭虐待，却不被澳大利亚其他地区所理解。遭受家暴的数字惊人，我想把这些告诉每个精神科医生、每个警察、每个心理学家、每个法官。”
#医生与咖啡馆与信# 上市两周了，不知各位读得如何？有一个公众号颇有创意给书中人物配上星座。虽然我在创作时没有想过星座一说，但看了那篇文，倒还有些作者的想法急于表达。所以就自娱自乐做了这个人物小析。对于何老板的星座，在书里已明确写了，是深秋出生，所以是天秤或处女座，公众号上说他是双子，我觉得并不太像。
#车质网评新[超话]# 【“插混圈”最亮的星 试驾#极星Polestar 1#】
极星，这个品牌听起来似乎有些陌生，但要说到Polestar，相信熟悉沃尔沃的朋友一定有所了解。作为沃尔沃的御用高性能改装品牌，如今Polestar正式以极星的独立品牌身份“出道”，而且一上来就稳站“C位”。Polestar 1作为极星的首款车型，集成了沃尔沃品牌最先进的动力技术，辅以极星高超的性能调校，再加上跑车造型，却依然是一副“性冷淡”的模样，不过毫无疑问，它就是如今“插混圈”最亮的那颗星。
-外观：沃尔沃绝对是汽车设计中极简风格的代表，即便是极星品牌打造的性能版车型，也与其它品牌有所区别，几乎很少能看到特别夸张的细节处理。同时，Polestar 1上所配备的矩阵式前格栅以及“雷神之锤”大灯等装饰有着很高的辨识度，很容易让人联想到其与沃尔沃之间的关系。
除了跑车式车身，令人印象深刻的还有21英寸轮圈。其配备了倍耐力品牌的定制轮胎，扁平比仅为30，从而带来了极为夸张的视觉效果。制动系统采用了6活塞的刹车卡钳，由日本Akebono品牌提供，与直径400mm的打孔通风刹车盘相搭，体现出极强的性能感。
此外，尾部后备箱盖末端的主动式尾翼可随车速自动启闭。当车速超过100km/h时，尾翼便会自动升起，从而通过空气动力学增加下压力，而当车速降至70km/h以下时，尾翼便会自动收回。当然，这项功能也支持手动开启。
-内饰：来到车内把方向盘上的LOGO挡住，与沃尔沃S90相似度高达90%的内饰确实少了些新意，作为一款顶级的旗舰跑车，Polestar 1让人不免有些失望。不过，极星显然是想通过对细节的雕琢烘托出其独特的气质。比如车内饰板均采用了碳纤维材质，遍布中控台、车门板以及迎宾踏板等，更加突出运动感。同时，极星品牌标志性的“瑞典金”颜色的安全带也出现在内饰中，为内饰增添了几许个性元素。
多媒体系统依旧为9英寸纵置触控屏，内部采用了Sensus智能互联系统，除了传统的多媒体外，还支持在线导航、智能语音识别、CarPlay/Android Auto以及车联网等丰富功能。屏幕显示效果清晰，UI比较简洁，系统反应灵敏，体验过程中未出现卡顿的现象。同时，新车还标配了Bowers & Wilkins宝华韦健17扬声器音响系统，支持多种音效环绕模式，其中“哥德堡音乐厅”模式的效果令人印象深刻，浑厚的混响，空旷的环境音以及出色的环绕音效，对于车内乘客来说，犹如一场听觉盛宴。
Polestar 1配备了大尺寸的全景天幕，并采用了暗色的隔热玻璃，既能够有效增加采光效果，同时又不至于直晒车内乘客。此外在舒适性配置方面，该车配有前排座椅加热、方向盘加热、前排座椅两组记忆功能以及腿托调节等多项功能，舒适性方面表现极为出色。
-动力：Polestar 1表面上看是搭载了一套2.0T发动机+电动机组合而成的插电式油电混合动力系统，听起来是不是觉得，就这？其实这台2.0T不仅仅是一台涡轮增压发动机，同时还具有机械增压技术，最大功率240kW，峰值扭矩435N·m，有着非常出色的账面数据。而该车动力系统的另一个组成部分，则是分别位于后轴左右两侧的两台电动机，34kWh容量的电池组位于底盘处，NEDC纯电续航里程为135km。两者联动使得这台车的综合最大功率为441kW，峰值扭矩可达惊人的1000N·m。
仪表盘工况输出仪表很有意思，指针处会有“闪电”和“水滴”两种形状的图标，当用电驱动时，“闪电”标识会显示为实心，汽油机介入时则“水滴”标识会变更为实心，所以驾驶者可以随时查看当前动力系统的输出情况。
对于一款跑车来说，声浪绝对是点睛之笔。Polestar 1虽然是混动车型，本身有着汽油发动机，但四缸发动机干瘪的噪音恐怕无法满足任何百万级跑车消费者的潜在需求，况且在满电的情况下，这台车大部分行驶环境仅凭电动机就可以完成，所以此时模拟声浪就显得尤为关键了。Polestar 1的模拟声浪是在汽油发动机原生态的基础上加入了模拟音效，从而使其不像纯电动车模拟声浪那般突兀有隔阂感，而是整体听起来比较自然，略有发闷，没有大排量发动机那种轰鸣声。
悬架结构方面，Polestar 1交出了一份标准答案，前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合在跑车上较为常见，硬件条件上比较注重舒适和操控。
-空间：身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳四指的空间余量。同时，由于内饰整体采用了沃尔沃的家族式设计，所以储物空间的表现与沃尔沃S90如出一辙，储物槽数量和容积均表现不错，完全不像一台跑车。
插电混动车型由于配备了汽油机和电动机，所以储物空间或多或少要被侵占一些。掀开Polestar 1的后备箱一眼就能看到极具特色的电气化设备展示橱窗，与时下流行的透明引擎盖有着异曲同工之妙，很有创意。不过，后备箱被侵占后，所剩的容积就比较小了，且后排座椅也不能放到，虽然内部规整，但储物能力不强。
-安全: Polestar 1的主/被动安全系统同样来自沃尔沃，City Safety城市安全系统包含了防碰撞预警、车道偏离辅助、路标识别以及驾驶员疲劳提醒等功能。其中，车道偏离预警功能在发现车辆偏离当前行驶轨迹时，会及时警示驾驶者，并自动修正转向使车辆回到预定的轨道行驶。此外，360°全景影像系统可以调节多种显示模式与不同角度，画面显示效果清晰并带有泊车辅助线，便于驾驶者观察对车辆周围进行观察。
https://t.cn/A64lZOAl（全文）
极星，这个品牌听起来似乎有些陌生，但要说到Polestar，相信熟悉沃尔沃的朋友一定有所了解。作为沃尔沃的御用高性能改装品牌，如今Polestar正式以极星的独立品牌身份“出道”，而且一上来就稳站“C位”。Polestar 1作为极星的首款车型，集成了沃尔沃品牌最先进的动力技术，辅以极星高超的性能调校，再加上跑车造型，却依然是一副“性冷淡”的模样，不过毫无疑问，它就是如今“插混圈”最亮的那颗星。
-外观：沃尔沃绝对是汽车设计中极简风格的代表，即便是极星品牌打造的性能版车型，也与其它品牌有所区别，几乎很少能看到特别夸张的细节处理。同时，Polestar 1上所配备的矩阵式前格栅以及“雷神之锤”大灯等装饰有着很高的辨识度，很容易让人联想到其与沃尔沃之间的关系。
除了跑车式车身，令人印象深刻的还有21英寸轮圈。其配备了倍耐力品牌的定制轮胎，扁平比仅为30，从而带来了极为夸张的视觉效果。制动系统采用了6活塞的刹车卡钳，由日本Akebono品牌提供，与直径400mm的打孔通风刹车盘相搭，体现出极强的性能感。
此外，尾部后备箱盖末端的主动式尾翼可随车速自动启闭。当车速超过100km/h时，尾翼便会自动升起，从而通过空气动力学增加下压力，而当车速降至70km/h以下时，尾翼便会自动收回。当然，这项功能也支持手动开启。
-内饰：来到车内把方向盘上的LOGO挡住，与沃尔沃S90相似度高达90%的内饰确实少了些新意，作为一款顶级的旗舰跑车，Polestar 1让人不免有些失望。不过，极星显然是想通过对细节的雕琢烘托出其独特的气质。比如车内饰板均采用了碳纤维材质，遍布中控台、车门板以及迎宾踏板等，更加突出运动感。同时，极星品牌标志性的“瑞典金”颜色的安全带也出现在内饰中，为内饰增添了几许个性元素。
多媒体系统依旧为9英寸纵置触控屏，内部采用了Sensus智能互联系统，除了传统的多媒体外，还支持在线导航、智能语音识别、CarPlay/Android Auto以及车联网等丰富功能。屏幕显示效果清晰，UI比较简洁，系统反应灵敏，体验过程中未出现卡顿的现象。同时，新车还标配了Bowers & Wilkins宝华韦健17扬声器音响系统，支持多种音效环绕模式，其中“哥德堡音乐厅”模式的效果令人印象深刻，浑厚的混响，空旷的环境音以及出色的环绕音效，对于车内乘客来说，犹如一场听觉盛宴。
Polestar 1配备了大尺寸的全景天幕，并采用了暗色的隔热玻璃，既能够有效增加采光效果，同时又不至于直晒车内乘客。此外在舒适性配置方面，该车配有前排座椅加热、方向盘加热、前排座椅两组记忆功能以及腿托调节等多项功能，舒适性方面表现极为出色。
-动力：Polestar 1表面上看是搭载了一套2.0T发动机+电动机组合而成的插电式油电混合动力系统，听起来是不是觉得，就这？其实这台2.0T不仅仅是一台涡轮增压发动机，同时还具有机械增压技术，最大功率240kW，峰值扭矩435N·m，有着非常出色的账面数据。而该车动力系统的另一个组成部分，则是分别位于后轴左右两侧的两台电动机，34kWh容量的电池组位于底盘处，NEDC纯电续航里程为135km。两者联动使得这台车的综合最大功率为441kW，峰值扭矩可达惊人的1000N·m。
仪表盘工况输出仪表很有意思，指针处会有“闪电”和“水滴”两种形状的图标，当用电驱动时，“闪电”标识会显示为实心，汽油机介入时则“水滴”标识会变更为实心，所以驾驶者可以随时查看当前动力系统的输出情况。
对于一款跑车来说，声浪绝对是点睛之笔。Polestar 1虽然是混动车型，本身有着汽油发动机，但四缸发动机干瘪的噪音恐怕无法满足任何百万级跑车消费者的潜在需求，况且在满电的情况下，这台车大部分行驶环境仅凭电动机就可以完成，所以此时模拟声浪就显得尤为关键了。Polestar 1的模拟声浪是在汽油发动机原生态的基础上加入了模拟音效，从而使其不像纯电动车模拟声浪那般突兀有隔阂感，而是整体听起来比较自然，略有发闷，没有大排量发动机那种轰鸣声。
悬架结构方面，Polestar 1交出了一份标准答案，前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合在跑车上较为常见，硬件条件上比较注重舒适和操控。
-空间：身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳四指的空间余量。同时，由于内饰整体采用了沃尔沃的家族式设计，所以储物空间的表现与沃尔沃S90如出一辙，储物槽数量和容积均表现不错，完全不像一台跑车。
插电混动车型由于配备了汽油机和电动机，所以储物空间或多或少要被侵占一些。掀开Polestar 1的后备箱一眼就能看到极具特色的电气化设备展示橱窗，与时下流行的透明引擎盖有着异曲同工之妙，很有创意。不过，后备箱被侵占后，所剩的容积就比较小了，且后排座椅也不能放到，虽然内部规整，但储物能力不强。
-安全: Polestar 1的主/被动安全系统同样来自沃尔沃，City Safety城市安全系统包含了防碰撞预警、车道偏离辅助、路标识别以及驾驶员疲劳提醒等功能。其中，车道偏离预警功能在发现车辆偏离当前行驶轨迹时，会及时警示驾驶者，并自动修正转向使车辆回到预定的轨道行驶。此外，360°全景影像系统可以调节多种显示模式与不同角度，画面显示效果清晰并带有泊车辅助线，便于驾驶者观察对车辆周围进行观察。
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