论属温州治白癜风专科于哪一宁波治疗白癜风种台州治疗白癜风专科医院外台州治疗白癜风专科医院伤，这样台州治疗白癜风专科温州治白癜风专科做都温州治疗白癜风专科是不科宁波治白癜风专科学的台州治白癜风专科医院。温州治疗白癜风专科台州治白癜风专科医院还是台州治白癜风专科医院应该根台州看白癜风专科医院宁波治白癜风专科据皮肤台州治疗白癜风专科医院的变化，进行药物选择温州治白癜风专科医院，避免选台州治疗白癜风择激素类宁波治白癜风专科医院药物
我用血的教训告诉你，孩子这样坐安全座椅是致命的！90%家长错了
就在刚刚过去的周末，送女儿上兴趣班的路上，因为我的无知差点害了女儿，至今回想仍惊魂未定。
冬天车里冷冷的，我直接把穿着羽绒服的女儿放在了后排的儿童安全座椅上。
每次不管路途远近，我都会让女儿坐安全座椅，自认为安全意识已经很强了。
可是没想到，还是出了事故。
行驶过程中，遇到电瓶车突然窜出来，我一个急刹差点撞到了方向盘。后座的女儿“哇”地一声哭了出来。
回头一看，女儿从羽绒服里“金蝉脱壳”，一头栽倒在了前排座椅上，脸上很多血。
我吓坏了，这么多血伤到脑袋怎么办，会不会脑震荡，万一有其他内伤怎么办……
好在送到医院后，医生说有轻微脑震荡，流血主要是磕到鼻子，观察两天就可以出院了。
虽然虚惊一场，我们一家人还是吓得不行。我更是百思不得其解，为什么明明坐了安全座椅，却还是不能很好的保护孩子？
查阅了多方资料，我才知道，安全座椅的使用过程，我犯了一个巨大错误，罪魁祸首就是那件羽绒服。
穿羽绒服坐安全座椅，是一件非常错误，非常危险，又容易被家长忽视的事情。
相信很多家长也会像我这样，直接把穿着羽绒服的孩子放进安全座椅，系上安全带，以为这样就很安全了，其实不然。
安全座椅的工作原理是，当发生碰撞时，专为儿童定制的座椅能更好地承托头部、颈部，大范围均匀分散冲击力，起到更好的防护和缓冲作用，从而保护孩子稚嫩的颈椎和头部。
而如果发生碰撞时，儿童从安全座椅“飞”了出来，显然就失去了安全座椅的作用。
那么，羽绒服和安全座椅到底有什么关系，为什么会让安全座椅失效？
为了孩子的安全，我们做家长的，一定要补全这一课。
2.穿羽绒服坐安全座椅
隐患到底有多大？
超出你的想象！
我们通过两组实验，看看到底有多危险。
美*****NBC，曾经报道过一次触目惊心的安全座椅碰撞测试。
这组实验是在时速30英里（约48公里）的速度下进行的，结果可以看出，发生碰撞时，身穿羽绒服的假人娃娃直接从安全座椅中“飞”了出来。
而对照组穿贴身衣物的假人娃娃，则只是轻微震了一下，安全座椅还是起到了很好的保护作用。
湖南卫视《新闻大求真》节目，也做过类似对照实验。
实验中的三个假人娃娃身高与一岁宝宝相当，均穿着羽绒服，坐在三辆安装有安全座椅的玩具汽车上，接着让这三辆汽车以20km/h的速度撞向50米以外的墙上。
不可思议的一幕发生了，仅仅20迈的速度（我们在车内的感受可能相当于龟速了），三个假人娃娃都不同程度的差点被甩出座位。
实验进一步进行，看看更高速度的时候，会发生什么？
当玩具汽车以50km/h的速度撞击时，与美*****碰撞实验结果一致——假人娃娃从羽绒服里“飞”了出去。
实验还没有结束，第三组对照实验脱掉假人娃娃的羽绒服，依然以50km/h的速度撞击墙，而假人娃娃安然无恙的坐在安全座椅上。
一件羽绒服而已，结果却完全相反！
虽然这只是实验，但是这些危险却正在发生着。
为什么羽绒服如此“威力无穷”呢？
原来，羽绒服是蓬松状的，里面有很多空气填充。
当发生碰撞时，厚实的衣服在强大的碰撞力量下，被压缩得急速变形。原来的填充空间瞬间释放出来，安全座椅上的安全带就会突然变松。
也就是说，发生碰撞的时候，羽绒服被“放气”，安全带与孩子之间的距离加大，无法再起到约束作用。
加上羽绒服光滑的面料特性，以及强烈的惯性，孩子很可能从羽绒服中滑脱出来并被甩出去，产生致命危害。
除了羽绒服，其他较为蓬松或者光滑面料的防寒服、棉衣也同理，都不可以在安全座椅上穿。
冬天车内温度低，可以在上车前，提前开空调暖一下车，再让孩子进去。
同时要把蓬松外套脱掉，剩下服帖衣物后再系上安全座椅的安全带，如果怕孩子冷，可以把外套盖在身上。
检查安全带是否拉到位，最合适的程度是确保安全带紧贴宝宝胸部，以能放进一个手指头为宜。
3.还有哪些容易忽视的细节
会增加孩子的出行伤害？
根据美国《儿科》杂志的报道，大多数父母在安装和放置车上的安全座椅时都会犯一些错误，而这些错误会增加宝宝在旅途中受伤的几率。
儿童安全座椅的安全，要在正确选择和使用的前提下。
孩子的出行问题中，还有哪些容易被忽视的安全隐患？看看你有没有注意到？
1、未按照儿童体重、年龄等选择安全座椅
不同年龄、身高、体重的孩子应该使用不同类型的安全座椅，在选择之前分清不同类型座椅的适用范围很有必要。
大方向上，安全座椅分为三类：前向安全座椅、后向安全座椅和加高座椅。
美国道路安全部（NHTSA）针对这三大产品给出的适用年龄如下图，这也间接说明8岁以下的儿童都不适合用安全带。
而在这三大方向下又有几个主流品种，比如提篮式座椅、坐躺调节式座椅等等，美国儿科学会（AAP）关于各类安全座椅的选择进行了汇总。
2、安全座椅安装在副驾驶上
当遇到碰撞，安全气囊打开，安全座椅上的儿童将受到猛烈撞击。
今年3月，温州永嘉桥头就有一位妈妈因为把安全座椅装在副驾驶，导致两个月的宝宝受伤。
后面的轿车就是这位妈妈驾驶的，轿车追尾前面的大卡车，轿车车头已经完全报废，车头引擎盖扭曲，引擎外露，驾驶位和副驾驶位安全气囊均已弹出。
交警提醒，安全座椅绝对不能安装在副驾驶位置，气囊弹出容易伤到孩子。
安全座椅最安全的位置是后排两侧座位，副驾驶位和后排中间的位置都是不安全的。
3、短途慢速时，不用安全座椅
很多家长尤其是老人，觉得短途出行开慢点，抱在怀里就可以了，毕竟很多宝宝都不爱坐安全座椅，哄骗的这点工夫都快到目的地了。
美国儿科学会曾指出，最致命的车祸往往发生在离家8公里、时速40公里以内。
即使慢速行驶，紧急刹车的时候，孩子的冲击力是自身体重的数十倍！这种情况下，力气再大的成人都无法抱住孩子。
让我们再来看看安全座椅到底有多重要。
美国曾有一起交通事故，车被撞成这样惨不忍睹，几乎报废。
庆幸的是，里面的安全座椅虽然被挤到变形，却保护了坐在里面的孩子。
这个小女孩内脏轻微受损，左腿受伤，但所幸没有伤及性命，治疗三个月就康复出院了。
这就是正确使用儿童安全座椅的重要性，关乎孩子的生命。
4.最后，再次重申安全座椅的几个关键点：
1. 不能穿羽绒服、棉服乘坐安全座椅；
2. 选择适合儿童年龄和体重的安全座椅；
3. 安全座椅最安全的安装位置是后排两侧座位；
4. 无论路途远近，务必让孩子坐安全座椅。
有数据表明：目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。
这些数据，都是给侥幸心理敲的警钟。
在孩子的安全问题上，哪怕只有0.01%的危险，我们也要尽1000%的努力去规避。
您的转发可以让更多的父母看到，普及安全知识，让孩子避免受到伤害！
(转自网络)
#教育##儿童安全#
就在刚刚过去的周末，送女儿上兴趣班的路上，因为我的无知差点害了女儿，至今回想仍惊魂未定。
冬天车里冷冷的，我直接把穿着羽绒服的女儿放在了后排的儿童安全座椅上。
每次不管路途远近，我都会让女儿坐安全座椅，自认为安全意识已经很强了。
可是没想到，还是出了事故。
行驶过程中，遇到电瓶车突然窜出来，我一个急刹差点撞到了方向盘。后座的女儿“哇”地一声哭了出来。
回头一看，女儿从羽绒服里“金蝉脱壳”，一头栽倒在了前排座椅上，脸上很多血。
我吓坏了，这么多血伤到脑袋怎么办，会不会脑震荡，万一有其他内伤怎么办……
好在送到医院后，医生说有轻微脑震荡，流血主要是磕到鼻子，观察两天就可以出院了。
虽然虚惊一场，我们一家人还是吓得不行。我更是百思不得其解，为什么明明坐了安全座椅，却还是不能很好的保护孩子？
查阅了多方资料，我才知道，安全座椅的使用过程，我犯了一个巨大错误，罪魁祸首就是那件羽绒服。
穿羽绒服坐安全座椅，是一件非常错误，非常危险，又容易被家长忽视的事情。
相信很多家长也会像我这样，直接把穿着羽绒服的孩子放进安全座椅，系上安全带，以为这样就很安全了，其实不然。
安全座椅的工作原理是，当发生碰撞时，专为儿童定制的座椅能更好地承托头部、颈部，大范围均匀分散冲击力，起到更好的防护和缓冲作用，从而保护孩子稚嫩的颈椎和头部。
而如果发生碰撞时，儿童从安全座椅“飞”了出来，显然就失去了安全座椅的作用。
那么，羽绒服和安全座椅到底有什么关系，为什么会让安全座椅失效？
为了孩子的安全，我们做家长的，一定要补全这一课。
2.穿羽绒服坐安全座椅
隐患到底有多大？
超出你的想象！
我们通过两组实验，看看到底有多危险。
美*****NBC，曾经报道过一次触目惊心的安全座椅碰撞测试。
这组实验是在时速30英里（约48公里）的速度下进行的，结果可以看出，发生碰撞时，身穿羽绒服的假人娃娃直接从安全座椅中“飞”了出来。
而对照组穿贴身衣物的假人娃娃，则只是轻微震了一下，安全座椅还是起到了很好的保护作用。
湖南卫视《新闻大求真》节目，也做过类似对照实验。
实验中的三个假人娃娃身高与一岁宝宝相当，均穿着羽绒服，坐在三辆安装有安全座椅的玩具汽车上，接着让这三辆汽车以20km/h的速度撞向50米以外的墙上。
不可思议的一幕发生了，仅仅20迈的速度（我们在车内的感受可能相当于龟速了），三个假人娃娃都不同程度的差点被甩出座位。
实验进一步进行，看看更高速度的时候，会发生什么？
当玩具汽车以50km/h的速度撞击时，与美*****碰撞实验结果一致——假人娃娃从羽绒服里“飞”了出去。
实验还没有结束，第三组对照实验脱掉假人娃娃的羽绒服，依然以50km/h的速度撞击墙，而假人娃娃安然无恙的坐在安全座椅上。
一件羽绒服而已，结果却完全相反！
虽然这只是实验，但是这些危险却正在发生着。
为什么羽绒服如此“威力无穷”呢？
原来，羽绒服是蓬松状的，里面有很多空气填充。
当发生碰撞时，厚实的衣服在强大的碰撞力量下，被压缩得急速变形。原来的填充空间瞬间释放出来，安全座椅上的安全带就会突然变松。
也就是说，发生碰撞的时候，羽绒服被“放气”，安全带与孩子之间的距离加大，无法再起到约束作用。
加上羽绒服光滑的面料特性，以及强烈的惯性，孩子很可能从羽绒服中滑脱出来并被甩出去，产生致命危害。
除了羽绒服，其他较为蓬松或者光滑面料的防寒服、棉衣也同理，都不可以在安全座椅上穿。
冬天车内温度低，可以在上车前，提前开空调暖一下车，再让孩子进去。
同时要把蓬松外套脱掉，剩下服帖衣物后再系上安全座椅的安全带，如果怕孩子冷，可以把外套盖在身上。
检查安全带是否拉到位，最合适的程度是确保安全带紧贴宝宝胸部，以能放进一个手指头为宜。
3.还有哪些容易忽视的细节
会增加孩子的出行伤害？
根据美国《儿科》杂志的报道，大多数父母在安装和放置车上的安全座椅时都会犯一些错误，而这些错误会增加宝宝在旅途中受伤的几率。
儿童安全座椅的安全，要在正确选择和使用的前提下。
孩子的出行问题中，还有哪些容易被忽视的安全隐患？看看你有没有注意到？
1、未按照儿童体重、年龄等选择安全座椅
不同年龄、身高、体重的孩子应该使用不同类型的安全座椅，在选择之前分清不同类型座椅的适用范围很有必要。
大方向上，安全座椅分为三类：前向安全座椅、后向安全座椅和加高座椅。
美国道路安全部（NHTSA）针对这三大产品给出的适用年龄如下图，这也间接说明8岁以下的儿童都不适合用安全带。
而在这三大方向下又有几个主流品种，比如提篮式座椅、坐躺调节式座椅等等，美国儿科学会（AAP）关于各类安全座椅的选择进行了汇总。
2、安全座椅安装在副驾驶上
当遇到碰撞，安全气囊打开，安全座椅上的儿童将受到猛烈撞击。
今年3月，温州永嘉桥头就有一位妈妈因为把安全座椅装在副驾驶，导致两个月的宝宝受伤。
后面的轿车就是这位妈妈驾驶的，轿车追尾前面的大卡车，轿车车头已经完全报废，车头引擎盖扭曲，引擎外露，驾驶位和副驾驶位安全气囊均已弹出。
交警提醒，安全座椅绝对不能安装在副驾驶位置，气囊弹出容易伤到孩子。
安全座椅最安全的位置是后排两侧座位，副驾驶位和后排中间的位置都是不安全的。
3、短途慢速时，不用安全座椅
很多家长尤其是老人，觉得短途出行开慢点，抱在怀里就可以了，毕竟很多宝宝都不爱坐安全座椅，哄骗的这点工夫都快到目的地了。
美国儿科学会曾指出，最致命的车祸往往发生在离家8公里、时速40公里以内。
即使慢速行驶，紧急刹车的时候，孩子的冲击力是自身体重的数十倍！这种情况下，力气再大的成人都无法抱住孩子。
让我们再来看看安全座椅到底有多重要。
美国曾有一起交通事故，车被撞成这样惨不忍睹，几乎报废。
庆幸的是，里面的安全座椅虽然被挤到变形，却保护了坐在里面的孩子。
这个小女孩内脏轻微受损，左腿受伤，但所幸没有伤及性命，治疗三个月就康复出院了。
这就是正确使用儿童安全座椅的重要性，关乎孩子的生命。
4.最后，再次重申安全座椅的几个关键点：
1. 不能穿羽绒服、棉服乘坐安全座椅；
2. 选择适合儿童年龄和体重的安全座椅；
3. 安全座椅最安全的安装位置是后排两侧座位；
4. 无论路途远近，务必让孩子坐安全座椅。
有数据表明：目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。
这些数据，都是给侥幸心理敲的警钟。
在孩子的安全问题上，哪怕只有0.01%的危险，我们也要尽1000%的努力去规避。
您的转发可以让更多的父母看到，普及安全知识，让孩子避免受到伤害！
(转自网络)
#教育##儿童安全#
森马去年营收193亿，狂砸25亿建861亩工业和物流园
#森马# #物流园# 来源：第一纺织网
全球纺织网国际站 #新闻视点#
https://t.cn/R7m4jN3
浙江森马服饰股份有限公司（以下简称“森马服饰”）4月26日晚间发布2019年年报，报告期内，森马服饰实现营业总收入约193.37亿元，较上年同期增长23.01%；实现归属于上市公司股东的净利润15.49亿元，同比减少8.52%。
截至2019年12月31日，森马服饰总资产为166.21亿元，归属于母公司所有者的净资产为117.65亿元。
森马服饰采取直营与加盟相结合、线上与线下互补的多元化营销网络发展模式。截至2019年12月31日，公司已在全国各省、自治区、直辖市及海外建立了10257家线下门店，其中直营店1310家，加盟店8677家，联营店270家；同时，公司在淘宝、天猫、唯品会等国内知名电子商务平台建立了线上销售渠道。
万联证券分析师陈雯认为，森马服饰自从2012年营收增速触底后，逐步开始回升，从业绩增速来看，公司归母净利润增速波动较大，主要受到存货跌价损失、并表年营收增速触底后，逐步开始回升，从业绩增速来看，公司归母净利润增速波动较大，主要受到存货跌价损失、并表Kidiliz 等带来的影响。2019年公司营收增长23.16%主要得益于儿童及线上业务快速发展，以及合并了法国Sofiza SAS 公司2019年营业收入；净利润同比下跌 8.7%主要原因是受到收购并表法国Sofiza SAS 公司影响，该公司去年收购时产生合并成本小于取得的可辨认净资产公允价值份额导致净利润基数较高，以及该公司本报告期亏损影响了本期净利润。
观察来看，受儿童服饰毛利率正面作用，森马服饰毛利率提升。2019年上半年，森马服饰毛利率为 44.84%，同比提升 6.49%，其中休闲装毛利率同比提升2.25%，童装毛利率同比提升7.14%，给予正面作用较大。整体来看，森马服饰童装业务的毛利率呈现不断提升的趋势，这主要是受益于其规模优势，随着采购规模的扩大，降低采购边际成本，推升了公司的毛利率，而休闲服饰业务的毛利率受快时尚行业去库存的影响，波动较大。
在陈雯看来，虽然森马服饰在童装与线上业务的快速发展值得关注，但 2020年公司由于受到疫情影响，叠加近两年来高管大幅减持、公司存货高涨、休闲服装行业增长放缓等诸多不利与不明朗因素影响，由此来看，预计森马服饰目前的形势尚不明朗，仍需进一步观望。
森马服饰则表示，2020年将加快零售结构转型和全渠道零售生态的布局，加强现金流和财务风控管理，进一步加大数字化建设，推动商业模式和运营管理能力的持续创新。
2020年以来，森马服饰将开展一系列围绕公司级核心运营能力的建设工作。继续在确保服装核心品类优势的基础上，积极探索多品类的扩张机会；建立以创新为主的研发模式，最大化创造品牌价值和提升用户体验。同时，公司还将继续建设和优化供应链中台、新零售中台和数字化运营中台，推进柔性供应链改革和全渠道零售运营能力的建设。
森马服饰将更关注零售商整体生态发展体系的健康状况，致力于改善代理商盈利水平，渠道库存水平，赋能零售商经营能力和全渠道运营管理水平提升。
休闲服饰业务方面，森马品牌将全面拥抱新零售，完善全渠道零售战略布局，开展社群营销，构建私域流量。将品牌推广重心转移到线上平台，重点推进直播平台营销拓展，建立品牌直播室，输出内容创意及品牌直播标准，开展百城KOL计划，赋能KA客户。持续深化商品改革，优化商品组织架构，增加线下商品与线上商品的协同整合。加大研发投入，重点关注产品面料科技、功能、穿着体验。继续重点投入鞋品研发，抓住新青年的高频生活场景与穿搭需求，提供满足多生活场景需求的价值单品，鞋品研发与服装面料、款式设计、搭配做高度协同整合，打造森马DNA极致单品。
正在进行中的柔性供应链改造项目将进一步扩大试点范围，智能铺补货系统研发上线，提升门店的数字化程度和运营管控效率。
儿童服饰业务方面，巴拉巴拉品牌将通过上海、欧洲以及韩国研发办公室，整合全球前沿时尚趋势和设计理念，结合儿童心理和审美认知，进行产品原创设计和生活方式品类扩张。
电商业务方面，2020年，森马继续推进内部阿米巴机制和外部合伙人机制，激发全员创新创业潜能；持续推进信息化建设、升级现有ERP、OMS系统，进一步发挥信息技术在业务中的降本增效功能，提升数据决策效率等重点工作来不断提升电商业务竞争力。
记者查阅财报获悉，截至目前，森马服饰在温州、上海、杭州、嘉兴等地建设了工业园，总投资25.67亿元，主要承担办公、仓储以及员工住宿、生活等功能。2019年1月份，森马服饰成立海外业务中心，统筹推进森马与巴拉巴拉品牌在国际市场的布局与发展。截止到年底，两个品牌已在沙特、蒙古、印度尼西亚等国家的主流购物中心及百货开设了30个独立门店及专柜。
截止2019年底，森马服饰已累计开设14家海外门店，2019年零售规模达3000万，开发海外渠道专供商品，满足海外市场特殊节日、气候穿着需求。目前海外门店的坪效产出平均值高于国内门店，为国内渠道货品组合提供了新的思路和运营实践经验。
公开资料显示，森马服饰创建于2002年，是一家以虚拟经营为特色，以休闲服饰、儿童服饰为主导产品的企业集团，旗下拥有以森马品牌为代表的成人休闲服饰和以巴拉巴拉品牌为代表的儿童服饰两大品牌集群。森马品牌创立于1996年，定位以休闲服饰为主的大众日常生活方式品牌，为以18-35岁为核心的大众消费者提供有品质、有颜值、充满亲和力的服饰及生活所需的产品和服务。巴拉巴拉品牌于2002年创立，倡导专业、时尚、活力，面向0-14岁儿童消费群体，产品定位在中等收入小康之家。
#森马# #物流园# 来源：第一纺织网
全球纺织网国际站 #新闻视点#
https://t.cn/R7m4jN3
浙江森马服饰股份有限公司（以下简称“森马服饰”）4月26日晚间发布2019年年报，报告期内，森马服饰实现营业总收入约193.37亿元，较上年同期增长23.01%；实现归属于上市公司股东的净利润15.49亿元，同比减少8.52%。
截至2019年12月31日，森马服饰总资产为166.21亿元，归属于母公司所有者的净资产为117.65亿元。
森马服饰采取直营与加盟相结合、线上与线下互补的多元化营销网络发展模式。截至2019年12月31日，公司已在全国各省、自治区、直辖市及海外建立了10257家线下门店，其中直营店1310家，加盟店8677家，联营店270家；同时，公司在淘宝、天猫、唯品会等国内知名电子商务平台建立了线上销售渠道。
万联证券分析师陈雯认为，森马服饰自从2012年营收增速触底后，逐步开始回升，从业绩增速来看，公司归母净利润增速波动较大，主要受到存货跌价损失、并表年营收增速触底后，逐步开始回升，从业绩增速来看，公司归母净利润增速波动较大，主要受到存货跌价损失、并表Kidiliz 等带来的影响。2019年公司营收增长23.16%主要得益于儿童及线上业务快速发展，以及合并了法国Sofiza SAS 公司2019年营业收入；净利润同比下跌 8.7%主要原因是受到收购并表法国Sofiza SAS 公司影响，该公司去年收购时产生合并成本小于取得的可辨认净资产公允价值份额导致净利润基数较高，以及该公司本报告期亏损影响了本期净利润。
观察来看，受儿童服饰毛利率正面作用，森马服饰毛利率提升。2019年上半年，森马服饰毛利率为 44.84%，同比提升 6.49%，其中休闲装毛利率同比提升2.25%，童装毛利率同比提升7.14%，给予正面作用较大。整体来看，森马服饰童装业务的毛利率呈现不断提升的趋势，这主要是受益于其规模优势，随着采购规模的扩大，降低采购边际成本，推升了公司的毛利率，而休闲服饰业务的毛利率受快时尚行业去库存的影响，波动较大。
在陈雯看来，虽然森马服饰在童装与线上业务的快速发展值得关注，但 2020年公司由于受到疫情影响，叠加近两年来高管大幅减持、公司存货高涨、休闲服装行业增长放缓等诸多不利与不明朗因素影响，由此来看，预计森马服饰目前的形势尚不明朗，仍需进一步观望。
森马服饰则表示，2020年将加快零售结构转型和全渠道零售生态的布局，加强现金流和财务风控管理，进一步加大数字化建设，推动商业模式和运营管理能力的持续创新。
2020年以来，森马服饰将开展一系列围绕公司级核心运营能力的建设工作。继续在确保服装核心品类优势的基础上，积极探索多品类的扩张机会；建立以创新为主的研发模式，最大化创造品牌价值和提升用户体验。同时，公司还将继续建设和优化供应链中台、新零售中台和数字化运营中台，推进柔性供应链改革和全渠道零售运营能力的建设。
森马服饰将更关注零售商整体生态发展体系的健康状况，致力于改善代理商盈利水平，渠道库存水平，赋能零售商经营能力和全渠道运营管理水平提升。
休闲服饰业务方面，森马品牌将全面拥抱新零售，完善全渠道零售战略布局，开展社群营销，构建私域流量。将品牌推广重心转移到线上平台，重点推进直播平台营销拓展，建立品牌直播室，输出内容创意及品牌直播标准，开展百城KOL计划，赋能KA客户。持续深化商品改革，优化商品组织架构，增加线下商品与线上商品的协同整合。加大研发投入，重点关注产品面料科技、功能、穿着体验。继续重点投入鞋品研发，抓住新青年的高频生活场景与穿搭需求，提供满足多生活场景需求的价值单品，鞋品研发与服装面料、款式设计、搭配做高度协同整合，打造森马DNA极致单品。
正在进行中的柔性供应链改造项目将进一步扩大试点范围，智能铺补货系统研发上线，提升门店的数字化程度和运营管控效率。
儿童服饰业务方面，巴拉巴拉品牌将通过上海、欧洲以及韩国研发办公室，整合全球前沿时尚趋势和设计理念，结合儿童心理和审美认知，进行产品原创设计和生活方式品类扩张。
电商业务方面，2020年，森马继续推进内部阿米巴机制和外部合伙人机制，激发全员创新创业潜能；持续推进信息化建设、升级现有ERP、OMS系统，进一步发挥信息技术在业务中的降本增效功能，提升数据决策效率等重点工作来不断提升电商业务竞争力。
记者查阅财报获悉，截至目前，森马服饰在温州、上海、杭州、嘉兴等地建设了工业园，总投资25.67亿元，主要承担办公、仓储以及员工住宿、生活等功能。2019年1月份，森马服饰成立海外业务中心，统筹推进森马与巴拉巴拉品牌在国际市场的布局与发展。截止到年底，两个品牌已在沙特、蒙古、印度尼西亚等国家的主流购物中心及百货开设了30个独立门店及专柜。
截止2019年底，森马服饰已累计开设14家海外门店，2019年零售规模达3000万，开发海外渠道专供商品，满足海外市场特殊节日、气候穿着需求。目前海外门店的坪效产出平均值高于国内门店，为国内渠道货品组合提供了新的思路和运营实践经验。
公开资料显示，森马服饰创建于2002年，是一家以虚拟经营为特色，以休闲服饰、儿童服饰为主导产品的企业集团，旗下拥有以森马品牌为代表的成人休闲服饰和以巴拉巴拉品牌为代表的儿童服饰两大品牌集群。森马品牌创立于1996年，定位以休闲服饰为主的大众日常生活方式品牌，为以18-35岁为核心的大众消费者提供有品质、有颜值、充满亲和力的服饰及生活所需的产品和服务。巴拉巴拉品牌于2002年创立，倡导专业、时尚、活力，面向0-14岁儿童消费群体，产品定位在中等收入小康之家。
✋热门推荐