#志愿者转发# #宝贝回家# 寻找1962年出生1988年失踪四川省宜宾市筠连县塘坝乡 辛再容593602
https://t.cn/A66ovci9
(出处: 宝贝回家论坛)1988年农历7月28日这天，在筠连打工累了一天的舅公晚上收工回家后，却不见舅奶奶和才2岁舅舅的身影，舅公焦急地四处寻找，可是到处都找遍了仍不见他们的踪影，还心想着舅奶奶打折舅舅可能是回娘家了，舅公便到岳母娘家去询问，结果岳母娘也说也不知道他们的下落。近30年多来，舅公每天都在不断地寻找舅奶奶，今特来宝贝回家请求帮助寻找我的舅奶奶，也希望舅奶奶的后代看到此信息后及时给我们联系。
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(出处: 宝贝回家论坛)1988年农历7月28日这天，在筠连打工累了一天的舅公晚上收工回家后，却不见舅奶奶和才2岁舅舅的身影，舅公焦急地四处寻找，可是到处都找遍了仍不见他们的踪影，还心想着舅奶奶打折舅舅可能是回娘家了，舅公便到岳母娘家去询问，结果岳母娘也说也不知道他们的下落。近30年多来，舅公每天都在不断地寻找舅奶奶，今特来宝贝回家请求帮助寻找我的舅奶奶，也希望舅奶奶的后代看到此信息后及时给我们联系。
#MotoGP[超话]#
MotoGP传奇车手Dani Pedrosa将于今年2022年加入中国FFF车队参加兰博基尼超级欧洲杯的比赛。
Pedrosa在公告中说：“我很高兴与兰博基尼和FFF车队一起开始这次新的冒险。这是我第一次在四轮上的体验，尽管我还有很多东西要学，但我感到非常兴奋。”
“我期待着了解所有赛车技巧，并开始尽我所能。希望显然是玩得开心。”
FFF车队队长Giorgio Ferro补充说，Pedrosa将得到前一级方程式车手Titanio Liuzzi的帮助，作为他的教练。
他说：“我们很高兴Dani（Pedrosa）决定与我们的团队和兰博基尼一起在四轮上开始他的新比赛。他的专业和竞争方式肯定会让他在专家安东尼[博尔加]的支持下，并在教练维坦托尼奥·利胡齐的建议的协助下，以最好的方式应对这一新挑战。”
“很高兴与我们的合作伙伴一起分享他们体育生涯的这一新篇章。我们欢迎Dani和Antonin加入Orange1 FFF Racing家族，我们肯定会一起度过一个令人难以置信的赛季，”Ferro说。
2022年欧洲兰博基尼超级杯赛历：
伊莫拉（意大利），4月1日至3日
Paul Ricard（法国），6月3日至5日
米萨诺（意大利），7月1日至3日
Spa-Francorchamps（比利时）7月28日至30日
巴塞罗那（西班牙）9月30日/10月2日
波尔蒂芒（葡萄牙）11月2日至4日
兰博基尼世界总决赛
波尔蒂芒（葡萄牙）11月5日至6日
#MotoGP##Dani Pedrosa#
MotoGP传奇车手Dani Pedrosa将于今年2022年加入中国FFF车队参加兰博基尼超级欧洲杯的比赛。
Pedrosa在公告中说：“我很高兴与兰博基尼和FFF车队一起开始这次新的冒险。这是我第一次在四轮上的体验，尽管我还有很多东西要学，但我感到非常兴奋。”
“我期待着了解所有赛车技巧，并开始尽我所能。希望显然是玩得开心。”
FFF车队队长Giorgio Ferro补充说，Pedrosa将得到前一级方程式车手Titanio Liuzzi的帮助，作为他的教练。
他说：“我们很高兴Dani（Pedrosa）决定与我们的团队和兰博基尼一起在四轮上开始他的新比赛。他的专业和竞争方式肯定会让他在专家安东尼[博尔加]的支持下，并在教练维坦托尼奥·利胡齐的建议的协助下，以最好的方式应对这一新挑战。”
“很高兴与我们的合作伙伴一起分享他们体育生涯的这一新篇章。我们欢迎Dani和Antonin加入Orange1 FFF Racing家族，我们肯定会一起度过一个令人难以置信的赛季，”Ferro说。
2022年欧洲兰博基尼超级杯赛历：
伊莫拉（意大利），4月1日至3日
Paul Ricard（法国），6月3日至5日
米萨诺（意大利），7月1日至3日
Spa-Francorchamps（比利时）7月28日至30日
巴塞罗那（西班牙）9月30日/10月2日
波尔蒂芒（葡萄牙）11月2日至4日
兰博基尼世界总决赛
波尔蒂芒（葡萄牙）11月5日至6日
#MotoGP##Dani Pedrosa#
#737机型曾两次被提示存在安全隐患#
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州#mu5735#航班任务时失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
据了解，12年前，曾有媒体报道称涉事航班机型存在安全隐患。
经查询，执飞本次任务的波音737-800飞机机龄6.8年，飞常准APP数据显示，该飞机可荷载162人。
2010年3月18日，有媒体曾报道，超过400架在华运营的波音737系列客机，因机翼升降舵控制装置可能存在安全隐患，中国民用航空局于当年的3月15日向国内航空公司下发指令，要求各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。
当时，民航华北地区管理局适航审定处有关人士在接受采访时曾表示，此次安全隐患涉及波音737系列的部分机型，据了解波音737-800便涉及其中。当年，国内各大航空公司表示，已获知此事，正在按程序检查，之后会将情况反馈给波音公司并上报民航局。
另据了解，2020年7月24日，中国民用航空局曾颁发紧急指令，要求国内航空公司对波音737NG和737CL系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查。
据悉，就在中国民用航空局颁发紧急指令的前一天，美国联邦航空局（FAA）颁发紧急适航指令2020-16-51，要求对波音737NG（包括737-600/-700/-800/-900）和737CL（包括737-300/-400/-500）系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查，避免其因腐蚀造成卡阻从而导致发动机停车。波音737-800同样位列其中。
本着“安全隐患零容忍”的原则，中国民用航空局于当年7月26日下发通知，要求国内航空公司在7月28日17时完成排查，并对不满足要求的发动机引气5级单向活门进行更换。截至2020年7月28日17时，所涉及的73架飞机均已完成检查，其中70架已确认安全并恢复运行，另外3架因封存和备件原因将在下次飞行前完成更换。
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州#mu5735#航班任务时失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
据了解，12年前，曾有媒体报道称涉事航班机型存在安全隐患。
经查询，执飞本次任务的波音737-800飞机机龄6.8年，飞常准APP数据显示，该飞机可荷载162人。
2010年3月18日，有媒体曾报道，超过400架在华运营的波音737系列客机，因机翼升降舵控制装置可能存在安全隐患，中国民用航空局于当年的3月15日向国内航空公司下发指令，要求各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。
当时，民航华北地区管理局适航审定处有关人士在接受采访时曾表示，此次安全隐患涉及波音737系列的部分机型，据了解波音737-800便涉及其中。当年，国内各大航空公司表示，已获知此事，正在按程序检查，之后会将情况反馈给波音公司并上报民航局。
另据了解，2020年7月24日，中国民用航空局曾颁发紧急指令，要求国内航空公司对波音737NG和737CL系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查。
据悉，就在中国民用航空局颁发紧急指令的前一天，美国联邦航空局（FAA）颁发紧急适航指令2020-16-51，要求对波音737NG（包括737-600/-700/-800/-900）和737CL（包括737-300/-400/-500）系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查，避免其因腐蚀造成卡阻从而导致发动机停车。波音737-800同样位列其中。
本着“安全隐患零容忍”的原则，中国民用航空局于当年7月26日下发通知，要求国内航空公司在7月28日17时完成排查，并对不满足要求的发动机引气5级单向活门进行更换。截至2020年7月28日17时，所涉及的73架飞机均已完成检查，其中70架已确认安全并恢复运行，另外3架因封存和备件原因将在下次飞行前完成更换。
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