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老客户客户换新车后一直觉的车灯太暗满足不了自己使用，特别是在高速一定是要开着远光灯才能看些，近光灯开了跟没开差不多有点无语，之前的爱车改的是一套四近四远的灯光系统跟现在领航员的灯光那是没太大比较性。
升级车型：林肯领航员
升级配置：LED@激光大灯 +航空座椅
原车LED透镜近光、远光效果：照射范围、厚度薄，铺路效果比较差，而升级后（四近四远）灯光亮度能得到极大的提升，照射距离也能得到更大的增强，更宽广、更明亮。这样的车灯效果装配在中小车型上还是够用的，但是对于我们航母级别的车型上还是非常吃力！
做好施工保护措施检查完，技术师傅很快将大灯总成拆卸下来了，放置在车间的专用施工区域进行灯面清洁、贴膜等工序，专用的保护膜防止大灯在改装过程中刮花、损坏等，保护后的大灯再利用专用大灯恒温烤箱进行均匀加热，以便更好的开灯。
激光大灯上车前的留念，超高亮度、超长寿命、持久如新，使用3年亮度几乎零衰减。
升级后近光效果：灯光大幅度提升，平整的切割线、明亮的灯光、均匀的亮度、路感强，大大提升了夜间行车的安全值！让您能及时清晰地看清前方各种复杂路况。（标准调光区，根据不同车型来调节对应标准高度，确保大灯效果能够发挥到最大化）
升级后远光效果：远光也是超级完美的，焦点居中，光线均匀，射程远，照射范围更加宽广，轻轻松松提升原车3倍以上的灯光效果，长途高速、城市道路、乡间小路，统统不在话下，如此强大的灯光在夜间行车在也不用担心看不清前方的路况了，从此它就在黑夜里为您保驾护航。
老客户客户换新车后一直觉的车灯太暗满足不了自己使用，特别是在高速一定是要开着远光灯才能看些，近光灯开了跟没开差不多有点无语，之前的爱车改的是一套四近四远的灯光系统跟现在领航员的灯光那是没太大比较性。
升级车型：林肯领航员
升级配置：LED@激光大灯 +航空座椅
原车LED透镜近光、远光效果：照射范围、厚度薄，铺路效果比较差，而升级后（四近四远）灯光亮度能得到极大的提升，照射距离也能得到更大的增强，更宽广、更明亮。这样的车灯效果装配在中小车型上还是够用的，但是对于我们航母级别的车型上还是非常吃力！
做好施工保护措施检查完，技术师傅很快将大灯总成拆卸下来了，放置在车间的专用施工区域进行灯面清洁、贴膜等工序，专用的保护膜防止大灯在改装过程中刮花、损坏等，保护后的大灯再利用专用大灯恒温烤箱进行均匀加热，以便更好的开灯。
激光大灯上车前的留念，超高亮度、超长寿命、持久如新，使用3年亮度几乎零衰减。
升级后近光效果：灯光大幅度提升，平整的切割线、明亮的灯光、均匀的亮度、路感强，大大提升了夜间行车的安全值！让您能及时清晰地看清前方各种复杂路况。（标准调光区，根据不同车型来调节对应标准高度，确保大灯效果能够发挥到最大化）
升级后远光效果：远光也是超级完美的，焦点居中，光线均匀，射程远，照射范围更加宽广，轻轻松松提升原车3倍以上的灯光效果，长途高速、城市道路、乡间小路，统统不在话下，如此强大的灯光在夜间行车在也不用担心看不清前方的路况了，从此它就在黑夜里为您保驾护航。
【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
【中国电信北京公司启航“云改数转”新征程】19年前，小白楼、白手起家、怀揣创业梦；
19年后，5G基建、百亿企业、云改数转梦。
从最初没有一寸光缆管道、没有一间机房的“零基础”，到如今5G创新发展，成为推动社会数字化转型的赋能者，中国电信北京公司历经19载（2002-2021年）书写出最具拼搏力的企业奋斗篇章，这也是中国通信业实现跨越式发展的一个缩影。
怀揣创业梦开启“从0到1，从1到N”的探索
将时间指针拨回1978年，那时候的中国通信业百废待兴，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的十分之一；随着改革开放不断深入、经济发展驶入快车道，在随后的20年里，移动电话市场一路高歌猛进，2001年移动电话业务用户已达1亿户，为通信业迅猛发展打下了基础。
2002年是中国通信业改革历程中具有里程碑意义的一年。2002年5月16日，已经被剥离了移动业务的中国电信实施南北分拆，北方九省（区）一市划归中国网通。破而后立，晓喻新生。也是在这一年，在北京一幢三层小楼里，日夜不熄的灯光下，一颗颗怀揣创业梦的种子被种下，中国电信北京公司成立，19年奋斗征程由此起航。
中国电信一直致力于为行业变革做贡献。成立之初，北京电信便身担建设信息化首都重任，如何在激烈的市场竞争中求新图变，进化为“通信强兵”，成为摆在北京电信面前的首要任务。
初创的北京电信可以说是“一贫如洗”。北京电信财务负责人程荣说：“那时候，我们一分收入、一寸光缆管道、一间机房都没有，完全是白手起家。”与此同时，随着市场入局者增多，北京电信不得不直面激烈的竞争，活下去、更好地活下去成为这些创业者坚定不移走下去的信念。“在首都北京，机构客户众多、总部林立，坚决做好对大客户的服务，成为北京电信主要的市场拓展选择。订单就是命令，所有人拧成一股绳，全力以赴保障订单工程第一时间完成。凭借过硬的品质和辛勤的汗水，我们赢得了客户的信任。”北京公司政企客户负责人张云鹏表示。当时，北京电信以端到端全面解决方案服务政企客户，设立了全国领先的快速响应服务机制，为客户创造了极大的价值。
九层之台，起于累土。为实现更多通信宏伟蓝图，北京电信不驰于空想、不骛于虚声，坚定信念，一步一个脚印，踏踏实实干好工作。在19载实践中，北京电信秉持着开拓创新、敢为人先的创业激情，不断劈波斩浪，迅速在通信市场站稳脚跟。2003年，第一条长途数字电话线开通；2004年，成功转播F1中国上海站赛事，迈出了电视视频传输业务的第一步；2008年，北京电信正式接管北京地区CDMA移动通信网络，步入全业务运营新纪元；2009年，率先在北京市场启动3G移动通信服务；2014年，中国电信开启天翼4G元年；2019年，5G商用正式开启，独家承运北京世园会5G馆；2020年5G远程医疗助力抗疫……
2019年6月18日，智利友人到世园会中国电信5G馆参观
北京电信努力为首都人民打造一个领先世界的高速、智能通信网络。“固网方面，我们的干线网络、城域网络、IDC和灾备中心都是一流的；移动网络建设方面，从3G 开始，北京电信就不断推进移动网络的演进发展，并在5G建设方面积极与联通共建共享，夯实5G新基建数字底座。”北京电信网络部门负责人康志勇表示，凭借卓越的属地通信服务和网络技术，北京电信为数字经济时代改革创新打下了坚实的基础。
作为首都通信产业改革开放的重要成果，北京电信从白手起家到百亿企业，创业19载，立足于首都、立业于首都、立志于首都，已成功开启“云改数转”发展新征程。
勇立5G发展潮头助企惠民服务首都
在5G网络建设中，中国电信自觉担起探索者的角色和任务，从一开始就确立了5G SA（独立组网）的发展方向。
千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。北京电信5G网络建设起步早、效率高，2020年年底，就已在大规模部署5G SA网络的基础上，率先商用5G SA组网。截至目前，据北京市通信管理局数据，北京电信与北京联通共建共享5G基站达2.1万个，实现了对首都功能核心区、北京城市副中心等一系列重点区域的5G网络全覆盖，建起了一张高质量5G精品网，助力京城百姓畅享5G智慧新生活。
除5G外，千兆光网亦被视为数字化转型的引擎之一，我国在“十四五”规划和2035年远景目标纲要中更是明确提出要推广升级千兆光网。对此，北京电信在“千兆光网建设”道路上持续发力，推进FTTR家庭组网方案及产品优化，打造超千兆、低时延、绿色极简的家庭全光网，为中国电信家庭用户提供更贴心的智慧家庭服务，致力于打造全光未来。
北京电信怀柔维护片区人员检修深山基站
情为民所系，利为民所谋。在加速自身发展的同时，北京电信始终恪守“人民邮电为人民”的初心，为实现“两个一百年”奋斗目标、为实现中华民族的伟大复兴贡献力量。为了让提速降费这项助企惠民政策落到实处，北京电信自2017年以来持续推进提速降费，取得显著成效。官方数据显示，首都互联网专线资费降幅已达85.9%，企业宽带资费下降93.6%，为中小企业提供更高质量的宽带及互联网专线服务的同时，大幅降低中小企业的运营成本。
重大通信保障现场
能力越大责任越重，凭借优质的网络服务与强大的数字化创新能力，北京电信积极承担央企政治责任，在保障难度大、标准高、需求多变的情况下，多次担起重大通信保障任务，出色完成了2008年北京奥运会、2009年庆祝中华人民共和国成立60周年阅兵式、2012年党的十八大、2014年APEC领导人非正式会议、2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵、2017年党的十九大、2019年庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式、2020年分享防治新冠肺炎中国经验国际通报会以及中国互联网大会、世界机器人大会、创新中国硅谷峰会等一系列重大国际、国内会议和活动的通信与信息安全保障工作，一次又一次展现出卓越的保障能力。
2021年两会重保10000号保障专席
不仅如此，北京电信坚定智能化发展方向，打造云网运营全流程数字化生产体系，基于AI机器人、大数据，开展网络资源调度和故障处理，提供更加高效可靠的通信保障。此时此刻，北京电信网络保障人员正坚守在中国共产党成立100周年庆祝活动通信保障一线，坚决完成重要网络保障任务。
5G赋能千行百业加速推进创新变革
在惠民利民的同时，北京电信积极推动5G﹢工业互联网融合发展，助力5G智能制造领跑工业4.0，打造“5G全连接工厂”等众多有行业代表性的创新应用。
2021年6月16日，5G全连接工厂发布
北京电信党委书记、总经理肖金学介绍，6月16日，由中国电信、三一重工和华为公司联合打造的5G全连接工厂正式落地北京昌平区，这是国内装备制造业首个5G全连接工厂，将实现5G在生产制造、视觉管理、智慧物流、智慧园区、智能研发、智慧营销与服务等细分场景的应用，全面提升智能化水平，实现了工厂生产制造“剪辫子”（5G替代网线）、“去机房化”（算力上云）、“少人化”（人工智能），推动“中国制造”向“中国智造”大步转型。肖金学表示，5G技术正成为工业互联网的动力担当，北京电信积极推动5G﹢工业互联网融合创新发展，打造5G﹢云﹢AI﹢大数据﹢安全的生态圈，助力实体经济数字化转型。
《大数据蓝皮书：中国大数据发展报告No.5》指出，在全球数字竞争力城市榜中，纽约、新加坡、北京、上海、伦敦居前五名，同时，北京还居大数据安全指数全国31个省区市之首，北京电信的贡献不言而喻。“作为数字化转型的驱动者，北京电信居首善之地，行首善之事，争做‘云改数转’排头兵。”肖金学提出，“未来北京电信将进一步助力智慧首都建设，推进经济、生活、治理全面数字化转型。”
如今，数字经济活力不断释放，北京电信打造的一系列5G应用标杆项目成为5G融百业的新范本。例如，在5G智慧医疗领域，北京电信携手北京大学人民医院“隔空”指导西藏昌都机器人成功完成一台全髋关节置换手术，成为全国首例顺利完成的大骨节病5G远程手术；在5G自动驾驶方面，联合北汽以5G技术为汽车产业赋能，共建智能、网联、数字化汽车生态圈；“5G﹢智慧政务”可以通过5G﹢云﹢AI实现立体智能执法，警务云系统实现单兵移动执法装备数字化，成为移动执法的重要助手。
借助中国电信5G技术，京津冀新四地多中心远程骨科手术圆满完成
5G、云计算、大数据等技术还在服务医疗卫生、应战疫情大考中发挥重要作用。新冠肺炎疫情发生后，北京电信快速响应各级政府部门需求，在加强特殊时期通信保障的基础上，发挥云网融合优势，协助首都地区“5G﹢远程医疗”等信息系统建设；紧急部署上线北京市核酸检测云平台，嵌入“京心相助”小程序，服务广大北京市民；搭建泛教育云平台，保障在疫情期间学校停课不停学；搭建疫苗接种视频云监控平台，提高疫苗接种工作效率，累计服务500余万市民。
永不消逝的电波传承红色电信基因
历经百年风霜，传承红色基因。2021年，是中国共产党成立100周年。百年来，中国通信业与党共同成长，从“半部电台”发展到今天的“云监工”，一路见证祖国的繁荣昌盛。
中国电信作为网络强国和数字中国建设的国家队和主力军，传承着“听党指挥、信念坚定、一心为民、变革创新、崇尚科技、安全畅通”的红色电信精神。如今，红色电信精神仍代代传承，历久弥新。北京电信19载的发展蓝图中，始终将党建统领放在“顶”部，坚持党建工作与生产经营同频共振，切实把党的政治优势转化为企业的竞争优势、发展优势，绘就高质量发展画卷。
关键时刻，总有通信人的身影，一个党员就是一面旗帜。北京电信IDC运维工程师周梦泽，在突发疫情被封闭的园区独自坚守28天，零差错零故障保障整个机房平稳运行；抗疫先锋田少华，从军队医生到通信人，角色转变初心未变，关键时刻带领10名党员紧急驰援社区核酸检测……一路走来，这样感人的事迹不胜枚举，电信人在一次次大战大考中经受住了检验，才让通信人的身影在人民心中越发伟岸。
距离首都4000公里的新疆疏附县，是中国电信承担扶贫攻坚任务的4个定点扶贫县之一。精准扶贫是党中央确定的三大攻坚战之一，打赢脱贫攻坚战是全面建成小康社会的底线任务。对口帮扶工作得到北京电信党委的高度重视，肖金学提出要因情施策、精准帮扶，融合消费扶贫、产业扶贫、教育扶贫和公益扶贫等多方面举措，将首都区位优势与疏附县当地特色相结合，携手当地人民，走出一条切实有效的脱贫路。
在新的历史时期，作为首都地区建设网络强国的先锋队和主力军、“红色通信”的传承者，北京电信积极落实“云改数转”战略，形成“云网数智安”一体化服务能力，赋能内外部数字化转型，推动经济社会高质量发展，让人民群众切实感受到网络强国、数字中国建设带来的获得感、幸福感、安全感。
百舸争流，奋楫者先。回望北京电信过往的19年，奋斗的足迹闪烁着创业之魂，深耕行业多年，昔日的“小白楼”早已成长为新基建重要底座，成为推动产业数字化、数字产业化的重要引擎；一代又一代电信人执着坚守，用前沿技术与超高品质服务为人民群众带来数字化新生活。站在19周年的关键时间点上，肖金学强调：“电信行业与数字经济发展息息相关，面对前所未有的发展机遇和数字经济新蓝海，北京电信将继续秉持创业初心，奋力谱写新时代网络强国、数字中国建设的新篇章。”
未来已来，乘改革奋斗之风，燃起再创业的激情，北京电信将走向更广阔的星辰大海。
19年后，5G基建、百亿企业、云改数转梦。
从最初没有一寸光缆管道、没有一间机房的“零基础”，到如今5G创新发展，成为推动社会数字化转型的赋能者，中国电信北京公司历经19载（2002-2021年）书写出最具拼搏力的企业奋斗篇章，这也是中国通信业实现跨越式发展的一个缩影。
怀揣创业梦开启“从0到1，从1到N”的探索
将时间指针拨回1978年，那时候的中国通信业百废待兴，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的十分之一；随着改革开放不断深入、经济发展驶入快车道，在随后的20年里，移动电话市场一路高歌猛进，2001年移动电话业务用户已达1亿户，为通信业迅猛发展打下了基础。
2002年是中国通信业改革历程中具有里程碑意义的一年。2002年5月16日，已经被剥离了移动业务的中国电信实施南北分拆，北方九省（区）一市划归中国网通。破而后立，晓喻新生。也是在这一年，在北京一幢三层小楼里，日夜不熄的灯光下，一颗颗怀揣创业梦的种子被种下，中国电信北京公司成立，19年奋斗征程由此起航。
中国电信一直致力于为行业变革做贡献。成立之初，北京电信便身担建设信息化首都重任，如何在激烈的市场竞争中求新图变，进化为“通信强兵”，成为摆在北京电信面前的首要任务。
初创的北京电信可以说是“一贫如洗”。北京电信财务负责人程荣说：“那时候，我们一分收入、一寸光缆管道、一间机房都没有，完全是白手起家。”与此同时，随着市场入局者增多，北京电信不得不直面激烈的竞争，活下去、更好地活下去成为这些创业者坚定不移走下去的信念。“在首都北京，机构客户众多、总部林立，坚决做好对大客户的服务，成为北京电信主要的市场拓展选择。订单就是命令，所有人拧成一股绳，全力以赴保障订单工程第一时间完成。凭借过硬的品质和辛勤的汗水，我们赢得了客户的信任。”北京公司政企客户负责人张云鹏表示。当时，北京电信以端到端全面解决方案服务政企客户，设立了全国领先的快速响应服务机制，为客户创造了极大的价值。
九层之台，起于累土。为实现更多通信宏伟蓝图，北京电信不驰于空想、不骛于虚声，坚定信念，一步一个脚印，踏踏实实干好工作。在19载实践中，北京电信秉持着开拓创新、敢为人先的创业激情，不断劈波斩浪，迅速在通信市场站稳脚跟。2003年，第一条长途数字电话线开通；2004年，成功转播F1中国上海站赛事，迈出了电视视频传输业务的第一步；2008年，北京电信正式接管北京地区CDMA移动通信网络，步入全业务运营新纪元；2009年，率先在北京市场启动3G移动通信服务；2014年，中国电信开启天翼4G元年；2019年，5G商用正式开启，独家承运北京世园会5G馆；2020年5G远程医疗助力抗疫……
2019年6月18日，智利友人到世园会中国电信5G馆参观
北京电信努力为首都人民打造一个领先世界的高速、智能通信网络。“固网方面，我们的干线网络、城域网络、IDC和灾备中心都是一流的；移动网络建设方面，从3G 开始，北京电信就不断推进移动网络的演进发展，并在5G建设方面积极与联通共建共享，夯实5G新基建数字底座。”北京电信网络部门负责人康志勇表示，凭借卓越的属地通信服务和网络技术，北京电信为数字经济时代改革创新打下了坚实的基础。
作为首都通信产业改革开放的重要成果，北京电信从白手起家到百亿企业，创业19载，立足于首都、立业于首都、立志于首都，已成功开启“云改数转”发展新征程。
勇立5G发展潮头助企惠民服务首都
在5G网络建设中，中国电信自觉担起探索者的角色和任务，从一开始就确立了5G SA（独立组网）的发展方向。
千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。北京电信5G网络建设起步早、效率高，2020年年底，就已在大规模部署5G SA网络的基础上，率先商用5G SA组网。截至目前，据北京市通信管理局数据，北京电信与北京联通共建共享5G基站达2.1万个，实现了对首都功能核心区、北京城市副中心等一系列重点区域的5G网络全覆盖，建起了一张高质量5G精品网，助力京城百姓畅享5G智慧新生活。
除5G外，千兆光网亦被视为数字化转型的引擎之一，我国在“十四五”规划和2035年远景目标纲要中更是明确提出要推广升级千兆光网。对此，北京电信在“千兆光网建设”道路上持续发力，推进FTTR家庭组网方案及产品优化，打造超千兆、低时延、绿色极简的家庭全光网，为中国电信家庭用户提供更贴心的智慧家庭服务，致力于打造全光未来。
北京电信怀柔维护片区人员检修深山基站
情为民所系，利为民所谋。在加速自身发展的同时，北京电信始终恪守“人民邮电为人民”的初心，为实现“两个一百年”奋斗目标、为实现中华民族的伟大复兴贡献力量。为了让提速降费这项助企惠民政策落到实处，北京电信自2017年以来持续推进提速降费，取得显著成效。官方数据显示，首都互联网专线资费降幅已达85.9%，企业宽带资费下降93.6%，为中小企业提供更高质量的宽带及互联网专线服务的同时，大幅降低中小企业的运营成本。
重大通信保障现场
能力越大责任越重，凭借优质的网络服务与强大的数字化创新能力，北京电信积极承担央企政治责任，在保障难度大、标准高、需求多变的情况下，多次担起重大通信保障任务，出色完成了2008年北京奥运会、2009年庆祝中华人民共和国成立60周年阅兵式、2012年党的十八大、2014年APEC领导人非正式会议、2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵、2017年党的十九大、2019年庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式、2020年分享防治新冠肺炎中国经验国际通报会以及中国互联网大会、世界机器人大会、创新中国硅谷峰会等一系列重大国际、国内会议和活动的通信与信息安全保障工作，一次又一次展现出卓越的保障能力。
2021年两会重保10000号保障专席
不仅如此，北京电信坚定智能化发展方向，打造云网运营全流程数字化生产体系，基于AI机器人、大数据，开展网络资源调度和故障处理，提供更加高效可靠的通信保障。此时此刻，北京电信网络保障人员正坚守在中国共产党成立100周年庆祝活动通信保障一线，坚决完成重要网络保障任务。
5G赋能千行百业加速推进创新变革
在惠民利民的同时，北京电信积极推动5G﹢工业互联网融合发展，助力5G智能制造领跑工业4.0，打造“5G全连接工厂”等众多有行业代表性的创新应用。
2021年6月16日，5G全连接工厂发布
北京电信党委书记、总经理肖金学介绍，6月16日，由中国电信、三一重工和华为公司联合打造的5G全连接工厂正式落地北京昌平区，这是国内装备制造业首个5G全连接工厂，将实现5G在生产制造、视觉管理、智慧物流、智慧园区、智能研发、智慧营销与服务等细分场景的应用，全面提升智能化水平，实现了工厂生产制造“剪辫子”（5G替代网线）、“去机房化”（算力上云）、“少人化”（人工智能），推动“中国制造”向“中国智造”大步转型。肖金学表示，5G技术正成为工业互联网的动力担当，北京电信积极推动5G﹢工业互联网融合创新发展，打造5G﹢云﹢AI﹢大数据﹢安全的生态圈，助力实体经济数字化转型。
《大数据蓝皮书：中国大数据发展报告No.5》指出，在全球数字竞争力城市榜中，纽约、新加坡、北京、上海、伦敦居前五名，同时，北京还居大数据安全指数全国31个省区市之首，北京电信的贡献不言而喻。“作为数字化转型的驱动者，北京电信居首善之地，行首善之事，争做‘云改数转’排头兵。”肖金学提出，“未来北京电信将进一步助力智慧首都建设，推进经济、生活、治理全面数字化转型。”
如今，数字经济活力不断释放，北京电信打造的一系列5G应用标杆项目成为5G融百业的新范本。例如，在5G智慧医疗领域，北京电信携手北京大学人民医院“隔空”指导西藏昌都机器人成功完成一台全髋关节置换手术，成为全国首例顺利完成的大骨节病5G远程手术；在5G自动驾驶方面，联合北汽以5G技术为汽车产业赋能，共建智能、网联、数字化汽车生态圈；“5G﹢智慧政务”可以通过5G﹢云﹢AI实现立体智能执法，警务云系统实现单兵移动执法装备数字化，成为移动执法的重要助手。
借助中国电信5G技术，京津冀新四地多中心远程骨科手术圆满完成
5G、云计算、大数据等技术还在服务医疗卫生、应战疫情大考中发挥重要作用。新冠肺炎疫情发生后，北京电信快速响应各级政府部门需求，在加强特殊时期通信保障的基础上，发挥云网融合优势，协助首都地区“5G﹢远程医疗”等信息系统建设；紧急部署上线北京市核酸检测云平台，嵌入“京心相助”小程序，服务广大北京市民；搭建泛教育云平台，保障在疫情期间学校停课不停学；搭建疫苗接种视频云监控平台，提高疫苗接种工作效率，累计服务500余万市民。
永不消逝的电波传承红色电信基因
历经百年风霜，传承红色基因。2021年，是中国共产党成立100周年。百年来，中国通信业与党共同成长，从“半部电台”发展到今天的“云监工”，一路见证祖国的繁荣昌盛。
中国电信作为网络强国和数字中国建设的国家队和主力军，传承着“听党指挥、信念坚定、一心为民、变革创新、崇尚科技、安全畅通”的红色电信精神。如今，红色电信精神仍代代传承，历久弥新。北京电信19载的发展蓝图中，始终将党建统领放在“顶”部，坚持党建工作与生产经营同频共振，切实把党的政治优势转化为企业的竞争优势、发展优势，绘就高质量发展画卷。
关键时刻，总有通信人的身影，一个党员就是一面旗帜。北京电信IDC运维工程师周梦泽，在突发疫情被封闭的园区独自坚守28天，零差错零故障保障整个机房平稳运行；抗疫先锋田少华，从军队医生到通信人，角色转变初心未变，关键时刻带领10名党员紧急驰援社区核酸检测……一路走来，这样感人的事迹不胜枚举，电信人在一次次大战大考中经受住了检验，才让通信人的身影在人民心中越发伟岸。
距离首都4000公里的新疆疏附县，是中国电信承担扶贫攻坚任务的4个定点扶贫县之一。精准扶贫是党中央确定的三大攻坚战之一，打赢脱贫攻坚战是全面建成小康社会的底线任务。对口帮扶工作得到北京电信党委的高度重视，肖金学提出要因情施策、精准帮扶，融合消费扶贫、产业扶贫、教育扶贫和公益扶贫等多方面举措，将首都区位优势与疏附县当地特色相结合，携手当地人民，走出一条切实有效的脱贫路。
在新的历史时期，作为首都地区建设网络强国的先锋队和主力军、“红色通信”的传承者，北京电信积极落实“云改数转”战略，形成“云网数智安”一体化服务能力，赋能内外部数字化转型，推动经济社会高质量发展，让人民群众切实感受到网络强国、数字中国建设带来的获得感、幸福感、安全感。
百舸争流，奋楫者先。回望北京电信过往的19年，奋斗的足迹闪烁着创业之魂，深耕行业多年，昔日的“小白楼”早已成长为新基建重要底座，成为推动产业数字化、数字产业化的重要引擎；一代又一代电信人执着坚守，用前沿技术与超高品质服务为人民群众带来数字化新生活。站在19周年的关键时间点上，肖金学强调：“电信行业与数字经济发展息息相关，面对前所未有的发展机遇和数字经济新蓝海，北京电信将继续秉持创业初心，奋力谱写新时代网络强国、数字中国建设的新篇章。”
未来已来，乘改革奋斗之风，燃起再创业的激情，北京电信将走向更广阔的星辰大海。
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