龙沙区法院召开速裁团队审判成果新闻发布会
10月16日下午，龙沙区法院召开新闻发布会向社会发布速裁团队审判成果。龙沙区司法局领导及部分律师事务所律师参加发布会，龙沙区法院党组成员、政工科科长侯伟对相关内容进行了介绍。
根据新时期法院繁简分流、快慢分道的工作要求，龙沙区法院筹划组建了速裁团队，并制定了《龙沙区人民法院民商事案件速裁实施办法(试行)》。速裁审判团队成立于2019年5月5日，隶属诉讼服务中心，设置了速裁调解室和速裁法庭，面积50余平方米，速裁法庭数字化全程监控，速裁审判团队是以“速立速裁、公正司法”为工作宗旨，依据“轻重分离、简案快审”的工作机制，按照“1+1+2”的团队组建模式，即由一名资深老法官带队，配备一名年轻法官助理及两名书记员组成速裁审判团队。速裁审判团队主要审理涉及婚姻家庭、侵权、买卖合同、交通事故责任、房屋租赁、城市交通运输、民间借贷等事实清楚、案情简单、标的较小、法律关系明确的民事案件。对符合速裁受理条件的民事案件进行案件跟进，做到快速立案，快速送达，快速审理。速裁审判团队成立至今五个月，共计审结案件263件。审理过程中，运用多种调解方式相结合，快速的审结案件，调撤率达70%，平均审理天数6天，最快40分钟就可以拿到裁判文书，被告当庭给付、自愿履行金额达十余万元，使案件无需再进入执行程序，这种科学、高效的调解模式，达到了各方当事人均满意的效果，促使矛盾和谐解决。
为全面贯彻落实《最高人民法院关于建设一站式多元解纷机制一站式诉讼服务中心的意见》，兑现“打官司不求人”的庄严承诺，近期，龙沙区法院在诉讼服务中心设置网上立案、自助立案、跨域立案功能区，提供电脑、外网、扫描复印一体机、移动终端等必要设施，接待窗口拆除了玻璃隔断，成为通透式。龙沙区法院正在为建设“一站式纠纷解决机制”做准备，同区司法局联合建立矛盾纠纷解决互动平台，将辖区内调解组织和调解人员全部纳入平台中，将纠纷化解于基层，并加大人民调解力度，协调辖区内公安交通、妇联、医调委、劳动仲裁等部门和机构，发挥专业性调解作用，形成联调共治解决方式。
龙沙区法院将秉承上级要求和两个一站式服务宗旨，努力做好速裁审判工作，继续探索更适用自身的工作模式，切实从保障当事人各方合法权益的角度出发，努力让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义，提高人民群众的满意度。
10月16日下午，龙沙区法院召开新闻发布会向社会发布速裁团队审判成果。龙沙区司法局领导及部分律师事务所律师参加发布会，龙沙区法院党组成员、政工科科长侯伟对相关内容进行了介绍。
根据新时期法院繁简分流、快慢分道的工作要求，龙沙区法院筹划组建了速裁团队，并制定了《龙沙区人民法院民商事案件速裁实施办法(试行)》。速裁审判团队成立于2019年5月5日，隶属诉讼服务中心，设置了速裁调解室和速裁法庭，面积50余平方米，速裁法庭数字化全程监控，速裁审判团队是以“速立速裁、公正司法”为工作宗旨，依据“轻重分离、简案快审”的工作机制，按照“1+1+2”的团队组建模式，即由一名资深老法官带队，配备一名年轻法官助理及两名书记员组成速裁审判团队。速裁审判团队主要审理涉及婚姻家庭、侵权、买卖合同、交通事故责任、房屋租赁、城市交通运输、民间借贷等事实清楚、案情简单、标的较小、法律关系明确的民事案件。对符合速裁受理条件的民事案件进行案件跟进，做到快速立案，快速送达，快速审理。速裁审判团队成立至今五个月，共计审结案件263件。审理过程中，运用多种调解方式相结合，快速的审结案件，调撤率达70%，平均审理天数6天，最快40分钟就可以拿到裁判文书，被告当庭给付、自愿履行金额达十余万元，使案件无需再进入执行程序，这种科学、高效的调解模式，达到了各方当事人均满意的效果，促使矛盾和谐解决。
为全面贯彻落实《最高人民法院关于建设一站式多元解纷机制一站式诉讼服务中心的意见》，兑现“打官司不求人”的庄严承诺，近期，龙沙区法院在诉讼服务中心设置网上立案、自助立案、跨域立案功能区，提供电脑、外网、扫描复印一体机、移动终端等必要设施，接待窗口拆除了玻璃隔断，成为通透式。龙沙区法院正在为建设“一站式纠纷解决机制”做准备，同区司法局联合建立矛盾纠纷解决互动平台，将辖区内调解组织和调解人员全部纳入平台中，将纠纷化解于基层，并加大人民调解力度，协调辖区内公安交通、妇联、医调委、劳动仲裁等部门和机构，发挥专业性调解作用，形成联调共治解决方式。
龙沙区法院将秉承上级要求和两个一站式服务宗旨，努力做好速裁审判工作，继续探索更适用自身的工作模式，切实从保障当事人各方合法权益的角度出发，努力让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义，提高人民群众的满意度。
#新时代全国工会干部岗位培训推荐教材#《新编“职代会”“工代会”实务操作指南》
编辑推荐
★基层工会“两会”工作的系统汇总，旨在帮助提升工会干部“两会”工作能力；
★详细解读工会干部如何开展“两会”工作的规范与流程；
★工作指南，两手抓“两会”，全国模范职工之家实用方案，专家编撰。
内容简介
本书紧密围绕职工代表大会和和工会会员代表大会进行描写，分别从“职代会”和“工代会”的运作、任务、性质、职权、筹备工作、常用表格及样本，各单位召开职工代表大会的具体实施步骤等方面对“职代会”和“工代会”的日常运作规范和程序进行了系统解读，并深入探讨了“两会”的作用、意义和注意事项。本书内容细致，条理清晰。针对不同性质的单位都有对应实施方案。灵活适用，很受读者欢迎。
第一讲 职工代表大会的运作概述
一、职工代表大会制度的发展历程
二、职工代表大会制度的性质和特点
三、职工代表大会的组织制度
四、职工代表大会的工作制度
第二讲 职工代表大会的职权和任务
一、职工代表大会的职权
二、职工代表大会职权分析
三、职工代表大会的任务和作用
第三讲 职工代表大会的筹备工作
一、建立筹备机构和制订工作方案
二、全面启动筹备工作
三、会务和组织领导
第四讲 职工代表大会的召开流程
一、召开预备会议
二、召开正式会议
三、大会闭幕式
第五讲 职工代表大会闭幕期间工作
一、落实“职代会”决议和召开临时会议
二、建立联席会议制度
三、建立职工代表巡视制度
四、建立民主议事会议制度
五、代表团、专委会日常活动和档案管理
第六讲 职工代表的产生及权利义务
一、职工代表的产生及权利义务
二、职工代表的职责
三、努力发挥职工代表的作用
四、努力提高职工代表的素质
第七讲 “职代会”提案的征集与处理
一、“职代会”提案的程序
二、“职代会”提案工作要注意的问题
第八讲 工会与职工代表大会
一、 工会与职工代表大会的关系
二、 工会与职工代表大会的区别
三、 工会与职工代表大会不可相互取代
第九讲 国家机关单位如何召开职工代表大会
一、机关职工代表大会的职权与组织制度
二、机关职工代表大会的工作制度
第十讲 科教文卫等事业单位如何召开职工代表大会
一、职工代表的产生
二、教科文卫事业单位“职代会”的职权
三、职工代表大会的组织制度
四、“职代会”召开期间的工作
五、职工代表大会闭会期间的工作
第十一讲 国有企业如何召开职工代表大会
一、企业召开“职代会”的会前准备和会前审议
二、选举大会主席团等大会组织机构
三、企业召开“职代会”的一般程序
四、企业“职代会”的会中决议和会后落实
第十二讲 车间如何召开职工代表大会
一、车间职工（代表）大会的会前筹备
二、车间职工（代表）大会的会中程序
三、车间职工（代表）大会的会后工作
第十三讲 集体所有制企业如何召开职工代表大会
一、集体企业职工（代表）大会的作用
二、集体企业职工（代表）大会的职权
三、集体企业职工（代表）大会与工会
第十四讲 股份制企业如何召开职工代表大会
一、股份制企业建立“职代会”的依据
二、股份制企业“职代会”的功能
三、股份制企业“职代会”的职权
四、股份制企业“职代会”的实现形式
五、股份制企业“职代会”与股东大会、董事会、监事会的关系
第十五讲 集团公司如何召开职工代表大会
一、集团公司职工代表大会制度
二、集团公司职工代表大会职权与代表选举
三、集团公司“职代会”组织和工作制度
四、职工代表大会与党委、董事会、工会的关系
五、基层单位民主管理
第十六讲 区域性、行业性职工代表大会如何召开
一、区域职工代表大会操作办法
二、行业职工代表大会操作办法
第十七讲 非公有制企业如何召开职工代表大会
一、非公有制企业“职代会”性质和组织制度
二、非公有制企业“职代会”职权
三、非公有制企业召开“职代会”的程序
第十八讲 新时期如何坚持和发展职工代表大会制度
一、我国职工代表大会制度目前存在的问题
二、加强“职代会”制度建设的理论基础与现实意义
三、发展和完善职工代表大会制度的对策
第十九讲 会员（代表）大会的性质、职权与作用
一、会员 （代表）大会的性质
二、会员 （代表）大会的职权
三、会员 （代表）大会的组织原则
四、会员 （代表）大会的任务与作用
五、工会与会员 （代表）大会的关系
第二十讲 会员代表的产生及权利义务
一、会员代表的条件
二、会员代表的产生
三、会员代表的基本职责
四、会员代表的权利和义务
第二十一讲 工会会员代表大会的筹备工作
一、成立基层工会换届改选的筹备工作机构
二、筹划和制订完善的会员代表大会筹备工作方案
三、选举会员代表大会的代表
四、酝酿推举基层工会委员会和经费审查委员会候选人
五、精心做好会议各项文件的起草工作
第二十二讲 工会会员代表大会的召开
一、 开好大会的预备会议
二、 大会正式会议的议程
三、 大会闭幕后的工作程序
第二十三讲 “职代会”与“工代会”衔接召开
一、“两会”衔接召开的缘由
二、“两会”的联系与区别
三、“两会”衔接召开的依据与相关要求
四、“两会”衔接召开的具体操作要领
第二十四讲 “职代会”的常用表格及样本
一、 职工代表大会会议情况报告表
二、 职工代表大会会前情况报告表
三、 职工代表大会会后情况报告表
四、 × × 公司第 × 届职工代表大会提案表（之一）
五、 × × 公司第 × 届职工代表大会提案表（之二）
六、 × × 公司第 × 届职工代表大会提案答复表
七、 × × 公司第 × 届职工代表大会提案办理结果意见反馈表
八、 预备会议主持词
九、 第一次正式会议主持词
十、 主席团会议主持词
十一、 第二次正式会议主持词
十二、 领导班子民主测评表
十三、 职工代表大会职工讨论发言稿（样本）
第二十五讲 “工代会”的常用表格及样本
一、工会会员代表大会代表登记表
二、工会会员代表大会代表基本情况汇总表
三、工会委员会委员候选人选票（式样）
四、工会女职工委员会候选人选票（式样）
五、× × 工会第 × 届委员会选票（经审委员）
六、× × 工会第 × 届委员会计票结果报告表
七、关于 × × 工会第 × 届委员会换届的报告
八、关于召开 × × 工会第 × 届首次会员代表大会的通知
九、关于召开 × × 工会第 × 届首次会员代表大会的请示
十、工会第 × 次会员代表大会预备会议主持词
十一、关于 × × 工会第 × 届首次会员代表大会筹备工作报告
十二、× × 工会第 × 次会员代表大会选举会议的主持词
十三、工会委员会第一次全体会议主持词
十四、关于 × × 工会第 × 届委员会、经费审查委员会、女职工委员会选举结果的报告
十五、× × 工会第 × 次会员代表大会闭幕词
附 录：相关法律法规节选
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内容简介
本书紧密围绕职工代表大会和和工会会员代表大会进行描写，分别从“职代会”和“工代会”的运作、任务、性质、职权、筹备工作、常用表格及样本，各单位召开职工代表大会的具体实施步骤等方面对“职代会”和“工代会”的日常运作规范和程序进行了系统解读，并深入探讨了“两会”的作用、意义和注意事项。本书内容细致，条理清晰。针对不同性质的单位都有对应实施方案。灵活适用，很受读者欢迎。
第一讲 职工代表大会的运作概述
一、职工代表大会制度的发展历程
二、职工代表大会制度的性质和特点
三、职工代表大会的组织制度
四、职工代表大会的工作制度
第二讲 职工代表大会的职权和任务
一、职工代表大会的职权
二、职工代表大会职权分析
三、职工代表大会的任务和作用
第三讲 职工代表大会的筹备工作
一、建立筹备机构和制订工作方案
二、全面启动筹备工作
三、会务和组织领导
第四讲 职工代表大会的召开流程
一、召开预备会议
二、召开正式会议
三、大会闭幕式
第五讲 职工代表大会闭幕期间工作
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二、建立联席会议制度
三、建立职工代表巡视制度
四、建立民主议事会议制度
五、代表团、专委会日常活动和档案管理
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二、职工代表的职责
三、努力发挥职工代表的作用
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第七讲 “职代会”提案的征集与处理
一、“职代会”提案的程序
二、“职代会”提案工作要注意的问题
第八讲 工会与职工代表大会
一、 工会与职工代表大会的关系
二、 工会与职工代表大会的区别
三、 工会与职工代表大会不可相互取代
第九讲 国家机关单位如何召开职工代表大会
一、机关职工代表大会的职权与组织制度
二、机关职工代表大会的工作制度
第十讲 科教文卫等事业单位如何召开职工代表大会
一、职工代表的产生
二、教科文卫事业单位“职代会”的职权
三、职工代表大会的组织制度
四、“职代会”召开期间的工作
五、职工代表大会闭会期间的工作
第十一讲 国有企业如何召开职工代表大会
一、企业召开“职代会”的会前准备和会前审议
二、选举大会主席团等大会组织机构
三、企业召开“职代会”的一般程序
四、企业“职代会”的会中决议和会后落实
第十二讲 车间如何召开职工代表大会
一、车间职工（代表）大会的会前筹备
二、车间职工（代表）大会的会中程序
三、车间职工（代表）大会的会后工作
第十三讲 集体所有制企业如何召开职工代表大会
一、集体企业职工（代表）大会的作用
二、集体企业职工（代表）大会的职权
三、集体企业职工（代表）大会与工会
第十四讲 股份制企业如何召开职工代表大会
一、股份制企业建立“职代会”的依据
二、股份制企业“职代会”的功能
三、股份制企业“职代会”的职权
四、股份制企业“职代会”的实现形式
五、股份制企业“职代会”与股东大会、董事会、监事会的关系
第十五讲 集团公司如何召开职工代表大会
一、集团公司职工代表大会制度
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一、区域职工代表大会操作办法
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一、非公有制企业“职代会”性质和组织制度
二、非公有制企业“职代会”职权
三、非公有制企业召开“职代会”的程序
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一、会员 （代表）大会的性质
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一、会员代表的条件
二、会员代表的产生
三、会员代表的基本职责
四、会员代表的权利和义务
第二十一讲 工会会员代表大会的筹备工作
一、成立基层工会换届改选的筹备工作机构
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五、精心做好会议各项文件的起草工作
第二十二讲 工会会员代表大会的召开
一、 开好大会的预备会议
二、 大会正式会议的议程
三、 大会闭幕后的工作程序
第二十三讲 “职代会”与“工代会”衔接召开
一、“两会”衔接召开的缘由
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一、 职工代表大会会议情况报告表
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五、 × × 公司第 × 届职工代表大会提案表（之二）
六、 × × 公司第 × 届职工代表大会提案答复表
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九、 第一次正式会议主持词
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十一、 第二次正式会议主持词
十二、 领导班子民主测评表
十三、 职工代表大会职工讨论发言稿（样本）
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六、× × 工会第 × 届委员会计票结果报告表
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大湾区广州、中山等6大港强强联手
https://t.cn/AilTXs7c
7月18日举办的2019年珠江片区“中国航海日”活动中，广东省交通运输厅副厅长陆亚兴透露，广东作为珠江门户，2018年全省港口吞吐量超21亿吨，居全国第二；其中广东沿海港口吞吐量居全国第一，珠三角港口群集装箱年吞吐量达6167万标箱，居世界第一。目前广东坐拥广州、湛江、深圳、珠海、东莞、中山6座亿吨大港，其中5个在大湾区，再加上香港，大湾区共有6个亿吨大港。另外，惠州港明年也有望跻身亿吨大港行列。今年上半年，全省港口货物吞吐量共完成91715万吨，同比增长7.9%，各种数据表示，港口航运已为大湾区经济社会发展提供了有力支撑。
四地港口各自优势
广州
依托实力雄厚的广东省经济腹地、具有通过北西东三江连接粤西北和云桂黔川的综合辐射能力、完备的基础设施和货运网络，2018年标准集装箱吞吐量全球港口排名位居世界第五
香港
地处亚太中心，作为国际自由港，在国际货运和贸易服务方面积累起高效的集装箱装卸、分拨、物流配送、审单、查验、通关和相关争端解决机制等经验和技术
深圳
距离香港最近、国际货运最突出、离珠江东岸经济腹地最近
珠海
拥有依托以高端制造和高端服务业著称的珠海经济产业、紧连澳门、经港珠澳大桥连接香港、通过西江连接粤西和云桂黔等省份、优良的深水高栏港等独特优势
基建提速：
打造内通外联航运体系
数据显示，今年上半年，广东省港口项目完成投资42.8亿元，为年计划的71.3%，同比增长83.6%。广东正在重点加强广州、深圳、汕头、湛江和珠海五个枢纽港口建设，其中三个枢纽在粤港澳大湾区内，广深珠三大港口基地建设目前正在提速，如火如荼。
在广州港集团南沙港区四期工程建设工地上，数十辆挖掘机、运料车来回穿梭，港口建设热火朝天。预计2021年南沙港四期码头建成后，该港将实现集装箱卡车无人驾驶和集装箱装卸远程操控，跻身世界领先的全自动化码头。四期码头的建设是广州港参与粤港澳大湾区一线建设的缩影。目前，广州港集团正加快推进扩能改造工程，除了南沙四期码头，南沙粮食码头筒仓二期、南沙国际物流中心南/北区项目、近洋码头等一批重点项目正按照工期抓紧施工，今年上半年，广州港集团上半年完成固定资产投资27.92亿元，其中纳入市“攻城拔寨”重点项目有13个，投资额达18.72亿元，同比增长330%，投资完成率58.43%，为近年来集团投资项目最多、投资金额最高、完成进度最好的时期。
按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下简称《纲要》）的要求，广州港在加强基础设施建设，提升航运枢纽服务能级基础上，要大力发展集装箱业务，包括加快南沙港区集装箱四期工程建设，建成具有全球领先水平的自动化集装箱码头，谋划南沙港区集装箱五期工程规划建设，进一步巩固广州港作为国内最大内贸集装箱枢纽港的地位，积极拓展外贸集装箱业务。
在基建提速的同时，广州港信息化建设成果也相当丰硕。智慧港口顶层设计项目顺利通过验收，集装箱物流信息平台投入使用，EDI中心建成使用，散杂货网上营业厅网上办单率最高已达93%,用户体验感持续提升；关港通平台完成可视化、物流跟踪、关港联动等主要功能模块开发并上线试运行，实现关港数据实时共享，促进关港联动协作及通关时间的进一步压缩。
站在珠海高栏港经济区平沙新城的海边，对岸便是江门台山，近在咫尺。然而，若想抵达对岸，却不得不北上绕道，进入西部沿海高速公路，跨越崖门水道之后，再向南折返。今年初，传过来好消息，广东省规划建设黄茅海大桥，一座横跨黄茅海、连接珠海高栏港区和江门台山市的大桥呼之欲出，工程许可研究报告初稿已经编制完成。黄茅海大桥将有效地将港珠澳大桥的交通运输能力往珠三角西部延伸，从而扩大整个港珠澳大桥的实际功能。目前珠海、江门两市正在积极推进这条跨海大桥尽快动工。
高栏港区党委副书记、管委会主任赵适剑表示，黄茅海大桥打开了高栏港区向西的通道，大幅缩短了高栏港区与江门南部沿海的距离，对于高栏港向西扩大港口腹地，加速人流、物流、资金流集聚，“继港珠澳大桥之后，高栏港区接连迎来‘大桥动力’，它们将有力提升高栏港区的区位优势”。赵适剑说，集疏运体系建设对以港立区的高栏港区来说尤为重要。高栏港区将坚持推动港口的多式联运体系的建设，构建海陆空立体发展的交通新格局。当下一是加快港口基础设施的建设，尽快完成4个10万吨集装箱码头的工程项目，加快启动两个新的10万吨集装箱码头建设；同时推进20万吨主航道的建设。二是在陆路交通格局要有新突破，黄茅海大桥已经实质性进入前期工作的推进阶段。鹤港高速（港珠澳大桥西延线）港区段已经开工建设；同时连接“双港”（海港和空港）的金港大桥也已经列入珠海的前期工作项目，未来高栏港区将构建“两纵四横”的对外交通新格局。
2019年高栏港区经济工作会议报告提出推动港口大建设大发展。加快完善港口基础设施配套，完成黄茅海5万吨级航道一期工程建设，加快高栏港集装箱码头二期工程建设进度，完成高栏港区15万吨级主航道工程竣工验收，开展20万吨级主航道前期工作。
同样，在深圳港口建设方面，南山港区妈湾作业区海星码头20万吨级半自动化集装箱泊位改造；西部公共航道拓宽疏浚工程和铜鼓航道疏浚工程等基建工程都在提速。深圳将交通基础设施与信息基础设施同步推进。未来，深圳将深化深港港航合作发展，创新粤港澳港口物流、航运服务合作新模式，携手香港共建国际航运中心。具体来说，深圳将创新深港港口快速通关模式，开展“深港自贸通”试点，同时深化深港港口信息开放共享和业务协同，打造大湾区智慧港平台。
向海而兴：
亿吨大港联袂起航
近日，2019年珠江片区“中国航海日”活动中，广东省交通运输厅副厅长陆亚兴透露，广东作为珠江门户，2018年全省港口吞吐量超21亿吨，居全国第二，沿海港口吞吐量居全国第一，珠三角港口群集装箱年吞吐量达6167万标箱，居世界第一。目前广东省坐拥6个亿吨大港——广州港、湛江港、深圳港、珠海港、东莞港、中山港，其中广州港去年货物吞吐量突破6亿吨大关。另外，据了解，惠州港明年也有望跻身亿吨大港行列，大湾区内还有香港的老牌亿吨大港，如此密集的亿吨大港正联袂扬帆起航。
今年上半年，广州港集团累计完成货物吞吐量2.58亿吨、集装箱吞吐量1015.9万标准箱，同比增长10.0%、9.6%，对标粤港澳大湾区各港口，生产指标增速位居前列。
今年上半年，广州港集团净增5条“一带一路”沿线外贸班轮航线，目前广州港集团累计与“一带一路”沿线国家班轮航线达到90条，同比增长超过10%，其中亚洲航向增长53.5%、中东航向增长21.6%、非洲航向增长17.5%，广州港集团逐步巩固粤港澳大湾区港口群中通往东南亚、地中海、非洲的枢纽港地位，实现错位发展。
广州港集团党委书记、董事长蔡锦龙表示，下一步集团将统筹利用好各码头资源，进一步提高集团内部各项资源的协同效应；按照“统筹规划、分类实施”原则，统筹处理好各码头能力升级改造和生产作业安排；全力支持保障中山港航的业务发展，加快与南沙港区的融合协同发展，稳“内贸”、拓“外贸”，确保下半年生产经营稳中有升。
2013年12月28日，随着神华粤电珠海港码头“腾飞海”号散货船满载靠泊，珠海港货物年吞吐量首次跨过1亿吨大关。
今年，高栏港经济开发区提出将进一步发挥高栏港通江达海、贯通东西的区位优势，实施“东西南北并进”战略，融入珠海“海陆空铁”协同大交通体系。向东，以金海大桥为纽带对接港珠澳大桥路网，实现海港空港一线贯通，港珠澳腹地直线连接，横向整合澳门、珠海两地资源。向西，利用黄茅海大桥规划建设契机，把西江战略向纵深推进。向北，依托广珠铁路及疏港铁路专用线，多点布局广珠铁路沿线集货站场。向南，积极拓展东南亚、南亚市场，推进“川贵广-南亚物流大通道”城市扩点建设，加强与拉美、非洲、中东地区港口的合作联系，发展远洋集装箱干线运输，开通洲际集装箱班轮航线，力争到2020年高栏港货物吞吐量超过1.6亿吨、集装箱货物吞吐量突破280万标准箱，努力将高栏港打造成为珠海“一带一路”建设支点、大湾区港口群重要一极、珠江西岸重要物流枢纽。2021年实现珠海港货物通过能力超2亿吨，集装箱吞吐量超500万标箱，推动珠海港进入世界50强。
2018年，深圳港完成货物吞吐量2.51亿吨，同比增长4.10%，其中集装箱吞吐量2573.59万标箱，同比增长2.09%。2019年1~6月，深圳港累计完成驳船吞吐量219.17万标箱，同比增长3.12%。海铁联运累计完成67367标箱，同比增长了49.14%。此外，拥有8个20万吨级的集装箱泊位的深圳港，已开辟国际班轮航线214条，通往100多个国家和地区的300多个港口。
广州日报
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7月18日举办的2019年珠江片区“中国航海日”活动中，广东省交通运输厅副厅长陆亚兴透露，广东作为珠江门户，2018年全省港口吞吐量超21亿吨，居全国第二；其中广东沿海港口吞吐量居全国第一，珠三角港口群集装箱年吞吐量达6167万标箱，居世界第一。目前广东坐拥广州、湛江、深圳、珠海、东莞、中山6座亿吨大港，其中5个在大湾区，再加上香港，大湾区共有6个亿吨大港。另外，惠州港明年也有望跻身亿吨大港行列。今年上半年，全省港口货物吞吐量共完成91715万吨，同比增长7.9%，各种数据表示，港口航运已为大湾区经济社会发展提供了有力支撑。
四地港口各自优势
广州
依托实力雄厚的广东省经济腹地、具有通过北西东三江连接粤西北和云桂黔川的综合辐射能力、完备的基础设施和货运网络，2018年标准集装箱吞吐量全球港口排名位居世界第五
香港
地处亚太中心，作为国际自由港，在国际货运和贸易服务方面积累起高效的集装箱装卸、分拨、物流配送、审单、查验、通关和相关争端解决机制等经验和技术
深圳
距离香港最近、国际货运最突出、离珠江东岸经济腹地最近
珠海
拥有依托以高端制造和高端服务业著称的珠海经济产业、紧连澳门、经港珠澳大桥连接香港、通过西江连接粤西和云桂黔等省份、优良的深水高栏港等独特优势
基建提速：
打造内通外联航运体系
数据显示，今年上半年，广东省港口项目完成投资42.8亿元，为年计划的71.3%，同比增长83.6%。广东正在重点加强广州、深圳、汕头、湛江和珠海五个枢纽港口建设，其中三个枢纽在粤港澳大湾区内，广深珠三大港口基地建设目前正在提速，如火如荼。
在广州港集团南沙港区四期工程建设工地上，数十辆挖掘机、运料车来回穿梭，港口建设热火朝天。预计2021年南沙港四期码头建成后，该港将实现集装箱卡车无人驾驶和集装箱装卸远程操控，跻身世界领先的全自动化码头。四期码头的建设是广州港参与粤港澳大湾区一线建设的缩影。目前，广州港集团正加快推进扩能改造工程，除了南沙四期码头，南沙粮食码头筒仓二期、南沙国际物流中心南/北区项目、近洋码头等一批重点项目正按照工期抓紧施工，今年上半年，广州港集团上半年完成固定资产投资27.92亿元，其中纳入市“攻城拔寨”重点项目有13个，投资额达18.72亿元，同比增长330%，投资完成率58.43%，为近年来集团投资项目最多、投资金额最高、完成进度最好的时期。
按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下简称《纲要》）的要求，广州港在加强基础设施建设，提升航运枢纽服务能级基础上，要大力发展集装箱业务，包括加快南沙港区集装箱四期工程建设，建成具有全球领先水平的自动化集装箱码头，谋划南沙港区集装箱五期工程规划建设，进一步巩固广州港作为国内最大内贸集装箱枢纽港的地位，积极拓展外贸集装箱业务。
在基建提速的同时，广州港信息化建设成果也相当丰硕。智慧港口顶层设计项目顺利通过验收，集装箱物流信息平台投入使用，EDI中心建成使用，散杂货网上营业厅网上办单率最高已达93%,用户体验感持续提升；关港通平台完成可视化、物流跟踪、关港联动等主要功能模块开发并上线试运行，实现关港数据实时共享，促进关港联动协作及通关时间的进一步压缩。
站在珠海高栏港经济区平沙新城的海边，对岸便是江门台山，近在咫尺。然而，若想抵达对岸，却不得不北上绕道，进入西部沿海高速公路，跨越崖门水道之后，再向南折返。今年初，传过来好消息，广东省规划建设黄茅海大桥，一座横跨黄茅海、连接珠海高栏港区和江门台山市的大桥呼之欲出，工程许可研究报告初稿已经编制完成。黄茅海大桥将有效地将港珠澳大桥的交通运输能力往珠三角西部延伸，从而扩大整个港珠澳大桥的实际功能。目前珠海、江门两市正在积极推进这条跨海大桥尽快动工。
高栏港区党委副书记、管委会主任赵适剑表示，黄茅海大桥打开了高栏港区向西的通道，大幅缩短了高栏港区与江门南部沿海的距离，对于高栏港向西扩大港口腹地，加速人流、物流、资金流集聚，“继港珠澳大桥之后，高栏港区接连迎来‘大桥动力’，它们将有力提升高栏港区的区位优势”。赵适剑说，集疏运体系建设对以港立区的高栏港区来说尤为重要。高栏港区将坚持推动港口的多式联运体系的建设，构建海陆空立体发展的交通新格局。当下一是加快港口基础设施的建设，尽快完成4个10万吨集装箱码头的工程项目，加快启动两个新的10万吨集装箱码头建设；同时推进20万吨主航道的建设。二是在陆路交通格局要有新突破，黄茅海大桥已经实质性进入前期工作的推进阶段。鹤港高速（港珠澳大桥西延线）港区段已经开工建设；同时连接“双港”（海港和空港）的金港大桥也已经列入珠海的前期工作项目，未来高栏港区将构建“两纵四横”的对外交通新格局。
2019年高栏港区经济工作会议报告提出推动港口大建设大发展。加快完善港口基础设施配套，完成黄茅海5万吨级航道一期工程建设，加快高栏港集装箱码头二期工程建设进度，完成高栏港区15万吨级主航道工程竣工验收，开展20万吨级主航道前期工作。
同样，在深圳港口建设方面，南山港区妈湾作业区海星码头20万吨级半自动化集装箱泊位改造；西部公共航道拓宽疏浚工程和铜鼓航道疏浚工程等基建工程都在提速。深圳将交通基础设施与信息基础设施同步推进。未来，深圳将深化深港港航合作发展，创新粤港澳港口物流、航运服务合作新模式，携手香港共建国际航运中心。具体来说，深圳将创新深港港口快速通关模式，开展“深港自贸通”试点，同时深化深港港口信息开放共享和业务协同，打造大湾区智慧港平台。
向海而兴：
亿吨大港联袂起航
近日，2019年珠江片区“中国航海日”活动中，广东省交通运输厅副厅长陆亚兴透露，广东作为珠江门户，2018年全省港口吞吐量超21亿吨，居全国第二，沿海港口吞吐量居全国第一，珠三角港口群集装箱年吞吐量达6167万标箱，居世界第一。目前广东省坐拥6个亿吨大港——广州港、湛江港、深圳港、珠海港、东莞港、中山港，其中广州港去年货物吞吐量突破6亿吨大关。另外，据了解，惠州港明年也有望跻身亿吨大港行列，大湾区内还有香港的老牌亿吨大港，如此密集的亿吨大港正联袂扬帆起航。
今年上半年，广州港集团累计完成货物吞吐量2.58亿吨、集装箱吞吐量1015.9万标准箱，同比增长10.0%、9.6%，对标粤港澳大湾区各港口，生产指标增速位居前列。
今年上半年，广州港集团净增5条“一带一路”沿线外贸班轮航线，目前广州港集团累计与“一带一路”沿线国家班轮航线达到90条，同比增长超过10%，其中亚洲航向增长53.5%、中东航向增长21.6%、非洲航向增长17.5%，广州港集团逐步巩固粤港澳大湾区港口群中通往东南亚、地中海、非洲的枢纽港地位，实现错位发展。
广州港集团党委书记、董事长蔡锦龙表示，下一步集团将统筹利用好各码头资源，进一步提高集团内部各项资源的协同效应；按照“统筹规划、分类实施”原则，统筹处理好各码头能力升级改造和生产作业安排；全力支持保障中山港航的业务发展，加快与南沙港区的融合协同发展，稳“内贸”、拓“外贸”，确保下半年生产经营稳中有升。
2013年12月28日，随着神华粤电珠海港码头“腾飞海”号散货船满载靠泊，珠海港货物年吞吐量首次跨过1亿吨大关。
今年，高栏港经济开发区提出将进一步发挥高栏港通江达海、贯通东西的区位优势，实施“东西南北并进”战略，融入珠海“海陆空铁”协同大交通体系。向东，以金海大桥为纽带对接港珠澳大桥路网，实现海港空港一线贯通，港珠澳腹地直线连接，横向整合澳门、珠海两地资源。向西，利用黄茅海大桥规划建设契机，把西江战略向纵深推进。向北，依托广珠铁路及疏港铁路专用线，多点布局广珠铁路沿线集货站场。向南，积极拓展东南亚、南亚市场，推进“川贵广-南亚物流大通道”城市扩点建设，加强与拉美、非洲、中东地区港口的合作联系，发展远洋集装箱干线运输，开通洲际集装箱班轮航线，力争到2020年高栏港货物吞吐量超过1.6亿吨、集装箱货物吞吐量突破280万标准箱，努力将高栏港打造成为珠海“一带一路”建设支点、大湾区港口群重要一极、珠江西岸重要物流枢纽。2021年实现珠海港货物通过能力超2亿吨，集装箱吞吐量超500万标箱，推动珠海港进入世界50强。
2018年，深圳港完成货物吞吐量2.51亿吨，同比增长4.10%，其中集装箱吞吐量2573.59万标箱，同比增长2.09%。2019年1~6月，深圳港累计完成驳船吞吐量219.17万标箱，同比增长3.12%。海铁联运累计完成67367标箱，同比增长了49.14%。此外，拥有8个20万吨级的集装箱泊位的深圳港，已开辟国际班轮航线214条，通往100多个国家和地区的300多个港口。
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