王宝强刚刚从少林寺学完武功下山时，遇到了几个社会小青年，这几个小青年见王宝强又瘦又小，看起来又很好欺负的样子，所以便将心思放在了他身上。
为了能让王宝强交出钱财，几个小青年拿出了小刀恐吓他，但令他们没想到的是，王宝强并没有把他们当回事，只是自顾自地走着。
几个小青年并不死心，再一次走近王宝强，而这一次，王宝强没有给他们机会，直接将他们打得落花流水。
可能当时的这几个小青年并不知道，自己惹的是一个刚刚学完艺下山的少林寺弟子，看来真的是人不可貌相啊。#八卦##八卦手册##娱乐#

出《香港苏富比2010年秋拍 重要中国瓷器与工艺品专场图录》，基本完好，300包邮，有兴趣可联系wx:gealmonfils。本书收录275件历代中国艺术品，以瓷器为主，精品众多，包括元青花落花流水纹玉壶春瓶、洪武釉里红竹石芭蕉图梅瓶、宣德洒蓝釉罐、空白期青花卷草纹梅瓶、雍正黄地珐琅彩灵芝寿石图碗、乾隆青花釉里红匡庐图灯笼瓶等。

“奉劝你们别无脑吹捧日系车了！日系车都快被国产车打得落花流水了！时代变了，你们却还在无脑吹捧？下面我就来一一反驳那些日系车吹的观点。

观点1：日系车省油
说日本车省油的就是个笑话！凯美瑞天籁2.0L弱鸡得不行的动力，在市区代步为主综合油耗一样干到9个，你知不知道现在主流B级车2.0T的综合油耗也才9个多？哪怕传说中油老虎的美系2.0T也就10个，就算11个油比你多2个，以现在的高油价9块来算，一公里多还不到2毛，一年跑2万公里下来，才多两三千而已！

观点2：日系车耐用
不少日系吹说涡轮增压发动机毛病多、烧机油，双离合变速箱顿挫异响严重，自吸+AT才是yyds。别的不说，咱就说别克上一代君威是2.0T涡轮增压吧？08年的时候就出来了，现在已经15年了，你看看烧机油不？别拿大众奥迪的垃圾技术就说涡轮烧机油！同年代的上上代天籁你看看哪个CVT的变速箱没有大修过？还有同年代的凯美瑞、八代雅阁，哪个底盘到现在不是烂的稀碎？难道这也叫耐用？

观点3：动力够用就好
是个人都知道高速并行非常危险，我动力好可以减少超车时间，安全系数大幅度提升，而且还自信又开着爽，我匝道并入主道提速快，迅速到100，比你慢悠悠五六十进入高速还连续变道两次的作S行为安全得多得多！

客观地讲，在传统汽车行业里面，普通买车人必须在省油耐用和动力操控两者之间做出抉择，没有那种省油耐用又动力猛的车！就算有，也不是你能承受得起的价格！除非车企都良心发现做慈善家！否则一般人买得起的车，都没办法兼顾省油耐用和动力操控。

那为什么说现在时代不同了呢？看看比亚迪秦PLUS DM-i就知道了，比起同价位的车子，秦PLUS DM-i油耗、动力、舒适、配置，都占点儿优势吧？尤其是跟“公路三大妈”——轩逸、朗逸、卡罗拉相比，直接就是碾压级别的！要是比亚迪的牌子再硬点儿，车子的耐用性再高点儿，简直就是不给那些简配合资车活路！”

（以上内容来自网友）

【小控说】
我还是那句话，汽车这东西，它就是个工业制品，没有十全十美的，我唯一能够想到的完美的一款车：牌子够硬、动力非常猛、空间特别大、操控特别棒、坐着舒舒服服的，只有一款——劳斯莱斯库里南，这车是足够完美了，但是这货600多w起售，恐怕头条里面99.99%的人都买不起吧？

所以我们平时在选车的时候，要根据自己的需求来选，比如你就是想要个油耗低一些，保值率高一些，后期保养维修便宜一些的，可以看看日系车，因为日系车主打的就是经济实用，但是这也并不代表日系车就不会坏，不代表日系车没有小毛病，那些说“一车传三代，人走车还在”的，只是句玩笑话而已。#汽车杂谈#