【今天，北京交通实时指数及预测指数，正式在北京交通广播发布！】2022年1月21日，北京冬奥会倒计时14天，也是北京冬奥专用车道正式启用第一天，由北京交通发展研究院提供的北京交通实时指数及预测指数通过北京交通广播正式上线。这是北京专业城市交通研究机构与专业交通媒体联手利用科技转换服务城市交通、服务百姓出行、助力北京冬奥的新举措。
交通指数是评价城市交通运行状况的重要指标，北京交通发展研究院自2006年以来持续以城市交通大数据作为数据源，长期进行道路交通指数的监测、计算、分析和应用，并对外发布实时交通指数。2021年经过交研院技术团队研发，利用人工智能算法实现了道路交通指数短时预测功能，训练数据包括了2019年至2021年积累的所有路段级道路运行数据累计超过32亿条，影响因子考虑了日期的类型、车牌限行、小汽车在途车辆数、天气情况、雨雪天降水量等诸多维度，实现了对未来15分钟、30分钟、45分钟的中心城区路网交通指数预测功能，系统内部稳定运行3个月，预测准确率总体达到90%以上。
北京交通广播同时也是北京应急广播，一直以专业服务百姓出行为己任，从《路况信息》到《一路畅通》，深入挖掘行业资源，全方位提供城市交通服务。这次北京交通广播与北京交通发展研究院联合为用户提供交通指数播报，不仅能够整体体现当前时段北京道路交通状况，还特别提供未来时段路况指数预测，为百姓出行提供更多元化选择可能。交通出行者可以通过了解当前路网交通指数值和未来趋势，预判出行时间、合理规划出行路线和出行方式。比如预计交通指数即将超过8，路网可能处于“严重拥堵”状态时，驾车出行时间预计是畅通状态下的1.1倍以上，建议出行者预留好出行时间或者更换为绿色方式出行。
此次交通指数播报合作是北京交通广播与北京交通发展研究院特别为北京冬奥赛事交通服务保障期打造的方便百姓出行的科技转化服务，为期55天，之后将以常规交通指数播报服务百姓日常出行。#北京冬奥会专用车道启用#

Day19
我还特意问老板酱肉包子带肥肉不，真能忽悠，说谁也不可能做成纯瘦的啊，多少都带点。好家伙，你那是就带点瘦肉啊，害，这两天吃下来，我算是明白了我吃不来北京小吃。就爆肚还行。坐高铁去长城，在北京交通太费时间了，地铁都得倒好几条线。候车室，一个人类幼崽在我斜前方，好乖好可爱，吃完东西还自己去洗手，又是骗人想生孩子，然后高铁上又遇见了，就坐我斜后边。去一个景点的时候，总会遇到同行的人好几次，比如高铁坐我后边的俩人在我登长城的时候也遇到了。下高铁秉着跟着人流走不会错的原则，然而错了，那晓得他们都是要坐索道的，然后我就找步行登城口去了。看了攻略我以为挺难爬的，给自己流了四个小时纯玩的，结果俩小时就结束啦。为啥都说上山容易下山难呢。过程中还有好多有趣的事，几个老人说能爬几个炮火爬几个，听到这话我更得爬完了（当然只是到北八楼啦），旅行团团长贼有意思。回来是坐的公交，以后不会轻易爬山的，为了不坐山路也不爬。四点到德胜门，本想直接回去歇着呢，还是别了，去广场看降国旗吧。人不少，风还有点凉，明早看升旗的时候我要多穿点。人民币上那张图里的小树长大了。广场上穿西装的兵大哥真帅啊。降旗很快就结束了，过程中小孩的吵闹声，大人的交谈声，一点没有肃穆的感受。搞得我都没有明天看升国旗的兴致了。六点就回宾馆歇了，买稻香村想吃的只剩牛舌饼了，下次早点来。点了个外卖，比上回吃的优秀。

看著每天各種渠道的出租，出售汽車號牌！看著每年！每年！每年！（重要詞語說三遍！）新來北京上大學的幾十萬臨時戶口大學生一到北京就有資格搖號。然後號牌出租出去掙錢牟利！畢業離開北京後，人走指標還繼續出租在北京給北京交通“添堵”。我一個土生土長，按時納稅，愛自己家鄉的北京人在自家門口卻連買車的資格都沒有！可悲可嘆啊[摊手][摊手][摊手] https://t.cn/R2Wx665