0基础新手小白做拼多多无货源店群，老司机手把手教你做爆款拼多多！
拼多多作为电商界的黑马，主打社交+电商，短短几年时间，一跃成为电商行业内GMV仅次于京东，用户规模超过京东仅次于淘宝的行业巨头。
相对来说，京东和淘宝等传统电商已经形成了固有的模式，不管是成交量或者是用户增速都在放缓，而拼多多用最短的时间打破了传统电商行业的弊端，形成自己的模式并不断改进提高，按照这样的发展势头，拼多多很有可能会再用很短的时间超越其他的传统电商。
而拼多多无货源电商就是为新手小白准备的，不仅适合有开店经验的人，也适合宝妈，毕业生等没有经验想兼职或者创业的人。
对于网店来说，好的东西，有潜力的东西平台就会大力支持，你卖的好，说明客户认可，平台给你的流量就会慢慢的增多，平台所给的流量自己能消化掉，能转化成订单，那么平台就会给更多的扩展流量，直到平台认可为止。
其实这样的逻辑在目前大趋势下很多平台都一样，了解这样的逻辑后，就可以有针对性的找出有潜力的商品来优化。
如何选择蓝海商品？
①通过软件分析市场：在找蓝海行业类目时，可以通过店霸、多多参谋等辅助软件，对市场行情进行分析，查看关键词搜索人气，支付转换率。
②小众的畅销品：通过软件分析，搜索人气高，支付转换率高的小众商品，就是我们要选的蓝海类目，这类的商品有人买，但是商家少，很容易就出单。
③自己喜欢的商品：选择自己喜欢的，擅长的商品，因为我们对这类商品的特性比较了解，知道商品的优缺点，做这类商品，我们更有竞争力。
一、爆款五步走
1.数据分析工具
通过后台找到数据分析工具，找到高销量、高流量的产品，把这些商品登记在excel中。
2.通过单品分析找出成交词
我们可以在拼多多后台打开商品分析，时间可以选择30天，尽量要长一些。
如果选择3天或者7天，这期间会存在很大的偶然性。
成交词的分析主要是看无线端，PC端对于大部分类目现在可以忽略。
3.通过分析成交词来挖掘蓝海词
在挖掘相关蓝海词时你要重点关注搜索人气，点击率，商城点击占比，在线商品数，支付转化率等几个指标。
4.优化标题，删无权重的词，加新的成交词
对于标题中没有成交或者后台查看搜索量很低的词我们把它们删除掉，替换成第三步里找到的高搜索高转化词。
不断的重复这样的操作，直到没有比标题中的词更优秀的成交词为止。
5.删除卖的不好的宝贝
对于销量不好的商品要直接删除，这样可以增加销量好的商品权重，否则无销量商品太多的话不仅对单品有影响，而且对店铺的权重还会有些影响。
依照如上的五个步骤逐个对有销量的商品进行优化处理，慢慢的店铺出单会越来越多。
打造爆款就那么简单吗？就那简单的五步吗？不，不，除此之外还有一个小细节需要注意，那就是商品主图、详情页图片以及评价需要关注一下。
二、爆款三细节
1.产品主图需注意
尽可能选择吸引人的图片，最好能含有产品的几个关键点。
图片吸引人会让客户的目标在你的主图上多停留一秒，可是如果告诉客户产品好在哪里，就更能引起客户点击的兴趣。
当然这个卖点也不要太多，让客户感觉不到重点反而弄巧成拙，不会选择浏览产品页面了。
2.产品详情页需注意
客户看完主图之后，可能产生各种疑问，这个详情页就是为客户解答疑问的，所以说，这个详情页就要迎合客户心里去制作产品详情页。
3.评价区
既然是网上做生意，那么商品质量一定要好，要知道商品质量才是王道。
如果商品质量不好，而客户看到的商品主图、详情页都那么的多，得到的商品却不尽人意，这样以来，得到的将全是差评，差评多了，销量就会逐渐减少，这样以来何谈爆款。
无货源店群想做好就要尽量做到以下几点：
1：尽量明确你的产品，每个店铺做什么产品，对采集的产品进行仔细过滤。
2：分析你的同行，小心撞车。
3：店铺之间要有相似性但又要保持一定的差异性，对你的店铺进行规划.
4:精细化运营，仔细选品，不断上新，及时清除僵尸产品，对部分有流量的产品进行优化，包括标题和主图，突出卖点。
5：合理控制利润，可以部分产品平价卖，尽量控制不赔钱，然后店铺打造爆款，靠爆款盈利。或者少加价，在最有利的价格上下浮动。
6：通过玩法获取流量，不管是上新还是什么别的方法，一定要勤快，多做多得不是一句玩笑。
7：及时处理店铺的问题，注意客服动态，尽量避免因发货问题产生的违规。
今天就分享到这里，如果你也对拼多多无货源感兴趣，或者操作中遇到什么问题，可以加小编V asw0599免费分享无货源资料，真实有效！
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相对来说，京东和淘宝等传统电商已经形成了固有的模式，不管是成交量或者是用户增速都在放缓，而拼多多用最短的时间打破了传统电商行业的弊端，形成自己的模式并不断改进提高，按照这样的发展势头，拼多多很有可能会再用很短的时间超越其他的传统电商。
而拼多多无货源电商就是为新手小白准备的，不仅适合有开店经验的人，也适合宝妈，毕业生等没有经验想兼职或者创业的人。
对于网店来说，好的东西，有潜力的东西平台就会大力支持，你卖的好，说明客户认可，平台给你的流量就会慢慢的增多，平台所给的流量自己能消化掉，能转化成订单，那么平台就会给更多的扩展流量，直到平台认可为止。
其实这样的逻辑在目前大趋势下很多平台都一样，了解这样的逻辑后，就可以有针对性的找出有潜力的商品来优化。
如何选择蓝海商品？
①通过软件分析市场：在找蓝海行业类目时，可以通过店霸、多多参谋等辅助软件，对市场行情进行分析，查看关键词搜索人气，支付转换率。
②小众的畅销品：通过软件分析，搜索人气高，支付转换率高的小众商品，就是我们要选的蓝海类目，这类的商品有人买，但是商家少，很容易就出单。
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一、爆款五步走
1.数据分析工具
通过后台找到数据分析工具，找到高销量、高流量的产品，把这些商品登记在excel中。
2.通过单品分析找出成交词
我们可以在拼多多后台打开商品分析，时间可以选择30天，尽量要长一些。
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3.通过分析成交词来挖掘蓝海词
在挖掘相关蓝海词时你要重点关注搜索人气，点击率，商城点击占比，在线商品数，支付转化率等几个指标。
4.优化标题，删无权重的词，加新的成交词
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5.删除卖的不好的宝贝
对于销量不好的商品要直接删除，这样可以增加销量好的商品权重，否则无销量商品太多的话不仅对单品有影响，而且对店铺的权重还会有些影响。
依照如上的五个步骤逐个对有销量的商品进行优化处理，慢慢的店铺出单会越来越多。
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二、爆款三细节
1.产品主图需注意
尽可能选择吸引人的图片，最好能含有产品的几个关键点。
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当然这个卖点也不要太多，让客户感觉不到重点反而弄巧成拙，不会选择浏览产品页面了。
2.产品详情页需注意
客户看完主图之后，可能产生各种疑问，这个详情页就是为客户解答疑问的，所以说，这个详情页就要迎合客户心里去制作产品详情页。
3.评价区
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无货源店群想做好就要尽量做到以下几点：
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2：分析你的同行，小心撞车。
3：店铺之间要有相似性但又要保持一定的差异性，对你的店铺进行规划.
4:精细化运营，仔细选品，不断上新，及时清除僵尸产品，对部分有流量的产品进行优化，包括标题和主图，突出卖点。
5：合理控制利润，可以部分产品平价卖，尽量控制不赔钱，然后店铺打造爆款，靠爆款盈利。或者少加价，在最有利的价格上下浮动。
6：通过玩法获取流量，不管是上新还是什么别的方法，一定要勤快，多做多得不是一句玩笑。
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大众汽车ID. Buzz全球首秀：面向未来的纯电Bulli
【沃尔夫斯堡/汉诺威，2022年3月10日】大众汽车乘用车与大众汽车商用车在汉堡共同首发了全新的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo。作为欧洲首款纯电巴士与厢型货车车型，大众汽车将提供实现零排放的可持续出行新选择。此外，ID. Buzz将搭载最新版本的ID.软件，并为这一级别车型的行驶安全、驾乘舒适和充电体验树立新的高标准。
作为大众汽车ID.家族中的一员，ID. Buzz同样
包含全新驾驶辅助的新版ID.软件。全新车型搭载的驾驶辅助系统将带来轻松安全的驾驶体验。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo将标配Car2X本地交通预警系统，通过其他车辆以及交通设施分享的信号，实时掌握险情信息。同样标配的还有Front Assist预碰撞安全系统，在MPV车型上还包含Lane Assist车道保持系统。通过新的软件，ID.家族也将拥有新的驾驶辅助系统。基于群组行驶数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统将作为可选功能，不仅可在全速域范围提供部分自动驾驶功能，还首次加入了高速公路自动变道辅助系统。此外，新的“记忆泊车”功能可实现按照预存路线自动泊车。
高达170千瓦的充电功率，即插即充以及双向充电。在欧洲市场上市的车型将配备77千瓦时电池组（总容量：82千瓦时）。如同T1车型的水平对置发动机一样，功率150千瓦的电动机用于驱动后轴。得益于位于车辆底部的电池系统和轻量化的电驱动系统，车辆拥有均衡的前后重量分配和非常低的重心，从而优化了操控和敏捷性。锂离子电池可通过充电墙盒或公共充电桩实现11千瓦的交流充电。通过欧洲CCS标准充电口的直流快充功率可达170千瓦，因此仅需30分钟即可从5%充电至80%。使用最新版本的ID.软件，ID. Buzz未来也将提供“即插即充”功能，可通过使用ISO 15118标准的充电接口实现对兼容直流快速充电站的自动授权，并与充电站自动完成必要的数据交换。双向充电功能使ID. Buzz能够使用电池中多余的电能为用户的家庭电网供电（V2H）。电能传输和通讯需要使用专用的直流双向充电墙盒。
标志性设计：ID. Buzz呈现可持续移动出行的新面孔。ID. Buzz独特的设计围绕这些先进科技进行了视觉呈现。“作为上世纪50年代标志性车型的T1，让人们得到了更多出行的自由。如今通过ID. Buzz，我们正在将T1的DNA植入这个电动出行的时代。”大众汽车品牌设计负责人Jozef Kabaň 说道，“ID. Buzz让人们在出行时可以产生更多共鸣，也更为亲近。”车身比例成就了ID. Buzz的独一无二。Kabaň创造出了与经典车型的直接关联：“T1的驾驶席位于前轴上方，几乎没有前悬。而ID. Buzz的前悬也很短，但却能够同时提供出色的安全性和先进的科技配置。”设计师总结道，“经久不衰、可持续而又功能强大，这就是ID. Buzz的独特之处。”极富魅力的LED大灯和V型面板，共同构成标志性的前脸设计是该车型的典型特征之一，此外还有可选装的双色车身涂装。
深思熟虑的设计，宽敞的空间，生活、出行两不误。在宽敞的车内空间里，ID. Buzz为驾乘人员带来Bulli车型的新体验。这是一台非常典型的Bulli车型，车辆布局非常清晰，设计理念经过深思熟虑，空间利用得到充分优化。ID. Buzz如舒适休憩室般的座舱，让5人同行也可享受宽敞的乘坐及行李空间（容量高达1,121升）。第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展至2,205升。ID. Buzz Cargo车型同样具备突出的亮点，根据不同的用户需求，前排可选装两座或三座布局，通过固定隔板与后方3.9立方米的货厢进行分隔。这台零排放的厢型货车可以装载两个横置的欧标货盘。
长轴距，紧凑的车身尺寸，最大化利用空间。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的重要特点之一是长达2,988毫米的轴距，与目前的T6.1车型相差无几。两款新车长度均为4,712毫米，相比总体车身长度而言，长轴距的特点更为凸显，能够充分利用车内空间。包括车顶空气动力学组件在内，两款ID. Buzz的车辆高度根据配置不同分别为1,937毫米或1,938毫米。1,985毫米的车辆宽度比T6.1车型宽81毫米，而转向直径仅为11.1米。
首款具备轿车般风阻系数的MPV车型。第一款T1 Bulli的设计就依托于对功能的需要。因此，“形式服务于功能”这条汽车制造的核心原则也同样适用于ID. Buzz。标志性的外观设计拥有出色的空气动力学性能：ID. Buzz风阻系数仅为0.285，ID. Buzz Cargo的风阻系数也只有0.29，降低能耗，提升续航。
德国制造。全新的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo车型将在大众商用车位于汉诺威的主工厂进行生产。大部分ID. Buzz电驱动系统模块的零件由大众汽车集团旗下的零部件部门在德国生产制造，并符合最高的质量标准。自2022年开始，汉诺威工厂已成为大众汽车生产纯电动汽车最先进的生产基地之一。大众商用车的转型过程已经开启，未来将能够提供更多电动车型。在以往Bulli车型位于汉诺威的生产线旁，目前正同步生产三款新车型，其中两款为电动化车型。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的生产过程实现了碳中和，它们也是移动出行新主张的见证者，和用户一起应对气候挑战。
欧洲市场5月开始预售，今年秋季上市。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo将于今年秋天在欧洲部分国家先行上市，预售将从5月开启。通过ID. Buzz车型，大众汽车“迷你巴士”将在美国和加拿大市场回归。
【沃尔夫斯堡/汉诺威，2022年3月10日】大众汽车乘用车与大众汽车商用车在汉堡共同首发了全新的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo。作为欧洲首款纯电巴士与厢型货车车型，大众汽车将提供实现零排放的可持续出行新选择。此外，ID. Buzz将搭载最新版本的ID.软件，并为这一级别车型的行驶安全、驾乘舒适和充电体验树立新的高标准。
作为大众汽车ID.家族中的一员，ID. Buzz同样
包含全新驾驶辅助的新版ID.软件。全新车型搭载的驾驶辅助系统将带来轻松安全的驾驶体验。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo将标配Car2X本地交通预警系统，通过其他车辆以及交通设施分享的信号，实时掌握险情信息。同样标配的还有Front Assist预碰撞安全系统，在MPV车型上还包含Lane Assist车道保持系统。通过新的软件，ID.家族也将拥有新的驾驶辅助系统。基于群组行驶数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统将作为可选功能，不仅可在全速域范围提供部分自动驾驶功能，还首次加入了高速公路自动变道辅助系统。此外，新的“记忆泊车”功能可实现按照预存路线自动泊车。
高达170千瓦的充电功率，即插即充以及双向充电。在欧洲市场上市的车型将配备77千瓦时电池组（总容量：82千瓦时）。如同T1车型的水平对置发动机一样，功率150千瓦的电动机用于驱动后轴。得益于位于车辆底部的电池系统和轻量化的电驱动系统，车辆拥有均衡的前后重量分配和非常低的重心，从而优化了操控和敏捷性。锂离子电池可通过充电墙盒或公共充电桩实现11千瓦的交流充电。通过欧洲CCS标准充电口的直流快充功率可达170千瓦，因此仅需30分钟即可从5%充电至80%。使用最新版本的ID.软件，ID. Buzz未来也将提供“即插即充”功能，可通过使用ISO 15118标准的充电接口实现对兼容直流快速充电站的自动授权，并与充电站自动完成必要的数据交换。双向充电功能使ID. Buzz能够使用电池中多余的电能为用户的家庭电网供电（V2H）。电能传输和通讯需要使用专用的直流双向充电墙盒。
标志性设计：ID. Buzz呈现可持续移动出行的新面孔。ID. Buzz独特的设计围绕这些先进科技进行了视觉呈现。“作为上世纪50年代标志性车型的T1，让人们得到了更多出行的自由。如今通过ID. Buzz，我们正在将T1的DNA植入这个电动出行的时代。”大众汽车品牌设计负责人Jozef Kabaň 说道，“ID. Buzz让人们在出行时可以产生更多共鸣，也更为亲近。”车身比例成就了ID. Buzz的独一无二。Kabaň创造出了与经典车型的直接关联：“T1的驾驶席位于前轴上方，几乎没有前悬。而ID. Buzz的前悬也很短，但却能够同时提供出色的安全性和先进的科技配置。”设计师总结道，“经久不衰、可持续而又功能强大，这就是ID. Buzz的独特之处。”极富魅力的LED大灯和V型面板，共同构成标志性的前脸设计是该车型的典型特征之一，此外还有可选装的双色车身涂装。
深思熟虑的设计，宽敞的空间，生活、出行两不误。在宽敞的车内空间里，ID. Buzz为驾乘人员带来Bulli车型的新体验。这是一台非常典型的Bulli车型，车辆布局非常清晰，设计理念经过深思熟虑，空间利用得到充分优化。ID. Buzz如舒适休憩室般的座舱，让5人同行也可享受宽敞的乘坐及行李空间（容量高达1,121升）。第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展至2,205升。ID. Buzz Cargo车型同样具备突出的亮点，根据不同的用户需求，前排可选装两座或三座布局，通过固定隔板与后方3.9立方米的货厢进行分隔。这台零排放的厢型货车可以装载两个横置的欧标货盘。
长轴距，紧凑的车身尺寸，最大化利用空间。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的重要特点之一是长达2,988毫米的轴距，与目前的T6.1车型相差无几。两款新车长度均为4,712毫米，相比总体车身长度而言，长轴距的特点更为凸显，能够充分利用车内空间。包括车顶空气动力学组件在内，两款ID. Buzz的车辆高度根据配置不同分别为1,937毫米或1,938毫米。1,985毫米的车辆宽度比T6.1车型宽81毫米，而转向直径仅为11.1米。
首款具备轿车般风阻系数的MPV车型。第一款T1 Bulli的设计就依托于对功能的需要。因此，“形式服务于功能”这条汽车制造的核心原则也同样适用于ID. Buzz。标志性的外观设计拥有出色的空气动力学性能：ID. Buzz风阻系数仅为0.285，ID. Buzz Cargo的风阻系数也只有0.29，降低能耗，提升续航。
德国制造。全新的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo车型将在大众商用车位于汉诺威的主工厂进行生产。大部分ID. Buzz电驱动系统模块的零件由大众汽车集团旗下的零部件部门在德国生产制造，并符合最高的质量标准。自2022年开始，汉诺威工厂已成为大众汽车生产纯电动汽车最先进的生产基地之一。大众商用车的转型过程已经开启，未来将能够提供更多电动车型。在以往Bulli车型位于汉诺威的生产线旁，目前正同步生产三款新车型，其中两款为电动化车型。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的生产过程实现了碳中和，它们也是移动出行新主张的见证者，和用户一起应对气候挑战。
欧洲市场5月开始预售，今年秋季上市。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo将于今年秋天在欧洲部分国家先行上市，预售将从5月开启。通过ID. Buzz车型，大众汽车“迷你巴士”将在美国和加拿大市场回归。
今日工作日报 ：
数据：通过微信26个，电话咨询18个，通话时常189分钟。
今天以活动督导的身份参与线下活动，感受颇多，活动过程中，与嘉宾现场沟通。以助于大家在后续的过程中，有个更好的牵线。
这个角色，以后会长期的发挥这个效力，相信会有更多的心得跟大家进行分享。
在电话咨询中，每个电话氛围调性很高，以前是自己在提这个氛围，现在是完全被咨询者在电话里的氛围感所带动起来。
这个氛围一直在享受着，但也在感受着，过一段时间分析一下是什么情况，再来和大家一起分享。
https://t.cn/8sG8Tf6
数据：通过微信26个，电话咨询18个，通话时常189分钟。
今天以活动督导的身份参与线下活动，感受颇多，活动过程中，与嘉宾现场沟通。以助于大家在后续的过程中，有个更好的牵线。
这个角色，以后会长期的发挥这个效力，相信会有更多的心得跟大家进行分享。
在电话咨询中，每个电话氛围调性很高，以前是自己在提这个氛围，现在是完全被咨询者在电话里的氛围感所带动起来。
这个氛围一直在享受着，但也在感受着，过一段时间分析一下是什么情况，再来和大家一起分享。
https://t.cn/8sG8Tf6
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