口碑开始反转？天玑9000拿下安卓第一，隔壁高通很着急#v派狂欢#
胜利终将属于等等党，在忍受了骁龙8系两次挤牙膏，我们终于迎来了天玑9000这颗“正常”的旗舰芯片。说实话，我并不觉得天玑9000有多强悍，它只是在骁龙8Gen1的衬托下，显得格外良心。
天玑9000的CPU架构和骁龙8Gen1一样，都是X2超大核+A710大核+A510小核架构。但是，天玑9000给了LPDDR5X内存， 给了8MB的L3缓存，给了6MB的系统缓存。
而骁龙8Gen1只支持LPDDR5，L3缓存只有6MB，系统缓存只有4MB。
正是因为天玑9000的堆料更猛，所以才能在同代架构的前提下，拉开较大的差距。
骁龙8Gen1的CPU多核跑分是3850左右，而天玑9000的CPU多核跑分是4302。大家用的都是公版ARM架构，没有谁更先进一说，比的就是堆料。
而且，天玑9000用的是昂贵、先进的台积电4nm，而骁龙8Gen1用的是廉价、落后的三星4nm。
可能很多人不明白两种工艺有什么区别，举个例子，天玑9000和骁龙8Gen1的CPU架构基本一致，单核跑分也在1200左右。
但此时天玑9000只用了3.4W，而骁龙8Gen1用了4.3W，这里所差的1W功耗，就是两代工艺之间的差距。
堆料赶不上人家，制造工艺也更为落后，骁龙8Gen1输给天玑9000，真的一点都不冤。
不过，因为骁龙已经统治安卓高端市场多年，很多人还是倾向于认为骁龙芯片更为强悍。事实真的如此吗？这个固有印象，是时候该打破了。
根据最新消息，知名科技媒体极客湾更新了手机SOC天梯图。如图所示，天玑9000拿下了安卓阵营里的第一，领先于骁龙8Gen1、手机上的A14，仅次于iPad上搭载的A14。
这算是在数码圈公认比较客观、公正的SOC天梯图了，这也意味着，至少在数码圈内，联发科的口碑将开始反转。高端手机市场，恐怕高通马上就要守不住了。
高通似乎也被天玑9000的表现震撼到了，开始着急起来。根据供应链消息，原定于2022年下半年发布的台积电4nm版骁龙8 Gen1 Plus，量产时间一再提前，预计在5月份就可以和大家见面。
在黑猫看来，骁龙8系的自研GPU架构还是有一定优势的，它唯一出问题的是采用了三星工艺，才会被联发科一举反超。只要换成台积电4nm工艺，我相信它一定会重新抢回安卓第一的位置。
回过头来看，手机厂商闭口不提骁龙8的缺点，也不敢夸大天玑9000的优势，其实是一种“高情商”行为，谁让人家高通有底蕴在呢？联发科可以领先一时，但是它能领先好几年吗？
对此，你怎么看，欢迎一起讨论。
胜利终将属于等等党，在忍受了骁龙8系两次挤牙膏，我们终于迎来了天玑9000这颗“正常”的旗舰芯片。说实话，我并不觉得天玑9000有多强悍，它只是在骁龙8Gen1的衬托下，显得格外良心。
天玑9000的CPU架构和骁龙8Gen1一样，都是X2超大核+A710大核+A510小核架构。但是，天玑9000给了LPDDR5X内存， 给了8MB的L3缓存，给了6MB的系统缓存。
而骁龙8Gen1只支持LPDDR5，L3缓存只有6MB，系统缓存只有4MB。
正是因为天玑9000的堆料更猛，所以才能在同代架构的前提下，拉开较大的差距。
骁龙8Gen1的CPU多核跑分是3850左右，而天玑9000的CPU多核跑分是4302。大家用的都是公版ARM架构，没有谁更先进一说，比的就是堆料。
而且，天玑9000用的是昂贵、先进的台积电4nm，而骁龙8Gen1用的是廉价、落后的三星4nm。
可能很多人不明白两种工艺有什么区别，举个例子，天玑9000和骁龙8Gen1的CPU架构基本一致，单核跑分也在1200左右。
但此时天玑9000只用了3.4W，而骁龙8Gen1用了4.3W，这里所差的1W功耗，就是两代工艺之间的差距。
堆料赶不上人家，制造工艺也更为落后，骁龙8Gen1输给天玑9000，真的一点都不冤。
不过，因为骁龙已经统治安卓高端市场多年，很多人还是倾向于认为骁龙芯片更为强悍。事实真的如此吗？这个固有印象，是时候该打破了。
根据最新消息，知名科技媒体极客湾更新了手机SOC天梯图。如图所示，天玑9000拿下了安卓阵营里的第一，领先于骁龙8Gen1、手机上的A14，仅次于iPad上搭载的A14。
这算是在数码圈公认比较客观、公正的SOC天梯图了，这也意味着，至少在数码圈内，联发科的口碑将开始反转。高端手机市场，恐怕高通马上就要守不住了。
高通似乎也被天玑9000的表现震撼到了，开始着急起来。根据供应链消息，原定于2022年下半年发布的台积电4nm版骁龙8 Gen1 Plus，量产时间一再提前，预计在5月份就可以和大家见面。
在黑猫看来，骁龙8系的自研GPU架构还是有一定优势的，它唯一出问题的是采用了三星工艺，才会被联发科一举反超。只要换成台积电4nm工艺，我相信它一定会重新抢回安卓第一的位置。
回过头来看，手机厂商闭口不提骁龙8的缺点，也不敢夸大天玑9000的优势，其实是一种“高情商”行为，谁让人家高通有底蕴在呢？联发科可以领先一时，但是它能领先好几年吗？
对此，你怎么看，欢迎一起讨论。
RTX 3080显卡一天跌了35%，等等党的春天来了#v派狂欢#
因为半导体产能的紧缩，以及众所周知的原因，显卡的价格一度水涨船高，涨到了让游戏玩家们只能仰望的地步。以RTX3060显卡为例，原价只是2499元，但是一路上涨到了几乎8000元。
就算后来老黄为了控制市场价格，推出了锁算力的RTX3060，但是市场价格也在5000元左右，始终没有回到2499元的原价。如此“魔幻”的情况，让不少等等党感叹：没在首发入手RTX3060，简直是终生的遗憾。
一个好消息传来，根据经济日报消息，目前显卡的报价已经开始雪崩，商家终于快撑不住了。RTX 3080一天之内大跌了35%，从2299澳元跌到了1499澳元，换算一下就是7125元左右，跌幅高达35%——这个幅度实在太夸张了，简直可以用“抛售”来形容。
值得一提是，该显卡指的是GeForce RTX3080-O12G-GAMING，最疯狂的时候一度涨到1.5万一张，而且还供不应求。目前，RTX3080的国内售价是8000元左右。如果在第三方渠道，甚至还能用7000元左右的价格入手。
不过，尽管RTX3080的价格已经雪崩，但是我仍然不建议入手。
大家别忘了。当初RTX3080的起售价是5499元，也就是说它还没有降到首发价。按照往年的经验来看，高端显卡发布两年后，价格应该要降到首发价格的一半才合理。很明显，RTX3080目前这个价位是非常没有性价比的，除非相当急用才值得入手。
第二，30系显卡已经到了生命末期。按照惯例，英伟达RTX40系列显卡，预计将在2022年第三季度发布，而且升级力度巨大。根据Moore’s Law is Dead的曝光，甜品级中端显卡RTX4060，性能接近RTX 3080，光追性能可接近RTX3090。
换句话来说，当下入手RTX3080，半年后可能连3000元级别的甜品卡都不如，而且还很有可能是被“锻炼”过的卡渣。这一年半的时候都熬过来了，还差这几个月的时间吗？既然要做等等党，那就应该坚持到“赢”的那天。
从长期来看，一切泡沫都终将破灭，等等党的春天一定会来的，不用着急。
因为半导体产能的紧缩，以及众所周知的原因，显卡的价格一度水涨船高，涨到了让游戏玩家们只能仰望的地步。以RTX3060显卡为例，原价只是2499元，但是一路上涨到了几乎8000元。
就算后来老黄为了控制市场价格，推出了锁算力的RTX3060，但是市场价格也在5000元左右，始终没有回到2499元的原价。如此“魔幻”的情况，让不少等等党感叹：没在首发入手RTX3060，简直是终生的遗憾。
一个好消息传来，根据经济日报消息，目前显卡的报价已经开始雪崩，商家终于快撑不住了。RTX 3080一天之内大跌了35%，从2299澳元跌到了1499澳元，换算一下就是7125元左右，跌幅高达35%——这个幅度实在太夸张了，简直可以用“抛售”来形容。
值得一提是，该显卡指的是GeForce RTX3080-O12G-GAMING，最疯狂的时候一度涨到1.5万一张，而且还供不应求。目前，RTX3080的国内售价是8000元左右。如果在第三方渠道，甚至还能用7000元左右的价格入手。
不过，尽管RTX3080的价格已经雪崩，但是我仍然不建议入手。
大家别忘了。当初RTX3080的起售价是5499元，也就是说它还没有降到首发价。按照往年的经验来看，高端显卡发布两年后，价格应该要降到首发价格的一半才合理。很明显，RTX3080目前这个价位是非常没有性价比的，除非相当急用才值得入手。
第二，30系显卡已经到了生命末期。按照惯例，英伟达RTX40系列显卡，预计将在2022年第三季度发布，而且升级力度巨大。根据Moore’s Law is Dead的曝光，甜品级中端显卡RTX4060，性能接近RTX 3080，光追性能可接近RTX3090。
换句话来说，当下入手RTX3080，半年后可能连3000元级别的甜品卡都不如，而且还很有可能是被“锻炼”过的卡渣。这一年半的时候都熬过来了，还差这几个月的时间吗？既然要做等等党，那就应该坚持到“赢”的那天。
从长期来看，一切泡沫都终将破灭，等等党的春天一定会来的，不用着急。
朋友花8.8w提美系别克英朗，开了1年，跟我吐槽优缺点。
【一、具体车型配置】
别克英朗1.3T高配版，去年4月份提的，落地8.8w，买车的时候没有考虑1.5L四缸那个，直接选的1.3T三缸。
【二、油耗如何？】
市区的话油耗大概是8个油左右，并且是开空调制冷的情况下，高速上的话油耗大概也就是5个多一点儿，综合油耗在6.3-6.5之间徘徊，油耗在能够接受的范围内吧。
【三、发现的缺点】
1、三缸机刚打火的时候和D档踩刹车的时候会感觉有点抖，但是开起来就不抖了，提速挺快，地板油的话有一秒的延迟，低速的时候会顿挫，但是完全可以接受，油门轻踩不走，重踩窜，市区堵车低速跟车的时候很难受。
2、底盘太硬，滤震不太好，过个小坑都感觉太颠，过弯的支撑性不够好，侧倾比较大，40码过直角弯的时候，感觉都快被甩出去了。
3、carplay连接不稳定，车机反应速度没有科鲁泽快，通过颠簸路面的时候，左后门有点异响，去了4s店也检查不出来。
4、21款减配比较严重，对比19款的话，少了运动模式、后排阅读灯、真皮方向盘、窗户亮条、鲨鱼鳍、小鸭尾、真皮座椅、后排座椅头枕、自动空调、车窗一键升降等等，轮胎也从五百多一条的固特异减配成现在三百的玛吉斯，不过也能接受吧，毕竟价格便宜，三大件没减配就行。
5、4s店有点儿坑，三保在4s店做的，换了机油机滤空滤花了590，机油用的还是最普通的原厂黑桶，4s店让三千公里首保，六千公里二保，一万公里三保，感觉被坑了，4s店又坑又贵，下次不去了，以后都在外面做保养了。
【四、优点】
优点就不啰嗦了吧？这价格，能买个别克合资车，空间够用，品牌也不差，动力也挺猛的，油耗也满意，确实存在一些小毛病，但是转念一想，什么车没有毛病？大众烧机油，干式双离合堵车容易过热；本田机油增多/乳化；日产CVT变速箱毛病多，冷保护还有口哨声；丰田脆皮鸡，移动路障。
每次过年回家，亲戚朋友里各式各样的车都有，全部一一开过，从来见过哪辆车是十全十美的，基本上除了那些刚买不久的以外，基本全都有不下四点以下的大小毛病！所以整体来讲，对英朗这车还是挺满意的。
【五、再给你次机会还会选这车吗？】
如果能重新选的胡啊，可能会再等等吧，现在有点儿后悔当时没多加两万上1.3T的威朗了，驾驶感受应该比英朗好不少，毕竟级别摆在那儿，新威朗感觉也挺香的，有的地方优惠大，11万多就能落地，还是个1.5T的新发动机，7.7秒破百也是挺猛的，性价比很不错，如果现在重新让我选，我肯定会选1.5T威朗了，当然世界上没有卖后悔药的，我也只能说：等等党终将胜利！ #汽车评测#
【一、具体车型配置】
别克英朗1.3T高配版，去年4月份提的，落地8.8w，买车的时候没有考虑1.5L四缸那个，直接选的1.3T三缸。
【二、油耗如何？】
市区的话油耗大概是8个油左右，并且是开空调制冷的情况下，高速上的话油耗大概也就是5个多一点儿，综合油耗在6.3-6.5之间徘徊，油耗在能够接受的范围内吧。
【三、发现的缺点】
1、三缸机刚打火的时候和D档踩刹车的时候会感觉有点抖，但是开起来就不抖了，提速挺快，地板油的话有一秒的延迟，低速的时候会顿挫，但是完全可以接受，油门轻踩不走，重踩窜，市区堵车低速跟车的时候很难受。
2、底盘太硬，滤震不太好，过个小坑都感觉太颠，过弯的支撑性不够好，侧倾比较大，40码过直角弯的时候，感觉都快被甩出去了。
3、carplay连接不稳定，车机反应速度没有科鲁泽快，通过颠簸路面的时候，左后门有点异响，去了4s店也检查不出来。
4、21款减配比较严重，对比19款的话，少了运动模式、后排阅读灯、真皮方向盘、窗户亮条、鲨鱼鳍、小鸭尾、真皮座椅、后排座椅头枕、自动空调、车窗一键升降等等，轮胎也从五百多一条的固特异减配成现在三百的玛吉斯，不过也能接受吧，毕竟价格便宜，三大件没减配就行。
5、4s店有点儿坑，三保在4s店做的，换了机油机滤空滤花了590，机油用的还是最普通的原厂黑桶，4s店让三千公里首保，六千公里二保，一万公里三保，感觉被坑了，4s店又坑又贵，下次不去了，以后都在外面做保养了。
【四、优点】
优点就不啰嗦了吧？这价格，能买个别克合资车，空间够用，品牌也不差，动力也挺猛的，油耗也满意，确实存在一些小毛病，但是转念一想，什么车没有毛病？大众烧机油，干式双离合堵车容易过热；本田机油增多/乳化；日产CVT变速箱毛病多，冷保护还有口哨声；丰田脆皮鸡，移动路障。
每次过年回家，亲戚朋友里各式各样的车都有，全部一一开过，从来见过哪辆车是十全十美的，基本上除了那些刚买不久的以外，基本全都有不下四点以下的大小毛病！所以整体来讲，对英朗这车还是挺满意的。
【五、再给你次机会还会选这车吗？】
如果能重新选的胡啊，可能会再等等吧，现在有点儿后悔当时没多加两万上1.3T的威朗了，驾驶感受应该比英朗好不少，毕竟级别摆在那儿，新威朗感觉也挺香的，有的地方优惠大，11万多就能落地，还是个1.5T的新发动机，7.7秒破百也是挺猛的，性价比很不错，如果现在重新让我选，我肯定会选1.5T威朗了，当然世界上没有卖后悔药的，我也只能说：等等党终将胜利！ #汽车评测#
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