“如果一个人没有梦想,那么和咸鱼有什么区别”,所以,人在年轻的时候该拼搏时,就不能含糊,咬着牙也得上。创业不是注册一个公司,挂个牌子就完事了,那只是一个开始。对于一些朋友而言,创业之初选择一台物廉价美的中大型商务车是必不可少的。不少自主品牌车企也针对这个细分市场推出自己的产品。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
今天要给大家介绍的,是车长超过5米的超大空间宽体商务车——五菱征程。那么,它除了大,还有其他什么亮点呢?我们一起往下看。
商务座驾,颜值不差
人们对美的追求无处不在,无论是什么价位,什么类型的,颜值必须不能拉跨。五菱征程的采用传统式一体大灯设计,硕大的格栅上,鲜红的五菱标格外耀眼。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
在有型的外表下,这辆车的三维尺寸达到了长5150×宽1840×高1910(1895)mm,轴距也设计到3180mm,为整车的座舱空间打下了坚实的基础。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
车辆内部,五菱征程的设计风格以简约实用为主,组合仪表采用动感的双炮弹桶式,不仅动感十足,显示信息较为全面。倒梯形的出风口设计棱角分明,中控屏幕还支持触屏操作。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
配置不赖,超高性价比
五菱征程提供2座、7座、8座和9座版本,体验下来你会发现,座椅的包覆性和支撑性都有着不错的体验。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
值得一说的是,新车全系标配双侧滑门设计,这样的配置在同级别上可不常有,双侧滑门的设计不仅提高了上下车效率,还让装卸物品时多了不少“姿势“。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
作为车长超过5米的大家伙,这辆车上配备的后驻车雷达和倒车影像大大提高了行车安全。另外,定速巡航功能使用起来也比较方便,长途驾驶时在一定程度上可以缓解疲惫。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
舒适性方面,五菱征程配备了后排独立空调和后排出风口。出风口布置在B柱上方的车顶横梁,暖风和冷风从这吹向后排的每一个角落,让每一个乘客都有冬暖夏凉的体验。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
空间方面,无论是拉人还是载物,五菱征程都能给你满满的信心。之所以这么说,是因为“五方五米”的大空间商务座驾,是Ta带给你的完美承诺。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
5米多的大块头,1.5T的动力够用吗?
作为既能拉人又能载货的“选手“, 五菱征程在动力方面配备的是一款1.5T涡轮增压发动机,变速箱采用6挡手动变速箱,最大功率可以达到147马力,输出最大扭矩可达到了250牛·米。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
凭良心说,这套动力系统搭载在这台“巨物”,绝对不能说动力充沛 ,只能说是可以满足日常绝大多数实用场景。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
悬架方面,五菱征程采用前麦弗逊后钢板弹簧非独立悬架,6片钢板片数从另一方面说明了它可以拉的更多。而外挂式的备胎设计,则可以为后排乘客提供更从容的空间,这也是许多SUV车型无法给予的“爱”。
而从体验来看,在操控方面五菱征程表现中规中矩,没有明显的缺点,也谈不出出众的优点。
结束语:
躺赢的人生是不完整的人生,因为没有经历过创业的苦涩和甜美。或许你刚刚有着创业的想法,或许你已经踏上了艰辛的创业路,或许已经在创业路上取得了不错的成绩,但如果你有时间,请你停脚步,静静地来看看这台车。它完全可以成为你创业路上的一大帮手,也可以成为带你和家人通往诗和远方的伴侣。五菱征程,既是一台“移动的办公室”,也是一个“欢乐的家”。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
今天要给大家介绍的,是车长超过5米的超大空间宽体商务车——五菱征程。那么,它除了大,还有其他什么亮点呢?我们一起往下看。
商务座驾,颜值不差
人们对美的追求无处不在,无论是什么价位,什么类型的,颜值必须不能拉跨。五菱征程的采用传统式一体大灯设计,硕大的格栅上,鲜红的五菱标格外耀眼。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
在有型的外表下,这辆车的三维尺寸达到了长5150×宽1840×高1910(1895)mm,轴距也设计到3180mm,为整车的座舱空间打下了坚实的基础。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
车辆内部,五菱征程的设计风格以简约实用为主,组合仪表采用动感的双炮弹桶式,不仅动感十足,显示信息较为全面。倒梯形的出风口设计棱角分明,中控屏幕还支持触屏操作。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
配置不赖,超高性价比
五菱征程提供2座、7座、8座和9座版本,体验下来你会发现,座椅的包覆性和支撑性都有着不错的体验。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
值得一说的是,新车全系标配双侧滑门设计,这样的配置在同级别上可不常有,双侧滑门的设计不仅提高了上下车效率,还让装卸物品时多了不少“姿势“。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
作为车长超过5米的大家伙,这辆车上配备的后驻车雷达和倒车影像大大提高了行车安全。另外,定速巡航功能使用起来也比较方便,长途驾驶时在一定程度上可以缓解疲惫。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
舒适性方面,五菱征程配备了后排独立空调和后排出风口。出风口布置在B柱上方的车顶横梁,暖风和冷风从这吹向后排的每一个角落,让每一个乘客都有冬暖夏凉的体验。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
空间方面,无论是拉人还是载物,五菱征程都能给你满满的信心。之所以这么说,是因为“五方五米”的大空间商务座驾,是Ta带给你的完美承诺。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
5米多的大块头,1.5T的动力够用吗?
作为既能拉人又能载货的“选手“, 五菱征程在动力方面配备的是一款1.5T涡轮增压发动机,变速箱采用6挡手动变速箱,最大功率可以达到147马力,输出最大扭矩可达到了250牛·米。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
凭良心说,这套动力系统搭载在这台“巨物”,绝对不能说动力充沛 ,只能说是可以满足日常绝大多数实用场景。
顶配仅9万出头,中大型商务车真的那么便宜吗?五菱征程给你答案
悬架方面,五菱征程采用前麦弗逊后钢板弹簧非独立悬架,6片钢板片数从另一方面说明了它可以拉的更多。而外挂式的备胎设计,则可以为后排乘客提供更从容的空间,这也是许多SUV车型无法给予的“爱”。
而从体验来看,在操控方面五菱征程表现中规中矩,没有明显的缺点,也谈不出出众的优点。
结束语:
躺赢的人生是不完整的人生,因为没有经历过创业的苦涩和甜美。或许你刚刚有着创业的想法,或许你已经踏上了艰辛的创业路,或许已经在创业路上取得了不错的成绩,但如果你有时间,请你停脚步,静静地来看看这台车。它完全可以成为你创业路上的一大帮手,也可以成为带你和家人通往诗和远方的伴侣。五菱征程,既是一台“移动的办公室”,也是一个“欢乐的家”。
【“患难见真情”,顺丰航空747-400搭载着总计80吨防疫物资从中国上海抵达克罗地亚首都萨格勒布】4月12日,顺丰航空747-400全货机搭载着总计80余吨防疫物资从上海浦东国际机场起飞,顺利抵达克罗地亚首都萨格勒布,顺丰航空第三条通往欧洲的货运航线 “上海=萨格勒布”也由此开通。该航线计划执行7班,在欧洲疫情尚不稳定之时,该航线的开通运行可助力克罗地亚当地缓解防疫物资的供给与储备压力。#抗击疫情,中国快递人在行动#
智慧路灯肩负的使命不仅仅是能够搭载这些或更多的传感器,作为智慧城市的基础设施它占据着绝对的优势。
智慧路灯应该是通往智慧城市的重要交通枢纽,建设智慧城市离不开硬件设施,离不开智能公共设施,没有这些硬件提供数据,智慧城市只能停留在顶层设计上,政府各职能部门实现互联互通离不开大数据,而大数据很多是来源于传感器。 https://t.cn/RyhQqzI
智慧路灯应该是通往智慧城市的重要交通枢纽,建设智慧城市离不开硬件设施,离不开智能公共设施,没有这些硬件提供数据,智慧城市只能停留在顶层设计上,政府各职能部门实现互联互通离不开大数据,而大数据很多是来源于传感器。 https://t.cn/RyhQqzI
✋热门推荐