【新能源车频频涨价为哪般？原来竟然是因为这个妖“镍”？】比亚迪和特斯拉，这两家分别代表国内和国外最优秀的新能源车企，在同一天涨价了。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
#FGO# 街机收束特异点剧情 第五节
南丁：……又是，病原菌吗。
病原菌的歼灭和根除并不是什么容易的事。除了将世界改变之外应该没有别的办法了吧。
斯卡哈：嘛，别这么说。要是将这里切除了的话，那么这边的人理就没有后路可言了。
不过，呢。看起来也没有什么必要特地跑去治疗了。
你看——负责治疗的人正在赶过来呢！
玛修：Master，我们到达第五领域了！
南丁格尔小姐，斯卡哈小姐！
悉多：我也在这，玛修大人！
玛修：啊啊，悉多小姐也在！
梅林：哎呀，三位都好久不见了呢。和之前一样精神满满那就比什么都好！
悉多：是的，梅林小姐也是！
斯卡哈：你看，如何？弗洛伦斯·南丁格尔。
南丁：………看起来是这样呢。那么，这次就采取对症疗法吧。
悉多：好了，让我们出发吧！不管是怎样严重的伤都不用感到惊慌！因为有天使正陪伴在我们身边！
无论你是濒临死亡，还是即将落入地狱，都会抓着你的衣襟把你拎上来的天使！
南丁：如果这样做能够激励到各位的话，那么唯独这次，我就忍受一下你们的这种称呼吧。
……咳咳。
嘛，老实说的话，我还是觉得非常不好意思的——
斯卡哈：哈哈哈哈哈哈！看吧，满脸通红的天使！
王哈：唔姆，的确是朵可爱的花。异教徒会将你误认为天使也是理所当然的。
南丁：！？
那边的绅士……我们是初次见面吧？
不过究竟是为何呢，这种氛围让我有种似乎不是第一次相遇的感觉。
王哈：汝身为伫立于死亡身侧之花。有时候也会觉得自己与死亡走得非常近吧。
但是，这是错觉。因为你的手，是为了珍爱生命而存在的。
南丁：是、是的……
是个很不可思议的人呢……？
斯卡哈：好了，那么终于可以将你解决掉了，可怜的影子。连自己究竟是谁也不知晓的，笨蛋弟子啊。
狂狗：等一下啊。这家伙可是我的猎物啊，师傅。
斯卡哈：……！
玛修：请看，Master！他是……
——狂王库丘林Alter，曾经是第五特异点最终敌性个体的存在！
现在他的身上没有敌性的反应，也就是说，难道！
斯卡哈：你居然会来……老实说，这超出了我的想象啊。
纵使通往这里的道路是奇迹一般地出现的，也没想到你会冒出想从座上动身的想法啊。
狂狗：既然已经败北，那么败者听从胜者的想法便是理所当然的了。
只准你们猛冲而不准别人插手，哪有这样的道理。
就算曾经相互厮杀，相互憎恨，结下的这一次缘既然还未走到尽头，那我就会来还最低限度的人情。
——然后呢，我已经说了吧。
那个影法师，是属于我的猎物啊。
斯卡哈：……这样啊，现在我也就不多问了。不过，梅芙要是看到的话又会说什么呢？
在曾经的特异点创造出了你，然后试着将这个存在铭刻在了座上，那样的她……
看到现在的你，是会感到欣喜呢，还是说感到愤怒呢？
狂狗：……谁知道呢。应该会生气吧，不过也会开心吧。
斯卡哈：！
啊啊，的确呢。应该就是这样。
……好了，让你久等了影之狂王！
影狂狗：——————
斯卡哈：北美东西战争最终决战，现在进入决胜局！那边的大英雄们也准备好了吧！
小太阳：…………没问题。
阿周那：…………当然。
阿周那：……迦尔纳，你有想过有朝一日会有这样的日子到来嘛？
像这样并肩战斗——不止如此，为了拯救什么东西而共同战斗的日子会到来的想法。
小太阳：总有一天会到来，但是我也不知道什么时候会来。千年，两千年，我本以为要到时光将我们的想法重筑为止……
阿周那：的确呢，没想到居然会这样快地就能实现！
——不过，也好。
就把对你的这份不管是憎恶还是对抗心都不能算的，混沌的想法沉入水底吧。
现在是……
小太阳：呵，是这样嘛。只不过我反倒是抱着对你的对抗心而来的。
阿周那：——什、么？
斯卡哈：别太武断阿周那！迦尔纳说的是想要和你竞争！是吧？
小太阳：……唔姆，看来是我，少说了一句话的样子。
阿周那：——原来如此。
斯卡哈：虽然你们俩的想法无法在这个世界碰撞出结果，但是现在还是好好忍耐吧，想要继续的话，那就在彼方的世界继续吧。
阿周那：……影之国的女王啊，虽然我现在无法理解你这充满迷题的话语，但是我姑且还是同意了。所以，迦尔纳。
就让我通过获得比你多的战果，来消除我心中的憎恶和嫉妒吧。来，举起枪摆好架势吧！
小太阳：那是自然。你也好好搭上箭吧，阿周那。
影狂狗：——————！
斯卡哈：唔！
狂狗：———来吧！
玛修：敌方影从者！与魔兽赫一同，攻过来了！
玛修：————敌方影从者，消灭！也确认到第五魔兽赫的沉默！
斯卡哈：……很好。
南丁：病原体已经切除了。然而，果然这也只不过是对症疗法罢了。
虽然有成功打开了这个领域的门，但是距离治疗根本问题还远得很。
好了，请快点出发吧。要是放任不管的话，可能门就会再次关上的吧。
比起这个还是赶紧向前吧！该将真正的病原体——在最深处的存在给切除了！
梅林：你究竟知晓到何种程度了啊！？这就是高水平狂化技能持有者所特有的敏锐感觉吗？
总之就像她说的一样，快走吧玛修，迦勒底的Master君！
悉多：一路走好！请注意安全！
阿周那：道路由我们来开拓，向前进便可！
小太阳：——好了，向前出发！
南丁：……又是，病原菌吗。
病原菌的歼灭和根除并不是什么容易的事。除了将世界改变之外应该没有别的办法了吧。
斯卡哈：嘛，别这么说。要是将这里切除了的话，那么这边的人理就没有后路可言了。
不过，呢。看起来也没有什么必要特地跑去治疗了。
你看——负责治疗的人正在赶过来呢！
玛修：Master，我们到达第五领域了！
南丁格尔小姐，斯卡哈小姐！
悉多：我也在这，玛修大人！
玛修：啊啊，悉多小姐也在！
梅林：哎呀，三位都好久不见了呢。和之前一样精神满满那就比什么都好！
悉多：是的，梅林小姐也是！
斯卡哈：你看，如何？弗洛伦斯·南丁格尔。
南丁：………看起来是这样呢。那么，这次就采取对症疗法吧。
悉多：好了，让我们出发吧！不管是怎样严重的伤都不用感到惊慌！因为有天使正陪伴在我们身边！
无论你是濒临死亡，还是即将落入地狱，都会抓着你的衣襟把你拎上来的天使！
南丁：如果这样做能够激励到各位的话，那么唯独这次，我就忍受一下你们的这种称呼吧。
……咳咳。
嘛，老实说的话，我还是觉得非常不好意思的——
斯卡哈：哈哈哈哈哈哈！看吧，满脸通红的天使！
王哈：唔姆，的确是朵可爱的花。异教徒会将你误认为天使也是理所当然的。
南丁：！？
那边的绅士……我们是初次见面吧？
不过究竟是为何呢，这种氛围让我有种似乎不是第一次相遇的感觉。
王哈：汝身为伫立于死亡身侧之花。有时候也会觉得自己与死亡走得非常近吧。
但是，这是错觉。因为你的手，是为了珍爱生命而存在的。
南丁：是、是的……
是个很不可思议的人呢……？
斯卡哈：好了，那么终于可以将你解决掉了，可怜的影子。连自己究竟是谁也不知晓的，笨蛋弟子啊。
狂狗：等一下啊。这家伙可是我的猎物啊，师傅。
斯卡哈：……！
玛修：请看，Master！他是……
——狂王库丘林Alter，曾经是第五特异点最终敌性个体的存在！
现在他的身上没有敌性的反应，也就是说，难道！
斯卡哈：你居然会来……老实说，这超出了我的想象啊。
纵使通往这里的道路是奇迹一般地出现的，也没想到你会冒出想从座上动身的想法啊。
狂狗：既然已经败北，那么败者听从胜者的想法便是理所当然的了。
只准你们猛冲而不准别人插手，哪有这样的道理。
就算曾经相互厮杀，相互憎恨，结下的这一次缘既然还未走到尽头，那我就会来还最低限度的人情。
——然后呢，我已经说了吧。
那个影法师，是属于我的猎物啊。
斯卡哈：……这样啊，现在我也就不多问了。不过，梅芙要是看到的话又会说什么呢？
在曾经的特异点创造出了你，然后试着将这个存在铭刻在了座上，那样的她……
看到现在的你，是会感到欣喜呢，还是说感到愤怒呢？
狂狗：……谁知道呢。应该会生气吧，不过也会开心吧。
斯卡哈：！
啊啊，的确呢。应该就是这样。
……好了，让你久等了影之狂王！
影狂狗：——————
斯卡哈：北美东西战争最终决战，现在进入决胜局！那边的大英雄们也准备好了吧！
小太阳：…………没问题。
阿周那：…………当然。
阿周那：……迦尔纳，你有想过有朝一日会有这样的日子到来嘛？
像这样并肩战斗——不止如此，为了拯救什么东西而共同战斗的日子会到来的想法。
小太阳：总有一天会到来，但是我也不知道什么时候会来。千年，两千年，我本以为要到时光将我们的想法重筑为止……
阿周那：的确呢，没想到居然会这样快地就能实现！
——不过，也好。
就把对你的这份不管是憎恶还是对抗心都不能算的，混沌的想法沉入水底吧。
现在是……
小太阳：呵，是这样嘛。只不过我反倒是抱着对你的对抗心而来的。
阿周那：——什、么？
斯卡哈：别太武断阿周那！迦尔纳说的是想要和你竞争！是吧？
小太阳：……唔姆，看来是我，少说了一句话的样子。
阿周那：——原来如此。
斯卡哈：虽然你们俩的想法无法在这个世界碰撞出结果，但是现在还是好好忍耐吧，想要继续的话，那就在彼方的世界继续吧。
阿周那：……影之国的女王啊，虽然我现在无法理解你这充满迷题的话语，但是我姑且还是同意了。所以，迦尔纳。
就让我通过获得比你多的战果，来消除我心中的憎恶和嫉妒吧。来，举起枪摆好架势吧！
小太阳：那是自然。你也好好搭上箭吧，阿周那。
影狂狗：——————！
斯卡哈：唔！
狂狗：———来吧！
玛修：敌方影从者！与魔兽赫一同，攻过来了！
玛修：————敌方影从者，消灭！也确认到第五魔兽赫的沉默！
斯卡哈：……很好。
南丁：病原体已经切除了。然而，果然这也只不过是对症疗法罢了。
虽然有成功打开了这个领域的门，但是距离治疗根本问题还远得很。
好了，请快点出发吧。要是放任不管的话，可能门就会再次关上的吧。
比起这个还是赶紧向前吧！该将真正的病原体——在最深处的存在给切除了！
梅林：你究竟知晓到何种程度了啊！？这就是高水平狂化技能持有者所特有的敏锐感觉吗？
总之就像她说的一样，快走吧玛修，迦勒底的Master君！
悉多：一路走好！请注意安全！
阿周那：道路由我们来开拓，向前进便可！
小太阳：——好了，向前出发！
The Athletic UK切尔西方面记者Lima Twomey撰写了新的专栏文章，文章的标题是—Whoever their next owners are, Chelsea will find it hard to keep politics out of the club
这是一篇尖锐的专栏文章，其中的内容看起来非常嘲讽。在切尔西所有者阿布拉莫维奇因政治原因被英国政府制裁，随后被迫出售切尔西之后，来自世界各地的收购要约纷至沓来。
也难怪雷恩、切尔西和英国政府都在幕后表示，他们希望找到一个能最好地保护俱乐部未来的新老板。当务之急必须是采取一切可能的措施，确保世界上最成功、最有价值的体育队伍之一不会因为自己毫无理由的惩罚行动而突然面临破产的威胁。
但针对切尔西的报价，又有哪家财团能够说自己完全跟政治剥离呢？
沙特传媒集团：
他们坚称自己与PIF和王储穆罕默德-本-萨勒曼是分开的——为了完成收购，他们需要证明两件事能让英超满意。此次竞标的公开代表人物是穆哈默德-阿尔赫莱吉，他是沙特传媒的母公司工程师控股集团的首席执行官，也是切尔西的球迷，不过该财团的其他成员的身份目前还不清楚。
但事实是，沙特媒体集团的年营业额约为10亿美元(7.7亿英镑)，单凭自己的力量并没有足够的资源来收购切尔西。任何来自沙特私人投资者的财务支持，都将使收购进一步复杂化：自2017年11月沙特近400名最有权势的人在利雅得的丽思卡尔顿酒店(Ritz-Carlton Hotel)被围捕和拘留以来，“私人财富”的概念在沙特一直存在争议。
更为严重的是，阿尔赫莱吉公开表示自己与祖国的统治家族有着积极的关系;他的推特头像是他微笑着站在本-萨勒曼身边，而他的背景照片是他与萨勒曼国王本-阿卜杜勒-阿齐兹的正式会晤。
沙特对切尔西的兴趣不太可能成为英国政府的症结所在，因为英国首相鲍里斯-约翰逊(Boris Johnson)急于从海湾地区获得更多的石油供应，并减少对俄罗斯的依赖。但是，这难道不是过去19年斯坦福桥故事的延续吗？它会让这个国家最有价值的体育资产之一面临“体育欺诈”的指责，并容易受到英国外交政策变化的影响。
里基茨家族：
对切尔西的报价是由小熊主席汤姆-里基茨和他的兄弟姐妹劳拉和托德提出的，但不难想坎特、吕迪格、齐耶赫和萨尔—更不用说俱乐部在世界各地的穆斯林球迷军团了当得知它们的新主人是一名恐伊斯兰言论男子的后代时，可能会有很激烈的反应。
里基茨的父亲多次谴责伊斯兰教是一种“邪教”，包括在一封给他儿子皮特的电子邮件中，皮特是他们家的家乡内布拉斯加州现任的共和党州长。
汤姆-里基茨(Tom Ricketts)与他父亲当时的言论保持距离，他的家人试图通过与芝加哥当地的穆斯林社区合作来弥补。他们坚称，现年80岁的乔在切尔西的竞标中没有任何作用，但他与里基特家族的世代财富最初是由TD Ameritrade积累起来的，而且至今仍有相同的姓氏。
劳拉她是一位备受瞩目的民主党捐款人和同性恋者、双性恋及变性者+活动人士，而其他人都是共和党强大的长期固定成员：除了皮特的州长职位，托德是共和党全国委员会的财务主席，并为特朗普在2016年成功竞选美国总统筹集资金。他们的主要竞选伙伴、亿万富翁、对冲基金经理和投资者肯-格里芬也在2020年的选举中为共和党事业贡献了6600万美元。
对于那些一厢情愿说体育无关政治的人而言，金钱总是将两者结合在一起。
另一位广受关注的切尔西竞购者也是共和党的另一位长期捐助者：伍迪-约翰逊(Woody Johnson)。他是纽约喷气机(New York Jets)的所有者，也是强生制药公司(Johnson & Johnson)的亿万富翁继承人，也是在特朗普政府担任了一年多驻英大使角色的政客。他是由国务院检察长调查，发现了“不适当或敏感言论”,可能包括引用“宗教、性或肤色话题”。
《Ringer》杂志在2020年9月对NBA老板的政治捐款进行的一项调查发现，费城76人的共同所有人乔希-哈里斯是水晶宫的股东，也是马丁-布劳顿爵士和塞巴斯蒂安-科勋爵竞购切尔西的关键投资者。自2015年以来，他共向共和党和民主党的事业捐款83.91万美元。休斯顿火箭的老板蒂尔曼-费尔蒂塔—有可能参加美国的一个主要财团的竞标——捐助了1,381,950美元，主要是给共和党的。
还有房地产开发商、切尔西季票持有者尼克-坎迪(Nick Candy)，他迄今把自己的竞选管理得像一场民粹主义政治竞选。他是英国保守党的重要捐赠者，而其他领先的竞标者都在寻求保守党的支持。
坎迪也好、伯利也罢，布劳顿也无所谓，他们所有这些英美财团的一举一动都告诉人们，体育永远不可能无关政治。无论谁赢得了从阿布拉莫维奇手中购买切尔西的公开竞争，俱乐部都将继续或多或少地与政治领域联系在一起。希望至少，政治事件不会再影响到斯坦福桥和科巴姆的日常事务。在未来给予球迷有意义的利益将是帮助实现这一目标的明智方式。
via虎扑体育
这是一篇尖锐的专栏文章，其中的内容看起来非常嘲讽。在切尔西所有者阿布拉莫维奇因政治原因被英国政府制裁，随后被迫出售切尔西之后，来自世界各地的收购要约纷至沓来。
也难怪雷恩、切尔西和英国政府都在幕后表示，他们希望找到一个能最好地保护俱乐部未来的新老板。当务之急必须是采取一切可能的措施，确保世界上最成功、最有价值的体育队伍之一不会因为自己毫无理由的惩罚行动而突然面临破产的威胁。
但针对切尔西的报价，又有哪家财团能够说自己完全跟政治剥离呢？
沙特传媒集团：
他们坚称自己与PIF和王储穆罕默德-本-萨勒曼是分开的——为了完成收购，他们需要证明两件事能让英超满意。此次竞标的公开代表人物是穆哈默德-阿尔赫莱吉，他是沙特传媒的母公司工程师控股集团的首席执行官，也是切尔西的球迷，不过该财团的其他成员的身份目前还不清楚。
但事实是，沙特媒体集团的年营业额约为10亿美元(7.7亿英镑)，单凭自己的力量并没有足够的资源来收购切尔西。任何来自沙特私人投资者的财务支持，都将使收购进一步复杂化：自2017年11月沙特近400名最有权势的人在利雅得的丽思卡尔顿酒店(Ritz-Carlton Hotel)被围捕和拘留以来，“私人财富”的概念在沙特一直存在争议。
更为严重的是，阿尔赫莱吉公开表示自己与祖国的统治家族有着积极的关系;他的推特头像是他微笑着站在本-萨勒曼身边，而他的背景照片是他与萨勒曼国王本-阿卜杜勒-阿齐兹的正式会晤。
沙特对切尔西的兴趣不太可能成为英国政府的症结所在，因为英国首相鲍里斯-约翰逊(Boris Johnson)急于从海湾地区获得更多的石油供应，并减少对俄罗斯的依赖。但是，这难道不是过去19年斯坦福桥故事的延续吗？它会让这个国家最有价值的体育资产之一面临“体育欺诈”的指责，并容易受到英国外交政策变化的影响。
里基茨家族：
对切尔西的报价是由小熊主席汤姆-里基茨和他的兄弟姐妹劳拉和托德提出的，但不难想坎特、吕迪格、齐耶赫和萨尔—更不用说俱乐部在世界各地的穆斯林球迷军团了当得知它们的新主人是一名恐伊斯兰言论男子的后代时，可能会有很激烈的反应。
里基茨的父亲多次谴责伊斯兰教是一种“邪教”，包括在一封给他儿子皮特的电子邮件中，皮特是他们家的家乡内布拉斯加州现任的共和党州长。
汤姆-里基茨(Tom Ricketts)与他父亲当时的言论保持距离，他的家人试图通过与芝加哥当地的穆斯林社区合作来弥补。他们坚称，现年80岁的乔在切尔西的竞标中没有任何作用，但他与里基特家族的世代财富最初是由TD Ameritrade积累起来的，而且至今仍有相同的姓氏。
劳拉她是一位备受瞩目的民主党捐款人和同性恋者、双性恋及变性者+活动人士，而其他人都是共和党强大的长期固定成员：除了皮特的州长职位，托德是共和党全国委员会的财务主席，并为特朗普在2016年成功竞选美国总统筹集资金。他们的主要竞选伙伴、亿万富翁、对冲基金经理和投资者肯-格里芬也在2020年的选举中为共和党事业贡献了6600万美元。
对于那些一厢情愿说体育无关政治的人而言，金钱总是将两者结合在一起。
另一位广受关注的切尔西竞购者也是共和党的另一位长期捐助者：伍迪-约翰逊(Woody Johnson)。他是纽约喷气机(New York Jets)的所有者，也是强生制药公司(Johnson & Johnson)的亿万富翁继承人，也是在特朗普政府担任了一年多驻英大使角色的政客。他是由国务院检察长调查，发现了“不适当或敏感言论”,可能包括引用“宗教、性或肤色话题”。
《Ringer》杂志在2020年9月对NBA老板的政治捐款进行的一项调查发现，费城76人的共同所有人乔希-哈里斯是水晶宫的股东，也是马丁-布劳顿爵士和塞巴斯蒂安-科勋爵竞购切尔西的关键投资者。自2015年以来，他共向共和党和民主党的事业捐款83.91万美元。休斯顿火箭的老板蒂尔曼-费尔蒂塔—有可能参加美国的一个主要财团的竞标——捐助了1,381,950美元，主要是给共和党的。
还有房地产开发商、切尔西季票持有者尼克-坎迪(Nick Candy)，他迄今把自己的竞选管理得像一场民粹主义政治竞选。他是英国保守党的重要捐赠者，而其他领先的竞标者都在寻求保守党的支持。
坎迪也好、伯利也罢，布劳顿也无所谓，他们所有这些英美财团的一举一动都告诉人们，体育永远不可能无关政治。无论谁赢得了从阿布拉莫维奇手中购买切尔西的公开竞争，俱乐部都将继续或多或少地与政治领域联系在一起。希望至少，政治事件不会再影响到斯坦福桥和科巴姆的日常事务。在未来给予球迷有意义的利益将是帮助实现这一目标的明智方式。
via虎扑体育
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