从新能源汽车渗透率的攀升，窥见新能源汽车售后服务市场结构变化
过去的2021年，对于处在新能源汽车赛道奔跑的车企而言，无疑处在一个最好的时代。
“补贴时代”的新能源汽车已经转换到“市场时代”，消费端对于新能源汽车的自我需求以及心仪产品的认知建立，已经得以完善。加之涌现出的特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想及哪吒等不断搅动格局变化的强势品牌出现，一切看似仍在朝着颇为正向的良性循环所进发。
据公安部交通管理局数据显示，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆；全国机动车驾驶人数量达4.76亿人，其中汽车驾驶人4.39亿人，占驾驶人总数的92.14%。全国新能源汽车保有量达678万辆，占汽车总量的2.28%。
其中纯电动汽车保有量552万辆，占新能源汽车总量的81.53%。从新注册登记情况看，2021年前三季度，全国新注册登记新能源汽车187.1万辆，同比增加119.9万辆，增长178.49%。其中，三季度新注册登记新能源汽车76.7万辆，同比增加46.6万辆，增长154%。
我国新能源汽车正在高速发展。今年以来，新能源汽车产销快速增长，与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。
中汽协发布的数据显示，9月，我国新能源汽车销量首次突破35万辆，创历史新高；10月，新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。
按照目前的发展趋势，在不出现特殊情况或突发问题的情况下，今年新能源汽车的产销量很有可能突破300万辆。
随着巨大的量变，质变也在同时发生。
10月，新能源车厂商批发渗透率18.6%，1-10月渗透率14.3%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。更为令人感到惊喜的是，10月自主品牌中的新能源渗透率达到更高的30%。
双碳战略的实施、气候变化的加剧、环境环保意识的增加，都在催生新能源车在中国迎来了前所未有的发展期。从1月的数据可以看到，新能源车的渗透率才5%-6%，随后逐月升高，10月已经达到20%。那么20%是什么概念？代表着我们提前4年完成了‘十四五’规划里提及2025年新能源车占比到20%左右的目标。
按这样发展势头，未来五年，中国汽车工业协会预测的新能源汽车销售年均增速将在30%以上，2035年基本实现“电动化”转型不会成为预言。到2025年底，国内新能源汽车保有规模将超过2000万辆（按8年使用期计算），2021-2025年期间，脱离原厂质保期进入售后市场的新能源汽车将超过1500万辆。
但是目前，新能源汽车售后服务体系非常不完善，不能适应新能源汽车的快速发展要求。今天的新能源汽车售后服务还重复着4S店主导汽车售后服务市场，独立售后服务作为补充的过去故事。无论在技术路线、产品结构、运营模式上，还是在检测维修、维护保养、服务设施、设备工具等方面，新能源汽车售后服务都需要与时俱进的提升。
传统的以4S店为主的汽车服务体系开展新能源售后业务已经出现了较多困境。首先，前期投入较大，成本压力上升，投入产出不成正比。其次新能源汽车售后服务，单车产值的定期保养、检测/频次低，且进厂台次规模有限，这也直接导致传统经销商会陷入窘迫的没有盈利的局面。
而以多品牌汽车维修服务为主的独立售后体系，由于面临技术支持、专业人才、配件供应等多方面的限制和制约，在面对以电化学、电学、电子、信息等复合型技术构成的新能源汽车进行检测、维修、保养服务时，以往所积累的传统内燃机汽车服务经验、技术能力和人才队伍，已经无法适应新技术、新产品迭代升级后的基础要求。
仅以服务人才举例，根据教育部发布的《制造业十大重点领域人才需求预测》，2020年，国内新能源汽车人才缺口已达68万人，到2025年缺口将达到103万人。
以动力电池、电驱动、电控、为核心的新能源汽车产品，对售后服务企业和运营模式，都提出了更高的要求，然而，从市场反馈的情况却不容乐观。
据行业调研数据反馈，新能源汽车用户在售后服务过程中反应强烈的痛点主要包括：售后服务不便利（专业网点少、网点远，服务等待时间过长），维修成本高（三电零配件以换代修，检测维修费用贵、不透明），后市场服务能力弱（综合维修厂、二手车企业无主机厂和零部件品牌授权，缺乏专业技术支持，服务人员不具备新能源汽车专业技能，新能源二手车贬值快）等问题。
在新能源汽车产品质量提升空间大、售后服务体系不完善、专业技术人才缺、整体维修能力弱等综合因素的影响下，目前新能源汽车的售后服务市场，整体上呈现出“客户需求旺盛，市场空间大，但企业服务能力弱“的局面。
仅以新能源汽车保险市场举例，根据相关汽车保险研究机构公布的数据，到2030年国内新能源汽车保费规模将高达4700亿元，保险维修规模至少将超过3500亿元。
但由于目前新能源汽车4S店数量少、三电系统维修能力薄弱，多品牌汽车维修服务为主的独立售后体系企业“电动化“转型慢、技术服务体系未形成，导致大多数汽车售后企业都未能从新能源汽车市场的高速成长中获得发展红利。
可喜的是市场主体的各方都在寻找破解难题的实践路径，在不断的探索和创新。
传统的整车主机厂尝试着销服分离模式，新能源汽车售后服务模式有别于传统燃油车，他们将4S店的功能进行了拆分，建立了以客户开发为主要功能的城市体验店，建立了针对核心部件维修的维修中心，设立了新车交付中心，日常保养则依托强大的社会维修体系来完成。
造车新势力企业以直营和代理为代表的渠道模式创新，构建区别于传统4S模式的新能源汽车售后服务网络格局。围绕销售、服务、充电等业务，衍生出体验中心、交付中心、服务中心、钣喷中心及充电站等不同功能的场所，实现渠道模式和售后模式的双创新，实质新能源汽车售后服务网络不再局限于4S模式。
独立售后的维修连锁企业也在布局新能源汽车售后服务，华胜集团携手特来电新能源股份有限公司，基于双方优势，共同为新能源车主提供更好的电力供给、电池检测、维修等服务。
途虎与极狐汽车合作，双方围绕新能源车主“用车、养车、复购”全流程和全周期需求，构建一站式新能源车售后生态圈，同时途虎也已经宣布联合胜牌、道达尔推出相关产品及服务。还有天猫养车。近期也着手布局新能源汽车售后业务，店里设置了专享工位等。
更值得关注的是新能源汽车服务连锁新势力的出现，有代表性是“电动工坊”。“电动工坊”是科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司推出的新能源汽车售后服务品牌。该公司通过携手多家国内主流动力电池厂商、新能源车企、维修服务企业和保险公司，力争用2年时间，建立覆盖国内主要城市的新能源汽车三电系统检测维修网络和面向企业客户的专业化服务。
用技术赋能、品牌赋能、人才服务、业务导入和运营支持等手段，全面扶持和帮助500家以上传统汽修企业率先实现”电动化“服务转型，努力打造符合2021-2035新能源产业规划预期的新能源汽车售后服务基础支撑，为新能源汽车企业及车主提供便捷、专业、高效及成本更趋合理的创新服务。
目前，“电动工坊“新能源汽车检测维修服务网络，已完成在国内部分城市的试点，在今年年底前，将全面启动面向国内多城市合作网络的开发建设。
这个市场也吸引了以博世车联为代表的国外汽车售后服务连锁的进入，博世目前已基于电动化需求推出了便携式模组维护仪等一系列诊断设备，延展了新能源车用配件产品，依托博世集团在自动驾驶及新能源车领域的专长、博世汽车售后在新能源车领域的优势，为维修企业提供新能源车的专业维修培训服务，为维修企业创造新的价值。
春江水暖鸭先知，作为市场主体的各方已经看到新能源车售后服务市场在中国的未来，这些市场实践主体会改变当前燃油车售后服务市场结构。主机厂主导的4S店售后服务市场的垄断和独立售后渠道的弱小乱差，十几年来都制约汽车售后服务市场的发展。
新的市场结构支持的汽车维修行业转型升级和提升服务质量是广大车主和政府的多年期待。汽车的销售和服务分离，有利于弱化整车主机厂在售后服务市场主导作用，有利于售后服务市场的服务模式的创新。
多样化的新能源汽车售后服务市场，有利于公平竞争。新能源汽车渗透率的攀升带动的新能源汽车售后服务市场结构变化，让我们对中国汽车产业充满信心。
特别声明：本文系汽配圈微信公众号原创文章，转载请注明出处！
过去的2021年，对于处在新能源汽车赛道奔跑的车企而言，无疑处在一个最好的时代。
“补贴时代”的新能源汽车已经转换到“市场时代”，消费端对于新能源汽车的自我需求以及心仪产品的认知建立，已经得以完善。加之涌现出的特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想及哪吒等不断搅动格局变化的强势品牌出现，一切看似仍在朝着颇为正向的良性循环所进发。
据公安部交通管理局数据显示，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆；全国机动车驾驶人数量达4.76亿人，其中汽车驾驶人4.39亿人，占驾驶人总数的92.14%。全国新能源汽车保有量达678万辆，占汽车总量的2.28%。
其中纯电动汽车保有量552万辆，占新能源汽车总量的81.53%。从新注册登记情况看，2021年前三季度，全国新注册登记新能源汽车187.1万辆，同比增加119.9万辆，增长178.49%。其中，三季度新注册登记新能源汽车76.7万辆，同比增加46.6万辆，增长154%。
我国新能源汽车正在高速发展。今年以来，新能源汽车产销快速增长，与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。
中汽协发布的数据显示，9月，我国新能源汽车销量首次突破35万辆，创历史新高；10月，新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。
按照目前的发展趋势，在不出现特殊情况或突发问题的情况下，今年新能源汽车的产销量很有可能突破300万辆。
随着巨大的量变，质变也在同时发生。
10月，新能源车厂商批发渗透率18.6%，1-10月渗透率14.3%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。更为令人感到惊喜的是，10月自主品牌中的新能源渗透率达到更高的30%。
双碳战略的实施、气候变化的加剧、环境环保意识的增加，都在催生新能源车在中国迎来了前所未有的发展期。从1月的数据可以看到，新能源车的渗透率才5%-6%，随后逐月升高，10月已经达到20%。那么20%是什么概念？代表着我们提前4年完成了‘十四五’规划里提及2025年新能源车占比到20%左右的目标。
按这样发展势头，未来五年，中国汽车工业协会预测的新能源汽车销售年均增速将在30%以上，2035年基本实现“电动化”转型不会成为预言。到2025年底，国内新能源汽车保有规模将超过2000万辆（按8年使用期计算），2021-2025年期间，脱离原厂质保期进入售后市场的新能源汽车将超过1500万辆。
但是目前，新能源汽车售后服务体系非常不完善，不能适应新能源汽车的快速发展要求。今天的新能源汽车售后服务还重复着4S店主导汽车售后服务市场，独立售后服务作为补充的过去故事。无论在技术路线、产品结构、运营模式上，还是在检测维修、维护保养、服务设施、设备工具等方面，新能源汽车售后服务都需要与时俱进的提升。
传统的以4S店为主的汽车服务体系开展新能源售后业务已经出现了较多困境。首先，前期投入较大，成本压力上升，投入产出不成正比。其次新能源汽车售后服务，单车产值的定期保养、检测/频次低，且进厂台次规模有限，这也直接导致传统经销商会陷入窘迫的没有盈利的局面。
而以多品牌汽车维修服务为主的独立售后体系，由于面临技术支持、专业人才、配件供应等多方面的限制和制约，在面对以电化学、电学、电子、信息等复合型技术构成的新能源汽车进行检测、维修、保养服务时，以往所积累的传统内燃机汽车服务经验、技术能力和人才队伍，已经无法适应新技术、新产品迭代升级后的基础要求。
仅以服务人才举例，根据教育部发布的《制造业十大重点领域人才需求预测》，2020年，国内新能源汽车人才缺口已达68万人，到2025年缺口将达到103万人。
以动力电池、电驱动、电控、为核心的新能源汽车产品，对售后服务企业和运营模式，都提出了更高的要求，然而，从市场反馈的情况却不容乐观。
据行业调研数据反馈，新能源汽车用户在售后服务过程中反应强烈的痛点主要包括：售后服务不便利（专业网点少、网点远，服务等待时间过长），维修成本高（三电零配件以换代修，检测维修费用贵、不透明），后市场服务能力弱（综合维修厂、二手车企业无主机厂和零部件品牌授权，缺乏专业技术支持，服务人员不具备新能源汽车专业技能，新能源二手车贬值快）等问题。
在新能源汽车产品质量提升空间大、售后服务体系不完善、专业技术人才缺、整体维修能力弱等综合因素的影响下，目前新能源汽车的售后服务市场，整体上呈现出“客户需求旺盛，市场空间大，但企业服务能力弱“的局面。
仅以新能源汽车保险市场举例，根据相关汽车保险研究机构公布的数据，到2030年国内新能源汽车保费规模将高达4700亿元，保险维修规模至少将超过3500亿元。
但由于目前新能源汽车4S店数量少、三电系统维修能力薄弱，多品牌汽车维修服务为主的独立售后体系企业“电动化“转型慢、技术服务体系未形成，导致大多数汽车售后企业都未能从新能源汽车市场的高速成长中获得发展红利。
可喜的是市场主体的各方都在寻找破解难题的实践路径，在不断的探索和创新。
传统的整车主机厂尝试着销服分离模式，新能源汽车售后服务模式有别于传统燃油车，他们将4S店的功能进行了拆分，建立了以客户开发为主要功能的城市体验店，建立了针对核心部件维修的维修中心，设立了新车交付中心，日常保养则依托强大的社会维修体系来完成。
造车新势力企业以直营和代理为代表的渠道模式创新，构建区别于传统4S模式的新能源汽车售后服务网络格局。围绕销售、服务、充电等业务，衍生出体验中心、交付中心、服务中心、钣喷中心及充电站等不同功能的场所，实现渠道模式和售后模式的双创新，实质新能源汽车售后服务网络不再局限于4S模式。
独立售后的维修连锁企业也在布局新能源汽车售后服务，华胜集团携手特来电新能源股份有限公司，基于双方优势，共同为新能源车主提供更好的电力供给、电池检测、维修等服务。
途虎与极狐汽车合作，双方围绕新能源车主“用车、养车、复购”全流程和全周期需求，构建一站式新能源车售后生态圈，同时途虎也已经宣布联合胜牌、道达尔推出相关产品及服务。还有天猫养车。近期也着手布局新能源汽车售后业务，店里设置了专享工位等。
更值得关注的是新能源汽车服务连锁新势力的出现，有代表性是“电动工坊”。“电动工坊”是科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司推出的新能源汽车售后服务品牌。该公司通过携手多家国内主流动力电池厂商、新能源车企、维修服务企业和保险公司，力争用2年时间，建立覆盖国内主要城市的新能源汽车三电系统检测维修网络和面向企业客户的专业化服务。
用技术赋能、品牌赋能、人才服务、业务导入和运营支持等手段，全面扶持和帮助500家以上传统汽修企业率先实现”电动化“服务转型，努力打造符合2021-2035新能源产业规划预期的新能源汽车售后服务基础支撑，为新能源汽车企业及车主提供便捷、专业、高效及成本更趋合理的创新服务。
目前，“电动工坊“新能源汽车检测维修服务网络，已完成在国内部分城市的试点，在今年年底前，将全面启动面向国内多城市合作网络的开发建设。
这个市场也吸引了以博世车联为代表的国外汽车售后服务连锁的进入，博世目前已基于电动化需求推出了便携式模组维护仪等一系列诊断设备，延展了新能源车用配件产品，依托博世集团在自动驾驶及新能源车领域的专长、博世汽车售后在新能源车领域的优势，为维修企业提供新能源车的专业维修培训服务，为维修企业创造新的价值。
春江水暖鸭先知，作为市场主体的各方已经看到新能源车售后服务市场在中国的未来，这些市场实践主体会改变当前燃油车售后服务市场结构。主机厂主导的4S店售后服务市场的垄断和独立售后渠道的弱小乱差，十几年来都制约汽车售后服务市场的发展。
新的市场结构支持的汽车维修行业转型升级和提升服务质量是广大车主和政府的多年期待。汽车的销售和服务分离，有利于弱化整车主机厂在售后服务市场主导作用，有利于售后服务市场的服务模式的创新。
多样化的新能源汽车售后服务市场，有利于公平竞争。新能源汽车渗透率的攀升带动的新能源汽车售后服务市场结构变化，让我们对中国汽车产业充满信心。
特别声明：本文系汽配圈微信公众号原创文章，转载请注明出处！
【#河南7地发布寻人公告# 】
三门峡湖滨区一密接者行动轨迹公布
8月5日，三门峡市湖滨区新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布关于紧急排查次密接者的通告。
具体通告内容如下：
8月4日下午，收到陕州区转来的关于密接人员张某某的协查函，湖滨区疾控中心立即对张某某进行流调溯源，现将情况通告如下：
2021年7月28日下午17：55分从郑州乘坐G7947(4车厢05A号)，于19：15分到达三门峡南站，下车后乘坐出租车(车牌号不详，付款码附后)回到三门峡家中，全程佩戴口罩。年7月28日下午17：55分从郑州乘坐G7947(4车厢05A号)，于19：15分到达三门峡南站，下车后乘坐出租车(车牌号不详，付款码附后)回到三门峡家中，全程佩戴口罩。
8月2日13：00骑电动车到黄河医院进行核酸检测(全程佩戴口罩)，结果阴性。月2日13：00骑电动车到黄河医院进行核酸检测(全程佩戴口罩)，结果阴性。
请与密接者乘坐同一车厢的同乘人员及其他密切接触者积极主动向所在社区(村)报告，积极配合落实核酸检测、流行病学调查、健康监测、隔离管控等措施。如出现发热、咽痛、咳嗽、乏力等呼吸道症状，应立即到就近的发热门诊就诊，并主动告知3天内的活动轨迹和接触史，就医途中全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。
渑池通报1名从郑州六院返回人员外出行动轨迹
8月6日，渑池县新冠肺炎疫情防控指挥部办公室通报1名从郑州六院返回人员外出行动轨迹。
具体通报如下：
一、基本情况
高某某，男，28岁，现居住渑池县会盟丽景小区，自由职业。7月27日早上乘坐哥哥驾驶的私家车到郑州市六院看病(其哥未进郑州六院)，晚上10:30返回渑池。
二、高某某在渑期间外出行动轨迹
7月27日22:30到达渑池后，和哥哥一起在会盟丽景小区旁边“清真烧烤饭店”门口吃饭。
7月29日上午9:00乘坐1路公交车从会盟丽景到好又多百货下车(未进好又多百货)，在附近与朋友见面后，于9:20左右乘坐1路公交车返回会盟丽景，全程佩戴口罩。
7月30日19:30，和朋友在新华北街路东胡同“胖子美食”就餐，22:00乘坐出租车将朋友送到好又多百货后，22:20回到家中，乘车期间全程佩戴口罩。
三、管控及核酸检测情况
目前，高某某已闭环转运至集中隔离点实施医学观察，首次核酸检测结果为阴性。对已追踪到的与高某某有接触人员，已由乡镇政府落实管控并进行核酸检测。
为了您和家人的健康，请与高某某在渑期间行动轨迹有交集的人员，按要求自觉落实防控责任，做好个人健康监测等疫情防控措施。尽快到就近核酸检测点进行“三天两检”核酸检测(两次之间间隔24小时)，如出现发热、咳嗽、腹泻等症状，请立即前往就近的发热门诊或拨打120急救电话到县人民医院就诊，核酸检测或就医过程中请佩戴口罩，做好个人防护，避免乘坐公共交通工具。
安阳急寻汤阴新冠肺炎感染者同乘人员
8月5日，安阳市汤阴县紧急发布，“急寻汤阴新冠肺炎感染者同乘车辆人员的通告”。
该通告称，2021年7月30日，周某某于13时16分在安阳彰德路公交车站门口乘坐安阳至汤阴的宇通客车(车牌号豫E61899)，沿原107国道前往汤阴县，14时01分周某某在汤阴县铁东路与人民路口(原烟草局)下车。14时17分周某某换乘汤阴13路公交车(车牌号豫EH2935)前往古贤镇，14时40分到达胡营站下车。15时10分，该车到达任固车站终点站。16时15分，13路公交车从任固发车返回汤阴。
鉴于以上同车乘客与新冠肺炎无症状感染者共乘，有感染的风险，请各单位广泛发动辖区党员干部职工和群众，紧急寻找以上时间段乘车人员，组织同乘人员主动与汤阴县新冠肺炎疫情防控指挥部联系(联系电话0372-6251063)，配合做好医学观察。
许昌确诊1例新冠肺炎病例行程轨迹公布
8月5日，我市在排查从郑州第六人民医院返许人员中，发现1例核酸检测阳性患者，经专家会诊，确定为新冠肺炎确诊病例(普通型)。现将有关情况通报如下：
孔某某，男，30岁，居住地：许昌市东城区半截河街道办事处名门尚居。
7月14日—7月22日，在郑州市第六人民医院住院。
7月22日下午，出院自驾返许。当晚和朋友到许由路立交桥桥东路北港式打边炉大厅就餐。
7月23日，未外出。
7月24日8：30，从亨源通世纪广场西南门公交站牌乘坐公交车(102或5路)至许昌长途汽车站乘坐大巴到郑州市第六人民医院办理出院手续;17：30乘坐郑州至许昌城际公交到许昌长途汽车站;20:30乘坐5路公交车至亨源通世纪广场站牌处步行回家，期间一直佩戴医用外科口罩。
7月25日—7月30日，居家未外出。
7月31日8:15，从亨源通世纪广场站牌处乘坐102路公交车到许昌火车站，后转乘1路公交车到许昌市中心医院华佗路院区门诊二楼肝病科诊室就诊;11：00左右从许昌市中心医院乘出租车前往许由路东段达轮汽修厂;14：30离开达轮汽修厂乘滴滴打车到许昌综合医院发热门诊进行核酸检测，18：30手机查询核酸结果为阴性。
8月1日—8月3日15：00，居家未外出。8月3日15：00，到小区东门南侧超市购物后返回家中未外出。
8月4日11：00，到半截河社区卫生服务中心进行核酸检测采样(佩戴口罩)，结束后步行回家;15：30由负压救护车转运至东城区集中隔离中心进行隔离观察。
8月5日上午，新冠病毒核酸检测呈阳性，经专家会诊诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型)，现在定点医院救治。
为切实保障广大市民健康，提醒在上述过程中与该名新冠病毒核酸检测阳性人员有过接触的市民，立即向所属社区(村)报备，并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。
鹤壁淇县发现2名密切接触者 行动轨迹公布
2021年8月4日，淇县发现2名密切接触者。目前，2名密切接触者已采取集中隔离措施且核酸检测结果均为阴性。其他相关人员隔离医学观察中，核酸检测结果均为阴性。
经流调，密切接触者1行动轨迹如下：
崔某某，女，21岁，郑州打工，淇县北阳镇人。曾接种安徽智飞疫苗第二针。7月31日下午返淇。
7月31日下午15时39分，乘坐G72高铁(10车厢)鹤壁东站下车。
经流调，密切接触者2行动轨迹如下：
刘某某，男，51岁，郑州某公司工作，淇县桥盟某小区居住，曾接种一针剂康希诺腺病毒减毒活疫苗。7月30日下午返淇。
7月30日下午13时左右，在郑州新北站乘坐AY10次大巴车在淇县107国道与太行大道交叉口下车。
8月1日上午9时至9时30分，淇县人民医院采集核酸。
为切实保障广大市民的健康，提醒与上述时间段乘坐G72高铁(10车厢)在鹤壁东站下车、乘坐AY10次大巴车在淇县下车、在淇县人民医院采集核酸的人员，立即向当地村(社区)或疫情防控部门报备，往返途中注意个人防护，尽量不要搭载公共交通工具，并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离观察等相关措施。
鹤壁鹤山区寻人公告
鹤山区人员莫某某与郑州确诊病例密接人员马某某乘坐同次列车同车厢并有时间交集，8月4日对莫某某采取集中隔离措施，核酸检测结果为阴性。
莫某某在鹤行动轨迹如下：
8月3日上午9时30分步行至安阳汽车站，通过滴滴打车乘坐豫ED09512于10时30分左右到达鹤壁市鹤山区中路馨苑十区家中。11时30分左右与其父莫某某两人在馨苑十区门口乘坐出租车(车牌不详)到山城区红旗街平价菜馆吃饭，下午1时左右两人骑乘哈啰单车到山城区裕隆超市采购日用品，下午2点24分莫某某与其父莫某某两人乘坐滴滴出租车(豫F0U000)返回鹤山区馨苑十区家中，回家之后当日无外出。
8月4日上午9时23分莫某某与其父莫某某在馨苑十区西门口乘坐滴滴出租车(车牌豫F2P631)去山城区鹤煤医院做核酸检测，到达医院缴费后被我区负压救护车接至鹤煤二院隔离点隔离。
凡此时间段到过以上场所或与莫某某有交集的人员和车主，立即向当地社区或疫情防控部门报备，往返途中注意个人防护，尽量不搭载公共交通工具。并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离观察等相关措施。
漯河紧急通告 在此就餐者马上报备（详见下图）
来源：顶端新闻综合
三门峡湖滨区一密接者行动轨迹公布
8月5日，三门峡市湖滨区新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布关于紧急排查次密接者的通告。
具体通告内容如下：
8月4日下午，收到陕州区转来的关于密接人员张某某的协查函，湖滨区疾控中心立即对张某某进行流调溯源，现将情况通告如下：
2021年7月28日下午17：55分从郑州乘坐G7947(4车厢05A号)，于19：15分到达三门峡南站，下车后乘坐出租车(车牌号不详，付款码附后)回到三门峡家中，全程佩戴口罩。年7月28日下午17：55分从郑州乘坐G7947(4车厢05A号)，于19：15分到达三门峡南站，下车后乘坐出租车(车牌号不详，付款码附后)回到三门峡家中，全程佩戴口罩。
8月2日13：00骑电动车到黄河医院进行核酸检测(全程佩戴口罩)，结果阴性。月2日13：00骑电动车到黄河医院进行核酸检测(全程佩戴口罩)，结果阴性。
请与密接者乘坐同一车厢的同乘人员及其他密切接触者积极主动向所在社区(村)报告，积极配合落实核酸检测、流行病学调查、健康监测、隔离管控等措施。如出现发热、咽痛、咳嗽、乏力等呼吸道症状，应立即到就近的发热门诊就诊，并主动告知3天内的活动轨迹和接触史，就医途中全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。
渑池通报1名从郑州六院返回人员外出行动轨迹
8月6日，渑池县新冠肺炎疫情防控指挥部办公室通报1名从郑州六院返回人员外出行动轨迹。
具体通报如下：
一、基本情况
高某某，男，28岁，现居住渑池县会盟丽景小区，自由职业。7月27日早上乘坐哥哥驾驶的私家车到郑州市六院看病(其哥未进郑州六院)，晚上10:30返回渑池。
二、高某某在渑期间外出行动轨迹
7月27日22:30到达渑池后，和哥哥一起在会盟丽景小区旁边“清真烧烤饭店”门口吃饭。
7月29日上午9:00乘坐1路公交车从会盟丽景到好又多百货下车(未进好又多百货)，在附近与朋友见面后，于9:20左右乘坐1路公交车返回会盟丽景，全程佩戴口罩。
7月30日19:30，和朋友在新华北街路东胡同“胖子美食”就餐，22:00乘坐出租车将朋友送到好又多百货后，22:20回到家中，乘车期间全程佩戴口罩。
三、管控及核酸检测情况
目前，高某某已闭环转运至集中隔离点实施医学观察，首次核酸检测结果为阴性。对已追踪到的与高某某有接触人员，已由乡镇政府落实管控并进行核酸检测。
为了您和家人的健康，请与高某某在渑期间行动轨迹有交集的人员，按要求自觉落实防控责任，做好个人健康监测等疫情防控措施。尽快到就近核酸检测点进行“三天两检”核酸检测(两次之间间隔24小时)，如出现发热、咳嗽、腹泻等症状，请立即前往就近的发热门诊或拨打120急救电话到县人民医院就诊，核酸检测或就医过程中请佩戴口罩，做好个人防护，避免乘坐公共交通工具。
安阳急寻汤阴新冠肺炎感染者同乘人员
8月5日，安阳市汤阴县紧急发布，“急寻汤阴新冠肺炎感染者同乘车辆人员的通告”。
该通告称，2021年7月30日，周某某于13时16分在安阳彰德路公交车站门口乘坐安阳至汤阴的宇通客车(车牌号豫E61899)，沿原107国道前往汤阴县，14时01分周某某在汤阴县铁东路与人民路口(原烟草局)下车。14时17分周某某换乘汤阴13路公交车(车牌号豫EH2935)前往古贤镇，14时40分到达胡营站下车。15时10分，该车到达任固车站终点站。16时15分，13路公交车从任固发车返回汤阴。
鉴于以上同车乘客与新冠肺炎无症状感染者共乘，有感染的风险，请各单位广泛发动辖区党员干部职工和群众，紧急寻找以上时间段乘车人员，组织同乘人员主动与汤阴县新冠肺炎疫情防控指挥部联系(联系电话0372-6251063)，配合做好医学观察。
许昌确诊1例新冠肺炎病例行程轨迹公布
8月5日，我市在排查从郑州第六人民医院返许人员中，发现1例核酸检测阳性患者，经专家会诊，确定为新冠肺炎确诊病例(普通型)。现将有关情况通报如下：
孔某某，男，30岁，居住地：许昌市东城区半截河街道办事处名门尚居。
7月14日—7月22日，在郑州市第六人民医院住院。
7月22日下午，出院自驾返许。当晚和朋友到许由路立交桥桥东路北港式打边炉大厅就餐。
7月23日，未外出。
7月24日8：30，从亨源通世纪广场西南门公交站牌乘坐公交车(102或5路)至许昌长途汽车站乘坐大巴到郑州市第六人民医院办理出院手续;17：30乘坐郑州至许昌城际公交到许昌长途汽车站;20:30乘坐5路公交车至亨源通世纪广场站牌处步行回家，期间一直佩戴医用外科口罩。
7月25日—7月30日，居家未外出。
7月31日8:15，从亨源通世纪广场站牌处乘坐102路公交车到许昌火车站，后转乘1路公交车到许昌市中心医院华佗路院区门诊二楼肝病科诊室就诊;11：00左右从许昌市中心医院乘出租车前往许由路东段达轮汽修厂;14：30离开达轮汽修厂乘滴滴打车到许昌综合医院发热门诊进行核酸检测，18：30手机查询核酸结果为阴性。
8月1日—8月3日15：00，居家未外出。8月3日15：00，到小区东门南侧超市购物后返回家中未外出。
8月4日11：00，到半截河社区卫生服务中心进行核酸检测采样(佩戴口罩)，结束后步行回家;15：30由负压救护车转运至东城区集中隔离中心进行隔离观察。
8月5日上午，新冠病毒核酸检测呈阳性，经专家会诊诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型)，现在定点医院救治。
为切实保障广大市民健康，提醒在上述过程中与该名新冠病毒核酸检测阳性人员有过接触的市民，立即向所属社区(村)报备，并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。
鹤壁淇县发现2名密切接触者 行动轨迹公布
2021年8月4日，淇县发现2名密切接触者。目前，2名密切接触者已采取集中隔离措施且核酸检测结果均为阴性。其他相关人员隔离医学观察中，核酸检测结果均为阴性。
经流调，密切接触者1行动轨迹如下：
崔某某，女，21岁，郑州打工，淇县北阳镇人。曾接种安徽智飞疫苗第二针。7月31日下午返淇。
7月31日下午15时39分，乘坐G72高铁(10车厢)鹤壁东站下车。
经流调，密切接触者2行动轨迹如下：
刘某某，男，51岁，郑州某公司工作，淇县桥盟某小区居住，曾接种一针剂康希诺腺病毒减毒活疫苗。7月30日下午返淇。
7月30日下午13时左右，在郑州新北站乘坐AY10次大巴车在淇县107国道与太行大道交叉口下车。
8月1日上午9时至9时30分，淇县人民医院采集核酸。
为切实保障广大市民的健康，提醒与上述时间段乘坐G72高铁(10车厢)在鹤壁东站下车、乘坐AY10次大巴车在淇县下车、在淇县人民医院采集核酸的人员，立即向当地村(社区)或疫情防控部门报备，往返途中注意个人防护，尽量不要搭载公共交通工具，并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离观察等相关措施。
鹤壁鹤山区寻人公告
鹤山区人员莫某某与郑州确诊病例密接人员马某某乘坐同次列车同车厢并有时间交集，8月4日对莫某某采取集中隔离措施，核酸检测结果为阴性。
莫某某在鹤行动轨迹如下：
8月3日上午9时30分步行至安阳汽车站，通过滴滴打车乘坐豫ED09512于10时30分左右到达鹤壁市鹤山区中路馨苑十区家中。11时30分左右与其父莫某某两人在馨苑十区门口乘坐出租车(车牌不详)到山城区红旗街平价菜馆吃饭，下午1时左右两人骑乘哈啰单车到山城区裕隆超市采购日用品，下午2点24分莫某某与其父莫某某两人乘坐滴滴出租车(豫F0U000)返回鹤山区馨苑十区家中，回家之后当日无外出。
8月4日上午9时23分莫某某与其父莫某某在馨苑十区西门口乘坐滴滴出租车(车牌豫F2P631)去山城区鹤煤医院做核酸检测，到达医院缴费后被我区负压救护车接至鹤煤二院隔离点隔离。
凡此时间段到过以上场所或与莫某某有交集的人员和车主，立即向当地社区或疫情防控部门报备，往返途中注意个人防护，尽量不搭载公共交通工具。并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离观察等相关措施。
漯河紧急通告 在此就餐者马上报备（详见下图）
来源：顶端新闻综合
【#河南7地发布寻人公告# 】
三门峡湖滨区一密接者行动轨迹公布
8月5日，三门峡市湖滨区新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布关于紧急排查次密接者的通告。
具体通告内容如下：
8月4日下午，收到陕州区转来的关于密接人员张某某的协查函，湖滨区疾控中心立即对张某某进行流调溯源，现将情况通告如下：
2021年7月28日下午17：55分从郑州乘坐G7947(4车厢05A号)，于19：15分到达三门峡南站，下车后乘坐出租车(车牌号不详，付款码附后)回到三门峡家中，全程佩戴口罩。年7月28日下午17：55分从郑州乘坐G7947(4车厢05A号)，于19：15分到达三门峡南站，下车后乘坐出租车(车牌号不详，付款码附后)回到三门峡家中，全程佩戴口罩。
8月2日13：00骑电动车到黄河医院进行核酸检测(全程佩戴口罩)，结果阴性。月2日13：00骑电动车到黄河医院进行核酸检测(全程佩戴口罩)，结果阴性。
请与密接者乘坐同一车厢的同乘人员及其他密切接触者积极主动向所在社区(村)报告，积极配合落实核酸检测、流行病学调查、健康监测、隔离管控等措施。如出现发热、咽痛、咳嗽、乏力等呼吸道症状，应立即到就近的发热门诊就诊，并主动告知3天内的活动轨迹和接触史，就医途中全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。
渑池通报1名从郑州六院返回人员外出行动轨迹
8月6日，渑池县新冠肺炎疫情防控指挥部办公室通报1名从郑州六院返回人员外出行动轨迹。
具体通报如下：
一、基本情况
高某某，男，28岁，现居住渑池县会盟丽景小区，自由职业。7月27日早上乘坐哥哥驾驶的私家车到郑州市六院看病(其哥未进郑州六院)，晚上10:30返回渑池。
二、高某某在渑期间外出行动轨迹
7月27日22:30到达渑池后，和哥哥一起在会盟丽景小区旁边“清真烧烤饭店”门口吃饭。
7月29日上午9:00乘坐1路公交车从会盟丽景到好又多百货下车(未进好又多百货)，在附近与朋友见面后，于9:20左右乘坐1路公交车返回会盟丽景，全程佩戴口罩。
7月30日19:30，和朋友在新华北街路东胡同“胖子美食”就餐，22:00乘坐出租车将朋友送到好又多百货后，22:20回到家中，乘车期间全程佩戴口罩。
三、管控及核酸检测情况
目前，高某某已闭环转运至集中隔离点实施医学观察，首次核酸检测结果为阴性。对已追踪到的与高某某有接触人员，已由乡镇政府落实管控并进行核酸检测。
为了您和家人的健康，请与高某某在渑期间行动轨迹有交集的人员，按要求自觉落实防控责任，做好个人健康监测等疫情防控措施。尽快到就近核酸检测点进行“三天两检”核酸检测(两次之间间隔24小时)，如出现发热、咳嗽、腹泻等症状，请立即前往就近的发热门诊或拨打120急救电话到县人民医院就诊，核酸检测或就医过程中请佩戴口罩，做好个人防护，避免乘坐公共交通工具。
安阳急寻汤阴新冠肺炎感染者同乘人员
8月5日，安阳市汤阴县紧急发布，“急寻汤阴新冠肺炎感染者同乘车辆人员的通告”。
该通告称，2021年7月30日，周某某于13时16分在安阳彰德路公交车站门口乘坐安阳至汤阴的宇通客车(车牌号豫E61899)，沿原107国道前往汤阴县，14时01分周某某在汤阴县铁东路与人民路口(原烟草局)下车。14时17分周某某换乘汤阴13路公交车(车牌号豫EH2935)前往古贤镇，14时40分到达胡营站下车。15时10分，该车到达任固车站终点站。16时15分，13路公交车从任固发车返回汤阴。
鉴于以上同车乘客与新冠肺炎无症状感染者共乘，有感染的风险，请各单位广泛发动辖区党员干部职工和群众，紧急寻找以上时间段乘车人员，组织同乘人员主动与汤阴县新冠肺炎疫情防控指挥部联系(联系电话0372-6251063)，配合做好医学观察。
许昌确诊1例新冠肺炎病例行程轨迹公布
8月5日，我市在排查从郑州第六人民医院返许人员中，发现1例核酸检测阳性患者，经专家会诊，确定为新冠肺炎确诊病例(普通型)。现将有关情况通报如下：
孔某某，男，30岁，居住地：许昌市东城区半截河街道办事处名门尚居。
7月14日—7月22日，在郑州市第六人民医院住院。
7月22日下午，出院自驾返许。当晚和朋友到许由路立交桥桥东路北港式打边炉大厅就餐。
7月23日，未外出。
7月24日8：30，从亨源通世纪广场西南门公交站牌乘坐公交车(102或5路)至许昌长途汽车站乘坐大巴到郑州市第六人民医院办理出院手续;17：30乘坐郑州至许昌城际公交到许昌长途汽车站;20:30乘坐5路公交车至亨源通世纪广场站牌处步行回家，期间一直佩戴医用外科口罩。
7月25日—7月30日，居家未外出。
7月31日8:15，从亨源通世纪广场站牌处乘坐102路公交车到许昌火车站，后转乘1路公交车到许昌市中心医院华佗路院区门诊二楼肝病科诊室就诊;11：00左右从许昌市中心医院乘出租车前往许由路东段达轮汽修厂;14：30离开达轮汽修厂乘滴滴打车到许昌综合医院发热门诊进行核酸检测，18：30手机查询核酸结果为阴性。
8月1日—8月3日15：00，居家未外出。8月3日15：00，到小区东门南侧超市购物后返回家中未外出。
8月4日11：00，到半截河社区卫生服务中心进行核酸检测采样(佩戴口罩)，结束后步行回家;15：30由负压救护车转运至东城区集中隔离中心进行隔离观察。
8月5日上午，新冠病毒核酸检测呈阳性，经专家会诊诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型)，现在定点医院救治。
为切实保障广大市民健康，提醒在上述过程中与该名新冠病毒核酸检测阳性人员有过接触的市民，立即向所属社区(村)报备，并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。
鹤壁淇县发现2名密切接触者 行动轨迹公布
2021年8月4日，淇县发现2名密切接触者。目前，2名密切接触者已采取集中隔离措施且核酸检测结果均为阴性。其他相关人员隔离医学观察中，核酸检测结果均为阴性。
经流调，密切接触者1行动轨迹如下：
崔某某，女，21岁，郑州打工，淇县北阳镇人。曾接种安徽智飞疫苗第二针。7月31日下午返淇。
7月31日下午15时39分，乘坐G72高铁(10车厢)鹤壁东站下车。
经流调，密切接触者2行动轨迹如下：
刘某某，男，51岁，郑州某公司工作，淇县桥盟某小区居住，曾接种一针剂康希诺腺病毒减毒活疫苗。7月30日下午返淇。
7月30日下午13时左右，在郑州新北站乘坐AY10次大巴车在淇县107国道与太行大道交叉口下车。
8月1日上午9时至9时30分，淇县人民医院采集核酸。
为切实保障广大市民的健康，提醒与上述时间段乘坐G72高铁(10车厢)在鹤壁东站下车、乘坐AY10次大巴车在淇县下车、在淇县人民医院采集核酸的人员，立即向当地村(社区)或疫情防控部门报备，往返途中注意个人防护，尽量不要搭载公共交通工具，并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离观察等相关措施。
鹤壁鹤山区寻人公告
鹤山区人员莫某某与郑州确诊病例密接人员马某某乘坐同次列车同车厢并有时间交集，8月4日对莫某某采取集中隔离措施，核酸检测结果为阴性。
莫某某在鹤行动轨迹如下：
8月3日上午9时30分步行至安阳汽车站，通过滴滴打车乘坐豫ED09512于10时30分左右到达鹤壁市鹤山区中路馨苑十区家中。11时30分左右与其父莫某某两人在馨苑十区门口乘坐出租车(车牌不详)到山城区红旗街平价菜馆吃饭，下午1时左右两人骑乘哈啰单车到山城区裕隆超市采购日用品，下午2点24分莫某某与其父莫某某两人乘坐滴滴出租车(豫F0U000)返回鹤山区馨苑十区家中，回家之后当日无外出。
8月4日上午9时23分莫某某与其父莫某某在馨苑十区西门口乘坐滴滴出租车(车牌豫F2P631)去山城区鹤煤医院做核酸检测，到达医院缴费后被我区负压救护车接至鹤煤二院隔离点隔离。
凡此时间段到过以上场所或与莫某某有交集的人员和车主，立即向当地社区或疫情防控部门报备，往返途中注意个人防护，尽量不搭载公共交通工具。并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离观察等相关措施。
漯河紧急通告 在此就餐者马上报备（详见下图）
来源：顶端新闻综合
三门峡湖滨区一密接者行动轨迹公布
8月5日，三门峡市湖滨区新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布关于紧急排查次密接者的通告。
具体通告内容如下：
8月4日下午，收到陕州区转来的关于密接人员张某某的协查函，湖滨区疾控中心立即对张某某进行流调溯源，现将情况通告如下：
2021年7月28日下午17：55分从郑州乘坐G7947(4车厢05A号)，于19：15分到达三门峡南站，下车后乘坐出租车(车牌号不详，付款码附后)回到三门峡家中，全程佩戴口罩。年7月28日下午17：55分从郑州乘坐G7947(4车厢05A号)，于19：15分到达三门峡南站，下车后乘坐出租车(车牌号不详，付款码附后)回到三门峡家中，全程佩戴口罩。
8月2日13：00骑电动车到黄河医院进行核酸检测(全程佩戴口罩)，结果阴性。月2日13：00骑电动车到黄河医院进行核酸检测(全程佩戴口罩)，结果阴性。
请与密接者乘坐同一车厢的同乘人员及其他密切接触者积极主动向所在社区(村)报告，积极配合落实核酸检测、流行病学调查、健康监测、隔离管控等措施。如出现发热、咽痛、咳嗽、乏力等呼吸道症状，应立即到就近的发热门诊就诊，并主动告知3天内的活动轨迹和接触史，就医途中全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。
渑池通报1名从郑州六院返回人员外出行动轨迹
8月6日，渑池县新冠肺炎疫情防控指挥部办公室通报1名从郑州六院返回人员外出行动轨迹。
具体通报如下：
一、基本情况
高某某，男，28岁，现居住渑池县会盟丽景小区，自由职业。7月27日早上乘坐哥哥驾驶的私家车到郑州市六院看病(其哥未进郑州六院)，晚上10:30返回渑池。
二、高某某在渑期间外出行动轨迹
7月27日22:30到达渑池后，和哥哥一起在会盟丽景小区旁边“清真烧烤饭店”门口吃饭。
7月29日上午9:00乘坐1路公交车从会盟丽景到好又多百货下车(未进好又多百货)，在附近与朋友见面后，于9:20左右乘坐1路公交车返回会盟丽景，全程佩戴口罩。
7月30日19:30，和朋友在新华北街路东胡同“胖子美食”就餐，22:00乘坐出租车将朋友送到好又多百货后，22:20回到家中，乘车期间全程佩戴口罩。
三、管控及核酸检测情况
目前，高某某已闭环转运至集中隔离点实施医学观察，首次核酸检测结果为阴性。对已追踪到的与高某某有接触人员，已由乡镇政府落实管控并进行核酸检测。
为了您和家人的健康，请与高某某在渑期间行动轨迹有交集的人员，按要求自觉落实防控责任，做好个人健康监测等疫情防控措施。尽快到就近核酸检测点进行“三天两检”核酸检测(两次之间间隔24小时)，如出现发热、咳嗽、腹泻等症状，请立即前往就近的发热门诊或拨打120急救电话到县人民医院就诊，核酸检测或就医过程中请佩戴口罩，做好个人防护，避免乘坐公共交通工具。
安阳急寻汤阴新冠肺炎感染者同乘人员
8月5日，安阳市汤阴县紧急发布，“急寻汤阴新冠肺炎感染者同乘车辆人员的通告”。
该通告称，2021年7月30日，周某某于13时16分在安阳彰德路公交车站门口乘坐安阳至汤阴的宇通客车(车牌号豫E61899)，沿原107国道前往汤阴县，14时01分周某某在汤阴县铁东路与人民路口(原烟草局)下车。14时17分周某某换乘汤阴13路公交车(车牌号豫EH2935)前往古贤镇，14时40分到达胡营站下车。15时10分，该车到达任固车站终点站。16时15分，13路公交车从任固发车返回汤阴。
鉴于以上同车乘客与新冠肺炎无症状感染者共乘，有感染的风险，请各单位广泛发动辖区党员干部职工和群众，紧急寻找以上时间段乘车人员，组织同乘人员主动与汤阴县新冠肺炎疫情防控指挥部联系(联系电话0372-6251063)，配合做好医学观察。
许昌确诊1例新冠肺炎病例行程轨迹公布
8月5日，我市在排查从郑州第六人民医院返许人员中，发现1例核酸检测阳性患者，经专家会诊，确定为新冠肺炎确诊病例(普通型)。现将有关情况通报如下：
孔某某，男，30岁，居住地：许昌市东城区半截河街道办事处名门尚居。
7月14日—7月22日，在郑州市第六人民医院住院。
7月22日下午，出院自驾返许。当晚和朋友到许由路立交桥桥东路北港式打边炉大厅就餐。
7月23日，未外出。
7月24日8：30，从亨源通世纪广场西南门公交站牌乘坐公交车(102或5路)至许昌长途汽车站乘坐大巴到郑州市第六人民医院办理出院手续;17：30乘坐郑州至许昌城际公交到许昌长途汽车站;20:30乘坐5路公交车至亨源通世纪广场站牌处步行回家，期间一直佩戴医用外科口罩。
7月25日—7月30日，居家未外出。
7月31日8:15，从亨源通世纪广场站牌处乘坐102路公交车到许昌火车站，后转乘1路公交车到许昌市中心医院华佗路院区门诊二楼肝病科诊室就诊;11：00左右从许昌市中心医院乘出租车前往许由路东段达轮汽修厂;14：30离开达轮汽修厂乘滴滴打车到许昌综合医院发热门诊进行核酸检测，18：30手机查询核酸结果为阴性。
8月1日—8月3日15：00，居家未外出。8月3日15：00，到小区东门南侧超市购物后返回家中未外出。
8月4日11：00，到半截河社区卫生服务中心进行核酸检测采样(佩戴口罩)，结束后步行回家;15：30由负压救护车转运至东城区集中隔离中心进行隔离观察。
8月5日上午，新冠病毒核酸检测呈阳性，经专家会诊诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型)，现在定点医院救治。
为切实保障广大市民健康，提醒在上述过程中与该名新冠病毒核酸检测阳性人员有过接触的市民，立即向所属社区(村)报备，并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。
鹤壁淇县发现2名密切接触者 行动轨迹公布
2021年8月4日，淇县发现2名密切接触者。目前，2名密切接触者已采取集中隔离措施且核酸检测结果均为阴性。其他相关人员隔离医学观察中，核酸检测结果均为阴性。
经流调，密切接触者1行动轨迹如下：
崔某某，女，21岁，郑州打工，淇县北阳镇人。曾接种安徽智飞疫苗第二针。7月31日下午返淇。
7月31日下午15时39分，乘坐G72高铁(10车厢)鹤壁东站下车。
经流调，密切接触者2行动轨迹如下：
刘某某，男，51岁，郑州某公司工作，淇县桥盟某小区居住，曾接种一针剂康希诺腺病毒减毒活疫苗。7月30日下午返淇。
7月30日下午13时左右，在郑州新北站乘坐AY10次大巴车在淇县107国道与太行大道交叉口下车。
8月1日上午9时至9时30分，淇县人民医院采集核酸。
为切实保障广大市民的健康，提醒与上述时间段乘坐G72高铁(10车厢)在鹤壁东站下车、乘坐AY10次大巴车在淇县下车、在淇县人民医院采集核酸的人员，立即向当地村(社区)或疫情防控部门报备，往返途中注意个人防护，尽量不要搭载公共交通工具，并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离观察等相关措施。
鹤壁鹤山区寻人公告
鹤山区人员莫某某与郑州确诊病例密接人员马某某乘坐同次列车同车厢并有时间交集，8月4日对莫某某采取集中隔离措施，核酸检测结果为阴性。
莫某某在鹤行动轨迹如下：
8月3日上午9时30分步行至安阳汽车站，通过滴滴打车乘坐豫ED09512于10时30分左右到达鹤壁市鹤山区中路馨苑十区家中。11时30分左右与其父莫某某两人在馨苑十区门口乘坐出租车(车牌不详)到山城区红旗街平价菜馆吃饭，下午1时左右两人骑乘哈啰单车到山城区裕隆超市采购日用品，下午2点24分莫某某与其父莫某某两人乘坐滴滴出租车(豫F0U000)返回鹤山区馨苑十区家中，回家之后当日无外出。
8月4日上午9时23分莫某某与其父莫某某在馨苑十区西门口乘坐滴滴出租车(车牌豫F2P631)去山城区鹤煤医院做核酸检测，到达医院缴费后被我区负压救护车接至鹤煤二院隔离点隔离。
凡此时间段到过以上场所或与莫某某有交集的人员和车主，立即向当地社区或疫情防控部门报备，往返途中注意个人防护，尽量不搭载公共交通工具。并配合当地疫情防控部门做好个人核酸检测、隔离观察等相关措施。
漯河紧急通告 在此就餐者马上报备（详见下图）
来源：顶端新闻综合
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