【捞王二次递表港交所,公司业绩持续受疫情影响】
#捞王二次递表港交所# #捞王公司业绩持续受疫情影响#
3月15日,资本邦了解到,捞王控股二次递表港交所主板,中金和华泰国际为其联席保荐人。据悉,公司曾于2021年9月1日向港交所递交申请书,目前该申请已经失效。
招股书显示,捞王是中国的一家粤式火锅连锁餐厅。根据弗若斯特沙利文报告,2020年,公司的收入及餐厅数量均位列业内榜首,当中公司占有1.7%的市场份额。
公司旗下运营及管理了三个自创的各具特色的品牌,即以提供商务、大气餐膳为主的捞王锅物料理,主打一人食概念的锅季,为少人聚餐提供快捷轻便的用餐体验并迎合年轻消费者喜好的快速休闲餐厅捞王心灵肚鸡汤。
https://t.cn/A66fNrnJ
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3月15日,资本邦了解到,捞王控股二次递表港交所主板,中金和华泰国际为其联席保荐人。据悉,公司曾于2021年9月1日向港交所递交申请书,目前该申请已经失效。
招股书显示,捞王是中国的一家粤式火锅连锁餐厅。根据弗若斯特沙利文报告,2020年,公司的收入及餐厅数量均位列业内榜首,当中公司占有1.7%的市场份额。
公司旗下运营及管理了三个自创的各具特色的品牌,即以提供商务、大气餐膳为主的捞王锅物料理,主打一人食概念的锅季,为少人聚餐提供快捷轻便的用餐体验并迎合年轻消费者喜好的快速休闲餐厅捞王心灵肚鸡汤。
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#清远新闻#【清远有12家知识产权贯标企业,在粤东西北地区排在前列】近日,粤北地区《企业知识产权管理规范》贯标实务培训班在清远开班。据悉,截止到今年9月底,清远已有国家级知识产权试点园区1家,国家知识产权优势企业4家,省级知识产权示范企业3家,市级知识产权优势企业32家,知识产权贯标企业12家,在粤东西北地区排在前列。省知识产权局副局长何巨峰表示,清远知识产权工作发展潜力巨大,希望接下来清远能抓好企业贯标工作,为粤北地区企业创新发展作出贡献。via无线清远
【元宝淘车】——特斯拉最便宜车型两个月仅交付220辆,现在预订至少等一年
近日,美国《华尔街日报》(Wall Street Journal)援引内部知情人士消息称,在9月初,由于特斯拉Model 3的自动化生产线仍未准备就绪,主体部分依旧在靠工人用手组装,因此造成了产能大幅受限。
据悉,特斯拉Model 3为该品牌目前最便宜的入门级轿车,自2016年3月底发布至今全球范围内已经收获了超过50万辆的订单。今年7月,特斯拉Model 3正式开始生产,首批30辆已经在7月28日交付,根据特斯拉的规划,整个三季度将计划生产1500辆,年底的月产量要提高到2万辆,明年每月的产量则要提高到4万辆。
然而,根据特斯拉在10月2日(美国当地时间)最新公布的数据显示,今年三季度特斯拉总共交付了2.6万辆汽车,虽然Model X与Model S的交付数量再度得以提升,但Model 3的生产量只有“可怜”的260台,远低于计划的1500辆,实际交付用户的则只有区区220辆。
对此,特斯拉发言人正式回应《华尔街日报》的指责,称报道是“完全错误的,是在误导公众”,其具体解释道:“我们仍处于生产爬坡阶段,但每一辆Model 3都是在生产线上制造的。众所周知,世界上每一条汽车生产线都包括手工和自动化的流程,Model S和Model 3也不例外,但这与报道中所指出的纯属不同概念。我们此前就已承认,调整生产线以提升产能需要时间,但正如我们一直强调的那样,Model 3的生产或其供应链不存在根本性问题。我们有信心在近期解决制造瓶颈。”
此前,据马斯克透露,Model 3 累计收到 51.8 万辆订单,取消订单达 6.3 万辆,从7月Model 3交付仪式之后,平均每天可以收到 1800 辆新订单。从这些数据不难看出,哪怕产能逐步提升,与订单量的差距也非常巨大。
近日,美国《华尔街日报》(Wall Street Journal)援引内部知情人士消息称,在9月初,由于特斯拉Model 3的自动化生产线仍未准备就绪,主体部分依旧在靠工人用手组装,因此造成了产能大幅受限。
据悉,特斯拉Model 3为该品牌目前最便宜的入门级轿车,自2016年3月底发布至今全球范围内已经收获了超过50万辆的订单。今年7月,特斯拉Model 3正式开始生产,首批30辆已经在7月28日交付,根据特斯拉的规划,整个三季度将计划生产1500辆,年底的月产量要提高到2万辆,明年每月的产量则要提高到4万辆。
然而,根据特斯拉在10月2日(美国当地时间)最新公布的数据显示,今年三季度特斯拉总共交付了2.6万辆汽车,虽然Model X与Model S的交付数量再度得以提升,但Model 3的生产量只有“可怜”的260台,远低于计划的1500辆,实际交付用户的则只有区区220辆。
对此,特斯拉发言人正式回应《华尔街日报》的指责,称报道是“完全错误的,是在误导公众”,其具体解释道:“我们仍处于生产爬坡阶段,但每一辆Model 3都是在生产线上制造的。众所周知,世界上每一条汽车生产线都包括手工和自动化的流程,Model S和Model 3也不例外,但这与报道中所指出的纯属不同概念。我们此前就已承认,调整生产线以提升产能需要时间,但正如我们一直强调的那样,Model 3的生产或其供应链不存在根本性问题。我们有信心在近期解决制造瓶颈。”
此前,据马斯克透露,Model 3 累计收到 51.8 万辆订单,取消订单达 6.3 万辆,从7月Model 3交付仪式之后,平均每天可以收到 1800 辆新订单。从这些数据不难看出,哪怕产能逐步提升,与订单量的差距也非常巨大。
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