在现在的新能源车圈里，涨价算得上是最火热的话题之一。年初由于各方面因素的影响，让新能源汽车迎来新一轮的涨价潮，上涨动辄几千，上至几万，让有意购买新能源车型的消费者纷纷处于观望状态。

就目前而言，新能源车企涨价的原因主要有两点，一是2022年的国家补贴退坡较去年下降30%；二是随着国际局势的不断变化，导致了锂、镍等核心原材料价格在不断上涨，我们以三元锂电池为例，作为正极核心原料的电池级碳酸锂，去年价格为5万元/吨，至3月7日已经飙升至50.25万元/吨，涨幅高达510%！那么，小编就给大家整理一下最近涨价的新能源车，看你现在开着的，或准备要买的车型，价格高了多少。

  特斯拉：五天两涨，累计涨价3万元

3月份，特斯拉一共涨了两次，在3月10号时将Model3和ModelY的高性能版车型上涨一万元后，时隔五天，特斯拉又进行了涨价，其中Model3高性能版和Model Y长续航版上涨1.8万元，Model Y高性能版上涨2万元，累计涨幅了近3万元，在一众新能源车企内，涨价速度算得上是最频繁的了。

不过值得注意的是，除了上述所说的涨价车型，其他的车型均保持原价，像后轮驱动版的Model3和ModelY、Model S以及Model X车型。这也让没来得及买的用户后悔不已，不过谁能想到，当初的割车主韭菜的特斯拉摇身一变成为理财产品。

  小鹏：车型价格调整，最高涨3.26万元

3月18日，小鹏汽车官方宣布将从3月21号开始对在售的车型的价格进行调整，上调幅度在10100-20000元以内。不过小鹏的涨幅不止这些，像小鹏P7的670E和670E+两款车型都有超过3万元的涨幅，全系涨幅在1.01-3.26万元。

不过仔细来看，涨幅最高的都是小鹏的大电池版本，像小鹏P5和G3i的电池不高的涨价幅度较小，基本在1-1.5万元之间，可能是由于电池的原材料价格涨幅过大造成的。

  广汽埃安：多款车型价格调整

广汽埃安在3月4日对旗下车型进行调价处理，不过与其他新能源车企不同的是，广汽埃安的车型有降有升，其中除了2022款AION V PLUS的70智领版、 70智享科技版、80智领版、80智享科技版、80领航智驾版车型上涨5000元之外，其他款车型均保持不变。

广汽对2022款广汽埃安AION Y进行了价格调整70智领版13.96万元，价格下调9000元；70科技版14.96万元，价格下调1万元；80超长续航版15.46万元，价格下调5000元。总体上看，广汽埃安对旗下的中低端车型价格进行下调，虽然没有给出理由，可能是想通过降价来实现产品的销量逆袭。

  比亚迪：全系上涨3000-6000不等

3月15日，比亚迪官方宣布由于原材料上涨，将对旗下王朝网和海洋网的车型价格进行调整，其中DMI系列车型将上涨3000元，EV系列车型上涨幅度为6000元。

相较于其他的新能源车企，比亚迪的涨价幅度并不高，甚至还没有破万，可能是因为比亚迪强大的供应链整合能力，能够自产自销，所以在涨价潮来临的时候上涨影响较小。

  总结

通过各家新能源车企发布的涨价通知以及横向对比，我们能够明显地感受到原材料上涨对车企们的影响程度之大。尤其是像碳酸锂电池、镍这些车企们所需的核心原材料。然而，截至目前为止，碳酸锂电池的价格从一月份的30万元一吨出头到47.6万元一吨，镍从原先的15.5万元/吨涨到现在的22.8万元/吨，这些原材料丝毫没有停止涨价的迹象，可能在之后的一段时间里，车企都要承受原材料上涨带来的困扰，目前车企可以通过整合供应链、提高生产技术的方式来降低成本，也可以与国内的芯片制造厂商合作以此解决芯片产能不足的问题。

作为消费者，在新能源车全面上涨的情况下，最终还是要看新能源车本身的产品竞争力，小编的建议是根据自己的需求去挑选产品力和性价比出色的新能源车。结合疫情、国际形势等影响生产加工业等众多背景来看，2022年新能源价格很难像之前那样拥有多次下调的趋势，所以，到底是买买买还是等等等呢？欢迎在下方留言评论。