燃油or电动该选谁？明白这个出发点就很简单

首页发布

2022年了，燃油跟电动你更推荐哪一个？

这个问题没有标准答案，最好的出发点就是自身的实际用车需求。

世界上没有哪一台燃油车或者电动车是完美的，往最适合自己的选才最重要。

现在的汽车市场燃油车依旧是主流，但电动车的好日子其实已经在眼前，从入门到高端基本都有得选，合不合心意就看自己的需求得到了多大的满足，当然产品力够不够硬也很重要。

擎哥有个朋友最近喜提一台电动车，而且用的还很欢乐。肯定有人会说，无中生友……这不重要，重要的是当你的需求和它呼应上了，就会催生出很快乐的化学反应。要是没呼应上，那可能就是搞了个“电动爹”回家。

当自己的用车需求、用车生态、用车地区等等，当这些都不会是绊脚石的时候，那下一步不就是选车了呗。

要不我们从销量看，2月份新能源车车型的销量前十，有三款是比亚迪！比亚迪老说自己是新能源汽车领导者，以前我会觉得还谈不上，现在就有那味了！宋PLUS新能源和秦PLUS月销量都突破了2万台，作为家族旗舰SUV的唐新能源也很争气，交上了10000台的成绩单。

唐这款车型大家都不陌生了，在路上的能见度也不低，现在唐EV有两个续航版本，单电机长续航版是565公里，双电机的则是505公里，快充时间是半个钟。就拿我们体验过的双电机版来说，最大功率去到了517马力，最大扭矩680牛米，哥，这可是一台家用SUV！电机的残暴，就是来得如此简单。

体感是猛烈的，但不会让你觉得很突兀，或者说不会有那种眩晕恶心的感觉，车身动态在急加速的时候也很稳健，这些是现在的唐比起以往进步的地方。SPORT模式下动力响应会更加积极点，但又不至于说动力太猛太蹿，比亚迪对电门的调校属于刚刚好的意思。

悬架属于有韧劲的类型，不会让你觉得这么大一台车，会有开船的感觉。不过呢，细碎震动的过滤它并不彻底，这也可能跟它22寸的大脚有关系。

胎噪会是唐EV的一个小不足，毕竟防爆胎的静音性不是强项，看在20寸甚至22寸大轮圈的份上，当然是原谅它啦。

唐EV身为比亚迪旗舰SUV，还是有水准的。性能不弱，驾驭轻松，同时颜值也不低，可能就是胎噪和滤震方面会扣点分数。另外，搭载刀片电池在安全性上会有先天优势。电池质保政策方面，比亚迪是对首任车主不限年限/里程，也就是终身质保的意思了。

要是30万左右的预算，想着买SUV有些油腻，想要来点驾驶乐趣，那特斯拉Model 3也不错，什么？对这品牌印象不太好？那极星2也是一款驾控乐趣取向明显的车型。

它的底盘功力对得起曾经的“极星部门”，可以让你体验到驾驶的质感，以及高水准的机械魅力。跑山带它去会让你笑哈哈，不过电量也是掉得比较欢快。还有就是造型设计比起对手，缺少了些运动感，直白地说就是可能让你觉得30万花得最值的时候，就是把它开起来的时候。