【韩媒：韩国网红“李根大尉”被指没参加乌克兰战斗，一直住在波兰酒店里拍视频】
#韩网红被指未赴乌待在波兰拍视频#
刚刚澄清“阵亡”传闻，宣称赴乌克兰参战的韩国网红“李根大尉”最近又陷入了新的争议。
据《朝鲜日报》、《国民日报》等韩媒24日报道，近日一名自称是韩国交换生的网友爆料称在自己下榻的波兰酒店里遇到过李根一行人，后者常对拍摄助理们要求“要拍得像实战一样”，更不断NG重拍，以至于他一开始把李根当成了演员。他还表示，李根可能会在拍摄完足够的素材后就启程回国。
这名留学生的爆料随即在韩国网络掀起轩然大波。《国民日报》报道称，如果相关内容属实，那李根就等于是上演了一出欺骗韩国国民的闹剧。截止目前，李根还暂未就此作出回应。
综合韩媒报道，这名韩国留学生声称自己是前往波兰的交换生，在下榻的酒店遇到过李根一行人，每天都能看到他早起在餐厅吃早饭。留学生表示，他们所处的位置是不可能越境到乌克兰的安全地带，没有枪声，治安很好，也有很多乌克兰人住在这里。
留学生在留言中写道，李根一行共3个人，另外2人是拍摄助理，携带着拍摄装备，“他们说是来拍摄的，拍摄类似战争片的东西。因为李根在演戏，（我）刚开始以为他是演员。”
他还说，看到李根拍摄的样子觉得非常了不起，“拍摄过程中（李根）经常对助理们唠叨说‘要像实战一样’。NG后再拍一次，再拍一次，直到满意为止，真的像完美主义者一样，看起来真是非常热情的演员。”
留学生还提到，李根似乎一直在担心视频的拍摄分量，他们确保拍摄了足够的素材后就会启程回国。
爆料内容随即在韩国网络引起热议，《国民日报》报道称，如果相关内容属实，那李根就等于是上演了一出欺骗韩国国民的闹剧。
也有韩国网友认为，在没有例如照片、视频等内容的佐证下，留学生的爆料内容很难令人相信。而截止目前，李根还暂未就此作出回应。
据观察者网早前报道，韩国网红“李根大尉”曾在韩国海军特战团（UDT）服役，退伍后开始在自己的Youtube频道《ROKSEAL》上介绍特种部队的战术技能。登上韩国大热综艺并担任教官后，他知名度迅速上升，海外视频账号粉丝数超过了78万人。
在乌克兰总统泽连斯基宣布要组建一支由外国志愿者组成的“乌克兰领土防卫国际战队”后，李根不顾韩国政府劝阻，6日宣布与其选拔出的队友赶赴乌克兰参战。
入境后，李根一度杳无音讯，导致不少粉丝都以为他已经“阵亡”了。15日，《朝鲜日报》报道称李根还活着，但进入乌克兰后，他感到战况激烈，生命受到威胁，决定离开基辅。不过入境波兰时，由于遭到当局的反对，他和他的队友只能滞留在边境附近。
但随后李根在其个人社交媒体账号上又反驳了这一说法，称《朝鲜日报》是骗子，他从未靠近过边境地区，只是他的两个队员离开了，“我的队员安全地从乌克兰撤离。我一个人呆着。现在有很多工作要做。在任务完成之前不会有进一步的消息，我每天都忙于战斗。这条贴文将很快删除。”
“李根大尉”明确表示，到现在为止他都没有返回韩国的打算，他说：“谢谢大家的关心。但我现在不能回韩国。如果战场上的情况很严重，所有的战士都撤了，这里就没有人了。”
过了一阵子，李根把这条推文删除了，从15号以来至今，他再没更新过内容。
另据韩媒News 1报道，首尔警方披露，与李根随行的两人已于16日上午回国，他们将在结束7天隔离后接受警方调查。消息曝光后也引发韩国网友群嘲，“段子拍完了？”“不是要援助乌克兰吗，战争还没结束，怎么就回来了？”“到底去干啥了？”
21日，韩国又有一名海军陆战队士兵擅离职守，飞往波兰欲赴乌加入“国际战队”。不过，在韩国政府请求乌方拦人后，士兵被拒绝入境。结果这名士兵也整了波“骚操作”，拒绝走出波兰边检站，让无权进入边检站的韩国使馆人员只能在外干等着。
目前劝说工作还在进行中，据KBS新闻称，如果士兵继续拒绝走出边检站，那韩国使馆人员将考虑与波兰当局合作，将其逮捕并强行带回韩国。
在此之前，韩国外交部18日表示，经确认，截至18日共有9名韩国公民未经政府批准擅自入境乌克兰后仍未撤离，推测他们的入境目的多为志愿加入乌克兰“国际战队”。该部门正致力于掌握这些人员的下落，并呼吁民众认清乌克兰处于战争状态的现实，不要擅自前往禁止旅行的乌克兰，否则恐违反《护照法》，将面临刑事处罚和涉及护照的行政制裁。
#韩网红被指未赴乌待在波兰拍视频#
刚刚澄清“阵亡”传闻，宣称赴乌克兰参战的韩国网红“李根大尉”最近又陷入了新的争议。
据《朝鲜日报》、《国民日报》等韩媒24日报道，近日一名自称是韩国交换生的网友爆料称在自己下榻的波兰酒店里遇到过李根一行人，后者常对拍摄助理们要求“要拍得像实战一样”，更不断NG重拍，以至于他一开始把李根当成了演员。他还表示，李根可能会在拍摄完足够的素材后就启程回国。
这名留学生的爆料随即在韩国网络掀起轩然大波。《国民日报》报道称，如果相关内容属实，那李根就等于是上演了一出欺骗韩国国民的闹剧。截止目前，李根还暂未就此作出回应。
综合韩媒报道，这名韩国留学生声称自己是前往波兰的交换生，在下榻的酒店遇到过李根一行人，每天都能看到他早起在餐厅吃早饭。留学生表示，他们所处的位置是不可能越境到乌克兰的安全地带，没有枪声，治安很好，也有很多乌克兰人住在这里。
留学生在留言中写道，李根一行共3个人，另外2人是拍摄助理，携带着拍摄装备，“他们说是来拍摄的，拍摄类似战争片的东西。因为李根在演戏，（我）刚开始以为他是演员。”
他还说，看到李根拍摄的样子觉得非常了不起，“拍摄过程中（李根）经常对助理们唠叨说‘要像实战一样’。NG后再拍一次，再拍一次，直到满意为止，真的像完美主义者一样，看起来真是非常热情的演员。”
留学生还提到，李根似乎一直在担心视频的拍摄分量，他们确保拍摄了足够的素材后就会启程回国。
爆料内容随即在韩国网络引起热议，《国民日报》报道称，如果相关内容属实，那李根就等于是上演了一出欺骗韩国国民的闹剧。
也有韩国网友认为，在没有例如照片、视频等内容的佐证下，留学生的爆料内容很难令人相信。而截止目前，李根还暂未就此作出回应。
据观察者网早前报道，韩国网红“李根大尉”曾在韩国海军特战团（UDT）服役，退伍后开始在自己的Youtube频道《ROKSEAL》上介绍特种部队的战术技能。登上韩国大热综艺并担任教官后，他知名度迅速上升，海外视频账号粉丝数超过了78万人。
在乌克兰总统泽连斯基宣布要组建一支由外国志愿者组成的“乌克兰领土防卫国际战队”后，李根不顾韩国政府劝阻，6日宣布与其选拔出的队友赶赴乌克兰参战。
入境后，李根一度杳无音讯，导致不少粉丝都以为他已经“阵亡”了。15日，《朝鲜日报》报道称李根还活着，但进入乌克兰后，他感到战况激烈，生命受到威胁，决定离开基辅。不过入境波兰时，由于遭到当局的反对，他和他的队友只能滞留在边境附近。
但随后李根在其个人社交媒体账号上又反驳了这一说法，称《朝鲜日报》是骗子，他从未靠近过边境地区，只是他的两个队员离开了，“我的队员安全地从乌克兰撤离。我一个人呆着。现在有很多工作要做。在任务完成之前不会有进一步的消息，我每天都忙于战斗。这条贴文将很快删除。”
“李根大尉”明确表示，到现在为止他都没有返回韩国的打算，他说：“谢谢大家的关心。但我现在不能回韩国。如果战场上的情况很严重，所有的战士都撤了，这里就没有人了。”
过了一阵子，李根把这条推文删除了，从15号以来至今，他再没更新过内容。
另据韩媒News 1报道，首尔警方披露，与李根随行的两人已于16日上午回国，他们将在结束7天隔离后接受警方调查。消息曝光后也引发韩国网友群嘲，“段子拍完了？”“不是要援助乌克兰吗，战争还没结束，怎么就回来了？”“到底去干啥了？”
21日，韩国又有一名海军陆战队士兵擅离职守，飞往波兰欲赴乌加入“国际战队”。不过，在韩国政府请求乌方拦人后，士兵被拒绝入境。结果这名士兵也整了波“骚操作”，拒绝走出波兰边检站，让无权进入边检站的韩国使馆人员只能在外干等着。
目前劝说工作还在进行中，据KBS新闻称，如果士兵继续拒绝走出边检站，那韩国使馆人员将考虑与波兰当局合作，将其逮捕并强行带回韩国。
在此之前，韩国外交部18日表示，经确认，截至18日共有9名韩国公民未经政府批准擅自入境乌克兰后仍未撤离，推测他们的入境目的多为志愿加入乌克兰“国际战队”。该部门正致力于掌握这些人员的下落，并呼吁民众认清乌克兰处于战争状态的现实，不要擅自前往禁止旅行的乌克兰，否则恐违反《护照法》，将面临刑事处罚和涉及护照的行政制裁。
#王者荣耀诸葛亮[超话]#
无论谁说的消息都是小道消息。不论是我和xxx关系很好我知道内幕亦或是胡搅蛮缠，揣着明白装糊涂的，我们自己心目中有一个判断标尺就好，那就是——
①非官方直接公布的消息都不信（即使这个消息是有一定依据的，在正式公布前谁都没法保证可信度）
②舆论导向非常重要，这也是之前各方都确认过的。
所以，总结下来就是：在官方正式回应重做前，任何消息听听就好，然后空瓶一定要继续坚持，非常重要。[心]
不是所有的坚持都有结果，但总有一些坚持，能从冰封的土地里，培育出十万朵怒放的玫瑰
无论谁说的消息都是小道消息。不论是我和xxx关系很好我知道内幕亦或是胡搅蛮缠，揣着明白装糊涂的，我们自己心目中有一个判断标尺就好，那就是——
①非官方直接公布的消息都不信（即使这个消息是有一定依据的，在正式公布前谁都没法保证可信度）
②舆论导向非常重要，这也是之前各方都确认过的。
所以，总结下来就是：在官方正式回应重做前，任何消息听听就好，然后空瓶一定要继续坚持，非常重要。[心]
不是所有的坚持都有结果，但总有一些坚持，能从冰封的土地里，培育出十万朵怒放的玫瑰
中国古桥专家孔庆普先生关于赵州桥（安济桥）修缮前后的回忆文章。从修缮方式的讨论上，可以看出各方处于不同考虑，希望采取的修缮方式也不同，特别是何为“整旧如旧”“修旧如旧”的讨论，到现在依然是辨不清楚的一件事，原文摘于《中国古桥结构考察》第六章《古代桥梁结构考察》：
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
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主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
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