博主声名:不是不爱家乡,而是太伤心!一个容不下老百姓几句怨言的没有容量的地方政府不值得你为之付出!从2022年3月21日起。所有原创微博中永远不再出现辽宁【东港】与【大孤山】这两个地名词,所有带有这两个地区名字的家乡赞美文一律改为【辽东】二字!流量大影响力大的家乡赞美文酌情删除!【汪汪科技犬】法国民航安全调查分析局(BEA)前局长让-保罗·特罗德克表示,现在下结论“还为时过早”,但 法国民航安全专家:飞机突然高速俯冲不可理解 https://t.cn/A66SnK5Q
#mu5735# #民航局确认东航一架飞机坠毁# 法国民航安全调查分析局(BEA)前局长让-保罗·特罗德克告诉法新社,现在下结论“还为时过早”,但仍有一些因素可以分析。
“在 Flightradar 上面,我们能看到这架处于巡航高度(编者注,海拔近 9,000 米)的飞机突然以约 600 公里/小时的速度向地面俯冲,然后坠毁。这是非常不寻常的,一个单一的失速根本不会给出这种现象。”“让我们想象一下,我们在高空失速,在那一刻,飞行员可以让机头稍微下潜以恢复速度,飞机可以慢慢恢复飞行。这些是我们在飞行课程的头几个小时里学到的动作。高空失速,正常的话我们可以很好地处理它。当然在这趟航班上,也许是另一回事“。
法国媒体报道,中国东方航空公司是一家认真的公司,它是中国第二大客运航空公司。 尽管受新冠疫情影响,但该公司表示,最新数据显示,仅 1 月份就运送了超过 500 万人次。 中国东方航空总部位于上海,提供国内航班和国际航班,包括巴黎。中国拥有良好的航空安全记录,飞机事故在中国相对较少,近几十年来空中交通量大幅增长,安全措施普遍严格。 该国上一次重大事故要追溯到2010年8月。中国河南航空公司的一架航班随后在该国东北部坠毁,造成约40人死亡。#法兰西的故事# #一架客机在广西藤县发生事故#
“在 Flightradar 上面,我们能看到这架处于巡航高度(编者注,海拔近 9,000 米)的飞机突然以约 600 公里/小时的速度向地面俯冲,然后坠毁。这是非常不寻常的,一个单一的失速根本不会给出这种现象。”“让我们想象一下,我们在高空失速,在那一刻,飞行员可以让机头稍微下潜以恢复速度,飞机可以慢慢恢复飞行。这些是我们在飞行课程的头几个小时里学到的动作。高空失速,正常的话我们可以很好地处理它。当然在这趟航班上,也许是另一回事“。
法国媒体报道,中国东方航空公司是一家认真的公司,它是中国第二大客运航空公司。 尽管受新冠疫情影响,但该公司表示,最新数据显示,仅 1 月份就运送了超过 500 万人次。 中国东方航空总部位于上海,提供国内航班和国际航班,包括巴黎。中国拥有良好的航空安全记录,飞机事故在中国相对较少,近几十年来空中交通量大幅增长,安全措施普遍严格。 该国上一次重大事故要追溯到2010年8月。中国河南航空公司的一架航班随后在该国东北部坠毁,造成约40人死亡。#法兰西的故事# #一架客机在广西藤县发生事故#
/////VC影鉴/////
《黑匣子》:建立在硬核技术之上的惊悚与悬疑
评分 | 8分
该片讲述了法国空难调查员在调查一起空难事故时发现巨大阴谋,并与幕后黑手斗智斗勇的故事。
该片与借光纤技术讲现代商战的美国电影《蜂鸟计划》一样,同为硬核技术流电影。但与常见的主打飞行过程中的惊悚与悬疑的航空题材电影不一样的是,该片属于少有的“落地”型。
导演/编剧/制片雅恩·戈斯兰是一名狂热的飞行爱好者,在访谈中,戈斯兰表示,想用电影来全景、戏剧式地呈现飞行员、航司、飞机制造商和子系统承包商等群体之间不为人知的利益纠缠。
应戈斯兰之邀,著名的法国航空事故调查处(BEA)全程参与电影制作,除提供技术顾问、道具/场景支持外,还参照剧本中偏执男主设定找到了一名相似的声学分析员,并允许男主演员与其共同工作数周,以便生动刻画BEA人物形象,甚至细到工作时的语态、姿态和打字速度。
该片原始创作灵感可能源自波音737 Max客机事故/停飞事件,并运用商战悬疑元素和桥段,对AI飞行与人工飞行进行了一定程度探讨。值得一提的是,该片的视听设计比较出彩,尤其是对公众陌生的黑匣子声学数据分析过程进行了视听化呈现,并结合阴谋论成真的过程,为相对乏味的航空事故调查过程拉满了“步步惊心”气氛。
该片与2019年法国潜艇战片《狼嚎》一样,代表了同时作为航空和电影发祥地的法国的“文艺+工业”气质。
观看 | 见评
#Veterans_Cinema#
《黑匣子》:建立在硬核技术之上的惊悚与悬疑
评分 | 8分
该片讲述了法国空难调查员在调查一起空难事故时发现巨大阴谋,并与幕后黑手斗智斗勇的故事。
该片与借光纤技术讲现代商战的美国电影《蜂鸟计划》一样,同为硬核技术流电影。但与常见的主打飞行过程中的惊悚与悬疑的航空题材电影不一样的是,该片属于少有的“落地”型。
导演/编剧/制片雅恩·戈斯兰是一名狂热的飞行爱好者,在访谈中,戈斯兰表示,想用电影来全景、戏剧式地呈现飞行员、航司、飞机制造商和子系统承包商等群体之间不为人知的利益纠缠。
应戈斯兰之邀,著名的法国航空事故调查处(BEA)全程参与电影制作,除提供技术顾问、道具/场景支持外,还参照剧本中偏执男主设定找到了一名相似的声学分析员,并允许男主演员与其共同工作数周,以便生动刻画BEA人物形象,甚至细到工作时的语态、姿态和打字速度。
该片原始创作灵感可能源自波音737 Max客机事故/停飞事件,并运用商战悬疑元素和桥段,对AI飞行与人工飞行进行了一定程度探讨。值得一提的是,该片的视听设计比较出彩,尤其是对公众陌生的黑匣子声学数据分析过程进行了视听化呈现,并结合阴谋论成真的过程,为相对乏味的航空事故调查过程拉满了“步步惊心”气氛。
该片与2019年法国潜艇战片《狼嚎》一样,代表了同时作为航空和电影发祥地的法国的“文艺+工业”气质。
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#Veterans_Cinema#
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