高油价将加速全球汽车电动化提升
就这几天不少资管公司，公私募机构突然改变了对新能源汽车的偏见，600一箱油很多小年轻奔驰宝马车主已经在叫了，骑墙的他们听说了燃油车库存的事情，也建议不明真相的群众抽空调研4S店[doge]前一阵子市场共识是碳酸锂价高位，电池厂和电动车难以提价转移成本。现在情况是油价高位和长期不确定性让燃油车几乎被彻底放弃，消费者不在乎涨价1万2万的电动车/提车排队，把每月交通成本看得更重要。 通胀高企，所有行业都在比烂的时候，居然还能比出好东西， 欧美市场电动皮卡和电动货车对高镍4680的超预期需求尚未预期。

#撩妹不如撩车# 【强强联手，聚焦代工，吉利富士康组合资公司】1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团在线签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车/零部件、智能控制、汽车生态和电动车全产业链全流程等。合资公司将导入富士康的ICT（信息与通信技术）分工模式，与吉利专业的制造优势和供应链管理优势，寻求更创新更高效的制造供应链体系和商业模式，为合作伙伴提供科技领先、速度快、有成本优势的造车服务平台。双方各持股50%，董事会由五名董事组成，包括吉利两名、富士康三名，董事长由富士康委派。

外资凭借传统车空调的先发优势，占据市场先机
 全球汽车空调系统市场，电装、马勒、法雷奥、翰昂等市场份额居前，同样，国内市场外 资凭借技术、品牌等优势通过独资、或与国内企业合作，占据大部分份额;
 凭借在传统车空调热管理领域积累的经验，国际巨头很快切入到新能源汽车领域，头部电 装、马勒、法雷奥、翰昂等企业仍占据主导地位。