20210728 辛丑年六月十九

从江户码头到东京粪坑—东京湾的前世今生

此前,包括朝日新闻等日本媒体在内的多国媒体就曾称,东京湾举办公开水域游泳和铁人三项等比赛的地方,闻起来“好像厕所的味道”,是“臭水湾”,或者“闻起来不太像是水质健康的感觉”。法新社指出,自从2019年一次铁人比赛因大肠杆菌水平太高,赛事被取消后,东京湾的台场水上中心水质问题就一直受到质疑。
很多网友怀疑选手呕吐的原因是赛场“水质太差”,还有一些日媒认为是天气太热。日本官方还没有给出确切回应。
世界著名湾区的东京湾,从镶着金边到粪水横流,在发达国家的日本,让人有点唏嘘。
1“开港路”
在东京的不动产领域,有一条长长的鄙视链,23个区各有自己的位置。闪耀在鄙视链顶端的,始终会有“港区”。
这个集合了东京铁塔、高级住宅、高级写字楼、外国使馆、高端时尚前线的区域,拥有六本木、御台场、赤坂、青山、白金等众多知名街区,被称为“东京的东京”。
港区所背靠的就是东京港和整个东京湾。
东京的原名叫“江户”。所谓江户,直译过来就是“江の入り口”(江的入口),在日语中“江”可表示海、湖,“江户”就可理解为港湾、入海口的意思。
1456年,扇谷上杉氏的家臣太田道灌开始修筑江户城,在位于江户前岛的平川河口建筑小型港口,名为“江户凑”,此乃东京港的前身。1612年,德川幕府改建江户凑,并在该地建造大型码头。
德川幕府末年,随着《美日修好通商条约》的签订,神奈川县东部的横滨港顺利开港,迅速作为生丝贸易港、商业港、客运港、工业港得到发展,在短时间内就具有了国际港的规模。横滨一时间抢过了江户的风头,江户未能开港。
到了明治时期,考虑到背靠东京湾的首都竟然没有港口实在是不像话,“东京开港”终于被政府提上议程。
真正使东京港快速建成的,是1932年的那场关东大震灾。地震令陆上交通一度瘫痪,尚在初步发展中的东京港,顿时成了当时的交通运输枢纽。为了利用水道运输物资,政府全力开港,挖掘水道、清理泥沙、人工造地,先后建成了日之出、芝浦、竹芝三大码头。历经9年建设,东京港终于在1941年迎来新生。
然而好景不长,1941年12月,日军偷袭珍珠港的行为直接引燃了与美国的太平洋海战。东京港被美军接管后,基本上就停运了。
迈入美苏冷战时期,日美逐渐转变为盟国。之后日本经济不断飞升,带来旺盛的物流需求,东京港开始发挥出它真正的实力。20世纪60年代末,集装箱物流革命席卷了世界范围内的主要港口,后发的东京港敏锐地感知了这一潮流,率先把港口装备上了对应集装箱的设施。
一方面,东京商业区与港口工业区距离近,外面的零部件刚被运过来就上了流水线,刚组装好产品就能摆上货架,形成了生产—消费—再生产的良性循环,也令日本制造品开始在全球具有成本竞争力。
另一方面,集装箱运输将东京港与太平洋彼岸的美国消费市场,以及中东的能源供应和澳大利亚、印度、巴西的铁矿石紧密联系起来。尤其是从跨太平洋海运线路来看,东京湾相比关西地区具有近水楼台先得月的优势,东京港又比横滨港更接近日本的经济中心。所以,进出东京港的远洋船舶越来越多。
1998年起,东京港终于超过横滨港,外贸集装箱吞吐量达到日本首位。

2从港区到湾区
依托东京港区形成的东京湾区,纵深80公里,为东西两侧的房总半岛(千叶县)和三浦半岛(神奈川县)所环抱,通过两个半岛之间狭窄的浦贺水道和西邻的相模湾,与太平洋相连。周边的城市有机地融合在一起,堪称世界上人口最多、城市基础设施最为完善的第一大都市圈。
东京湾区人口高达4100万,占日本全国人口的1/3。2010年,湾区实际GDP为198兆日元,占日本GDP总量的38%,相当于意大利全国的GDP。
东京港最初水浅,制约了物流的发展,政府就开始填海造陆,让码头伸向深水区。随着城市化加速,东京港口的填埋也愈发剧烈。到今天,你在东京湾能够踏上的接近海洋的土地,90%以上都是人工海岸线,总填海面积超过了250平方公里。
交通方面。除了东京港和横滨港,东京湾还拥有千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港四港口。形成广域港湾来与世界其他港口竞争。
六大港口与羽田、成田两大国际机场及东海道等新干线一起,构成了东京湾与日本及全球主要城市之间的海陆空立体交通网。
复杂的电车线路背后是精密的网络布局。
产业方面。东京向西南发展出京滨工业地带,向东发展出京叶工业地带。京滨、京叶两大工业地带,分别向环抱东京湾的两侧延伸。这里集中了钢铁、有色冶金、炼油、石化、机械、电子、汽车、造船、现代物流等产业,成为全球最大的工业产业地带。
这种布局将工业地带与东京主要城区的大体量人口,进行了一定的隔离。城区主要发展金融、研发、文化、大型娱乐设施和大型商业设施等。
3. 人口
位于东京湾的首都圈,走的是“大城市化”路线。
大城市化的一个重要特征,是城市人口规模的巨大化。2015年在全球超大城市中,排名第一位的东京(东京大都市圈)常住人口已经多达3800万人。在城市化浪潮中,东京与周边的神奈川、埼玉和千叶三县已浑然一体,构成东京大都市圈,其人口规模稳居世界第一。
整个东京湾区(首都圈),拥有260所以上的高等教育机构,注册大学生人数超过120万。其中京滨工业地带就有庆应大学、武藏工业大学、横滨国立大学在内的知名研究型高校。
大规模的人口聚集与大规模的产业交流,使得整个东京湾充满了活力与生机,同时也带来了所谓的城市病。
东京湾在开发建设中,曾造成了严重的环境污染。战后,东京湾沿岸成了工业大会战地区,钢铁、化工、造船等重污染企业将废水废料排入东京湾,林立的大烟囱则让东京看不到蓝天。大规模填海造地,也带来了对自然环境的破坏。而经过30多年的治污努力,东京湾才水变清,鱼儿回游,天空变蓝,港区也重新回到安静、怡人的生活环境。

那么问题来了,这样立志的环保例子,怎么就让人叫了粪水东京湾,让运动员大吐不止了呢?
根据报道,这次铁人三项的游泳项目是在东京湾御台场海滨公园举行的,也就是说下水的运动员当时体验了一次东京湾的水。然而比赛还没开始,很多选手就在站台上闻到了海湾散发出的臭味,根据现场的镜头拍摄该海湾的水呈暗黄色,像是受到严重污染后出现的颜色。有记者采访了居住在东京湾附近的居民,大多数居民表示他们很久都没有去海滨公园了,因为那里的水质很差。
实际上东京湾的水质问题在2017年就被发现了,东京奥组委对海滨公园的水质进行检测,结果发现水中的大肠杆菌超过了奥运会项目标准的21倍。大肠杆菌是粪便中常见的细菌,这说明该水域中存在严重污染问题,当时在水中奋力游泳的运动员就像是在粪水中竞争,这还真是名副其实的“粪斗”。
到了2019年,东京奥运会公开水域测试赛就在海滨公园进行,根据当时参加比赛的选手描述,那里的水很臭,水质浑浊,在水里就像身处于下水道的感觉。结合东京湾周围的居民、参赛选手的亲身体验以及东京奥组委的官方检测,我们可以确定海滨公园的水质是有问题的,这可能是导致运动员赛后出现强烈不适反应的原因。
为什么东京湾的水质如此差?
东京湾是关东地区著名的海湾,但是该海湾下的管道设计并不合理,因为居民生活污水的管道和雨水管道是混用的。当东京湾附近的降雨量比较小时,生活污水和雨水就会一起进入污水处理厂。但当降雨量超过污水处理能力时,生活污水就会和雨水混杂然后排放到东京湾里。长此以往,东京湾里的细菌越来越多,水质越来越差。
运动员赛后呕吐是否与水质有关?
铁人三项运动员参赛后呕吐事件发生后,不少日本媒体对此进行了报道,其中还有媒体声称铁人三项运动原本就是一项高强度的运动,有三成左右的运动员赛后会出现呕吐情况。当然,在这次所有参赛并且呕吐了的选手中,不排除运动过度导致身体不适反应的情况,但更客观的原因摆在大家面前,东京湾的水质有很大问题。

一个发达国家,一个曾经治理大城市污染且取得非常成效的正面典型,今天却因为污染被全球各大媒体报道,被全球各国人指指点点。除了惊讶之外,也值得我们引以为戒。

【潮南区政府主要领导带队调研区教育、卫生基础设施建设】4月18日下午,潮南区政府主要领导一行先后来到区人民医院、砺青中学新校区建设项目、成田高级中学和中民学校改扩建项目、区特殊教育学校建设项目、区示范性综合实践基地等开展实地调研,详细了解区教育、卫生各项基础设施的建设进展情况。

随后,在区职教中心召开汇报会,听取区教育局、卫健局主要负责人汇报全区教育、卫生重点工作。

会议指出,潮南作为全市最年轻的新区,教育和医疗卫生短板突出,虽然近年来得到长足的发展,但目前欠账还很多。会议强调,教育、卫生都是民生部门,教育和医疗卫生工作是涉及千家万户的民生工程,区教育、卫健部门要善于发现问题、研究问题、解决问题,引进更多高层次的人才,加快各项基础设施建设,提高教育、卫生服务水平。要切实研究利用好有关政策,争取上级的政策、项目和资金支持,不断补齐全区教育和医疗卫生的人才短板、设施设备短板和服务短板。

会议要求,区教育部门要不断提高公办学校的办学水平,加强教师队伍管理,提升师德师风,全面提高教育教学水平。要加强对民办教育机构的监管,引导其依法办学、规范办学、诚信办学。要补强学前教育短板,要按照“公办一批、提升一批、准入一批、取缔一批”的原则,加快公办幼儿园建设,规范提升民办幼儿园,清理整顿无证幼儿园,对办园条件不达标、安保设施不到位、保教质量无保障的幼儿园,坚决予以取缔。区职教中心要围绕潮南产业转型升级发展的需要,不断深化产教融合、校企合作,建成一批特色专业和实训基地,增强职业教育服务全区产业发展的能力。

会议强调,区卫健部门要坚持问题导向,大力推进医联体、医共体、专科联盟建设,争取更多优质医疗资源与我区开展合作,引进高端人才、技术、设备和先进的管理理念,进一步提升全区的诊疗服务能力。要坚持人民群众需求导向,发力重点领域和关键环节,加快补齐卫生基础设施短板,抓好队伍和医德医风建设,提高全区的医疗卫生综合实力和服务水平。

#汕头身边事# 【[中国赞]马泽琪、陈钢民伉俪先后捐资1亿多元,将在成田打造一所省一级学校!】2009年,马泽琪、陈钢民夫妇出资6000万元重建高中校舍,着手筹建停学14年之久的成田高级中学,并无偿交给政府管理。近日,马泽琪、陈钢民伉俪再次出资8000万元计划对成田高级中学和中民学校进行扩建。两所学校扩建后,将整合成田高级中学和中民学校现有资源,合理布局中民学校办学格局,扩建成田高级中学部分功能场室,学校建筑面积也将从原先约1.8万平方米扩建至约5万平方米,满足成田高级中学申报省一级学校的需要,实现两所学校同步发展,进一步提升成田镇乃至全区教育发展的硬件水平。


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